【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★83
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★82
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598265313/ >>202>>203
てか元々のスモークが薄くないですかね?
車内の様子が思った以上に丸見えで驚きました 高級車じゃあるまいしそんな所にコストかけ無いと思う
気になるなら自分でカスタムしてくれってことだ 後席利用多いなら、
リアとクォーター窓にカット済みフィルム貼っちゃった方がいいよ
難易度はスマホのフィルム貼りぐらいよ スペカスに若い女性と引退じーさん
スペギアにおっさんが乗ってるシーンが目につくんだ
なんか狙いとズレてねーか 素ペはママさん世代
カスタムは輩系や車載装備に半端に凝ってるジッジ
ギアは趣味と実用性重視のオッサン世代
どこもズレてない様に思う cartuneとか見てるとスペカスの女性率高いな〜特に先代のMK32 革ジャンの女の子がカスタムの方を選ぶCMはNBOXだったっけか 初歩的な質問ですみません
ナビキャンセラー付けるときってバッテリー端子外してやる方が安全ですか? >>213
教科書通りだと外せってことになるけど、まー外さないわな。 外さなくても出来るが
機種によっては外さないとダメな場合もあるから
自分で判断できないなら外しとけば間違いはない ナビキャンセラーの値段が高いのと安いのって何が違うんだろうね? >>217
特には何も
精々ちょっと良い抵抗入れるとかスイッチ式にするとか其の程度
数が売れる代物ではないから採算を取るために定価を高く設定してるだけ 切り替えスイッチって面倒くさいだけだと思うけど何の意味があるの?
一度キャンセラーかましたらわざわざ元の制限された状態に戻そうと思わないよね
スイッチのボタンがあるのも不恰好だし意味不明 >201
機構が複雑かつ繊細
シンプルイズベストなトヨタとは違う >>221
お前なんも知らないな。
トヨタなんて、コスト優先でどんなに部品が分割されようと、ツギハギだらけになろうと構わないコスト優先主義なんだが。
躯体の重要パーツでさえバラバラ。
ホンダ、日産の方がまだマシだよ。 >>220
スイッチ式は『私は運転中に操作出来る様にはしていません、テレビも視聴していません』という外向けのパフォーマンス用の機能
現状は助手席からの操作は合法だけど、何かの間違いで非合法になったりした時のメーカーにとっての保険の意味もある ホンダの車はオイル交換、エレメント交換でさえエンジンルームが狭くてめんどくさかった キャンセラーって俺の付き合いある自販直営店では念書書いた上で付けてくれた。
不思議なもんで知り合いが同じ自販の別な直営店では断られた。 >>225
いいね!
青色は他のドライバーからは遠くに見えるから注意してな! >>225
おめ!いい色買ったな
しばらく秋晴れだから眩しい青の反射が楽しめるぞ
そして白い車だらけの駐車場で自分の車の発見が早いぞ 納車めでてぇ
スペの青色は映えるからなぁ
それだけにギアのブリスクブルー削除はかなしい
あんな格好可愛い取り合わせもないだろうに >>227〜229
ありがとうございます。
無事納車されました。 一体型のレーダー探知機付けてる人に聞きたいんだけど取り付け位置はダッシュボードの右側と真ん中どっちがおすすめ? オフブルーもブリスクブルーも日本の四季に合う良い色よ
大切になー
デニムブルー・・・?
いえ、知らない子ですね。 スペーシアのターボのオイル食いは大丈夫か気になります。 車重分普通の軽ターボよりちょい食うかなって程度
現行のN箱と比べたらまだマシ
とは言え軽ターボは2500-3000km交換推奨だから、真面目にオイル交換していれば食う食わないを意識する前に交換時期が来るはず >>241
さすがに3000キロはないわ
毎月オイル交換しなきゃいかんわ 毎月3000km走るハードな使い方しといて3000kmで交換しないとかこれもう分かんねぇ >>242
日本の道路事情とスーパーハイト軽の車重だと3000km交換でも遅いぐらいなんだけど、何kmで交換するつもりなの? 俺は3000kmで「そろそろ交換しなきゃなあ」と思い始めて、ずるずる引っ張って5000kmぐらいだな。
内部的なことは知らんが、とりあえず体感できるような不具合はないな。 >>244
いかにもなレス乞食にまともに返さんでも 体感できる不具合が出たら、それはもうオーバーホールかリビルドエンジンコースじゃねぇかな 軽のターボ車でもハズレ引けばオイル食いはたまにある。
外車なんてしょっちゅう。 センターにドリンクホルダーと小物置くミニテーブル欲しすぎるんだが専用品1万以上するのな
誰か使ってる奴いる? >>249
その昔ワゴンRにつけてたけどさ
助手席の人守りたいならエアバック前につけるもんじゃない
完全一人ならありかもだが >>249
ミニラウンジみたいなやつ?ダサいなあ〜 もっと自然なデザインのがあれば良いんだが >>249
アホな女デザイナーが、忖度しすぎてスーツケースなんか搭載するから…そのしわ寄せがオーナーが背負ってる。
あきらめろw >>253
何に忖度してるのかサッパリ意味がわかりません >>254
ワクワクコンセプト決めたセンスのない上司
またはそれにGOを出した役員 典型的なユーザーを無視した押し付けコンセプトの失敗例 >>257
そんなこと言うと >>249 が哀れじゃないか ツートンの塗装は従来の方がカッコイイと俺は思う
特にカスタム >>252
ああ このくらいならいいかな わしゃ付けんけど >>258
助手席のセンター側にドリンクホルダーをつけた結果
助手席の人は膝がドリンクホルダーにぶつかるから
ドリンクホルダーが使えなくなっているというデザインミスをしているのは
NBOXだけなんだが…… 普通にダサい
カスタムの顔付きじゃノーマルかシャコタン以外無いでしょw >>260
やっぱこういうのこそギアじゃないとな。
なんでカスタムでやった? ギアはあげてナンボでしょ
トーヨーのオープンカントリーもサイズあるし ローダウンはだいたいの車でカッコよくなるけど逆はなぁ.... ローダウンもそういう車種且つ常識的な高さであれば格好良いが
ただの車高短はなぁ
何で格好良さを求めて車を選ぶのに鼻先や腹をガッツンガッツンぶつてボロボロにするのか
何でそれをスポーツカーではなく格好良さとは真逆のジャンルにあるセダンや箱車や軽四でやっちゃうのか
これが分からない フェンダーとタイヤの隙間がギリギリくらいが俺はかっこいいと思ってる
ベタベタ八の字は論外 Youtubeでモデルチェンジ前の純正ナビが
ボロカスに言われてたんですが
その後、改善されてますでしょうか 今出回ってる2型に採用されてる純正ナビは1型後期と同じだからボロカスなとこはボロカスなままでは >>280
やり方によるよ 下品に鬼キャン引っ張りタイヤとかじゃなくてキレイに下げなくちゃな なんにしろスペ短はだめだね >>290
その人ただのクレーマーじゃん
今年納車の全方位純正8インチパナナビ付けてるけど操作感も悪く無いよ
機械つけたら社外ナビでも全方位対応になるらしいけど気分的にも純正ってのは大きいよ
何よりハイレゾで音楽聞けるからオーディオに拘りたい人には本当オススメ >>292
パナソニックが所詮白物家電メーカーが作ったナビとかカス過ぎる
音もプロセッサー機能少なすぎて最悪
音が良いのは内臓アンプでマルチできるサイバーとダイヤトーンだけ ノーマルとギアは見た目かわいい系なのになんでスペカスだけあんなメッキギラギラの下品なオラオラ顔なんだろう
しかもあの歯ブラシみたいなダッサいテールなんだよあれ >>294
どのメーカーのもカスタムは男性向け、ノーマルは女性向け。だから男がノーマルはカッコ悪い >>290
動画みてないけどたぶんハーマンのナビのことじゃない?
改善も何もいまはもう採用されてない。 >>297
ワイはガンガン使ってるからゴミではない ナビなんてどれも目糞鼻糞
スマホ版含めて満足できるナビに出会ったことがない サンヨー時代はゴリラだから使いやすい。
パナ製のストラーダはクソエンジン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています