JC08の測定プロセスに信号待ちを想定した箇所があり、そこでエンジン止めてやると(数値上)燃費がうなぎ登りになってた
だから2010年代の車はこぞってアイスト着けてた

WLTCでは中間速度からの再加速や停車後すぐ発進など実使用に極めて近い測定プロセスになってるから、「ここテストに出るから覚えといてねー」的な対策では燃費上がらなくなって早晩カタログにも具体的な数値として表れた、と