【スズキ】JB64ジムニー☆111【新型】
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空気がボディをねじ曲げ
荒れた路面はボディを攻撃し続ける
だけど心配するな、そのままでいい。
まっすぐ。オレの作ったそのボディはまっすぐ突き進む >>112
23(4型)→(10型)→64xc
と乗り継いだ俺が回答しよう
加速感 23>64
実加速 64>23
低速トルク 64>23
悪路走破性 64>23
高速性能 64>23
航行距離 64>23
走行安定度 64>23
走行静寂性 64>23
完全に23の上位互換ですわ
64は
23の利点はワゴンアールみたいで可愛いところかなぁ 64も23も本物だな
だがダメハツ、お前んとこのパチモンルック車は比較以前の紛い物だ スズキ JB64ジムニー2018年モデル
未使用車の数2018年モデル (470台)
燃費:−km/L
寸法:3395×1475×1725mm
中古車価格:180万円〜416万円 JB23が不憫でならない
64買えなくて糞糞連呼してて無残w こんなとこで糞糞言ってないで64乗ってる運転手に直接言ってやれよ
余程気が晴れると思うぞ 部屋でポンコツPCにかじりついてるダメハツナマポ爺さんがリア充のジムニー乗りに何か言えるのかね 本物のキチガイになれる
本物好きにはたまらないだろう? ここ数日の64アンチのidを監視してたが
タフトスレでは一度も書き込みしてないが、たまに23スレでは普通に雑談してるのなw
いくらダメハツのせいにしようと23にしがみつくしかない乞食でFAやんけw 自転車に例えると
JB23ジムニー=SCOTTのMTB
JB64=Jeepと書いてあるホームセンターのLOOK車 D:3xU/j1Jf = アフィカス埋め立て荒らしは死ね
D:3xU/j1Jf = アフィカス埋め立て荒らしは死ね
D:3xU/j1Jf = アフィカス埋め立て荒らしは死ね
D:3xU/j1Jf = アフィカス埋め立て荒らしは死ね >>114 嘘つきの脳内妄想乙w
加速感 23>64
実加速 23>>>64
低速トルク 23>64、なぜか23の方が低速トルクがあるぞw
悪路走破性 23≒64、下手糞は64、上級者は23
高速性能 23>64
高速安定性 64>23、これは64圧勝だが最高速は23が10キロ以上早い
航行距離 64>23
走行安定度 64>23
走行静寂性 64>23
23も64も有るからいつでも比較出来るw 実際に狭い所に入っていける云々抜きで走破性だけ見ればジムニーっでどうなの?64に限らず
見た目のイメージではラングラーがどこまでも走りそう ジムニーのカリスマ山崎友貴氏によると64も悪くは無いけどやっぱり74のATがベストバイだってね
氏はも74購入を決めていて、後は注文するタイミングを図ってるらしい >>134
それぞれソース出してみよ
64側はソース出せるぞw
すべて23の完敗結果。。 >>134
23と64の鍵をid付きでアップできる?
どーせ逃げるんだろうけど嘘つき23はw >>129
ダメハツのお前がわざわざそうやってるというだけだな >>136
現行ジムニー買うならシエラって事か
64はゴミw 新型は最初にシエラをデザインしてから軽を作ったからどうしても23に比べて不格好になっちゃうね スタイルは現行より23の方がめっちゃすっきやねん
でも74買いました
さすがに22年前の設計車は買わない そうかぁ
君が見ると64は不格好に見えるんだな
23は性能面で64に劣るけど見た目が好みで良かったな! 64欲しい
お前ら羨ましい
Lにss付けて乗り出しいくら位? シエラも良いけど
最小回転半径、車幅、車重、アプローチアングル等
とかの走破性だとやっぱりジムニー>>シエラ
排気量、NAエンジン、ギア比などによるクルージング性能はシエラ>>ジムニー ラダーフレームとガソリンエンジンでのラストジムニーかもしれない 世界に誇る唯一無二のマイクロクロカン車
ジムニー&シエラ インドでの生産開始が近いみたいだけど始まるとトータル生産数3倍になるとの予想 増産分が世界各国へ輸出され国内生産分は日本のオーダーに充てられるのかな? シーエルリンクの1インチリフトアップ組んだら、ほんの少しフロントがポジティブキャンバー状態になった。
jb64に合うキャンバーボルト知ってる人いたら頼む、お願いだから教えて!調べても出てこないんだよ〜 >>167
やっぱそれか〜!
いくら調べても汎用品しか無くて確信が持てなかったんだよ。これでポチる事ができるよ、ありがとな! 毒にも薬にもならない乗り味でしたよ
試乗車にのって走らせてみましたが
乗りやすい、エンジンの味付け
ターボらしからぬ加速感、ワンテンポ遅れる
アクセルワーク、癖がない乗り味
やっぱり新しい現代のジムニーJB64はこんな感じか
裏切られた気分な車でしたよ。
特別じゃない何処にでもある軽自動車だが
重さがあるから、クロカンには不向きに感じました。 >>152
ゼロヨンだと23のほうが64より6秒遅いんだわ
100キロ行く前に伸びなくなるだろ?23 自作自演って楽しいのかな?
引きこもってないで外に出れば良いのに 別に64買わなくていいから、他のクロカンに向いた車探せよ 新型ジムニーのってる方に質問なんですが、ブレーキちゃんと効く?
旧型ジムニーというかスズキ車全般に対して思ってることなんだけどそこだけがどうしても気になるんですよね。 >>174
効くけど
最近多い、軽い力で深く踏めるブレーキではないよ
深い所まで踏むなら、多少力を入れて踏み込む必要あり >>178
現在納期は平均1年くらい
キャンセル狙いならワンチャンすぐ乗れるかも 新車購入時の値引きやサービスとかは皆さんいかがでしたか? >>165
リジットなのにリフトアップするとキャンバー変わるの? >>180
これだけの人気車に値引きは期待しないよ >>180
満足なレベルですた
潮騒は覚えてないがコミコミで230だったのが200チョイになった
予約組 >>182
なんとかリンクの宣伝がしたいだけじゃね? JB64乗ってるのホームラン級の馬鹿ばっかりなんだけど 2年間荒らしてて何の成果も無いとは
まさに無能の極みだな
電通ひ孫請けの使い捨てネガキャン屋、クビ大丈夫か? >>189
いや?
いい色はいいと言っている
ジャングルグリーンとかシホンアイボリーがダサすぎる
伝統の色といえばホワイトパール、ブルイッシュブラックパール、ガイアブロンズ、クールカーキーなのでな
他の色は臭い
屋根だけ黒とか金正恩かよw >>193
お前人気のカラーが気にくわね〜だけじゃん
64スレなのに23の色絶賛したり(笑) 64XLMTジャングリ19年式8000km
無事故ほぼ無傷 Bモーターで188万円で買い取ってもらえた
キャンセル車で待ちなし1年乗って18万円の儲け ケチ臭い奴はジムニーにふさわしくないから降りてくれて助かる >>199
じゃ、俺も含め今64持ってるオーナーは売れば高額買い取りなんだな
儲けにはなったが知らんが一年で売るということはそもそもジムニーに乗る層では無かったんだろうな ジャングリは日向で見るとイマイチだけど、木陰や日陰で見ると実にいい
まあ最高は青だけどね 2020年台風14号ツーリング実施する
台風の街中をパトロールする危険な任務です。
ジムニー乗りは参加します
もちろんJB23ベテラン勢も参加
JB64は乗りはどうされますか? JB64は四方八方からの風には弱いので
2020年台風14号パトロール任務は不参加されますか?どうぞ ジムニーとは悪路や悪天候の時に性能が発揮されます
JB64は四角いので風当たりが強く転覆する可能性があるので
台風14号の強風には耐えられないと思いますので
JB23で出動します。 >>209
お前ずっと1人で書いて楽しいか?(笑) 楽しいか?
それを聞いてどうするんだ?
馬鹿な奴等だよ
楽しいからに決まっているだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています