ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
extend:checked:vvvvvv:1000:512
extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての時は3行
タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
荒らしはNG
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
※前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602488571/ ナンバーの色がどうとかの前に車自体のダサさを何とかしてほしい 自分にとって黄色プレートが合うか白が合うかってだけじゃね。
どっちがダサいとかねーわ >>271
解決してよかったね
自分納車待ちなのでヒヤっとしました
さーて、アニソン500曲分の準備するか、アーティスト欄を作品名にすると更に楽しいぞい！ それはちょっと違う
軽だからではなく二番煎じのキワモノ車だからこその恥ずかしさ2倍盛り >>278
さっさとハスラースレに帰れよ
Jスタ買えなくてひがんだやつがルーフレールのあるなしで揉めてんぞw >>280
ルーフレール有無なんてルーフラック乗っけちまえば関係ないよ >>283
キャリア無しでどうやって？
レールにキャリア付けてはじめて乗っけられるんじゃ？ >>282
そもそもナンバープレートなんて気にならん
黄色でも白でもどっちでもよい
そんなことに金かけたくない DAの方はiPhoneとの連動
SDLとApple CarPlayどっち使ってますか？
SDLだとUSB外せって言ったのにナビソフト立ち上げたら繋げとか言われるしApple CarPlayだと⭐︎まーくに登録したアプリ立ち上がらないし >>287
俺はSDLにしてるけどやっぱり同じような感じで使いにくい。
DAはホントにナビ使わない人向けだな
トヨタみたいにDAにナビ追加のオプションとかほしいわ。 購入検討スレにも書いたけど、Gターボ契約してきた。ほぼオプション付けなかったから値引き交渉は厳しかったけど、まあしょうがない。
驚いたのが、今日契約して生産が10日、陸揚げが15日って言われた。早くない？ >>289
おめ！いい色買ったな！
川崎港なら俺のタフトも載ってるはず >>289
受注生産ではなく、大まかな生産計画枠（ターボの有無、駆動方式、車体カラー）があって、注文内容に合った車両が割当てられる。
メーカーオプションが少なければ、車両割り当て調整がしやすくなり、ディーラーオプションが少なければ、納車日は早くなる。 DA用の安いテレビキットってないの？
ナビの方は激安たくさんあるけどDAは全然みつからん。
1万くらいのを買うしかないんか。 >>297
色々調べたけどブルコンってヤツを買った
オートタイプじゃないとボタン押すの面倒くさいだろうと思って
17000円ちょいだったから高いよね〜 >>287
iPhoneならCarPlay一択だよ >>215
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>280
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin そういえば昨日の契約時にGターボのオレンジのベゼルをXグレードのやつに変えられました。教えてくれた方ありがとうございました。 >>306
そうだと思います。インパネの黒色と同色ですね。 >>308
黒いいな、オレンジいらんな。
携帯置き場も邪魔すぎていらんけど オレンジ邪魔だわって営業マンに言ったところでオプションをオススメされるだけだから
こういう情報はあったほうがいいよね マイナーチェンジでオレンジの差し色は廃止になるんじゃね？ 無難に黒かグレーで
奇抜な色をオプションにすればいいのに 前のタントカスタム買ったときセンターのオーディオ部が銀色で嫌で黒に変更したさい、このセンスはないとディラーにいっといたらマイナーチェンジの時カスタムは黒になってたから、タフトもオレンジ色変更はいずれ有るかも、自分はハンドルカバーにオレンジ色ラインを入れてそちらを目立っようにしている。あとアームレストをもう少し長くしてほしい。
https://i.imgur.com/VPTD3jj.png >>319
おお、そのハンドルカバーいいね
どこで買えるの？ >>323
サンクス
Mサイズのほうか
ポチってみる 好みは人それぞれ、痛いとかダサイとか言ってる人はまずそれを考えてみましょう シートの間は普段アームレストになり開いたら、ただの物入れになるやつ出して欲しい >>331-332
田舎のヤンキーが喜びそうなセンスでタフトにぴったりだ >>336
このハンドルカバーはMが37cmから38cmなのでMで大丈夫ですよ。実際取り付けて緩いことは全く無いので問題ないです >>335
このセンスの1％でいいからタフトにも欲しかったわ いやプジョーはまだましだが
それ以外は昭和感が半端ないだろ 後パクリ寄せ集めの手抜き車をステマで売るだけの下請けガラパゴスメーカーに何かを期待してはいけない ブザー音3がいいな。シトロエンDS4にもウィンカー音あったよな 初めて走ってるの見た
ブルーだったけど女の人だった 後ろから見たらマフラー格好悪いのマフラーカッターとか着けた人いますか 初めて走ってるの見た
くすんだ緑だったけど老人だった >>334
タフトのエクステリアはヤンキー好みではないだろ 不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマと自作自演はまだまだ続きます
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 軽自動車いくつか試乗してきたけど、今の軽ってフロントガラス立ってて遠くて前方視界悪いですね
ガラスルーフって使ってて実際便利です？
オープンカー持ってるけどAピラーが寝てて屋根開けてもあまり空が視界に入らない
その点タフトの方が開放感が感じられましたよ 観光地で海岸近くに住んでるから普段はルーフ開けてるけど、たしかに開放感はある
だけど、フロントガラスとルーフガラスは紫外線カットの強さが違うからか、景色の色味に違いが出る
ここは好みが出るかも
あと、普段開けっ放しにしてるルーフを閉めると気分が落ち着く
どういうわけかめちゃくちゃホッとする
暗い室内の、なんというか「包まれた感」が半端ない
車乗ってて気分が一気に変わる感覚がすごく面白い >>355
便利かって話なら不便かな
開かないから気分的なものだけなんだけどすでに飽きてきた
このガラスのおかげで頭上空間が犠牲になってるんだなと冷静に考えると
差し引きで不便って事になるね
オープンカー持ってるならそっちのほうが振り切れててよっぽど楽しいんじゃないかな オープンカーってその視界や開放感も魅力的だけど、上半身に感じられる風やその土地の香りを味わえるのが大きいね
言わば自動車とバイクの良いトコ取りみたいな 三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役CEO：加藤 隆雄、以下三菱自動車）は、軽スーパーハイトワゴンの『eKクロス スペース』『eKスペース』が2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーの新たに創設された、総合的に優れた軽自動車を選出する部門賞である「Ｋ CAR オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを発表しました。
今回の受賞理由は以下の通りです。
「実用性の高いスーパーハイトワゴンながら、コントロールのしやすい、安定感の高い走行性能で軽自動車の水準を引き上げた。内装の質感やシートの座り心地も評価を集めた。さらに登録車と同等性能の先進安全運転支援システム『マイパイロット』の採用も大きな魅力になっている。」
三菱自動車は昨年、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』で「スモールモビリティ部門賞」を受賞＊3しており、eKシリーズが2年連続で軽・スモールを対象とした部門賞を受賞しています。
力強いSUVテイストの『eKクロス スペース』とスタイリッシュで親しみやすい『eKスペース』は、クラストップの後席シートスライド量＊4や、足先でサッと開閉できるハンズフリーオートスライドドアにより、使い勝手の良い、広々とした快適な室内空間を提供します。またドライバーの負担を軽減する高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI-PILOT）」と、乗る人すべてに安心・安全をサポートする予防安全技術「三菱e-Assist」も装備し、三菱自動車らしさを追求した軽スーパーハイトワゴンとして好評を博しています。
またeKシリーズは、2001年の初代『eKワゴン』の発売から来年で20周年を迎えます。お客様にながく愛される真に“いい軽”を提供したいという想いで、その時代に求められる“いい軽”を追求。これまでの累計販売台数は110万台以上（2020年11月末時点）となっており、多くのお客様にお乗りいただいています。 >>356-358
ありがとうございます
実用車だけどオープン好きな自分の趣味も入れたいなって
開放感は十分と思ったけど海や山を走ると物足りなくなるかもしれませんね
逆に雨のときにオープン気分が味わえるのは楽しそう
信号見えづらいなって時ガラスルーフの実用性ってあります？
試乗中にそういうシチュエーションにならなくて >>362
信号が隠れてる時はちょうどフロントガラスとスカイフィールトップの間くらいに位置してるので、開けたところで変わりないかも
多分覗き込んだ方が早い >>363
そうですよね
カタログに屋根から信号見る絵が乗ってたけど停止線どんだけ超えてるんだろうと思いました
でもそうってことは今の軽はみんな信号見えづらいの我慢してるんですね 停止線と信号近すぎなとこはあるにはあるよ
仕事でハイゼット乗ってたけどそれでも見えなくなって焦ったw バイク乗ってても見上げないと見えない信号あるからね
あんまり気にならない BLITZからDA用のTVキャンセラー発売されてるんやね
欲しいな RJCはハスラーに持っていかれ
忖度COTYですらハスラーより得点少ない最下位のタフトさんかっけース
https://i.imgur.com/lVZrELw.jpg カスラーはオバハンが得点稼いでくれてるからね、どうでもいいよ 身長180cmあるから信号見えづらいのと足置くスペースが狭いのが嫌になるリスク因子あるけど実際どうなんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
