【HONDA】ホンダ N-BOX vol.165
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バックカメラ付いてるけど、腕に自信がある自分は
ミラーだけでバックする あくまでガキや障害物が死角に紛れ込んでないか？を確認するもの >>612
オマエ、独身？ってよく聞くけどホモやろw ジャッキアップした車が走ってたら、俺もびっくりするわ。 オススメの足元カーペットを教えて下さい
出来れば毛の長いフカフカのがいいです！ 街のカーショップで幾らでも素材サンプルを見られるだろ
好きなの選べ 2018年４月末購入JF4 サイドエアバなどフル装備ノーマル
次の新車欲しくなったｗ >>610
ホンダ教信者さんでしたか
ダイハツはないですかそーですか プレミアムホワイトパールII なんだけどなんか色がくすんでる… 量販店に俺の新車預けるの嫌だから任せチャオに加入してるわ ◯◯◯って会社に面接に行ったけど
社員の駐車場みんな軽自動車ばかりだったわｗ
ワロタ >>623
いや、スズキにもトヨタにも乗ってます。ダイハツだけは色々有って無理〜(笑) >>630
軽自動車でもボロボロのばかりが止まってるような会社なら止めた方がいい
田舎だとアルヴェルに奥さん、旦那は通勤に軽自動車なんてパターンが多い 軽自動車は最底辺の乗り物なんだからマウントの取り合いみっともない >>631
わかるわかる
ピーマンきらーいニンジンきらーいというヤツだねw ホンダダイハツ買ったこと無いからどっちかにしような
どっちがいい？ どっちにしろ電動Pついてからだけど
N-BOXの方が圧倒的に早いと思ってたけどタントもマイチェンあるかもね N-BOXは採算取れない値付け=開発費ゼロだそうだからな
電Pに全車速ACCは後3年後くらいだろーよ >>634
ノーマルガンメタ
ノーマル赤
イエロー復活
ボディ白にルーフ赤のツートン >>644
先代に比べて、デザインでやらかしちゃったから、早期の外観チェンジありうるね。 どうゆう車乗れば許されるんだ？
300万円台くらい？ 交通費何だが、車通勤とバイク通勤で計算がちがうんだと。
何でだって聞いたら、車とバイクで燃費が違うからだそうだｗ
でもさあ、そこらの125ccのバイクとトヨタのプリウスとかそうそう燃費
が変わるもんじゃないだろ。いつの時代の話だよ。最寄り駅から
バスで３０分とかかか不便な場所なので、マイカー通勤が多いんだ。
しかし、車とバイクで交通費が３倍違うのは納得できねえ・・ みんなルームランプは何色のLEDに変えてる？
やっぱ青とかがカッコいいかな ハンドルカバー付けてるようなDQNじゃねーんだからｗ どうでもいいがルームランプが標準で真ん中に無いのが絶対に許せないわ。何故なんだ！！
ハンドルカバーは普通に着けるよ。
ところで皆んなはシートカバーとかバックスで買っちゃう感じ？それともシートカバーは無し派？ >>655
片方だけ白いLEDに変えてる
ドレスアップじゃなくて機能目的 >>654
あるあるすぎる
なぜか車は比較的燃費悪いのを前提に計算されバイクは原付を前提に計算される
ビッグバイクのが車より遥かに燃費悪いっちゅねん
まあバイク通勤させてくないのは分かるが 下取りってもう下がってるの？
マイチェンしたら乗り換えしようと思ってるんだけど残クレなら問題ないよな >>663
コロナの影響もあってか通常の8〜9割になってる >>663
残クレなら保証されるから大丈夫
いまの状況じゃ残クレが勝ち組だったな >>654
車とバイクじゃ減価償却が違うからじゃね
交通費のガソリン代には減価償却費もある程度含まれるべきだろう
うちの会社は通勤距離が長いこともあって軽自動車ならほとんどゼロコストで保有出来る シートカバーは純正25300円+0.6h≒31000円 残クレいいな
3年毎に新車乗れるし
何もいじらなければ 現在大量に売れてるNboxがコロナ不況で売れない中古車市場に溢れたら、いくら人気のハイト系といえど高値売り抜けは厳しそうだな…
いつまで続くのか 残クレをうまく使えるものが勝ち組
理解できないのはw NBOXってサビ防止しないといけないないから大変だね。 残クレなら問題ないだろ
一括購入で数年で売るなら
防錆対策しないといけないがな
俺はあと7年は乗るつもりでそのまま乗り捨て予定なので運転に支障しないサビはスルーだな
今年初回車検 アイシンawのトランスミッション
スバルの水平対向エンジン
ゴミ箱行きｗ 残クレって手数料払ったあげく保証額も減額されて売却もディーラー固定な残念なシステムなんでしょう？知らんけど 無理して使うものではない
無駄なく使うものなんですよ うちらの田舎だとオートバックスの事を「オトバ」って言うよ。 ディーラーがこの冬のMCでは電動パーキングブレーキは付かないとか言ってた >>678
残念なアタマしてるな
保証額は変わらんよ
知らんけど。で逃げるな 残クレは5年40%保証だね
5年後査定してより高くついたら買い取って下取ればいいし、
40%下回ればそのまま返却すれば良い
金利安いし残クレも使いよう 売却額で得したくて残クレ使うなら普通は3年売却だよ >>684
40%保証なら距離を乗りまくる人は得ってこと？
5年で15万kmは走るし >>687
距離制限あり
5年で60,000kmだったかな
それ以上は精算 >>689
それは卒塔婆
港の釣り人が居るトコの事だろ >>690
それは波止場
チョコレートで有名なやつだろ >>691
それはGODIVA
100人のれる物置だろ >>692
5年40%保証はホンダの軽の場合ね
メーカーごとに保証の有無も違うし、同じホンダでも車種によって保証額が異なる
それに時期によっても違うだろうし
オンライン見積すれば設定額わかるよ >>693
スレチいい加減に…
それはイナバ
東京の電気街、サブカル街だろ 残クレ推しとか、頭おかしい
一括が一番お得に決まってる ディーラーは勧めてくるけど現金一括がいいに決まっている 残クレとか如何にも貧乏人カモるためのシステムやのにまだ気付かんのかいな 売らずに乗り潰す気なら現金一括がいいのは当たり前
3年で乗り換えるなら残クレ
資産運用の常識 興味本位で買取見積もりお願いしてみた
電話やメールかかってこないやつだから良き
NBOXノーマルGL 28000km 300万円くらいポーンと出せないようなら買わない方がいい 近々車買い替え予定でセルフ見積りしたけど、300万くらいになったぞw
最近の軽高いな〜 300万円近いというのは凄いですね
カスタムターボでオプションてんこ盛りにしたら250万円超えますよね
点検パックとか部外のコーティングをつけたらね
軽自動車300万円時代到来か
HONDAの軽自動車は素晴らしいと思います セルフ見積もりはDの値引きを一切考慮してないからなぁ
それでも実売250万は越えてくるから装備が充実して高価格化が進むと300万も見えるライン どんだけオプション付ければ250とか300になるの
俺はノーマルG・Lで200ちょっとだった 秋のMCのN-BOXも気になりますが、Nワゴンもいいなぁと思ってセルフ見積もりしたら216万くらいになりました
カスタムじゃないターボ2WDです
スレチでスマソ >>711
みんな高いナビにするンだ
俺1番安いナビにドラレコくらいしかオプション選ばないもんな
そりゃ価格差デカい訳だ 最近ハリアーhv買ったけど乗り出し480万で、かなり装備充実してるのに、軽自動車に300万とか笑える
軽自動車なんてナビ、ETC着けて乗り出し140万までだわ ホンダの15万円くらいの安ナビより半額以下の社外品のほうが画面キレイだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
