【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>746
10年後も同じ話をここでしてて下さい是非とも宜しくおなしゃす！ 少なくとも俺は大マジだから必死なのに
なんで興味ないと思ってんだろうか >>749
何の為に戦うの？wスーパーサイヤ人かよお前www >>749
そもそも速さで云々軽自動車云々言ってマウント取ろうとしてもまったく響かないよ。
無理矢理こじつけて貶そうとするところが何とも小さい。 S2000君は早く買えよ。どんどん値上がりして良車がなくなってくよ。S660と迷う様な車じゃない、S2000の方が圧倒的に速い。
買えたなら車両保険を目一杯入っとけよ、簡単に盗まれるぞ。その点s660 の盗難はそんなに多く無さそうでら安心だわ。 >>747
あなたの力が必要です。
いつも気にかけてくれてありがとう。
励ましてくれるので木金と仕事を乗り切れそうです
バナーはタイミング見計らって貼りますｗ >>754
俺は別に速い車が欲しいわけじゃない
五感を覚醒させるような車に乗りたいんだよ 鍵だけアップして逃げ切れると思ってる猿がまだキーキー鳴いてて草
無意味だつってるのに馬鹿なのか エスロクを買う最大のメリットを特別に教えてあげよう
それは…俺の車が最高最強にカッコいいと本気で思えるから 普通車のスポーツカーと比べられると速さは求めてないとかすっとぼけるクセにアルトより遅いと言われると急沸騰する >>760
アルトいいじゃん。
速くて荷物積めてドカタも使えて速い。
アルト貶してS660と争いを仕向けてるだろ。
軽自動車同士で速さで張り合うとかバカじゃね。 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU カッコイイて言ったって軽の車幅ではどうやってもカッコ良くはならないから
初代コペンみたいに小ささを生かして可愛い系のデザインにした方が良かったんじゃないかと
5年位前はホンダのデザイナーが「マイルドヤンキーがうちのメインターゲット」と言って
S660からNSXまでホンダ車みんなこのイキリ顔にしてたんだよね・・・
フィットまでそれやって大ゴケした反省からか、今のホンダは可愛い系にシフトしてきたけど アルトは直線では速いと言ってるじゃん
リミッター切った最高速では走行抵抗で逆転するけど CEOはナル入ってるけど基本S660を貶すような発言はしないから許せる
糞フィットマンは他車(主にS2000)と比べてS660を貶すような発言をするから鬱陶しいしムカつく >>762
なるほど、軽自動車同士じゃなければいいのか s660やCR-Zみたいな中途半端で意味不明な車に開発リソース割くより
86みたいなコスパに優れたカッコイイFRライトウエイトスポーツカーを開発すれば
みんな幸せになれたのに >>770
お前昨日からしつこく同じこと言ってるよな。
お前の価値観なんて知らねえし全てじゃねえからな。 どうあがいても国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>772
悲しいけど今のホンダには技術も企画力もない
だから安くて良いスポーツカーが作れない
広島や群馬の自動車会社よりの魅力が無い
つまらない大衆車の会社に成り下がっちまったな まぁFF車を持ってるメーカーならMRは容易に出来る事を色々なメーカーが証明したからね
FFメーカーのホンダが後輪駆動のスポーツカー作るならFRを一から作るより何百倍も容易
それだけにS2000が作られたのは奇跡と言える >>771
俺がＳ２０００でドリキンがＳ６６０なら
ちぎれるんじゃねえ 軽自動車だカッコいいってw
どの面下げて言ってんだ？
世間一般の認識はただの軽だぞw FFベースのMRが一気に広がるきっかけとなったのがポンティアック・フィエロの北米での爆発的ヒット
ホンダNSXもトヨタMR2も2匹目のどじょう狙いだった 訂正
どうあがいても現行国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>781
S660になる条件を後付けしているだけか
情けない男よ >>779
今の特に若い人は軽とか普通車の括りでどうのこうのいう人は少ないと思うぞ >>748
君みたいな人をいつまでも悩ませるとこが最大の長所
もういいから早よ買え❗ >>782
情けないとかではなく真実だから仕方ない
いずれにしてもＳ６６０のライバルが同じホンダの絶版車のみという寂しい現実 >>788
後付けで追加して真実と言い張ってるだけ
やっぱり情けない男だ 今のNSXはブランドイメージ優先で市場に投入された感が半端ない
あの値段と性能でGT-Rに勝負を挑むとか正気ではない
ブランドイメージだけでs660を売ろうとする
ホンダの戦略に苦笑い >>789
情けなくても情けがあっても
Ｓ６６０というクルマは実在するので何も言えない >>793
S660が実在するかしないかなんて話していない
お前はバカか NBOXのシフトレバーをリバースに入れてみろ
S660の完成だ 軽自慢してみっともないと思わないのかな？
自分なら恥ずかしくて軽乗ってるって言えないけどな >>794
人にからまないでくれるかな
欲求不満なの？
>>773
このレスに執着する意味が解らん
アンチとしてはダメージの大きいコメントだったのかなｗ >>746
トランク無いけどな手巻き寿司と車載工具置き場だ
あんなスカスカなの入ったって写真上げても意味ないよ
出張先で急遽同僚を駅まで送ろうと、自分の25リットルは入らなくて笑いのネタになったから
>>748
今新車をお手軽価格で買えてMRらしさをちゃんと体感できる点
但し電子制御は全カットでクローズドコース推奨 NSXが買えないユーザーの受け皿として
ホンダが似たデザインで無駄に高い軽自動車を用意したと考えるとなんかしっくりくるw
発売時期も近いし
NSXが買えない貧乏人が利益率の高い軽を買うなら
ホンダとしては笑いが止まらんだろうw >>778
人にからまないでくれるかな
欲求不満なの？ >>801
NSX買えない奴は全員貧乏人なのか？
あなたはNSX買えるの？ >>804
反論できないのは君のほうだと
リスナーは思うんじゃないかな さすが評価1の車の崇拝者ばかりだなw
世の中にある他の車をもっと勉強すればいいと思うよ >>803
NSXは無理だけどGT-Rは普通に買えるわw
今欲しいのは新型Zだが
ホンダに技術力が無いから
魅力のないクルマを無駄に高く売ってブランドイメージを創作してるんだよな アンチが貶せば貶すほど嫉妬で煮えたぎってるのが分かりますなｗ >>810
何でこんな軽自動車のスレに来てるの？
そんな車買えるならこんな車考えもしないだろ。 >>809
逆に聞くが
世の中にＳ６６０よ楽しいクルマあるの？ >>815
逆に聞くが、s660が世の中で一番楽しい車って思っているのか？w コジキはこんな心配ばかりしながら乗ってるのか
699 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 16:59:22.04 ID:QPZI0oc9
純正サスペンションて何万キロぐらい持つのかな
ていうか何万キロぐらいでヘタるのかな
ていうか純正サスをオーバーホールした人おる？ >>816
だれもがそう思ってる、これは変えようがない真実
おまえの悔しくてしょうがない感情がレスから滲み出てる >>819
Ｓ６６０より楽しいクルマは
ＣＢＲ１０００ＲＲＲとＦ１レッドブルぐらいしかないんじゃねえ S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 8500kmで130万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。 たかが軽自動車と言いつつそれに反して全力で貶しにくる矛盾w
本当はS660大好きかw脳裏によぎる程www 1、ホンダが無駄に高くデザインの良いNSXを市場に投入する
2、NSXに似た無駄に高い軽自動車を用意する
3、NSXに憧れたユーザーがNSXっぽい軽自動車を買って自分を慰める
これ考えたホンダの営業はマジすごいなw
腹痛いw
悪いことは言わない
素直に中古のs2000買っておけ >>756
いままで何度も答えてる。
五感を覚醒させる車(笑)もS2000だ。
価格も340万出すならS2000の良個体を買えると自分で言ってるのに
そこまで出して軽のS660と迷う理由があるの？バカじゃないの
そんなにS660が欲しいなら買えよ
そして後悔しろ まとめ
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない ママのフィットがS2⁰⁰⁰ 毎日同じことばかり言ってて君たち飽きないな
エスロクに興味アリアリだから毎日チェックしてるんだろ
5分おきに見てるのか？w >>830
NSX買えないユーザーのオナホ○ル
も追加してくれw >>827
S660よりも遅いアルトやコペンはなんなのって話 648 ニューノーマルの名無しさん 2020/10/28(水) 22:21:45.70 ID:KqWjSpX20
S660が最強
普通車より高いし峠の下りならGT-Rもちぎれる
白ナンバーにすればNSXと見分けがつかないしな
649 ニューノーマルの名無しさん sage 2020/10/28(水) 22:49:06.05 ID:3ds6S7X50
>>648
それ貧乏人の希望的観測
遠目で見ても貧くさい軽四としか思えん アンチが過度に反応した本日の収穫コメント↓
どうあがいても国内国産現行ミッドシップスポーツはホンダＳ６６０しかないｗ 773 阻止押さえられちゃいました 2020/10/28(水) 22:32:15.18 ID:KwkDVuoG
どうあがいても国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ
774 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 22:34:01.60 ID:/hZEFGXd
na1とna2があるな
777 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 22:38:28.48 ID:cSYWttoD
MRSとMR2､ビート
Az1もか
あとオロチ
781 阻止押さえられちゃいました 2020/10/28(水) 22:41:14.83 ID:KwkDVuoG
訂正
どうあがいても現行国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>834
おまえもつまらないレスしてないで真っ当に生きろ、ひょっこり男じゃないんだから 70万も安いアルトのスポーツグレードに煽られ
もう30万も足せばS660よりも圧倒的に速く楽しいロードスターが買える
つまりS660は貧乏人が無理して格好をつけるための車って事だよね >>843
ロードスターからＳ６６０に乗り換える人も結構いるからね >>838
自分が貼り付けたリンクに対して追加コメントしちゃいけないの、真っ当に生きてないからそういう疑念が浮かぶのか？ >>847
伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者には言われたくないだろなぁ >>847
＞真っ当に生きてないからそういう疑念が浮かぶのか？
真っ当に生きてないからこういう疑念が湧くの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
