おや ダイハツ(トヨタ)さん、またパクリですか?
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長い時間と弛まぬ努力でメーカーやユーザーが共に育んて来たコンセプトをまたパクるんですか?
お宅らに「努力」や「誠実」という言葉は頭に無いんですか?
人のものを努力無くして盗んでおいて良心の呵責は皆無ですか?
ユーザーはバカだから模倣品でも宣伝をうまくやれば買うと思ってるんですか?
こんなこと(パクリ)をいつまでするつもりなんですか? ● ダイハツ ムーヴキャンバスでワーゲンバスをパクる〜
ダイハツがまたまたパクってくれました〜。
VWタイプU、ワーゲンバスなどと呼ばれている。
まぁクルマ好きなら誰でも知っている存在。
VW自身、何度か復活させようとしてきた。
現行モデルを出した時など、同じようなイメージでカラーリングしたり、ニュービートルの如く何度かレトロっぽいスタイルで後継モデルを出そうとしてきた。
『T1リバイバルコンセプト』など好例。
いずれにしろ初代もT6のカラーリングもコンセプトカーを見ても、独特のイメージを持つ2トーンカラーがワーゲンバスの「文法」になっている。
さてさて。私ら、中国の自動車メーカーが日本車っぽい雰囲気のクルマを見ると「パクりだ〜っ!」と大笑いしますワな。
そんな観点でダイハツ・ムーヴキャンパス見たらどうよ?
VWですらT1リバイバルコンセプトは2トーンカラーの塗り分けを変えてきている。
それでいながらワーゲンバスの雰囲気が出てしまった。
なのにダイハツどうよ! 塗り分けは初代タイプ2と全く同じ。
オートックワンのタイトルなんか「ワーゲンバスを彷彿とさせるデザインが可愛い」。
そうですね〜。
誰が見たってワーゲンバスのパクりにしか見えない。
ダイハツのデザイナーにプライドはないのだろうか?
やってることは中国と一緒。
このクルマを買う人はオリジナリティなど全く考えないんだと思う。
まぁヴィトンのモノグラムそっくりの生地使ったバッグを平気で使えるヒトもいるんだから当然か。
日本車のパクりに乗ってる中国人だって同じ。
少なくとも私は恥ずかしいことだと考えます。
いかがですか? 【パクる】
(物や案を)盗むこと。犯人を捕まえること。
概要
泥棒を働いたり、それにより警察に捕まったりすることを、不良が「パクる」「パクられる」と表現していた。
明治期より利用があったとされているが、その語源については諸説あり不明である。
朝鮮人がよく盗みを働くので彼らの名字の朴や李から朴李(パクリ)となったなる珍説もあるが、盗みを働くのは朴さんや李さんだけではなく、金さんや崔さんや鄭さんや姜さんも熱心にするであろうから、これは誤りである。 パクリは他人の作品を盗用するだけではなく、それで利益を上げることを目的としているところが大きな問題です。
これはバレれば大変なことになりますが、世の中には平気でパクる人がいて、これが案外多いようなのです。
いったい、自分の利益のために平気で人のものをパクれる人とはどんな人なのでしょう? ダイハツ 壮絶なるパクリの歴史
初代タフト=ジムニーのパクリ
ムーヴ=ワゴンRのパクリ
ムーヴコンテ=ラパンのパクリ
3代目タント=N-BOXのパクリ
4代目タント=N-BOXとルークスのパクリ
初代コペン=アウディTTのパクリ
初代ミラジーノ=ミニのパクリ
2代目ミラジーノ=BMWミニのパクリ
エッセ=ルノー5のパクリ
キャスト=ミニとハスラーとN-ONEのパクリ
ロッキー=アウディQ2のパクリ
初代ムーヴキャンバス=ワーゲンバスのパクリ
2代目ムーヴキャンバス=ワーゲンバスのパクリ
まだまだあるな >>192
追加
現行タフト=ハスラーとジムニーのパクリ
現行アトレーハイゼット=エブリイのパクリ
タントクロス=スペーシアギアとeKクロスのパクリ 盗作(とうさく、英: plagiarism)は、
他人の作品の全部または一部を、そのままで、自分のものとして、無断で使う行為。
また、そうした行為によってできた作品。
剽窃(ひょうせつ)とも呼ばれる(俗語では「パクリ」や「パクリの一種」とも)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています