軽自動車の車検 3
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そしてかかる金は少ないにこしたことはないけど、少なければ良いかというと全く違う。
必要な所はしっかり手を入れ、
次回に回せる所はキチンと把握指摘する
そういう案内をしてくれる業者が最良。 今時使用者が後2年間どんな使い方するかを考える業者などいない、デーラーは点検パックのお客には盛れるだけ盛る 港区で通らなくて整備してくれるところ
早川しかない? やはり点検整備をしっかりやってくれる所は大事ですね。 新車に入ってたスーパーLLCって何年で換える?
今9年 >>59
コバックでオイル、ワイパーゴム交換のみで45000円弱だったな
待ち時間も1時間弱 1時間程度の整備点検でその金額はぼったくりじゃね? >>212
違うところに頼めば良いだけ
こういう極端なこと言うバカたまにいるよな 今の車ずっとディーラーだけど交換とかしてない割には高いなって思ってる
イエローハットの広告見たら6万円台だったから安いなって
それなのに保障とか割引とかあって惹かれてるんだけど評判良くないよな
節約したいけど安全第一だしどうしよう ユーザー車検に挑戦してみろ。以外と難しくはないし検査官が初心者にも優しく教えてくれる。 ディーラーが高いんじゃなくて安い店が人件費削って安くしてるんだよ 見積もり提示されたときに要らないものを省いていって契約するんだけど、勉強不足でよくわからんから全部お任せや!とやってはいけない
申し訳ないけど勉強不足でよくわからないから説明してくださいといって一つずつ要る要らないと詰めていくわけよ
契約ってそういうもんだから
それでも高いと感じるなら所得に見合ってないと言うこと
副業頑張るとか資格取って手当もらう努力しなきゃ 電動が必要なのは70歳からでいいよ
そんなのない時代も別に誰も困ってなかった 高いって言うのは自賠責や重量税も一緒に勘定してるアホなんじゃね 24か月に一度の、しかもいつ必要になるかが分かっている出費なので、
その心積もりなり積立なりしとけば良いだけなんだが、
この世には金の計算ができなかったり、金の使い方がおかしい人がいたりして、毎月しか見えていない人や欲しいと思ったらガマンできない人がいるわけ。
そういうのは、喚いたり叫んだり困ったアピールしたら誰かが助けてくれる、なんとかしてくれる、と思っているらしい。 人を動かすのにただに近い金で動かし自分が得をしようと言う自分本意なアホが居るよねここには 安いが一番で30有余年 全国民が染まっていますが? 結果的にバイトメインの店が増えてディーラーはどこも整備士不足で新人みたいのしかいない
金に目がくらんでレベルがかなり落ちちゃった >>225
おま井戸の中の蛙か?
バブルはじけた後に何を見てきた? 車検証の住所変更するときに自治体によっては住民票でなくて無料の証明書出してくれるけど、その証明書の名前って何だっけ? あと1ヶ月で車検のタイミングで故障(自走不可)
→レッカーでディーラー入院
→パーツの手配で2ヶ月はかかる
これはもうなし崩し的にディーラーに車検もおまかせ
するしかないよな‥? 自走不可で面倒見てもらったのならば流れとしては当然 車検依頼したときに整備士のプライバシー保護のためにドラレコOFFにする契約にサインしたんだけど全然普通だよね?
「こいつら証拠残らないのをいいことに捏造する気では……」とか訝しんじゃったわ
歳食って統失気味になってんかな……アホだなぁ >>232
そんなのサインしたことないし、整備の様子がバッチリドラレコに映ってて丁寧にやってんだなーって分かって面白かったよw 故障で3回預けたけどディーラーで一度もそんなの書かされた事は無いですねw 車検費用5万円ってことで安い方かと思ったんだが
タイヤ4本交換、フロントのブレーキパッド交換、ワイパー全交換で+5万…てのは妥当なのかな?むしろ安い?
