【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>820
とうとうやったか、おめでとう(ΦωΦ) >>820
たぶん1ヶ月もしないうちに後悔すると思うよ >>824
もう迷いないからそういうのは効かないよ？
俺はもう前しか見ないから
バックミラーなんか二度と見ない！ 内装のドアライニングPを赤にしてフロアマットは無限の赤マットにしたよ
シフトノブもチタンのやつ
イメージ的にはシビックタイプR EK9のサンライトイエローみたいな感じw あらあらついに若気の至りでやってしまった人がまた1人増えてしまいましたか
今度はいつ手放すかのタイミングをはかる悩みが始まるのですな
ソースは納車後約半年で売却処分した俺w >>828
若者が根拠のない自信なくしてどーすんのよ？
前進あるのみ
まあ俺とS6のフィーリングがバッティングしないならS2000の資金にすれば良いさ >>829
でも乗ってないだろS660？
ほらまた負けてるw >>828
キチガイオーナー減点で事故車扱いだなwww ジムニーに乗って気に入ったのならS660だってきっと気に入るさ、ジムニーよりも速いしハンドリングも軽快だからね >>835
ハンドリングに全振りしたような車だと思うからそこは心配ではないよ
パワーがどれだけあるのか少し心配かな
登りとか大丈夫なの？余裕かい？ 伊豆スカラインの長い直線の坂なら125km/hまで加速したな、普通の軽ではこうはいかない
ただやっぱり660ccだから爆発的な加速力は当然ない、あらかじめこれは軽だと理解して乗るのが大事 >>811
一度の書き込みで数円やろ？アホらしくて出来んわw 新しく騙されたバカと犯罪者が傷舐め合ってるのが泣ける きみたちのオススメ映画を教えてくれないか？ジャンルや年代は問わない >>841
犯罪者はお前だよね
煽り運転と名誉毀損と偽計業務妨害と風説の流布 >>844
じゃあ今日中に通報スクショよろしくな
口だけヘタレ君(笑) >>847
ちゃんとアンカー付けてレスしなさいよ恥ずかしがり屋さん >>820
αか、まぁ黄色がいいならαしかないけど・・・
本当のオススメはβのMTなんだけどね αの装備で価値あるのはシートヒーターくらいかな・・・まぁシートヒーターも安い後付け製品出てるけど >>843
立派な音響システムをお持ちなら、「フォードvsフェラーリ」オススメ。
映画館で観て良かったと思える映画だったよ。 アルツハイマーワークス乗りw
頭狂ってるから同じこと繰り返すキチガイw までもβじゃホンダにも販社にも利益ないからホンダを応援したいって人はαでもモデュXでも買うべきだけどね
個人的にはホンダを応援とか興味無いのでβ一択だけど >>820
ようやく理解していただけたようで何よりです。
評価No.1スポーツカーS660
至高のマイクロミッドシップS660 便所スレ
買ったらﾌﾙﾎﾞｯｺレス
アルトスレ
買ったら祝福レス
何故なのか >>862
それはフィットマンの場合に限るのでは？ >>827
リッチだな
俺のシフトノブは、S2000前期のアルミ
昔、所有していたいたからとても懐かしい
タイプSのシフトノブも買うだけ買ったw 俺は2013年から「S660なんか要らんからS360を市販してくれ」と言ってる。
https://nosweb.jp/articles/detail/1912
光岡でもいいから500万くらいで売り出して欲しいレベル。 >>866
衝突安全とかの面で可能なのかわからないけど
実現できればコアなファンが付くだろうね
間違いなく世界でも売れる おやすみなさい
評価No.1スポーツカーS660
至高のマイクロミッドシップS660 >>784
フェラーリもマクラーレンも
車種名じゃなくて製造元の名前な気がする
だったらS660もホンダと表記しないと不釣り合いだね s2000にしとけばアルトマンに馬鹿にされることもなく
最新のFR車にもマウントとれるのに・・・
本当に貧乏って罪だわw
https://m.youtube.com/watch?v=vJGTfrwNrkA 便所と言うポンコツが有る事が、この嫉妬煽りストレス発散コンテンツの強味。
速ければただの素敵なコンパクトスポーツカーコンテンツ
大枚はたいて、結果社会に認められない(自己承認欲求)ユーザーの嫉妬ジレンマ(サンクコスト)をじっくりいたぶり楽しむためのスレ。
私社会心理学経営学専攻女子大生だけど他にもなんジェイ民ここにおるやろ。
五年前から楽しんでる先輩おるんやね。凄いなー >>874
はえ〜、ねーちゃん凄いね〜
でも報告は簡潔に分かりやすくまとめないと
社会じゃ通用しないで >>875
ごめんね、ぼくわからないよね
煽りレベル又下げるから >>875
でも、ぼくみたいに素早くレスポンス有るから楽しめるんよ(ﾊｰﾄ)
このスレ居心地がいいなぁ。ウズウズしちゃうぅ。 でも、もしこの世にアルトさえなければここまでアホアホ扱いされなかったのかな。ところで、コペン？コパン？てくるまも速いらしいのにどうしてアルトに執着してるの？
単純にアルトが、一番釣れるから楽しんでるけども
と言うことは最速がアルトなのかな？
詳しい方 コペンは顧客のニーズを満たした普通に良い車だからな
コスパ最悪で利便性皆無のポンコツ車と比べてはいけない >>880
なんかニトロ積んだコパン？コペンが筑波最速だとか >>820
あぁ、MC今年なのに。ディーラーもひどいな。まあ3か月前以上先は告知義務ないけど MC前という最も愚かなタイミングでハンコを押してしまったフィットマンに幸あれw おはようございます
評価No.1スポーツカーS660
至高のマイクロミッドシップS660 ★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg >>886
この前マイナー有ったばかりじゃん
フレームNo.変わらないマイナーではない小変更ではないの？ 何十馬力もパワーを上げたカスタムカーのレース映像をもってきたところで
実際世の中の認識はこれなんだわ
https://www.youtube.com/watch?v=Wh_76_lwr9g 評価No.1スポーツカーS660
至高のマイクロミッドシップS660 >>900
怒ってんの？
ｱﾙﾄ((/ω･＼)ﾁﾗｯ) >>887
MCは昨年したけどもうやるの？
ソースよろ 評価No.1スポーツカーS660
至高のマイクロミッドシップS660 動画リンク貼っただけでわざわざ見てもらえると思ってるバカ スイスポとS660の二台体制って何げに最強じゃない？ 実用的で楽で速いやつ、スイスポ
週末ドライブ用、S660
最高じゃない？ スイスポって現代版シビックだと思うんだ
今の、金持ち用盆栽カーになってしまったシビックタイプRではなく
EG6やEK9のような、誰でも買えて楽しめるボーイズレーサー >>914
スイスポのパクリ元になったMINI jcwの限定モデルすら300万円代なのに・・・
株価も1社だけ特出して急落してるし、ホンダはオワコン 自動運転付いてないグレードだと180万円だものスイスポ
まさにコスパ最強
ストーリアx4はもっと凄かったけど今や手に入らん ターボエンジンだから伸び代はEK9よりあるよスイスポ スイスポの対抗馬がフィット モデューロXしかなのが本当に笑える
まだGRヤリスの方が魅力的だぞw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
