【HONDA】アクティトラック【軽トラ】14台目
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>>104
倍も違うんだ orz
俺ももう少しECO運転を心掛けないとダメだなぁ 新車で買って1年、一度も満タンにしたことない、あんなに入れにくい給油口は初めて ここで 誰かが言ってた 7時の方向に捻れ って
試してみそ >>108
クーラー常用の今の時期はリッター10〜11kmくらいかなぁ
燃費考えずについついアクセル踏むのとタイヤの溝も減って
ぼちぼち換えないとマズい状態 >>113
タイヤはブルーアースのバンタイプが出たから気になるよね
パターンとか含めて
アクセル踏んだらうちのup gtiちゃんより燃費悪いのか…
もうすぐ納車だから乗ってみないとわからないね 今日地元で初めて赤黒アクトラを見かけた。
想像以上に赤色がハッキリしてとにかく目立つ。
所有者は恐らく仕事(果樹関係?)に使って
いるようだけど俺だったら傷付くの避ける為に
荷台は使わないだろうなぁ。
もっともそれだと何の為に軽トラ買ったのかと
皆から突っ込まれそうだがw 燃費は場所次第だと思われ
都内の渋滞だと11キロ位
東京から長野の峠超えで山道爆走して16キロ以上走る
3AT車でこれだから、マニュアルならもっと走るだろうな 現行アタック、田舎在住で平均13〜14くらい
燃料計は35km弱で一つ目が消えるが、あるスタンドで
決まった向きで給油すると40km以上走っても消えない
たぶん停車位置の傾斜によるものだと思う Twitterに四駆は8月でディスコンって書いてあったけど本当? アクティー買うならどこのメーカーがいいですか?
稲刈りに必要なので検討しだしました。 やっぱりトヨタでしょうね、トヨタ車は故障少ないですし なめられるといけないので背広姿で行った方がよいですね。 もしホンダに開発費があったならば
来年にアクティトラックはモデルチェンジ
現行と同じキャブオーバー型を続投
エンジン・トランスミッションはS660の流用で軽トラ初の6速ミッション搭載車になる
エンジンはS660のS07Aを改良したS07Bが使われ、トランスミッションはNVANの減速比を流用
となるはずだった 新型の開発費があっても旧規格から買い換えてくれないからやりませんw >>128
ほんとの田舎の地主で買うつもりで軽トラで入店するならいいだろうけどただの冷やかしで動画撮りたいだけなら
コロナばらまいた迷惑ユーチューバーど同じだわな レクサス買ったのにレクサスで行かないでスクーターや軽トラで最後にマクラーレンで行ってワロッタ >>131
以前長靴履いたじいさんがショールームで車見てて、ショールームの入り口に鍬が立てかけてあった時は驚いた。
ちゃんとお買い上げだったっぽいけどw
よほど邪険に扱われる事はない。 荷台保護パネルつけたらボディのエッジ部分が傷いってる画像を見たけれど、皆もそう? >>129
ホンダは今後も日本は軽市場重視でやっていくなら、少々赤字でも軽トラは造っていて欲しかったな
軽事業自体が行き詰まってエンジンも何も自力で手配出来なくなったスバルの撤退とは事情が違うのだから >>135
生産終了後10年20年経って 愚かさに気付くだろうね
ホンダは
原動機(耕運機発電機飛行機など)で人々の暮らしを豊かにする企業だと思ってたのでアクティトラック生産終了は非常に残念 >>135
何言ってんだ
なんで赤字で車を作らないといけない
株主が激怒するだろ プラべニアを25cmくらいの幅でフロントガラスに差し込んでるアクティ見かけた
んだけど、あれってチョットは涼しいのかな?ちょうど現場に捨ててあるんで
真似してみようかと思うんだが・・・ フロントガラスの下を塞ぐのは違反だよ。
前にトラックが左が見えなくて左折巻き込み事故があってから禁止になってる。
視界を塞ぐようなことはやらないほうがいい。 損してでも続けるではなく、
どうしたら売れて儲かるかを考えるべきでは? これから安全装備の開発に莫大な費用がかかるし根本的にアクティ乗りが買い替えてくれないから存続は無理 >>141
価格勝負じゃ二社に赤字で売らないと勝てないから価格じゃなく機能で選ばれるハイト軽に絞ったのに、
価格が決め手のトラックでどうしろと。 その上たくさん売れたのに大赤字だったんじゃなかったっけ四輪車事業 英国スウィンドン工場閉鎖の損失を計上した四半期だけ赤字だったけど、
それを大袈裟に取り上げたマスコミに騙された奴か? 親切な方のご意見をお願いします。
アルトバン5MTとアクティSTD 5MTを迷ってます。
純粋にドライブを楽しむ感じで、たまに通勤に使うスタイルです。
助言をお願いします。 ドライブを楽しむってのにも色々あるからな
アルトバンのあの軽さ、軽快なハンドリングは魅力だよ
反面、アクティにバイク積んだり、引っ越しに呼び出されて焼き肉奢って貰ったりも楽しかった。
軽トラなんて趣味で買っても意味無いと思いつつ買ったが、結局あれからアクティを3台乗り継いだ >>148
早速のレスありがとう!
