軽自動車は高速道路禁止にするべき
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
実際、邪魔だしおせーし、割って入ってこられると腹立つ
税金面で優遇されてんだからそれくらい我慢しろやと思う >>868
年金運用で儲かってる方が少ないんだがな
結構な頻度で大損こいてるのも知らない情弱w 車を運転できる年齢の大人が複数同居してる世帯ほど軽自動車を使っているってだけのことだね
おじいちゃんの軽
お父さんのミニバン
お母さんの軽
こども部屋おじさんの軽
こども部屋おじさんその2の軽 >>872
全世帯から高齢者世帯と母子世帯を除いた世帯の平均所得は661.0万円だそうです
http://imgur.com/BnQbPcH.jpg
(2)高齢者世帯の所得は、その他の世帯平均と比べて低い
高齢者世帯(65歳以上の者のみで構成するか、又はこれに18歳未満の未婚の者が加わった世帯)の平均所得金額(平成29(2017)年の1年間の所得)は334.9万円で、全世帯から高齢者世帯と母子世帯を除いたその他の世帯(661.0万円)の約5割となっている。 その続きにあるのが
>高齢者世帯は235.2万円
65歳以上は所得が1/2,.8に減る可能性が高いことが今からわかってる
これを想定して貯金をしても余剰金が出て
それで乗用車を買ってるならいいよ
ただここで軽たたきしてる人は
年収や貯金額を提示しないからグレーだけどね 80万円する年差±1秒の高級腕時計と
1万円の電波ソーラー腕時計
どちらもかなり正確な今の時間を確認できる
ただスマホがあるから両方いらないという人もいる メルセデス乗りがドア開けてつばはいてたぞ
高い車に乗ったところで中の人がクズだと意味無い >>178
リッターのコンパクトカーでもそんなもんだよ。
14〜16秒位じゃなかったかな。 軽バンがトラックの追い越し待ちしている外車に
ベタ付けしてたの見かけたけど
トラックが追い越し完了した瞬間に千切られてた
一瞬追っかけようとしてた軽バンが、カーブが怖くて
諦めてたのがちょっと面白かったw
無理のない運転をしてる軽も居るけど、割と見かける
軽だってつおいもんみたいな運転してる輩は、危険なので
高速というか車乗らない方が良いわ 『グランドセフトオート5で生きる。
(ストーリーモード)7日目』
(22:26〜放送開始)
htts://www.youtube.com/watch?v=x0sEMcGHl0E 軽が禁止ならアクアやプリウスも禁止だな
ハイブリット全般かな
70位で走っとる それが認められるなら軽もOKだろ やったぜ。 投稿者:変態糞土方 (8月16日(水)07時14分22秒)
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある川の土手の下で盛りあったぜ。
今日は明日が休みなんでコンビニで酒とつまみを買ってから滅多に人が来ない所なんで、
そこでしこたま酒を飲んでからやりはじめたんや。
3人でちんぽ舐めあいながら地下足袋だけになり持って来たいちぢく浣腸を3本ずつ入れあった。
しばらくしたら、けつの穴がひくひくして来るし、糞が出口を求めて腹の中でぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんにけつの穴をなめさせながら、兄ちゃんのけつの穴を舐めてたら、
先に兄ちゃんがわしの口に糞をドバーっと出して来た。
それと同時におっさんもわしも糞を出したんや。もう顔中、糞まみれや、
3人で出した糞を手で掬いながらお互いの体にぬりあったり、
糞まみれのちんぽを舐めあって小便で浣腸したりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又浣腸をしあうともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
浮浪者のおっさんのけつの穴にわしのちんぽを突うずるっ込んでやると
けつの穴が糞と小便でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんもおっさんの口にちんぽ突っ込んで腰をつかって居る。
糞まみれのおっさんのちんぽを掻きながら、思い切り射精したんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんの糞ちんぽを舐めあい、
糞を塗りあい、二回も男汁を出した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で糞まみれになると最高やで。こんな、変態親父と糞あそびしないか。
ああ〜〜早く糞まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
糞まみれでやりたいやつ、至急、メールくれや。
土方姿のまま浣腸して、糞だらけでやろうや。 【社会/サッカー】本田圭佑、人気Youtuber・レペゼンフォックス(元レペゼン地球)リーダーのDJ社長と対談→大麻合法化について熱弁「車と大麻、どっちが人を傷つけると思いますか?」★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1634279363/ クゥクゥうんち唐 可可(タン ウンコゥ)
@Uematsu51love
寝そべりにきたねぇ落書きしてるクソゴミ野郎。DQN車に引きずり回されて血まみれ大根おろしになっちまえよ生ゴミ
ツイッターだけじゃなく自分の体も物理的に炎上してしまえ
飯塚幸三に引きずり回されたところに加藤智大に滅多刺しにされてもがき苦しめ。 ターボなら良いんじゃね?
てか俺は軽では高速乗らんけどな
想像だけどNAだと合流で死ぬ NA軽で何度も姫路から磐田まで行ったけど平気ですが まあNA軽でも200ccのスクーターよりは楽だろw 周りをみて瞬時に状況を把握する能力と操作する能力があれば
パワー不足は補えるってことだろ
適性がなくてカバーできない人はあきらめて乗用車に乗ればいい あきらめて 具体的には動体視力、反射神経、瞬時の判断力、運動神経
これらの発達には若い頃にスポーツをやってないと身につかないこともあって
文化系はあきらめてね しょうがないよ 大人になってからでは無理
近距離からくる100km/hの卓球の球打ち返せるか?
130km/hのバレーボールをセッターがトスを上げやすいように
効果的な時間差攻撃が出来るようにレシーブで返せるか?
スポーツ選手はこれが出来る 軽のNAで高速乗らなきゃならない様な貧民ならなら文系でいいわw 運動能力が低い上に情報にも疎いのかな
軽自動車に乗っている人を貧民というにはデータ的には無理がある
てか真ん中より90万円ほど世帯収入は多い
「年収が高くても軽自動車」が令和のトレンド?
800万円以上がユーザーの2割超
https://newswitch.jp/p/21809
日本自動車工業会が、2019年度に実施した軽自動車使用実態調査の結果によると、
軽自動車のユーザー属性で「世帯年収800万円以上」が21%を占めた。
前回の17年度調査に比べて、7ポイント上昇した。
世帯年収中央値も40万円増の527万円となった。
厚生労働省 各種世帯の所得等の状況
https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa19/dl/03.pdf
10ページ
2019年度世帯年収中央値 437万円 田舎の大家族が一人一台軽に乗ってりゃ、働き手が多いんだから世帯年収は大きくなるわな
年金暮らしの爺さん婆さんの年金だって世帯年収に含まれるし [PDF] 1.全自動車事故の発生状況 - 三井住友海上
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/download/h29_accident-data.pdf
5ページ
H29車種別第一当事者事故発生件数
普通乗用 2万8182件
軽乗用 6694件
軽乗用と比較して普通乗用は4.2倍の数の事故の原因を作ってるのが
データによって証明された
走ってる台数が多いとか走行距離が長いとか言い訳するけど
そういうことじゃないし安全運転の意識が低いんじゃないか
パワーの無い軽がいたらパワーのある乗用車のドライバーが
フォローするくらいの余裕を持つべきで
事故回避に繋がるそれはかっこいい
第一当事者とは
最初に交通事故に関与した車両等の運転者又は歩行者のうち
当該交通事故における過失が重い者をいい
また過失が同程度の場合には人身損傷程度が軽い者をいう
高速道路でスピード出すのがかっこいいと勘違いしてるんじゃないか
違うぞ そんなのただのドーパミンオナニーだ
しかも速度超過や他のドライバーに迷惑かけてたら
どう考えてもかっこ悪い
パワーのない軽がいたら自称パワーのある高い車に乗っている人が
フォローすればいい 本当にかっこいいってのはそういうこと 斉藤は知らないんだよおれ 俺が車にはいた別人だぞ
てかその画像については書いたぞ
要点が伝わってないな
H29車種別第一当事者事故発生件数
普通乗用 2万8182件
軽乗用 6694件
つまりはこの事実を棚上げして軽乗りを責めるの?
通らないよ 高速の道路の利用台数を見ると、軽は普通車の1/6くらい
http://imgur.com/ZwsuEn1.png
http://imgur.com/wvhOxgt.png
それでいて第一当事者の死亡事故件数は普通車14件に対して軽が10件
http://imgur.com/hrtO7Ut.png
一台の車の死亡事故発生確率として比較すると、軽は普通車60/14倍の死亡事故発生率 >>897
台数や走行距離を考慮しない絶対数で比較して何の意味があるの?
そういう論法だと、日本はバチカンに比べて二酸化炭素を大量に排出している悪の枢軸ということになるね >>898 それ高速道路に限った話だよね
チェリーピッキングの説明はしたぞ
おまえらはこれからも卑怯な手をつかうってことか? >>900
高速道路に限った話って、ここのスレタイ読めねーの? 自分でこのスレに移動しといて、高速に限った話は卑怯だと言うのかよwww >>899 なるほどそう来たか
でも>>898の事故件数はNEXCO東日本に限ったことで
国内高速道路全体の話ではないので不十分だよね てか軽は禁止ってのはそもそも法律違反だよね
50km/h以上の速度がでるなら高速道路を走ることは認められていて
遅いことや事故件数が多いことを理由に軽の乗り入れ禁止はそもそもおかしい >>903
二酸化炭素の排出量の話でエコな国かどうかを論じるなら、
人口を考慮して一人あたりの排出量で比較するか、GDPに対しての排出量で効率的な経済活動が出来ているかどうかで比較するかするだろ?
車の安全性だって同じことだよ
台数に対して事故が多いかどうか、走行距離に対して事故が多いかどうか
単に事故の絶対数だけで比較したら、台数の少ない車や、置物の走らない車が一番安全ということになってしまうw >>905 普通乗用と軽乗用の登録台数ではなくて運行台数と
走行距離のデータってある? >>906
走行距離に対して人身事故が多いかどうか
http://imgur.com/40F65Hr.jpg
高速道路の利用距離に対して死亡事故が多いかどうか
http://imgur.com/ZwsuEn1.png
走行距離に対する燃料消費は燃費
走行距離に対する死亡確率は命費ってとこか 軽乗用の方が割合としては事故を起こしてるだろうと思ってるよ
でもそれは免許を取ったばかりの人が選ぶ割合が多かったり
高齢者が多い田舎での利用は多いことが関連している可能性があるから
あっちでも書いたけど乗用車乗りも軽乗りも
みんなが安全運転をするべきだと思うんだよ
そして貨物やタクシーとかのプロドライバー並の事故率に減らせる伸び代はある
自分は過去に2回事故に遭遇していて
みんなちゃんと運転しろよって意識が高いと思う
どちらも第一当事者ではないぞ
ただ同乗者がムチ打ちになって警察署に行ったり
保険会社とのやり取りとか面倒だった
>>907 出せないってことだよね
俺も出せないので責めるつもりはないし
4.2倍っていうのも関心を持って欲しいから
自分は事故を減らしたいのよ
そして事故で不幸になる人を減らしたい
自分が安全運転するのは事故の遭遇率を下げるため 警察に行ったのは被害届けね
出さないと治療の保険金がおりない
あと同乗者の通院の送り迎えもあった 古いデータで良ければ国交省が車種別の年間平均走行距離の統計を取ってるが、軽乗用車は省かれている
http://imgur.com/Y9B0ZwE.png 事故なんてくだらないんだよ
被害者は後始末が大変
おかまは認めたので問題なかったけど
車線割り込みの加害者が過失を認めなくて時間がかかって
保険会社とのやりとりが面倒だった >>910 ありがとう参考になる 事業用やタクシーの走行距離は5倍近いのね
でも事故件数は少ない 自分もプロドライバーに見習うべきところがありそう >>912
台数の絶対数が少ないから事故も少ないだけでしょ
高速走る普通車はほぼ自家用で、中型車以上はほぼ事業用だと思うが、
高速道路での第一当事者死亡率だと中型車以上は普通車の倍の死亡率だ
http://imgur.com/hrtO7Ut.png 何より、第二当事者を死亡させる率なら、中型車以上は普通車の何倍も高いだろ なるほど 3ナンバーとか大きな乗用車ほど事故は起こしてないってことね
あっちでは書いたこと無いけど
書き込みから本当に収入が多い人が混じってるってのはわかってる
疑ってるフリをしているだけ
自分がわかって欲しいのは
安全運転をすることは自分だけのためじゃなくて
守るべき家族のためってこと
交通事故で怪我して働けなくなって収入が減るなんてくだらないし
自分はまだまだ家族の面倒をみないといけない立場で大人になるしかない
そしてそれは自分の中でのみではあるがたぶんかっこいい >>916
嫁さんが里帰り出産で帰郷してて夫と子供が軽乗ってお見舞いに行った帰りに単独事故起こして死亡なんて事もあったからな。
追い越し側の側壁にぶつかってまた反対側に吹っ飛んでぐしゃぐしゃ。 >>899
NoXと反比例する二酸化炭素だけで見るから軽自動車が悪だと見てしまうだけやで
高級車なんて二酸化炭素を出さない代わりにNoXをアホみたいに大気に放出しているってのに 窒素酸化物はNOxですよ
窒素Nと酸素O
Noじゃノーベリウムですわ 一方、排ガスを一切出さない代わりに多量のエネルギーを消費したり、シュレッダーダストを出す車もあるんですよ。
本来まだ使えるものでも多く(※全てとは言っていない)がゴミになるんだから環境に悪いことこの上ないよね。
その車とは、廃車って言うんですけどね。 >>916
まあ誰もが自分が事故に合う、事故を起こすなんて思ってないからな、普通車もそうだし
事故ったときヤバい軽自動車もバイクも自転車もな ttps://www.fnn.jp/articles/-/302470 それを言うならトラックも禁止になる
スレ主アホ過ぎw >>923
トラックは物理の要だけと軽乗用車はレジャーが大半だろ まあ、トラックやバスも走ってるところを走る訳なので、軽だから動力性能が足りないとかいうのは甘えでしかないよ
乗り口の合流にしろ、車線変更にせよ、ちゃんとタイミングを見て、アクリル踏むべきところでちゃんとしっかり踏めば、問題ない筈なのよ
床までベタ踏みしてでも、後ろにブレーキ踏ませない努力しろよって話だわ 64程度じゃ瞬発力が足りない。余力なし
無知な人が運転してると危ない。
東名、中央道の追い越し車線とか 左車線だけにしろ
ちょろちょろ邪魔なうえに危険
それと軽四は高速料金割高でいいだろ
貧乏人向けの車だから税金安く優遇されてんのになんで高速まで安いんだよ
貧乏なら下道走れ 120キロから踏んでも加速しないな、ジワジワ上がって行くけど この国に120キロ出して良い道路は無いはずなんだがな むしろ高速道路は大型トラック全般一ヶ月定額制度にしたらいいと思うわ 軽ターボだけど90キロくらいで車から伝わってくるガタピシで直感的にヤベーなと感じる
いつもニコニコ左車線でトラックの後ろ >>938
受益者負担の原則で、運送屋も普通に価格転嫁して利用者に払わせるべきなんだよ 新東名120キロ区間でも120キロで走ってる車少ないね、燃費に影響してくるからか? >>929
そこは軽自動車にぬかれる事だけは死んでも嫌だと思ってしまう貧乏低知能マンが多いせいで飛ばさない軽自動車が増えていくのよ
無理に飛ばせば急な割り込みを高速走行中に噛まされるしトラックにもガードされてストレスしかないしね >>941
単に新型のトラック連中が90km/hでリミッターが掛かって飛ばせなから
邪魔になって渋滞が起こって結果的に誰も飛ばしてまで前に行こうとしなくなっただけ
誰だってトラックの後ろをずっと眺めて高速道路を走り続けたりしたくないだろ?あとオートクルーズの関係だと思うよ あと愛知県警も悪い 120km区間のトンネル出口でちょっとでも飛ばしているように見えると問答無用で捕まえてくるから飛ばすに飛ばせないのかもね 二車線でトラックを追い越すのに、ロクに加速せずに速度差が小さい並走状態で長時間追い越し車線に居座る奴がいるからな 子供の引越しにダイナのMTトラックレンタルしたけど高速で登り坂だとベタ踏みでもスピード落ちてくる糞やったわ
ワイのアルトワークスのほうが高速でもよっぽど元気いい 高速云々では無く、軽自動車は基本関東からでれないとか九州から出れないとか、地方限定にすべき。
九州の軽自動車が中国地方に行こうと思ったら所轄免許センターから通行手形を発行して貰うシステムにすべき。 燃費は120キロですごくわるくなる、そこで60キロで走ろうぜ
これは地震がちかずいてるので、突然大型地震が来ると高速で走る車は空中に飛んでいく >>941
140位かねえ、軽ではつらい速度だな
トラックは法定80、リミッタ90のはずだが
軽で追い越し車線走行はないだろう
しかし法定走行なら追い越す他車は速度違反確定
360軽でも100巡航できたから今時の軽なら高速で邪魔にはなることはないだろ
2車線(片側1車線)区間でノソノソされれば確かに邪魔だろうけど
左端張り付いて速度落としてれば追い越せるのじゃないかねえ
法定x1.1走行でもバシバシ追い越していく奴等は何なのだろうね >法定x1.1走行でもバシバシ追い越していく奴等は何なのだろうね
キチガイ 中央道の80制限を90で走ってたら、追い越し車線どころか走行車線でも遅い部類だろ 真夜中の東名は、大型トラックばかりでリミッター範囲内で追い越ししてるからマジ邪魔。直ぐ支えちゃう Kの90巡航はイージーだろ
煩いけど
速く走りたければ上を上げるのではなく下を下げないこと
東京都区内の平均旅行速度は20切ってる
上は60オーバーなのだが
べた付けして右に左にチョコマカ車線換えて傍迷惑に割り込んでも
大して時間短縮は出来ないのにね
アドレナリン中毒なのだな
徹夜自慢、残業自慢、休日出勤自慢の社畜の同類、あげくが過労死 軽の高速料金の安さは帰宅で使ったりしてると効いてくるな、数百円の違いだが
月で5〜6千円の違いに。
関係無いが高速バスの停留所は、小改良でスマートETC化出来るんじゃないかと?
自分の使う範囲だと凄く利便性上がるのにとモヤモヤするわ。 ワイのアルトワークスは100キロ巡行からベタ踏みするとメーター140までグイーンって加速するぞGPSだと130ぐらいだけどノンターボのコンパクトカーより速いのは間違いない
うるさいけどwww 社速緩和から必要なんだよなぁ、90km/h走行で棒ナス減や始末書書いたりする会社もある
そりゃ速度を死守する訳だしw 同意
どんだけ取り繕っても結局軽叩きの主張は軽自動車嫌いだから軽自動車消えてなくなれ!俺の嫌いな軽自動車乗る奴は死ね!が本質だからなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。