タイヤとワイパーは自分でもヤバいと思ってたから料金が問題なければむしろありがたいんだが……
車関係の価格相場チンプンカンプンだからカモにされてても文句は言えない…… 一番安いタイヤ4本で2万円くらい、ブレーキパッド1万3千円くらい、ワイパーはホムセンとかで自分で仕入れてすれば2000円くらいか。自分の経験だけどね タイヤのサイズ銘柄、パッドもどの品質なのか分からんし高いか安いかなんて中身次第。 >>236
その他にブレーキフルードやクーラント交換は、車検費用に含まれてるのかな
先日うちのは点検時にカップキット交換が計上されてるんだけど、部品単価が上がったって言われた
前回1000円から今回3000円くらいになってたけど、純正部品の高騰だから仕方なかった
車種にもよるね
あと、税込みか税別かにもよるけど、含んでの価格だよね >>239
おそらく諸々込みの料金……だと思いたい
持ち込みから2日間で整備料金伝えられてそれ以降連絡来てないので……
まあ消耗品類は車検完了後に追加請求されるのかもしれないけど……
ちなみにタイヤは海外製の格安品で1本4500円+工賃2000円
車検アウトは2本だったけど残り2本もギリギリだったしその価格ならってことで4本全部頼んじゃった >>241
10万だったら激安じゃないんじゃないか 二回目の車検はディーラー以外でやろうとしたけど猛烈な営業かけられてまたディーラーに頼んだ
コバックのが良かったような
前回13万で二度と頼むか思ったけど今回は7万強で済んだ
コバックなら5万位 次こそは安いところで頼むわ まだ乗ってたらの話だけどな
2回車検受けたら乗り潰すしかねーわなw >>244
1回目と2回目の差は何?
3年乗った後で交換対象油脂類多かったの?
油脂だけだと6万も差は無いよね
諸費用はどっちも2年分だから大差ないよね 先日自社工場持つガソリンスタンドで車検受けたんだが、車戻ってから発進時にDにするとガコッってかなりの衝撃が走るようになった(DのみでP、R、D2は問題なし)
アイドリングでエンジンが温まると衝撃は少しマシになるみたいです
車すぐ預けたらミッションの故障で修理は15万くらいの見込み(正式な見積もりはまだでざっくりと)
それまで異常なかったのにおかしくない?と言っても、今回の車検ではATFも替えてないしミッション系は触ってない
ただ車検と故障が偶然重なったのでは?と言われた
中古車で買ったのは6年前(6万キロ)で、現在8万キロ
買った車屋に聞いたけど、症状見る限りいきなりミッション交換て私の会社ならやらない
ATF換えてないならダメ元でまず換えてみる、またミッションオイルのゴミが貯まるフィルターを替えるところから始めるとの事
基本的にミッション交換は15万キロあたりが目安なので、ちょっと早過ぎるかな(物理的故障)と言ってました
いきなりミッション交換を出してくるのは、ちょっと不親切な会社ですね、リビルト品などもあるので
その辺を話されては?との事でしたので、その旨を車検受けた整備工に告げた所
最初と態度きなり変わりました(あ、細かいこと知ってんなーって感じ?)
もし修理するにしても、この整備工場はやめたほうがいいですかね
ちょっと信用できなくなりました
車屋さん、もしくは整備工の方いらしましたら、意見お聞きしたいです >>246
素人意見だが、ATF交換の前にエンジンマウントとミッションマウントを見てもらってはどうよ? アドバイス感謝です
ネットで調べてみた感じ、まさにミッションマウントの劣化が起きてる症状ドンピシャなんだが
自分の場合はDに入れた時のみガコッて振動がする
今はとりあえず車預けてある工場からの連絡待ち
https://i.imgur.com/Yt4cxGg.jpg 車検受けた工場に謝れアホ!何でもかんでも人のせいにすんなバカチン!! 今日ディーラーに聞いたら、その症状ならまず疑うのがマウントだが
その整備工場は何も言わなかった?と聞かれた >>250>>252
まだ判定待ちだろうけど、246の文面からするとマウント劣化の典型的な症状だからねぇ・・・
ガソスタの対応がアレなのはお約束ネタみたいな感じw 爺だが昔はGSだったが今はガソスタなんだな勉強になるわ 昨日連絡あり
マウントの件伝えたら、車検事前見積もりで見た時点では大丈夫だったし
問題が出た後も整備工場の人間がそこはみてるはずです
なのにミッション交換で判断という事は、マウント問題なかったんじゃ無いかな?どの事
スタンドから整備工場まで車の状況見るのも兼ねて乗って行ったらしいが
運転した整備員曰く、ギアが勝手に変わる不具合も出たとの事
気になったのは、その工場まではスタンドから片道1時間かかるんですが
調子悪い車を、そんな距離走っても大丈夫なもんなのでしょうか?
今日車一旦返してというと、実は車運ぶ車両が車検で持ってこれないとの事
担当者はもう一度整備員に値段安くならんかと、ATF交換等で改善されるか頼んでみてくれるからもう少し時間くれとの事でした
ちなみに中古トランスミッション使ったとしての見積もりは14万7千円(工賃約6万)でした >>255
もう車両引き上げて他の整備工場に頼んでは?
不信感持った整備工場でいくら何やってもらっても納得できないでしょ >>254
車板の車検スレではGSが優勢だったりするw >>255
ひでぇw
>もし修理するにしても、この整備工場はやめたほうがいいですかね
>今はとりあえず車預けてある工場
同じ整備工場&255本人は直接行かなかったでOK?
俺も256に同意。別の店に見せるべきだったと思うんだが・・・。
とにかくマウント類(エンジン・ミッション)について完全に白黒つけるべき。
>運転した整備員曰く、ギアが勝手に変わる不具合も出たとの事
ホントかよ?都合良すぎるw
>今日車一旦返してというと、実は車運ぶ車両が車検で持ってこれないとの事
ギャグなのか?w >>258
車検でトラック使えなかったから自走で持って行ったんじゃ?との不信感が
その結果更に悪化したとしたらどうすればいいんだという
ドラレコ駐車中も監視録画出来るから見てみたいw
車内の音声も録音されてるから >>259
>その結果更に悪化したとしたらどうすればいいんだという
むしろ彼らが故意に破壊してなければいいんだが・・・。
>車内の音声も録音されてるから
それは興味あるw 被害者はGSの整備工場。ある意味病院と同じである人はあそこはヤブだと言いある人はあそこは良いお医者さんよと言うのと同じ. ディーラー以外の車検って貧乏人が行くとこでしょ?w 貧乏の定義が分からんけど、ほとんどが裕福なお金持ちではないだろうな
お金に困ってない人達はディーラーで新車買って、点検整備もそこから連絡入って断る理由がないしな
ディーラーでないとしても、何らかの付き合いで優良業者に丸投げとか
自分は自身で完結だから、超貧乏の類だろうな まあ車屋の質にも寄るね
30年前くらいに冷却水が漏れてて、毎回地面にシミできてたから
買った車屋に修理依頼したら、名称忘れたがそこが悪かったから部品交換したと言われ
提示された金額払って乗ってたけどまだ漏れてて直ってなかった
またその車屋に持って行っても、原因わからんとか言われたから
もうええわ!とトヨタのディーラーに持って行った
その場にいた営業マン(作業着じゃなくネクタイ姿)に状況説明したら
すぐ車を上げて車体株を確認後、すぐに車下ろして助手席の足元のシートめくって手招き
見てみるとシートの裏グッチョグチョ
で、どこそこが悪いよと言われ、無事そこで修理してから解決した
金額も前に払った額の三分の一くらいだった
前に直した旨伝えると、今回の原因に関係ない箇所交換しちゃったみたいですねとの返答
終わった事だから金返せまでは言わなかったが、文句だけは言った思い出 結局持ち主が騒いだだけでGS車検修理工場悪くないんやないか
嫌な客の一人だなこの人俺なら二度とうちに来るなと言う >>268
マジで!?流石にネタだと思いたいが・・・。 車検前は全く問題なしな状況で、車検から帰ってきたらおかしいってなりゃ
普通は疑わないか? それは謝ったよ
向こうも車検あるあるなんで気にしないでって言ってくれた
車検も特に安く済ましてはないな
GSで見積もった後、いろんな車屋でも見積もってもらって
大した差がなかったから、そのままお願いしますって感じだったし
ディーラーがHID交換で28000円くらい高かったが、結果的にそれは交換せずに行けたから
15万でお釣り出た >>255の内容が事実なら、整備工場に適当ぶっこかれて15万取られたように見えてしまうw 車検ついでに古いバッテリーの処分をお願いして先方も快く引き受けてくれたんだが
車検終わって車引き取った2日後、後部ドアを開けるとフロアマットの上にバッテリーが…!
汚れ防止の為かご丁寧に紙が敷いてあって開いたら「ご納車おめでとうございます!」の文字
たぶん納車時に使うフロアマット保護シートかなw
後回しにして回収し忘れたんだろうけど、怒るほどのことでもなければ先方に伝えるほどのことじゃないし
なんかスゴい微妙な気持ち……
とりあえずバッテリーが邪魔だなぁ 車検で交換したバッテリーじゃないなら何もいえんなw 追及スクープ!”中古車販売業界の雄”ビッグモーターが「客のタイヤ」に穴を空けていた「衝撃動画」
https://friday.kodansha.co.jp/article/307591
工賃の水増しや保険金の過剰請求のために、工場長自らが「不正整備」を実演指導
年商7000億円を誇る、巨大企業のズサンな実態を元整備員が怒りの告発 ^_^
>>277
キロいくらで売れるからタダで引き取ってくれるけどな トランスミッションの件、先月いっぱいと言われたから
もう出来てるか電話したら、まだ完了してないとの返事
問い詰めたら4/10に預けたのに、4/27から作業に入ったからと
ミッションは交換したがコンピュータの調整とかなんとか言ってて
完全に音が鳴らなくなるかもう少し預かりたいとの申し出
エンジンが冷えた状態で音が鳴らないか試したいからというから
今止めてある状態からエンジンかけりゃ済むん違うん?
エンジン冷えとるやろ?と言うとしどろもどろ
あとミッション変えたんやから音鳴らなくて当たり前じゃないの?と言うと
いや、他に原因があった場合〜、たとえばミッションマウントが悪い場合ですね〜と眠たいこと抜かし出した
それは順序逆やろと
まず件の症状ならマウント疑うやろと前に言ったら、いやマウントは問題ないからミッション交換しかないですと言いきっといてからに
みなさんどう思います?この整備工場 技術力ない工場だなあ
もしマウントが原因なら、元からトランスミッション換える必要なかった可能性あるな
やはりガソリンスタンドのレベルは低い だな
>>282
てか、まだ終わってなかったのかw
続報書いてくれるのは歓迎なんだけどさ。
もう完全にうんことしか言えないだろ?その工場w
ホントにミッション交換したのかすら信用できねぇw
症状が出た最初の時点で、他の工場へ持っていけば良かったとしか・・・。 >>282
CVTFの油温下がらないと油量チェック出来ないし調整の度に冷やさないかん
まぁ新品ミッション使っての修理ならメーカーの保証あるし何とかなるだろ 軽のcvtfの量なんて高低温で規定値ならそこまでシビアでもない。
15万ならリビルトは無理、中古じゃないんか。 納税証明書って結局要らなくなったの?店に聞くのが1番だろうけど。 >>293
業者なら求められるかもね、納税確認の為に。うっかりを含め、万が一未納なら厄介だから
もし業者が出せと言えば、それはその業者の方針だから従うか業者を換えるかの二択 ユーザー車検前に車内の天井近くに自作のロッドホルダーをボルト留めしたのあるけど大丈夫かって問い合わせたら、おそらく大丈夫って返事が来たけど心配だわ。
ネットだと軒並みボルト固定はダメ派が多いからなー。
まあ、ダメならその場で外すしかない。 自動車税スマホで払うとハンコとか押されないじゃん
車検の時何か言われる?
払ったかどうかはあちらでもうわかってるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています