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【スズキ】JB64ジムニー☆113【新型】
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0001阻止押さえられちゃいました
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2020/10/16(金) 23:19:11.73ID:K+8a50Rd
2018.07.05 新型ジムニー 誕生！
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/index.html


関連スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.52
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559052/

前スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆111【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1601815152/


次スレは>>980あたりで立てましょう！
協力して仲良くね☆

当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆
0189阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 17:22:23.76ID:tTWFL9iO
>>188
見かねた正義のランクル乗りww
お前、このランクルとジムニーのオーナー誰か知らんのか？
エアプオブローダーかな？
0190阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 17:24:52.22ID:zR5AU809
はいこれ（笑）


キッカケは些細な1枚の写真でした…

https://i.imgur.com/TTc267X.jpg

ジムニーのライバルだのイカツイだの無骨だのと
大ウソ誇大宣伝がバレた上にコンプレックスを抉られたダメハツステマさん

成りすましもかなぐり捨て居直り粘着荒らしへと進化（笑）　
0191阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 17:25:52.50ID:zR5AU809
ほいほい（笑）


0152 阻止押さえられちゃいました
2020/10/18(日) 14:13:14.40 ID:B+nRnwbn

普通クロカン乗りはジムニーの小ささを称えるんだよ
無駄にデカくて高くて燃費の悪い大型クロカンとオフロード性能でタメ張れてしまうからな

どころか実際にはデカブツが入っていけない軽トラ基準の林道へ分け入りその先まで到達できてしまう点でジムニーは唯一無二の優れた道具であるという事実も諸兄の認めるところだ
愛好家にはジムニーと大型クロカンを同時に所有する奴も多い

ジムニーの美点であり最大のアドバンテージでもあるこのサイジングを笑おうとするアホ丸出しの勘違いぶりが逆に笑えてくる

この時点で何も分かってないガイジであり
見た目の小ささにコンプレックスはち切れそうなまがい物ルック車擁するダメハツであることも疑いの余地が無い

やればやるほどダメハツ工作員の無知とキチガイ加減が露わになってしまう

少しは頭使って考えろ
まったくしょーもない馬鹿だ　
0193阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 17:49:46.39ID:INasK6q/
>>192
ジムニーのほうがボディバランスがかっこいいな
コスプレさせたくなる気持ちもわからんでもないがやはりジムニーは素のままが最高だな
0194阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 18:21:02.88ID:DshNE/xL
何となく色褪せてきたなあ
糞JB64は
R06Aエンジンも糞だったか
分かってたけどね
R06Aエンジンで速いチューンドカーいないもんなあ、現役チューンドはK6Aエンジンしかないぞ
0195阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 18:29:08.22ID:DshNE/xL
糞エンジンがR06A
0196阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 18:38:24.38ID:SFeSppi1
今、納期はどんなもんだす？
0197阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 18:42:27.33ID:Z7lMfYEZ
わたしです
0199阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 19:06:08.17ID:0vMHtpfZ
■これまでのあらすじ


情弱用SUVモドキ売り(以下ダメハツ)が一枚の写真で発狂
https://i.imgur.com/1r0NooS.jpg
↓
ジムニースレにランクル貼り付けて「公開処刑ニダ！」と火病
https://i.imgur.com/gaclSoB.jpg
↓
64乗り苦笑「同じ店のデモカーやん」
↓
ダメハツ狂ったように粘着するも証拠も出てバレバレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
https://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
↓
通りすがりも苦笑
「軽の話なのにダメハツちゃん頭悪み」
https://i.imgur.com/Bj6MV4S.jpg
https://i.imgur.com/Wo2tA1G.jpg
↓
誤魔化そうとどうでもいい写真拾ってきてなおも発狂粘着のダメハツ
↓
誤魔化しきれない指摘のダメ押し
「水色のやつ、なんか小さくね？」
https://i.imgur.com/Y2hKRLH.jpg
さらに盛大に論破（コピペ化）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/152
↓
火病極まり捏造ストーリーをでっち上げるダメハツ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/188
↓
64乗り苦笑でシカト　←今ここ

　
0200阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 19:18:07.16ID:baPChPVQ
>>198
インドでの生産も始まったようだから>>44
納期どんどん縮まりそうだね
0201阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 19:20:09.01ID:baPChPVQ
バックオーダーが解消されたらいよいよ特装車来るね
楽しみだなあ
0203阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 19:30:01.00ID:Rsmgc3sd
アームレスト厨も歓喜
0205阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 19:39:16.21ID:i6BnwhXy
>>44
歴史が動いたな
0207阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 20:00:30.62ID:57PH/xNh
Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/

A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.

（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ）


キタコレ！！！
0208阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 20:14:51.62ID:gEbbQcy4
まだノックダウン試作機だろうがここからの展開に期待が膨らむな
0209阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 20:37:22.39ID:8/2FPwFk
量産開始されて世界のバックオーダーが落ち着けば次の段階へ着手できる
様々なニーズへ向けたバリエーション展開など
すでに商用車仕様の決定は既知のニュースだが欧州向け以外にはもっと自由な派生モデルも実現可能だろう
0210阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/18(日) 20:41:15.15ID:8/2FPwFk
インド市場向けロングホイールベースも遅れて登場、5ドアバージョンはほぼ確実に出るだろう
先のジプシーは生産終了したがインド軍や各国法執行機関などの需要は無視できない
開発にはすでに着手してるだろうから1〜2年以内に登場か
0211阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 20:51:56.01ID:FfsLV7WY
>>176
パジェロミニは運転がめっちゃしやすいんだよな。
クロカンとしてゴリゴリのオフロード行かないならパジェロミニの方がいい車だわ。

三菱もパジェロミニ出してたら黒字だったろうに
0212阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 20:53:54.52ID:+2S9RMEg
>>170
ランクルでもラングラーでもGクラスでも買えるけど山の中はジムニーサイズじゃないと通れないからな〜

三菱ジープとは迷ったけどいい状態のがなかなか手に入らないからジムニーシエラにした。
0213阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:10:19.94ID:8/2FPwFk
>>211
パジェロミニだけで黒字は無理だろうが三菱のパジェロ放棄は残念だったな
ダカールラリー12勝の歴史はダテではない
三菱の台所事情の他にルノー日産の意向もありそうだがブランドとしては愚の骨頂という他はない
0215阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:15:54.16ID:TyXNNxhV
>>211
パジェロミニは環境問題に対応の名目で丸くなり過ぎたなー
初代の方がパジェロの小型版って感じで面白いって言う人結構いるよ
最後はジムニーよりも売れてなくて、月300台とかじゃなかったかな

現行のekがエンジンの重さを逆手にとって静粛性に振ってる話だし、
アウトランダーミニでハイブリッド仕様でも出せばいい善戦しそう
0216阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:28:51.72ID:MsVlESSK
パジェロミニも乗ったけどジムニーとは別物だな
めっちゃ乗り心地良いぞ（笑）
0217阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:34:33.20ID:D6PDL1xW
みんなジムニーに負けて去ってしまったな
0218阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:37:52.45ID:KnR7RObk
乗り心地なんてものに媚びて基本構造変えるポリシーの無さが車種消滅へつながるんだよ
0219阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:39:09.94ID:rvfPx4zW
自転車に例えると

JB23＝SCOTTのMTB
JB64＝Jeepと書いてあるホームセンターのLOOK車
0220阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:39:12.12ID:KnR7RObk
ラダーフレームとホーシングを変えずに乗り心地をアップさせた64はすごい
0221阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:39:59.67ID:KnR7RObk
スズキは良くやったよ
0222阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:42:41.95ID:Nif/U77K
>>219
ダメハツは巣へお帰り
0223阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:43:02.04ID:uogrPjDK
スペーシア乗り「アルファードの見た目が苦手だからスペーシア買いました」
ハスラー乗り「ハリアーの見た目が苦手だからハスラー買いました」
ジムニー乗り「ランクルの見た目が苦手だからジムニー買いました」

スズキ乗りにありがちな見苦しい虚勢w
0224阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:46:57.49ID:KnR7RObk
その上レトロスペクティブで黄金比を極めた64のエクステリアデザイン
これか売れないわけがない
0226阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:53:53.62ID:aOjz6oF8
>>216
今ジムニー納車待ちで、パジェロミニ繋ぎで乗ってるけど乗り心地は悪くない。が、パワー無いしATが駄目！
坂登らないからMTがいい。64は乗り心地悪い？
0227阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 21:54:20.61ID:KnR7RObk
こうやってネガキャン荒らしが毎日必死になるのも仕方ないよね
0229阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 22:02:17.73ID:NLVoK6Bk
>>225
後ろが子ども用と見せかけて実は前が子ども用な
スズキの遠近詐欺ハンパねぇw
0230阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 22:06:09.56ID:ei1KuRrl
初期型のパジェロミニの上級グレードは
660cc直4DOHC20バルブエンジンが載ってたんだよね。
0232阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 22:50:05.29ID:aOjz6oF8
>>230
明日ボンネット開けて見るわ！
0233阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 22:55:08.50ID:aOjz6oF8
>>232
でも昔の軽でパワー無くて4ATだと、キツいね！
JB64のATはどうですか？
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 22:58:09.07ID:gQeYUefj
普段乗りの乗り心地をよくすれば悪路走破性は落ちるだろうね
何を重視するかで車の特徴は変わってくるね
でも実際はジムニーの悪路走破性に憧れて買ったほとんどの人が大して悪路は走らないんだろうな
渓流釣りやキャンプをするとはとても思えない人達がたくさん乗ってるもんね
そうなると乗り心地重視のマイルド路線がいいのか？
でもそれだとジムニーではなくなるね
0236阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:06:55.47ID:yYnM6MbE
>>225
74やし
0237阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:17:58.21ID:aOjz6oF8
>>223
車格が違うでしょ。虚勢張るなら同クラスで言うでしょ？　軽縛り、同じ構造なら信憑性あるけど。
0239阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:26:50.59ID:aOjz6oF8
>>235
ONに特化してても同じジムニー！　受け入れられない？
0240阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:30:50.26ID:MBUYdNfi
オンロードに特化したら悩めばいい話だな

JB64は文武両道
オンロードもオフロードもピカイチだから心配すんな
0241阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:35:35.17ID:DshNE/xL
やっぱり歴代ジムニーで鈍亀はJB64でしょ
昔は馬力や排気量が少なくても
軽かったし、初代が600Kgで
JB23でさえ1トン切る960Kgだからね
R06Aは燃費優先と安全装置がついて
1040Kgだろ
0243阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:45:10.60ID:he9QTwAt
ランクル買えない人が仕方なく乗ってるイメージ
それを指摘すると顔真っ赤にして早口で否定してくる惨めな人の乗り物って感じ
0244阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/18(日) 23:52:07.49ID:4gAW3aL9
ジムニーに嫉妬するダメハツが必死でディスってるイメージ
それを指摘すると顔真っ赤にしてランクル連呼してくる尻馬爺の怨念ネガキャンって感じ
0245阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:55:31.41ID:DshNE/xL
JB64ではロッククライミングは一番苦手だろうなあと思う
林道の岩場とかは
無茶は無理じゃないか
0246阻止押さえられちゃいました
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2020/10/18(日) 23:56:34.07ID:vmvhmBgo
ランクルなんかデカすぎて選択肢にもならん

ヤリスクロス買う言ってるのに、X7の方がとか言っちゃうアホなの？
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 00:00:23.78ID:lXzovH+c
ロッククライミングとか言ってる時点で素人丸出し
恥ずかしい奴っちゃ
0248阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 00:13:37.17ID:qTln5oXC
>>240
ありがと！
少ない費用でどっちも振れるなら良い車だな！
0249阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 00:23:35.13ID:qTln5oXC
>>243
因みにあなたはランクルもジムニーも所有していないでOK？　あなたは何が好きなのか？　ランクル欲しい人なら買えなくても安くてでかいクロカン選ぶんじゃ？
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 00:33:25.61ID:qTln5oXC
64に不満あるなら、K6Aエンジン載せ替えでCPU変えたら皆んな満足？！　それならショップがそろそろやりそうな気がする。
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 03:36:34.65ID:5TvIUFXo
2年以上経過して
これだげ売れて人気車種で
なぜチューニングショップが
JB64ジムニーのエキゾ−ストマニホールド出さないのか、調べてもJB23用しか見当たらない
0252阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 03:51:06.15ID:5TvIUFXo
ノーマルでのるのが一番では
JB64シムニ−はこの先無いなあ
ジムニストほど
なんか新参物扱いで
本当に良いと思ってないし
エンジンはあまり手を出さない
足回りばかりやし
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 03:53:47.35ID:5TvIUFXo
さて新聞配達に行ってくるよ
0256阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 06:31:02.16ID:KMgvXDhb
>>254
今年ひっそり出たでしょ
0257阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 06:57:30.25ID:qTln5oXC
>>252
旧車は金かかるし玉数　無くなっていくから64もっと人気出てくるでしょ！　
0258阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 07:35:30.38ID:j3H8vcY8
>>210
ジプシーはロングボディ3ドアだが

インドのロングボディは後ろから乗り込む対面シートが基本だが、5ドアにしてどうやって乗り込むんだ？w
側面はシートで塞がれているだろ

まじ、ジムニー乗りってアホしかいねーな
倉庫番からやり直してこいw
話は変わるがヤリスクロスエグいみたいだぞ
悪路走破性は歴代ジムニーすべてを上回っているらしいw
0260阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 08:18:49.06ID:ZvVA/0Jb
2型買うまで貯金用の投資信託銘柄が
400万超えましたよーん
ホイール買っていつでも待ってるで。
0261阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 08:29:45.17ID:czbD2v5P
>>219
スコットレベルなのねw
0262阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 08:34:50.66ID:YZ9RA3Z5
遠近法と傾斜を利用しタフトよりデカいと必死にアピールする64さん
https://i.imgur.com/dmr2rZZ.jpg
またも遠近法と傾斜を利用するも全く相手にならずランクル76にお仕置きされてしまう64さん
https://i.imgur.com/VURf7uW.jpg

ランクル79Wキャブカスタム例(テクニカル)
https://i.imgur.com/ephrfgV.jpg
64ジムニーカスタム列(ナンチャッテG)
https://i.imgur.com/ozqy6l3.jpg
0263阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 08:37:00.65ID:5TvIUFXo
R06Aは糞ですなあ
0264阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 08:43:28.58ID:5TvIUFXo
あげ
0267阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 09:12:25.93ID:0l/1c5fT
■これまでのあらすじ


情弱用SUVモドキ売り(以下ダメハツ)が一枚の写真で発狂
https://i.imgur.com/dmr2rZZ.jpg
↓
ジムニースレにランクル貼り付けて「公開処刑ニダ！」と火病
https://i.imgur.com/VURf7uW.jpg
↓
64乗り苦笑「同じ店のデモカーやん」
↓
ダメハツ狂ったように粘着するも証拠も出てバレバレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
↓
通りすがりも苦笑
「軽の話なのにダメハツちゃん頭悪み」
https://i.imgur.com/cnSLZ4G.jpg
https://i.imgur.com/w4f9psi.jpg
↓
誤魔化そうとどうでもいい写真拾ってきて自己レス粘着のダメハツ
↓
誤魔化しきれない指摘のダメ押し
「水色のやつ、なんか小さくね？」
https://i.imgur.com/Bw4Fx11.jpg
さらに盛大に論破（コピペ化）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/152
↓
火病極まり捏造ストーリーをでっち上げるダメハツ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/188
↓
64乗り苦笑でシカト

　
0268阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 09:17:37.49ID:5TvIUFXo
K6A復活か
R06Aは
0269阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 09:23:13.54ID:5TvIUFXo
JB23はロッククライミングで凹んでいるボディみるが
JB64は生ぬるいなあ
車重とR06Aが糞だからか
0270阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 09:46:30.34ID:ClgRez/W
>>267
つ
一方23スレでは…

アンチさんの流れ こんな感じ？修正よろしく

「乗る前にダサい車だとコックピットに座ったときにモチベーション上がらんだろ」
煽ったつもりで、この台詞が吐かれたのが2020/05/02(土)

23 乗りは貧乏人とか必死に煽ってた相手が実際は趣味専用ジムニーで64も持ってる事わかり、証拠貼られたら自分の車も言えず逃走

23乗りを自演するも拾い画だとバラされまたも逃走

64だけコーティング済みとゴミマウント取りに行くもコーティングなんてしてないただの新車時の画像でまた大恥

ついには画像は捏造とか、特定とか言って必死に泣き喚くも何も特定できてなく嘘つき呼ばわりされまたまた逃亡

"鋳鉄製フレーム"で煽ったつもりが、無知さを暴露され逃亡←new

必死にストーカーで粘着するもスレの流れに乗れない模様←イマココ
0271阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 09:56:43.57ID:QADSrUwZ
ダメハツはここでも23スレでもボロ出しまくってるな
0272阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 10:28:36.71ID:czbD2v5P
>>271
ここは長期間ウンコガイブロが頑張って粘着しるスレ
0274阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 10:36:23.38ID:MfeLm8oT
>>272
とっくにダメハツバレしてんのに頭悪いよなお前
0276阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/19(月) 11:05:24.62ID:PqBPq1mC
>>271
23スレ→ダメハツ工作員コックピット君に粘着されてる

64スレ→23命のガイブロ君と23信者のクール君に粘着されてる
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2020/10/19(月) 11:08:51.96ID:kNOQvMoN
ランクル買えない人が仕方なく乗ってるイメージ
それを指摘すると顔真っ赤にして早口で否定してくる惨めな人の乗り物って感じ
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2020/10/19(月) 11:25:34.75ID:KVS4VzoL
ジムニーに嫉妬するダメハツが必死でディスってるイメージ
それを指摘すると顔真っ赤にしてランクル連呼してくる尻馬爺の怨念ネガキャンって感じ
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2020/10/19(月) 11:33:35.14ID:b86C62hz
低〜中速トルクを重点に置いたにしたターボの採用、ダウンサイジングの考え方が軽自動車でも進んでいます。
以前は80~120馬力のチューニングが狙えた「アルトワークス」時代のK6Aエンジンと比べても、
現在のターボエンジンは全く別方向の進化を遂げているといえるでしょう。
ヘッド形状なども大きく異なり、各パーツの強度など全体を見てもトップエンドのハイパワー思考ではなく、
あくまで「排気量以上の乗り味」を低速付近から体感できるようにするものです。
その技術の完成度(ターボにも関わらず燃費を改善するなど)は、
普通に乗るにあたっては非常に素晴らしい技術ですが…
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2020/10/19(月) 11:35:15.66ID:b86C62hz
エンジンの構造の変化で、ROMチューンとタービン交換などのメニューを施すのも難しい
旧規格のアルトワークス等は、自主規制に合わせた64馬力であって、
モアパワーを許容できる構造に仕上がっていました。
現在の軽自動車は、「タービン交換＆圧縮比をヘッドガスケットで落とす」
「フルコン導入」等を行ったとしても、
それだけでは100馬力オーバーは狙いづらい設計となっています。
それは、エンジン本体の構造(形状)が異なっている為です。
ヘッドの燃焼室形状からして、トルク重視の設計になっており、
部品の加工やワンオフ作成を行うなら、
ベースエンジンは旧来のものを乗せ換えてしまった方が手っ取り早いというのが現状です。
(※現行車に対してスワップを行うと、次は排ガス検査などが障害となります)
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2020/10/19(月) 11:35:58.73ID:b86C62hz
今売られている「アルト ターボRS」や「S660」は？？
まず「アルトターボRS」に関しては、エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドや、レスポンス重視のターボを採用している為、大幅なモアパワーを狙うのは難しいでしょう。ROMチューンで抑制された部分を解放することも可能だと思われますが、解析が必要となります。

次に「ホンダ S660」。6MTの採用だけでなく、ホンダが新設計したエンジン等、近年にしては珍しくチューニングベースとして成り立つのでは？？と予想されています。
しかし、タービンは小型化されており、制御も緻密になっているので、ROMチューンの解析＆アフターパーツ(タービン交換)などが必要になってくると思われます。

いかかでしたか？？
良い意味で単純な構造により、弄りの入門としての「気軽な軽自動車チューニング」は息をひそめてしまいました。
現在の軽自動車の殆どがハイテクの塊となっており、チューニングを行うには普通乗用車と同じくらいの金銭か、それ以上のコストを求められる可能性があります。

チューニングベースとしては、軽旧規格〜新規格始め頃の車体のほうが弄りやすいといえるでしょう。
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2020/10/19(月) 11:41:34.51ID:b86C62hz
ジムニーのエンジンがフロントミッドシップに積まれているのは初代からの伝統。JB64/74でフロントミッドシップになったという言い方はおかしいですよ。
それより古いジムニーのほうがより後方にエンジンが載ってますし。
前後重量バランスが50:50に近いというのもバンタイプでは昔からですね。
で、それが走りにどう影響するか？ですが…
どうなんでしょうね(笑)
元々そーゆー車なんで比較のしようが無いですが、例えば新しくなるにつれオフロード性能が削られていくというかオンロード性能が付加されていっているカンジで、基本性能にはそれほど影響していないですかね…余計なモノを取り去れば新旧ガチンコ対決でもさほど差は無いし。
前後重量バランスが悪くなる幌モデルのほうが全重は軽いし屋根が無い分重心は低いですから、走りは幌モデルのほうが優れていたと思います。
昔からバンタイプはコケやすく、ハイルーフは最悪でしたね。
従って安全装備を搭載し、立派な内装で、屋根がより大きく重くなった新型は、旧型に比して全重が増して動きは重く、屋根の重さでキャンバー性能等が悪化しているのではないかと…つまり横転し易いのではないか？と評価せざるを得ないですねぇ。
しかし基本性能が衰えたワケではなく、更にそれを補って余りあるフレーム剛性の進化とトラクションコントロールブレーキLSDの装備によりむしろ最強ジムニーではないかと評価されています。
常に進化(どっち向きかは別として)しジムニーはジムニーであり続けていると言えるでしょう。
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2020/10/19(月) 11:52:58.50ID:b86C62hz
「アルトターボRS」に関しては、エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドや、レスポンス重視のターボを採用している為
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2020/10/19(月) 11:57:38.16ID:b86C62hz
エンジンはスズキのスタンダードユニット「R06A」。エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用などによりコンパクト化が図られている
反射神経と運動神経。この両方を強化したパワーユニット。吸排気システムやエキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用により軽量化を実現したR06A型ツインカムターボエンジンをベースに、WORKS専用チューニングを施した。よりスポーティーなエンジン制御プログラムを採用し、ターボラグを抑えることで加速時のレスポンスを向上。また燃焼室温度を下げることで、燃料充填効率を向上させながらノッキングも回避し、
力強いトルクと熱効率向上を実現している。
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2020/10/19(月) 12:04:23.32ID:b86C62hz
シリンダーヘッドをエキゾーストマニホールドとの一体型に変更
これがR06Aエンジンの致命傷と言えるでしょうね
JB64は競技に不向きと言えるでしょう
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2020/10/19(月) 12:07:39.68ID:b86C62hz
このエンジンはアルトがデビューした際に採用されました。

変更点はシリンダーヘッドが新設計され、エキゾーストマニホールド一体式に
なりました。（ターボも一緒）

なので改良型は排気管が1本になりコンパクト化、部品点数の省略化がされています。

もちろん、エキマニをシリンダーヘッドに一体化するとお金がかかりますが、
部品点数が少ない分コストが抑えられるし、組み立て工数も減ります。
量産効果の高い軽自動車ではいいと思います。


エキマニをシリンダーヘッド一体式にすると、エンジンの温まりも早くなります。
10.15モード燃費では冷間始動はなかったのですが、Jc08モード燃費には
冷間時始動からの燃費計測が含まれるので、エンジンが温まりやすいのは重要です。

Jc０８モード燃費に合わせたクルマがあって、ネガティブなイメージも
ある燃費計測ですが、冷間時からの燃費向上には効果がありました。

ちなみにMR-Sはミッドシップで冷却水が多いため、冬場は燃費悪化が激しいです。




またEGRも採用されています。

初期型R06aエンジンは、バルブタイミングで排気ガスを残留させていましたが
改良型は排気ガスを吸気管へ入れてEGRとしてます。

同じEGRでポンピングロスの低減ができますが、吸気管へ排気ガスを
戻すと、吸気行程で、吸気バルブから勢いよく排気ガスを含んだ混合気が
流入するため、シリンダー内に縦渦（タンブル流）ができ燃焼が改善されます。

ピストンも縦渦（タンブル流）を有効に利用できるように新設計で
圧縮比も11から１１．５に高圧縮化されています。

燃焼についてのコンセプトが完全に変わっていますね。
0288阻止押さえられちゃいました
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2020/10/19(月) 12:28:15.53ID:f2BtqMho
ACCとLKASと6ATまだぁﾁﾝﾁﾝ（最近見ないAA
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