【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>826
公道85キロオーバーのリアルな犯罪者に比べれば些細なイチャモンばかりだね 何にしても他人を不快にする荒らし行為してることに変わりないね
道交法違反した人を弾劾したいだけなら警察に行けば？ >>797
新東名の取り締まりの厳しさ知らんのか
140なんてだしてたらワンパンで捕まるからな >>829
お前はしょぼい車高調入れてイキってる保安基準知ったか馬鹿だろw とりあえず、馬鹿、アホ、カス、キモい等、こう言った不快な単語は全てNG入れるとある程度平和になるよ。いちいち相手にしたってキリがないしさ。 今、新東名の120㎞区間って軽でも、120出していいの？
人生初軽なんでまじめに教えてほしい。
他の高速でも、100㎞区間で110から115位なら何となくお目こぼしされてる気がするけど、軽だと一発アウトなん？ >>830
不快にしているのはid:ibcOgKFTの犯罪者だけどな
マジで消えろ 本日の馬鹿の知ったか迷言w
810 名前:阻止押さえられちゃいました :2021/03/28(日) 21:30:08.48 ID:m6ayKAa7
>>809
おまえ、id:ibcOgKFTと同じだってバレてるんだよw
わざわざ使い分けしながらスマホでID変えて、アホじゃねw F1店長動画上げてた
α、βも早く買わないとすぐなくなると
下手すると明日、明後日、遅くともあと1週間くらい >>799
次の就職先は決まってるよ～
ついでに言うと5月に退社予定 気がつきゃあと3ヶ月で納車なんだよね
はっきり言わせてもらうと楽しみw いまだにs2000の話題出すって未練がましいヤツだな
そんなに自分の選択に自信が持てないのかよ >>844
全国的にホンダカーズは水曜定休日
メーカー直営だと火曜水曜定休日
遅くても火曜には終わると思われる
下手すりゃ明日終わる >>834
120㎞は、大貨物・三輪・けん引を除くとなっているので
軽自動車でも大丈夫です。 2週間で完売か
これは後期は値段つくかもしれないね ケータハム160なんて未だに500万近い値段が付いてるもんな。
転売目的での買い占めじゃなけりゃS660も高値が付くかもね。 849
ありがとうございます。
120㎞区間は120出させてやるから、それ以上出すとすぐ捕まえるって感じでしたっけ？ 新車で手に入らなくなったら今度は登録未使用車やディーラー試乗車の低走行の極上車がすぐ無くなるのだろう
今朝チェックしてた2021年製の低走行緑αマニュアルとα白spoonマフラーマニュアルが無くなってたな >>852
なんでそんなに捕まる事を気にしてるの？速度控えめにすればいいだけでは？ ホンダも今から材料かき集めて、他の工場で追加生産しますってアナウンスすればいいのに。投機目的の奴ら涙目にw 材料さえあれば何処でも造れる車じゃないでしょ。熟練した技術を持った職人達がいて初めて形になるのだから。 >>777
ダブルレーンチェンジにだけ特化したクルマだからなS660は
俺も飛び出してきたクルマをすんででかわせたことがある
S660すげーと思ったよ >>852
道路には設計速度と言うものがあり、
新東名は120㎞/ｈで設計されています。
120で設計されているのに100規制では
税金の無駄遣いだから、120㎞/ｈ規制に
しなさいとの事です。 >>855
そうだね、中国の工場なら作れるんじゃないかな？ 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 versionZとモデューロXに続いてαとベータも受注終了間近なんだな
夏頃までは契約出来るかと思ってたけど予想以上の駆け込み需要だ
昨日の朝の時点でαβ合わせて6MT467台CVT218台の販売可能台数だったみたいだけど
全国のホンダカーズは約2500店舗だそうで今日で受注終了してもおかしくなさそう >>865
なくなることが分かると殺到するからね。
程度そこそこの中古車もどんどん売れてしまっているな。
あと1ヶ月もしたらボロボロな中古しか残ってなさそう。 駆け込みで新車が売れるのはわかるけど中古まで売れてるのがよくわからんな
中古なんてまた出てくるだろ カーセンサー見ると600台くらいあった掲載車両が444台に減ってたよ
2021年式の極上車も16台くらいあったのに今朝は2台に減ってたw >>862
後期は2年と3ヶ月弱しかないからね
月生産200台から逆算すると新車販売3割CVTだと
MTのαβ3000前後 モデューロ1000前後くらい モデューロはZがCVTないからもうちょい多いかも
実際に中古で出回るのは新車販売率の低いCVTのほうが多いんでMTとなると数年もすればかなり少ないと思う >>867
新車納車迄の半年が、待てないのではないかな… 今運良く新車で契約できたとして納車が来年3月とか待てない人もいるから中古車も売れるのは当然かと
だから中古の程度の良い車両から無くなってく バージョンZの納期が年末なんだが2022年登録にするか悩む >>872
手放さずに乗り潰すなら今年登録でもいいだろうけど
将来売却する可能性があるなら迷わず来年登録したら？
わずか1ヶ月の差でも下取り査定で2021年12月式と2022年1月式ではだいぶ差額出るよ 俺が買った時は納期約3ヶ月だったな。
発売当初は、納期1年以上掛かるっていう話で諦めていたわ。 後期って言っても他の車種と違ってほとんど変わってないし
むしろ走りは万人向けに丸くなってしまったからあまり魅力がないんだよな
キャラクター的にフルノーマルで大事に大事に保存していくような車じゃないし
バージョンZはそういう人多そうだけど >>877
万人向けに丸くなったってどういうことだ？ >>874
ですよね～。22年登録のバージョンZってレア感アップしますもんね。 >>867
絶版が決まると途端に中古車の相場が上がるのが日本のスポーツカー中古市場でしょう
前々から興味があっだけどKカーに250万なんか出せん、中古が安くなってから買おう
そう思っていた層がかなり多かったのかな？
それが今回の騒動で当分安くならないどころか相場上がりそうになってしまった
今ならまだ比較的相場が低いから買うか、そんな感じ？ >>878
初期から後期に乗り換えしたよ
後期の方が各部の作り込みがしっかりしてる感じがする。
だからそう感じるのかもしれない。
あと異音は少なくなった。新車だからだよって言われるかもだが前期の新車の時は最初から異音はそこそこあったもん。 みんカラにバージョンZ注文したけど納期1年待つ間に極上中古の後期を買ったと報告した人いたな
これなら1年後も高値で売れるだろうからという判断で
金ある人は色々と選択肢があって良いな モデューロXはそのまんまノーマルでどうぞって性格のグレードだし、前期から乗り換えでZの人はまさにフルノーマルで大事に大事に保存していく車でしょう >>884
お前のご自慢のダサイカスタマイズしたポンコツS6見せてくれよ 開発責任者代行の安積さんが仰ってたようにスポーツカーは欲の塊
あれもこれもと求めていくうちに際限がなくなる
それは我々ユーザーにも当てはまることだ
整形を初めてもっと綺麗になりたい可愛くなりたいと欲が膨らむのと似ているのかも知れない
大事なのはどこで線引きをして付き合っていくかということ s660のスピーカー奥行き部ってどれくらいあるかな。
まだ納車されてないから測れなくて。
dlsのrc6.2は流石に入らないか,,. 4月中迄は買えると思ってたけど今週迄か。
下手したら今日明日中に買えなくなるかもしれないのね。 今月は決算月だから売る方も早くしないと無くなりますよとプッシュしてるだろうしね
登録は来年だけどそれでも売り上げの少ないモータース上がりの小さい販売店は売りたいだろう
客の方から即決するから是非すぐ契約させてくれなんて車はそうそう無いから 保管やメンテナンス、維持費20年払ってまで程度のいいタマキープするなら、
20年後に多少値上がりしても払えるからその頃に買いたい、と言う考えの俺。 最後に製造されたS660が本当の意味で価値のある1台になる
フレームナンバーいくつかね？ 新車で手に入らないと成れば、貰い事故よ嫌だな、特にカマぼられるの。
全損になっても、大破しても新車で手に入らないのは困るね >>891
20年の服役中なの？
それとも金玉の中から書き込んでるの？ 一番高いグレードに特別色があるのは当然としても
一番金払うのに色の選択肢が少ないってのは
なんか納得いかない べつにこれに限った話じゃないけど
設定色全部選ばせろよと 380万円もする2シータースポーツカーなのに64psしかないのは納得いくのか 弄れば150馬力くらいは簡単に出せるよ？ECUだけでも90は余裕 寝言だと思う段階で話にならんけど、サーキットに見学でもいいから出向いて弄ってあるS660の人に聞けばハッキリすると思うよ 現実
やはり S660(S07Aターボ) は壊れやすい
先日発売された、自動車ＤＶＤで人気のDVDホットバージョン Vol.152。
ジャーマンスポーツも楽しみでしたが、昨年に引き続き S660ナンバーワン決定戦 in 筑波が収録されています。
観てみたら・・・がっかり。
やはり去年と比べて、ほとんど進歩(性能向上）していませんねS660は。
spoon S660 エンジンブロー（エンジン破損）
TOP FUEL S660 エンジンブロー（エンジン破損）
トップフューエルが 最初に壊れる のは、予想通りでしたが(^^;)・・・
意外だったのは、パワー抑えめ、 耐久性重視の方向 でチューニングしていたはず？・・・の
SPOON S660が、あっさりエンジンブローしたことです。
言うまでもなく、ホンダ車のエンジンチューニングに関しては、参加中のショップの中では最も経験と知識、ノウハウが豊富なショップさんで、
すでに3年も前に、このブログで指摘していましたが、 S07Aターボは耐久性が低い ことを考慮し、
SPOONではレブリミットを、ノーマルの7,700回転から7,500回転に変更、200rpm下げていました。
通常、チューニングした場合、回転数を引き上げることが多いレブリミットを、逆にわざわざノーマルよりも下げていました。
それだけ 耐久性を重視したチューニング にしていたのです。
spoon S660は、パワーも参加車中では最も低く、100ps以下 でした。
それでも壊れてしまった。
それにしても・・・
この程度のレベルで？？
たった、90～100ps出てるかどうか程度の？低いチューニングレベルで？？
こんな短期間（たったの約1年程度）で壊れてしまうとは。
このブログで予想した通りになっていますね(^^;)
この手の自動車テストDVD撮影で、テスト参加車輌が複数台エンジンブローって？？
珍しいと思うと同時に、呆れてしまいました。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=788 >>899
へー
100馬力足らずで簡単に壊れるのに
150馬力が簡単に出せるんだ？
参考までに一体どんなチューニングメニューなの？ 重い部品で強度上げれば？
これで理解出来ないようだと話にならんよ？ >>904
重い部品って一体何？
勿体ぶらずに教えてよ訳知り顔君 耐久性に難アリか…コペンGRスポーツに行きます
ええ裏切りますとも(^-^; モデューロX、特にバージョンZはフルノーマルで大事に乗る人が買う車だろう
64psでも満足出来る人がマッタリ乗る車
ECUやエンジンいじったら価値が無くなる >>899
偉そうに人様を馬鹿にする君のご自慢の150馬力のS660見せてくれよ バカにはしてないだろ
むしろバカにしてるのはお前だよ
ほんとお前は不快なコメントしかしないよな 理解出来ないのか。だから壊れる壊れるビビってるわけか。なるほど ほとんどのS660オーナーの皆さんはコレしか持ってないわけじゃないでしょ？
わたしは570馬力のR35持っててVer.Zを注文したんだけど、S660には馬力を求めてるわけじゃないのよ。S660買えない人はそれが分かってない。 結局S2000買わずに新車後期αカーニバルイエロー2契約した俺は勝ちってことでいいの？ 訳知り顔の俺知識スゲェだろマンw
こういうネット弁慶な奴が調子に乗ってさらにバカにされる
現実は石の下で蠢くダンゴムシのような人生なんだろうな >>912
強化コンロッドの件は要らないので後学の為あなたの自慢のS660を見せてください >>900
S660は200馬力出したやつがあるぞ
排気量は660ｃｃのままでな
むろんそれなりに手が入ってる >>917
刑務所で大好きなダンゴムシと仲良く暮らせよ犯罪者 コンロッド、ピストンとターボ換装
場合によっちゃNOSも必要な時点で
「簡単に150」ではない
別にそれはコペンのKFエンジンも一緒の事なんだけど
ちょちょっとやったらすぐ出来るよみたいな
嘘書くから変に叩かれる
まぁ実際ショップのデモカーでは
今は係数掛けず170くらいまでは出てるみたいだし
やれん事はないんじゃないかな
当然パワーだけ上げるわけには行かないし
あちこち弄っていく事になるだろうから
トータルでもう一台s6買える費用になる上に下スカスカで街乗りにはあんまり使えないだろうけど 勝ちも負けもないが
S2000も迷ったのに所有した事ないなら寧ろ負けでは >>914
何、美化しているんだよ。
結局S2000に手が届かず、モデューロXも無理で、妥協の末αを購入した君は大負けでしょうに。 ID:NJ0l7M6Sの言ってることを通訳してやろう
僕は無知で馬鹿ですが知ったかぶってマウントをとり他人を見下すのが生き甲斐です。
僕は無知でヘタレなので安い車高調とマフラー交換してフラッシュエディターphase2までで止めてます。
でもサーキットで走ってる速い人が弄れば150馬力くらい簡単に出せると言ってました。
無知な僕には詳しく説明できないのでサーキットに行って直接本人に聞いてみてください。
884 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2021/03/29(月) 09:49:15.08 ID:NJ0l7M6S
乗ってなくて騒いでる阿呆の多いこと多いこと
899 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2021/03/29(月) 15:01:14.83 ID:NJ0l7M6S
弄れば150馬力くらいは簡単に出せるよ？ECUだけでも90は余裕
901 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2021/03/29(月) 15:48:52.29 ID:NJ0l7M6S
寝言だと思う段階で話にならんけど、サーキットに見学でもいいから出向いて弄ってあるS660の人に聞けばハッキリすると思うよ >>913
俺もR35乗ってる。
去年S660α買ったのよ。
峠や一般道はS660の方が断然楽しい。
速さと楽しさは個人的には別物。 S2000はフィットマンなんかが乗ったら1年持たずクラッシュで廃車だろうからS660買って良かったと思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