参考にします! >>148
うちにアルト、ミニキャブトラック、アクティトラックあるけど便利だよ >>157
2台以上あるときの1台には良いけど軽トラだけでは不便だね
1台で万能なのは軽箱バン
さらにデッキバンにするなら中途半端な面もあるけど軽トラ的な用途も満たせる ホンダ純正のタイヤがいいですか?
社外品のブリジストンとかはだめですか? >>160
ホンダのタイヤなんかなかろう。
軽トラなんてなんでもいい気がするけどバンタイヤならダンロップが好き。乗用タイヤなら乗り心地よくなるけど積載と車検は知らないよ。 ホンダの新車装着タイヤは サイズは同じでも
メーカー違いなのはよくあること、 BSと ヨコハマだったりするのが
ここ最近買ったのには有った、だから純正ってのはどうかな?
ちなみに 同じブランドタイヤでも新車装着タイヤとショップタイヤでは
違うってタイヤやの親父が言ってた。 最近は知らないけどダイハツはロットによってはハンコックが装着されていることあったよな
やはり製造は海外としても日本メーカーのタイヤが嬉しいよな え?ホンダが作ってないんですか?
だったらホンダぢゃなくて
エンクエイバモスって名前になりますよね。 S660 アクティやバモス もホンダじゃなく 子会社が作ってる 書くコラムが無いからかな
文中の右図、左図を間違えて解説してるから過去の記事をつまんで起こしてるだけだろ。
現物見てないだろうな 作業灯をLED化したいんだが、適合表みても型番が解らん
知ってる人教えて〜(HA3) いま付いている電球と同形状の差し込み凸のLED買えばいいんでね 適度に中華のLEDワークライト付けて、壊れたら使い捨てでよか ミニバンと軽トラがあると正直他要らなくなるよね、欲を言えばMTのコンパクトとかほしくなる 昔コペンとロードスターに乗ってたけど屋根開けてのんびり走るの楽しくてオススメだぞ 行き着く所 結局スーパーカブ+アクティトラックになると思う ミニバンええよね、夏は軽トラで納品なんてしてられない
直売所に品を持って行っても涼しくて広い車内でゆっくりシールが貼れる のんびり走るなら軽トラでもいいよな?
オープンの軽トラ、昔そんな車があったような
バモスホンダか 全員マゾですか?リクライニング無しの90度シート
活動限界時間があるわ。 >>178
納車オメ。
フォグランプ装着いいなぁ。
>>189
俺は「短距離移動→降りる→また移動」が多いからあまり気にならない。
逆にアクトラに乗るようになってから乗用車使用は減ったね。 >>189
意外に垂直シートって 腰に優しいんだぜー
めたぼだと知らね。 俺98kgだけどシートが気になった事は無いし、腹にハンドルが当たるなんて事もないぞ 自然災害に備えて軽トラ需要が爆増してるみたいなのに生産終了とか真逆のことしかできないのかホンダは 自然災害に備えて軽トラ買おうなんて人間はほとんどいない 農業仕様のアクティトラック買ってくれ後で中古で買うから 20年使ってフレームが錆でどうにもならなくなって棄てる感じ 雪国や水仕事で使わなければ30年は余裕
人間のが先に逝く 新車ガレージ保管で10年経てば200万円くらいのプライスはつく...はず プレミアと言っても、
普通なら30万円になるところが40万円になるって程度でしょ。 10年もガレージ保管する経費考えたら完全に赤字だろ
馬鹿じゃねえの? アクティ納車後14ヶ月で7000kmも乗ってしまった、前のキャリイは2年間でたったの1500kmだったのに 田舎の農家なら納屋の隅に封印ってこと出来るけどな
ナンバー外したら経費はゼロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています