＞ジムニーを1年でも待って買うような人達にとってこんなのハリボテでしか無い。
この記事を本気でジムニーオーナーに読ませようとしてるのかと思うと、
ベストカーも何やってんだろ？
と思う。


＞かつてNHKの報道番組「クローズアップ現代」で「殺人バー」として取り上げられ大型グリルガード。歩行者の衝突安全対策でボンネットの強度まで考慮する今の時代に、メーカーがこれを宣伝するのか？

ついでに故障時の緊急牽引用ならともかく、クロカン遊び用のけん引フックを付けるのか？　フレームなしのモノコックボディなのに。

消費者の無知に付け込んで、メーカーがやることなのか？飽きれる。


＞ホンモノのオフロードスーパーカー　ジムニーを買えないから
ニセモノのタフトを買うなんて
めちゃくちゃカッコ悪いです


＞記事は読んでいないが
タフトの宣伝記事は息が長いね。

ジムニーの納期が長ければハスラーを買うだけじゃないのかな?

FFベースを無理にリフトアップしても駆動系を痛めるだけだよ。

カッコ良くもないし…


＞これならハスラーをリフトアップすれば似たようなのができるでしょ。
唯一無二のジムニーとは比較対象にならない。


＞デザインはジムニー圧勝
タフトはデザインだけで言うと
単なるキワモノ


＞ダイハツさんは昔からエンジンがダメだから無理だと思う。
最近なんてボディーまで手を抜く始末でしょ？
中古車市場で有名ですよ？最近のダイハツはボディーを作りきらんて。
ダイハツさんはトヨタと同じでハリボテ作るのが得意なのは知ってますけど
ジムニー乗りはガチ勢が多いから無理せず撤退した方がいいと思う。
コストを掛ける場所をナメている。


＞またタフト押しの変な記事。
タフトごときでジムニーに勝てる訳がない、歴史と技術が全く違う。ダイハツの親会社が三菱なら出来たかも知れないが。


＞この車は無理矢理カスタムした感が出てて恥ずかしいよ。
ジムニーがうれてるからジムニーに寄せても結局ジムニーの二番煎じ。


＞最初からがっつりオフロード路線の「打倒ジムニー」で開発して販売していた方がよかったかもね
なんちゃってオフロード(SUV)「打倒ハスラー」で挑んだけど上手くいかなかったんでしょうね
前回の失敗作ネイキッドにしか見えない

社員でタフトに乗っている人がいるけど、たった15cm程度の雪でガッツリとハマり、ロードサービスに助けられていた


https://news.yahoo.co.jp/articles/e29f87d1a3edcb831e7fdb2b5c152d29ee11fd94/comments?page=1&;amp;t=t&order=recommended