【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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登録解除して税金懐に入れてる奴か
新車で買うラストなのに中古売れてるんか・・
元々この時期はオープン売れるけどさ 買えるなら新車のがいいだろうけど若いのは難しいだろうしな
あと納期もかかるし >>18
Dの話しじゃないよ、半年前売ろうとして調べた時より確実に上がっているよ。それか安くて良い玉がうれたって事かな 新車だと250万からだもの
どーせセカンドカーで使い倒すKカーに250万は出せないから中古でいいやって人は多い そりゃ予算と長い納期を待てる時間があれば新車の方がいいだろうけど
予算も少なくてすぐ欲しい人からすれば状態の良い中古車を選ぶだろうさ
だから中古の良い状態のS660の6速MTから売れてく
生産台数の少ない後期型の高年式中古自体少ないから尚更かと ？自分は生産終了のリリースあった翌日契約したけど納期は9月だったよ？ 販売店ごと違うんだろうね
基本受注もらってからホンダに発注だから納期約半年～だと思うけど、
受注もらう前から先行発注してたりした個体なら納期も早くなるし
関東のどっかの販売店では自社モータープールに常時S660の在庫を数台持ってて即納可能ってとこもあったみたい 3月13日にバージョンZを発注したが、その時は8月納車予定と聞いた
ホントかいな verＺって増産決まったの？
そもそも限定ではないけど、どこかで予定数終了とか見た気がするんだけど。 生産数が限られるのは来年3月までの生産なのだからαでもβでも同じだが
モデューロXは更に少ないだけかと
今なら受注状況を鑑みて若干当初の生産計画を変更してαやβの生産枠をモデューロX versionZに変えてるってとこじゃね？ 中古のアルファか新車のベータならみなさんどちらを選びますか？ 2020年のマイチェン以降はβの方がいいとすら思ってるな。
ハンドルだけ変えたい。 カタログのベータのシルバーがとてもクールに見えるんですがいかんせんベータの展示がないんですよね… 何かってーとCVTディスり。S660のCVT乗りだって沢山いるだろうにそういった人達に一切配慮が出来ない奴って嫌だね >>38
DCT装備の超高級スポーツカー以外はどのスポーツカーでもマニュアルの方が人気あるのだから仕方ない
中古車価格にも表れてるだろ
現実から目を背けるな 人気があるからCVTをディスっていいということにはならんな、いい大人がつまらんことでマウントとるのはとうかと スポーツカーでマニュアルじゃなくオートマ選ぶ奴は運転下手の軟弱者だとおじいちゃんが言ってたよ！ 別にディスるわけではないけど、MTの方が手足で操作できて面白いよ。 俺はS660はCVTで運転下手の軟弱者だけど
大型免許も二種免許も試験場で一発合格だったな。勿論>>41君も大型免許、二種免許くらい所持してて言ってるんだよね？まさか最低限車はなんでも乗れる資格を持ってて言ってるんだよね？ 今までエンジンルームとか見えないとこはアホらしくて
掃除したことなかったけどＳ６６０で初めてやったよ
愛着がわくクルマだ 悩みつつカプチーノの車検通したわ。取り敢えず２年のうちにS660の中古車に乗り換えるか、市場の動きを眺めることにする。
でね、正直CVTにするかで悩んでいるよ。俺程度の腕なら、MTよりタイムが出るのは確実だもの。シフトダウンだけマニュアルで、シフトアップは機械任せ。今の俺なら、これが一番早く走れるはず。
ただ、車屋の大将には「その使い方だとCVT壊すよ」と忠告された。MTなら普通に修理できるんだけどねえ。 普通免許しか持ってない奴が一丁前にCVTは～とか分かった風に批判してんなよって話だわw 迷っている暇はない。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
高 の 価
の 枠 No.1
マ を ス
イ 超 ポ
ク え ｜
ロ た ツ
ミ リ カ
ッ ア ｜
ド ル Ｓ
シ ス ６
ッ ポ ６
プ ｜ ０
Ｓ ツ
６ Ｓ
６ ６
０ ６
０ ていうかオイルゲージでオイル量確認してもまったくわからないのが難点
見ると毎回ゲージの上の鉄の部分にもオイル付いてる
これってオイル量が多過ぎなんかな(´･ω･｀) >>49
ゲージ抜いて一度ウエスで拭き取り再度差して確認してるかい？ >>47
たかがCVT乗ってる悪質トラック乗りがスポーツカーを語るなって話だわw >>53
えーいままで３年半ずっとそうだったけどオイル交換するたびに毎回多かったということなんか(´･ω･｀)
あなたのはゲージで量わかる？ >>54
CVT乗ってる奴は自分の車のオイル管理もまともにできんのか！
これだからCVT乗りは・・・ >>43
極論すぎて頭わりぃーって思った
しかも大型と二種程度でだ(笑) >>57
頭悪くてトラック乗りしてんだから察してやれよ >>57
どんな風に思ったってええんやでw君の自由だよそれはヽ( ・∀・)ﾉ 頭悪いとかここで揶揄して充たされるなら幾らでもどーぞご自由にだよw
ただMTガーCVTガー運転下手ガーってやりたいならせめて何でも乗れて乗客の命を預かれる免許くらいは最低限取ってから言ってねwww
普通免許しか持ってない奴がどれだけ語ってても滑稽でしかないからさw >>63
何が恐ろしいって
自称運転下手なCVT乗りが職業トラック運転手してること！ F1ドライバーだって全員大型免許持ってないだろうし、免許の有無で運転下手だと断定するあたりが残念な脳みそってことなんでしょう >>46
この車も前の車もCVTだけど4000rpmくらいからガンガンシフトダウンしても壊れてたりしないよ
まぁ10万キロくらいしか乗らないからそれ以上は分からんけど >>66
まともなのも少数いるだろうけどトラック乗りはガチ馬鹿が多いから仕方ない
故意に追越車線塞いで乗用車に嫌がらせして喜んでる馬鹿もよく見かける 中卒いじめてやるなよ(笑)
トラックの方が物流を担ってるんだから
マジリスペクト！(`･ω･´)
お前らの前に職業差別すんなっていってたろ？
でもこの中卒トラッカーは職業差別はしないけど免許差別はするらしい(笑) >>66
お馬鹿なトラック乗りさんの理論だと
大型免許持ってないとスーパーライセンス持ってるF1ドライバーですら車のことを語っちゃいけないみたいですねw 追い越し車線塞ぐのは車速規制があって、その上積み荷で遅い早いがあるからって
ユーチューブのたぬぐっさんがいってたぞ
それは許してやろう
故意はしらん！ >>69
お前はそれ以前に学歴差別してるだろーがw >>71
新東名120キロ区間ですら走行車線が空いてるのに追越車線走り続けてる馬鹿トラッカーだらけだけどな 高速の追い越し車線ずっと走ってるのはそもそも交通違反じゃねえのか トラック以外の方が酷いの多いぞ
トラックはただ目立つだけ 本来職業ドライバーなら一般ドライバー以上に道交法を厳守するのが筋
日常的に道交法違反する職業ドライバーは警察官が泥棒してるのと同じレベル 免許は 大型・中型・大自二・普自二・原付・大二・けん引と書いてありますよ
SDスーパーゴールドカードももってますよ。
小型船舶1級もあります。
今度トラクター乗れるように大特をとろうかな。
MTでもCVTでもどっちでも好きな方乗ればいいよ。
大型トラックもセミオートマが増えてるんじゃないかな？ 軽CVTとか山道非力で怠くて乗ってられんだろ
この車買うならMT一択
ホンダ最後の良心買うか迷うわ さて、わざと免許で煽ってみたが普通免許しか持ってないだろ？って差別的な扱いされると嫌な気持ちになるのが良く分かったろう？これだけ食い付くんだからお前ら
それと同じでS660もMTとCVTで差別すんな。どっちも各々楽しさはあるんだからよ。 CVTの方が中古車安いって言われたくらいで
CVTに劣等感感じてるならCVTなんて最初から買うなよって話 >>80
まだ居たのかw
君は馬鹿なのだからこれ以上発言しない方が他のCVT乗りの為だと思うよw >>68
故意とは限らんよ。
走行車線を80で走っていると
前に乗用車が入ってきてちんたら走り始める
しょうがなく追い越そうとするとブロックするように
走行車線の乗用車が並走するように速度を上げるんだよ。
諦めて走行車線に戻ると、また乗用車が速度を落とす。
大型は90㎞のリミッターが付いてるからそれ以上
速度が出ないんだよ。 CVTの争いとかいいから、オプションの話とか聞きたい
ぶっちゃけ、どれがおすすめなんだ？
生産中止ならオプションも終了していくよな このクルマならMTのほうが楽しいだろ普通に考えて
CVT選ぶならわざわざこのクルマじゃなくてもいいじゃん >>81
楽したいからCVT選んだんだってよ
楽しみたいんじゃなく楽したいから
MT買った人には理解できないで当然ｗ >>84
人にものを聞く態度じゃないから教えてやらない
お前のような奴はとりあえずCVTを買え スポーツカーとしてではなく小さい車が好きという理由でCVTでいいな。 >>82
君は誰にでも馬鹿等と平気で暴言を吐ける人間なのはよく分かった
口は災いの元って言うしいつかどこかで自分が損をするかも知れないし今からでもその暴言癖は改めた方がいいと思うよ >>90
ご親切にありがとうw
でも君は馬鹿なのだからもう書き込まない方がいいのは事実だよねw >>90
ねえねえなんで大型二種免許がないと車のこと語っちゃいけないのーー？？？ >>90
いつものキチガイストーカー野郎だからスルーした方がいい >>91
いえいえどういたしましてヽ( ・∀・)ﾉ
因みに馬鹿はレスしてはいけませんって何処かに書いてあるのかな？何処にも書いてないよねwよって今後とも普通に書き込みはさせて頂きますのでご了承下さいね >>93
わざわざ忠告レスありがとう申し訳ない。いい加減スレチだしこれ以上は止めときますわ 43 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2021/03/20(土) 18:34:50.13 ID:OiHEn11p
俺はS660はCVTで運転下手の軟弱者だけど
大型免許も二種免許も試験場で一発合格だったな。勿論>>41君も大型免許、二種免許くらい所持してて言ってるんだよね？まさか最低限車はなんでも乗れる資格を持ってて言ってるんだよね？ 別にCVTでもいいじゃない
好きにしたらいい
個人的にはMTが好きなのでCVTの選択はありえないけど >>99
運転下手の自覚があるならトラックやS660に乗るのは辞めて欲しい そもそもMTかCVTかって言うけど軽自動車なんだからどっちも走らんし
本人が楽しく乗れればいいやん 今日買い物行った時そういう人いたな
駐車スペースに止めるのに何度切り替えしても真っ直ぐ止められない人
さすがにヤバイと思って離れたけど、そもそも車の運転に向いていない、適正がない人って一定数いると思う >>104
イオンとかの駐車場行くとそんな奴らばっかやで
左側を一切確認しないでいきなり右折する奴
駐車スペースを大きくはみ出して駐車してる奴
駐車スペース2台分使って駐車してる奴
こっちが車出そうとしてるのをめざとく見つけたのいいけど目の前で陣取って動かないからこっちも車出せないとか >>103
それなw
所詮は非力な軽なのにMTだからとイキってもダサいだけ
デカい車で言うならまだわかるが S660って標準状態でヘッドライト下限の高さが保安基準より5ミリしか余裕がないらしいけど
車高調で2センチ以上車高落としてる奴はほとんど保安基準違反してるってことだよな？ どうして犯罪者と会話する人がいるの？
伊豆スカイライン135キロで追い越しするような老人はこどくししてね CVT発狂トラッカーって一般道85キロオーバーの犯罪者スズキマゴイチなのかよwww 迷っている暇はない。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
高 の 価
の 枠 No.1
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０ ごめん俺のS660はMTだけど
皆さんより20㎏は余分に体重あるから
CVTと同等の総重量だわ こういうクルマの雰囲気は好きだけど嫁も運転するからなどの理由でCVTを選ばざるをえない事情もあるでしょう。でもオレはせっかくなんでMT。 しかし渡辺謙の演技はすばらしい
日本人でこれだけの演技力がある人はなかなかいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
