【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>270
それが居るから世の中面白いw
限定だから急げって言われるとついつい焦って買ってしまう日本人の悪い癖w 散々バージョンZは生産数少ないから急げ！みたいなYouTuberの煽り文句であふれてたから
急いで契約した人多いと思うよ
でも蓋を開ければ来年の2月10日の1日の出荷台数がバージョンZ白だけで100台とか
現在1ヶ月の予想生産台数が200台プラスアルファとして約半数がバージョンZを作ってるみたいなもんだもんなあ
意外とバージョンZ生産台数多いわ ファイナルエディションとしてちゃんとシリアルナンバー入り200台限定抽選とかしてやれくれよな。
何だよ子会社のただの特別仕様って。 これで最後の最後にファイナルエディションとかきたらZ買った人泡吹いて気絶するな 無限から最後に、RAみたいなヤッツケではない無限RR的なコンプリートカーが出るらしいとディーラーの人に聞いたけど
うそくさいなぁ・・・出たとしても450万とかしそうだけど すぐ登録できる車種じゃないから販売店によっては強気に値引きなしというところもあるかもね
今までの流れだと
車両値引き5万円
販売店オプション総額から15%〜値引き
ってとこじゃないの？ つか無限の新しいエアロめちゃカッコ悪くね？
フロントはエラ張りだしリヤは魔人ブウだし 走りの質に文句はないけど
350万する車の内装の質かというと少し疑問
よっぽど色が気に入った以外はαかβで充分 旧型の無限エアロも取って付けたように下まわりが重たくなってノーマルよりカッコ悪いと思うけど バージョンZが落ち着いたら無限とコラボで最新バージョンの無限エアロと無限サス標準装備の特別仕様車出たら笑う スポーツカーの内装はモデュXやレザーエディみたいな目がチカチカする派手なのより黒一色が理に適ってて好きだな
NSX-Rみたいにシートだけ赤っていうのはありだけど >>283
それなら乗り換える と機体半分で待つことにした。 バージョンZで弄るよりαβを買って弄った方がいいかな。
個人的にバージョンZはノーマルで乗っていたい車だし。 Ver.Z増やすのは良いけど台数も増えてるのかな、月200台の割合増やしてるだけならαとβの残数減るよね 無理してバージョンZでも買った日には、常にノーマル戻しを意識した高級盆栽になりかねんな俺の場合
前期の中古がお似合いだ 235万円のアルファベースに
無限の最新フルエアロ一式と無限ホイールと無限車高調と無限マフラーとブレーキ系をフル装備すると単純に
350万円くらいになるよね
それを特別仕様として315万くらいで販売したら
versionZを慌てて買ったユーザーが激怒すると思う やっぱりみんなディーラーで買ってる？
近くのディーラーだと絶対に見積もりにメンテパックとか入れてくるし外そうとしてもその分値引きするんでってほぼ強制加入させようとしてくるんだが
それが嫌で軽専門店で新車の見積もり取ったらそんなのいっさいない上に最初から３万だけだけど値引きもされててむしろ好印象だった。
どうせディーラーメンテしないならディーラーで買う意味ないよね？ あっちのS660スレで
モデューロを昨日契約したけど来年の2月下旬納車予定だったよ
すでにキャパ越えてるらしくて現段階では契約出来なくなるらしい
これマジなのか？
ディーラーによるのかもだけど。 マジっぽいよそれは
土曜日にディーラー行ったら別の客がzの冗談してて丸聞こえだった
増産が無い限り来月以降はzの契約は難しいと 中古も500台割ったね
生産中止が発表されると中古もこんなにも売れてしまうのか S660が発売された時に660台限定でconceptがあった。
S660の最終にも660台限定でタイプRがあってほしいな。
色はチャン白のみで受け付けは3月最終週の1週間又は限定660台締め切りで スバルWRXファイナルみたいに500台くらいの限定で抽選にすれば良かったのかな？
あれはあれで上客や業界人も容赦なく切り捨てられてブーブー言ってる人多かったけど
S660ファイナルには抽選が必要なほど殺到しないだろうってホンダも考えてたのかな？ 新型コロナとルネサス工場火災の悪影響で車の半導体入手困難でホンダも全車種で減産だろうから
あまりS660にも手をかけていられないだろうな >>289ディーラーオプションするのと
メーカーで装着済みとは、
純正部品が付かない分はコスト抑えられるよね。
無限ホイール代−純正アルミ代＝差額の積み上げ
になるから315万も可能じゃね？ まだ終了まで1年もある事だし、反響の大きさ爆発的な受注状況見て潜在需要は分かったから、
今後ファイナルエディションはあると思うね。ホンダも宗一郎が4輪事業の礎を築いたSの系譜が
途絶えるのを、ただの特別仕様でお茶濁したくはないだろうし。 >>297
回生システムを搭載して発進時や
追い越し時にアシストが働くようにする。 中古車は、いずれ反落するだろうよ。生産終了の駆け込み需要→買ってはみたものの「思ってたのと違う！」レベルの使い勝手の悪さに、大して乗りもせずに売却、のパターンが少なからず発生する。
カッコ悪い車は我慢して乗れないことはないが、実用性の低さはオーナーを選ぶから。
てことで、数年待てる人は中古車価格が落ち着く時期をお楽しみに。まあ、このパターンで増えるのはCVTが殆どだろうが、うっかりMTを買って後悔する人が多いことを願う。 >>302
誇りを持っていようが、現代の車社会は
モータースポーツに興味がないよ。
走る場所も場面もない。
スポーツカーもファッションの一部だよ
見た目かっこ良ければいいのさ。 来年は生産工場のある三重県の鈴鹿でS6オーナーズミィーティングでフィナーレを飾るのかな？ 毎日カーセンサーwebチェックしている暇人いてワラタ
掲載終了=顧客販売って思っているんだろうなw うちの近くのホンダカーズのUカー展示場にあっ白と黄色の2台のS660が今日無くなってた versionZはグレーよりホワイトの方がレアになりそうだな…。 心配しなくても軽自動車エンジンにプレミアが付くことは無いよ プレミア価格ではなく、グレーが溢れて敢えての白購入が希少で自己満できるって事です。 試乗会動画とかで色わかるようになったからグレー行くだろう 考えるのはあとからでいい。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
高 の 価
の 枠 No.1
マ を ス
イ 超 ポ
ク え ｜
ロ た ツ
ミ リ カ
ッ ア ｜
ド ル Ｓ
シ ス ６
ッ ポ ６
プ ｜ ０
Ｓ ツ
６ Ｓ
６ ６
０ ６
０ 今のタイミングでMUGEN RAを発売したなら即完売ですね。BBS製のRA専用に作られた鍛造ホイール、ビルシュタイン製の車高調、無限マフラー、ドライカーボン製のフロントグリル、インテリアは本革製赤シート、RA専用ステアリング、カーボンシフトノブ、専用スピードメーター等 なにより660台の限定販売。価格は289万円と過去のS660本に書いてある。ver.Zより安くて魅力的に映るのは自分だけか。 フォルクスワーゲンビートの絶版が決まった時もこんな感じだったなぁ 実際オーダーされた方、納期や値引きはどんなものでしたか？ ほんとにこのスレ住人ってクルマ知らないよなw
世の中にはもっと凄い素晴らしいクルマ沢山あるのに >>322
即レスw
気に障ったのならごめんねw
あまりにも神格化しているからツッコミたくなってね
軽自動車枠ならいいクルマだと思うよ 別にオーナーもS660が一番すごいなんて思ってないけどなw だよね
クルマ趣味の人ならわかってくれると思うんだが >>323
おまえはマウント取りたい病なのか？ちょっと診てもらった方がいいぞ >>325
だよねじゃねーよ
てめーが勝手に勘違いしてるんだよ まあケータハム160の新車がまだ買えるならそっち行くけどな。 維持費とか手軽に遊べる車を持てる、という価値は高いかと
リセールバリューも他より高いし 後期のイエロー出てきたけど無限エアロか…
好みの人はお買い得かも 考えるのはあとからでいい。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
高 の 価
の 枠 No.1
マ を ス
イ 超 ポ
ク え ｜
ロ た ツ
ミ リ カ
ッ ア ｜
ド ル Ｓ
シ ス ６
ッ ポ ６
プ ｜ ０
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６ Ｓ
６ ６
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０ >>315
無限RAはヤッツケすぎて当時みんなガッカリした印象しかないんだよね
無限RRみたいな本物を期待していた人には特に
軽自動車で350万とか400万になってしまったら誰も買わないと当時は無限も思ったんだろうね
安くする必要があるからヤッツケ仕様みたいにせざるを得なかった
今なら無限RRばりのを出せば450万でも買う人いるだろうな、モデューロXに350万も380万も出す人がいるんだから 日曜日α契約。約10万円です。納期は当初９月予定が今日の連絡で12月に変更です。気長に待ちます。担当営業から3台目。参考までに。ちなみに一年前のマイナーチェンジ直後は15万くらいだったので値引きは厳しくなってると思います。 >>341
