タフト n/a ターボ、に続いて
ハスラーXターボに試乗してきた

アイドリングストップからの発進はほとんどショックがなく、これはタフトよりよい

しかし60キロ前後で巡行中、トレーラーに追い抜かれると横に大きく揺られる感じ。これは同じ道路でタフトでは感じなかった事だ。

おそらくハスラーはタフトに比べると背が高くしかもサイド面積が広いので風圧に弱いのだろう。

高速道路でハスラーの直進安定性がイマイチなのもそのせいかもね