【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>783
ブーストアップとスピードリミッター解除で楽しくなるよ
新東名は 120Km/h制限だから、ノーマルで走ったら苦行だよ
クルーズコントロールが115Km/hまでしか設定できないのが切ない >>783
その不安は確かだと思うよ。大丈夫直ぐ売れば良い値段になる事は確実だから損失は少ない。 >>786
単独ドライブならホンダの軽オープンがちょうどええやん
この車に大人が2人乗ってたら笑っちゃうもんね 一人でも哀愁漂ってないか？
ふと自分の走行中を鏡でみたら気恥ずかしくなるけど なにが苦行なのか分からないけど6速あるから120km/hも余裕、135km/hで物足りない >>787
割り切って特性生かす方向で乗る予定。待ちくたびれて2年前に
他の２L FRに手を出してしまったから、高速や普通の道はそっちで足りる
コロナでロクに出かけられんのもあるし、納車されたら酷道ツアーやるつもり >>793
S660の6速は燃費走行用だよ
120Km/h走行中に6速だと登り坂でスピードが落ちてくるから、5速に落とすことになる
ちなみに新東名の右車線は140Km/hとかで流れてるよ
中央車線が120Km/h
140Km/hで流れてる道を135Km/hしか出せない車で右車線を走るのは苦行 相変わらず犯罪者が調子乗ってるな
例の動画持ってる人、再アップお願いします >>766
車の心配より、次の仕事の準備したら？
リストラ秒読みなんでしょ？ >>798
ほんとそう
向こうのスレでも調子乗ってシカトされているからなw >>795
冠山峠とか温見峠とかいいよね。
冠山峠はバイパスが出来たら通行禁止になるってホント？
自分のメインカー(2L 330PS)は全幅 1840mmだから、酷道に行きたいとは思わない
S660最高 >>798
調子に乗ってるのはてめえだろキチガイ粘着小僧が >>783
最後っ屁でS07Bに換装とかやってほしかったよな >>802
いくら毎回ID変えて自己擁護しても犯罪者なのは変わらん
いい加減消えなよ >>808
君はマジで頭おかしいから病院に行きなさい！ >>809
おまえ、id:ibcOgKFTと同じだってバレてるんだよw
わざわざ使い分けしながらスマホでID変えて、アホじゃねw >>801
わたしゃ結構西の方の人間なので、福井辺りの事はよくわからんです。すまぬ
全幅1800大きく超えてる車で狭いところはそら無理でしょう
>>803
昔のホンダならP10A乗っけるような無茶やったと思うけどね
モデューロX出た頃に土屋さんがもっと凄いこと水面下でやってるって
言ってたのは結局お蔵入りになったって事なんだろなぁ 次スレ立てるときには強制コテハン機能をつけないとな >>810
君は妄想が激しく重症だな
もう手遅れかも知れないけど犯罪起こす前にすぐに精神科を受診しなさい >>810
馬鹿なくせにマウントをとりたがるから大恥をかくwww いつまでも、あると思うなS660
至 軽 評
高 の 価
の 枠 No.1
マ を ス
イ 超 ポ
ク え ｜
ロ た ツ
ミ リ カ
ッ ア ｜
ド ル Ｓ
シ ス ６
ッ ポ ６
プ ｜ ０
Ｓ ツ
６ Ｓ
６ ６
０ ６
０ マジでそうw
ほんとにわからないと思ってるんだろうな >>820
バレバレの単発自演してるお前が言うかw >>822
自演じゃねえよw
おまえじゃねから
マジレスすると、このスレはポエムと犯罪者の二人が荒らしているから機能していないだけで、他の人はまともだから二人が消えればいいスレになる >>823
なんでお前は馬鹿のくせにマウントとりたがるの？w >>823
君はたしか前期乗りなんだろ？
人のことを貧乏人呼ばわりして小馬鹿にしたり、年配の人を小馬鹿にしたり、生産終了アナウンスを知ってようやく決断して後期型を契約した人達も小馬鹿にしてるよな？
君自身が人のこと非難できるような立派な人間ではないことを自覚しな >>826
公道85キロオーバーのリアルな犯罪者に比べれば些細なイチャモンばかりだね 何にしても他人を不快にする荒らし行為してることに変わりないね
道交法違反した人を弾劾したいだけなら警察に行けば？ >>797
新東名の取り締まりの厳しさ知らんのか
140なんてだしてたらワンパンで捕まるからな >>829
お前はしょぼい車高調入れてイキってる保安基準知ったか馬鹿だろw とりあえず、馬鹿、アホ、カス、キモい等、こう言った不快な単語は全てNG入れるとある程度平和になるよ。いちいち相手にしたってキリがないしさ。 今、新東名の120㎞区間って軽でも、120出していいの？
人生初軽なんでまじめに教えてほしい。
他の高速でも、100㎞区間で110から115位なら何となくお目こぼしされてる気がするけど、軽だと一発アウトなん？ >>830
不快にしているのはid:ibcOgKFTの犯罪者だけどな
マジで消えろ 本日の馬鹿の知ったか迷言w
810 名前:阻止押さえられちゃいました :2021/03/28(日) 21:30:08.48 ID:m6ayKAa7
>>809
おまえ、id:ibcOgKFTと同じだってバレてるんだよw
わざわざ使い分けしながらスマホでID変えて、アホじゃねw F1店長動画上げてた
α、βも早く買わないとすぐなくなると
下手すると明日、明後日、遅くともあと1週間くらい >>799
次の就職先は決まってるよ～
ついでに言うと5月に退社予定 気がつきゃあと3ヶ月で納車なんだよね
はっきり言わせてもらうと楽しみw いまだにs2000の話題出すって未練がましいヤツだな
そんなに自分の選択に自信が持てないのかよ >>844
全国的にホンダカーズは水曜定休日
メーカー直営だと火曜水曜定休日
遅くても火曜には終わると思われる
下手すりゃ明日終わる >>834
120㎞は、大貨物・三輪・けん引を除くとなっているので
軽自動車でも大丈夫です。 2週間で完売か
これは後期は値段つくかもしれないね ケータハム160なんて未だに500万近い値段が付いてるもんな。
転売目的での買い占めじゃなけりゃS660も高値が付くかもね。 849
ありがとうございます。
120㎞区間は120出させてやるから、それ以上出すとすぐ捕まえるって感じでしたっけ？ 新車で手に入らなくなったら今度は登録未使用車やディーラー試乗車の低走行の極上車がすぐ無くなるのだろう
今朝チェックしてた2021年製の低走行緑αマニュアルとα白spoonマフラーマニュアルが無くなってたな >>852
なんでそんなに捕まる事を気にしてるの？速度控えめにすればいいだけでは？ ホンダも今から材料かき集めて、他の工場で追加生産しますってアナウンスすればいいのに。投機目的の奴ら涙目にw 材料さえあれば何処でも造れる車じゃないでしょ。熟練した技術を持った職人達がいて初めて形になるのだから。 >>777
ダブルレーンチェンジにだけ特化したクルマだからなS660は
俺も飛び出してきたクルマをすんででかわせたことがある
S660すげーと思ったよ >>852
道路には設計速度と言うものがあり、
新東名は120㎞/ｈで設計されています。
120で設計されているのに100規制では
税金の無駄遣いだから、120㎞/ｈ規制に
しなさいとの事です。 >>855
そうだね、中国の工場なら作れるんじゃないかな？ 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 versionZとモデューロXに続いてαとベータも受注終了間近なんだな
夏頃までは契約出来るかと思ってたけど予想以上の駆け込み需要だ
昨日の朝の時点でαβ合わせて6MT467台CVT218台の販売可能台数だったみたいだけど
全国のホンダカーズは約2500店舗だそうで今日で受注終了してもおかしくなさそう >>865
なくなることが分かると殺到するからね。
程度そこそこの中古車もどんどん売れてしまっているな。
あと1ヶ月もしたらボロボロな中古しか残ってなさそう。 駆け込みで新車が売れるのはわかるけど中古まで売れてるのがよくわからんな
中古なんてまた出てくるだろ カーセンサー見ると600台くらいあった掲載車両が444台に減ってたよ
2021年式の極上車も16台くらいあったのに今朝は2台に減ってたw >>862
後期は2年と3ヶ月弱しかないからね
月生産200台から逆算すると新車販売3割CVTだと
MTのαβ3000前後 モデューロ1000前後くらい モデューロはZがCVTないからもうちょい多いかも
実際に中古で出回るのは新車販売率の低いCVTのほうが多いんでMTとなると数年もすればかなり少ないと思う >>867
新車納車迄の半年が、待てないのではないかな… 今運良く新車で契約できたとして納車が来年3月とか待てない人もいるから中古車も売れるのは当然かと
だから中古の程度の良い車両から無くなってく バージョンZの納期が年末なんだが2022年登録にするか悩む >>872
手放さずに乗り潰すなら今年登録でもいいだろうけど
将来売却する可能性があるなら迷わず来年登録したら？
わずか1ヶ月の差でも下取り査定で2021年12月式と2022年1月式ではだいぶ差額出るよ 俺が買った時は納期約3ヶ月だったな。
発売当初は、納期1年以上掛かるっていう話で諦めていたわ。 後期って言っても他の車種と違ってほとんど変わってないし
むしろ走りは万人向けに丸くなってしまったからあまり魅力がないんだよな
キャラクター的にフルノーマルで大事に大事に保存していくような車じゃないし
バージョンZはそういう人多そうだけど >>877
万人向けに丸くなったってどういうことだ？ >>874
ですよね～。22年登録のバージョンZってレア感アップしますもんね。 >>867
絶版が決まると途端に中古車の相場が上がるのが日本のスポーツカー中古市場でしょう
前々から興味があっだけどKカーに250万なんか出せん、中古が安くなってから買おう
そう思っていた層がかなり多かったのかな？
それが今回の騒動で当分安くならないどころか相場上がりそうになってしまった
今ならまだ比較的相場が低いから買うか、そんな感じ？ >>878
初期から後期に乗り換えしたよ
後期の方が各部の作り込みがしっかりしてる感じがする。
だからそう感じるのかもしれない。
あと異音は少なくなった。新車だからだよって言われるかもだが前期の新車の時は最初から異音はそこそこあったもん。 みんカラにバージョンZ注文したけど納期1年待つ間に極上中古の後期を買ったと報告した人いたな
これなら1年後も高値で売れるだろうからという判断で
金ある人は色々と選択肢があって良いな モデューロXはそのまんまノーマルでどうぞって性格のグレードだし、前期から乗り換えでZの人はまさにフルノーマルで大事に大事に保存していく車でしょう >>884
お前のご自慢のダサイカスタマイズしたポンコツS6見せてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