犯罪者って何の話？安価先を間違えてるぞヽ( ・∀・)ﾉ >>321
>>340
レスありがとうございます。自分も担当セールスから３台目なので他と合見積しないで決めるつもりなので目安にさせてもらいます 値引きなし。その分下取りで上乗せ。
納期1月末から2月だそうです。
都内 兎に角反響がすごいらしくて、そもそも在庫をしない車種なので実車が少なく試乗車もなく、展示車も1日でディーラー間を3件も回している状況だそうです。
私は実車を見ずに契約してしまいました。
こう云う人が想像していたものとは違った、とかいってすぐに売却してしまうんでしょうね。
今のところは子供に残したいと考えていますが。 納期延期も出てきたか
日程決まるまで油断出来ないな 連続でスミマセン。
345.346ですがオプションはとりあえずなしでオーダー入れましたが、その後考えたらナビとスカイなんちゃらという耳元につけるスピーカーは欲しいかもと思っています。下取り上乗せは7万位でした。 またまた連続でスミマセン。
バージョンZです。
バージョンそれぞれの生産枠等は聞きませんでした。 再度の書き込み申し訳ありません。実車見ずは嘘でした。5~6年前の東モでコモレビエディションは見ただけか乗ってみたかは記憶が定かではありませんが、見はしました。
CVTしかなかったので買いませんでしたが、今中古で150万位してます。
買ってても良かったと思いますよ、実際。
アイボリーの和み系が良いじゃないですか、逆に。
CVTのみというのが分かり易すぎて反発してしまったわかかりし自分。 >>290
ホンダカーズから直接買わなかったせいで、s660発売当初にMT車を発注したのにCVT車が納車されて、トラブっていた人が居た。
その人は結局、更に納期を半年待つ羽目になっていたから、貴方も気を付けた方が良いよ。 >>301
S2000にもNSXにもファイナル・エディションはない 納車が9月過ぎてしまうと黄ナンバーになってしまう
白ナンバーがいい人はもう中古車かうしかないか
千葉の香取のホンダカーズは常にS660αをたくさん在庫してるけど色は選べないし、無限の変なエアロついちゃってる事が多いからな〜 >>340
納期が6ヶ月から9ヶ月に伸びたんだね
生産終了駆け込み需要とルネサスの工場火災の影響かな >>357
駆け込み需要だけだと思うよ。
ホンダもある程度の在庫を保有しているから、生産計画への影響はこれからだよ。 >>358
すでに去年から世界中の半導体メーカーは新型コロナ騒ぎで利益の少ない車の半導体の生産減らして、
より利益の見込めるスマートフォンやパソコン向けの半導体の生産を増やしてるから、
ホンダが半導体の在庫を増やしたくても思ったように入手出来てくて売れ筋のN-BOXですら減産してる訳ですが？ >>359
同じ陸運局ならそのナンバー引き継げるかもしれないけど
他府県になるとナンバー取り直しだろうから無理では？
ってかプレミアだのリセール気にしてる人ばっか多くてうざいわ
そんなにリセール好きなら1ダースぐらい買ってガレージに寝かせとけよ >>340が3月21日（日）に契約した時点では6ヶ月後の納車予定だった
ルネサス工場火災は19日（金）に起こった訳で
23日（火）にディーラーから急に納車9ヶ月後に変更になったと連絡があったのなら
ルネサス工場火災の影響の可能性が高いだろ >>357
すみません。詳しくは聞いてません。半導体の件でもう一段階遅れるかもとは思ってます。いっそのこと来年の登録にしたいですね。 ディーラー関係者の予約が大半らしいな
若者はやっぱりBRZの後継行くか モデル末期なのにここ１年分を１週間で売った車種があるらしい・・・
もっと早く買っておけよｗｗｗ バージョンＺ発表の前に契約してよかったわ
アホみたいに待たされるのはつらい >>361
ほんとそう
マジで値上がりするって思っているなら何台でも買えよw >>359
別に660ナンバーじゃなくても9月以降は白ナンバーの中古車は人気が一気に上がりそうだね
オリンピックナンバーが終わった後にまた絵柄ナンバーが出来るとしても、黄色い縁取りが付いた変な白ナンバーになるとの事
真っ白だと料金所のおじさんが困惑するからだって >>360
ルネサス絡みの影響について書き込みしているのですが、きちんと読まれましたか？ ボディカラーが黄色か前期のバケツブルーなら、黄色ナンバー似合うんだけどね
他のカラーだと白ナンバーが似合うよね
見栄とかじゃなくて全体のバランス、コーディネート的に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
