【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
同じ道通勤でカスタボで17.9 昔借りてたNAのミラが15
パワーも重量も増してるのに技術進歩してるね 10.15モードて何だったんだろう
完全なインチキだけど日本独特だったのか? >>894
トリップメーターは給油ごとにリセットしないの? 燃費11キロって常に3人以上でエアコンガンガンかけて信号が青になるたびにベタ踏みみたいなガイジ運転しないと達成不能なんじゃ・・・ >>901
アイドリング?してるとどんどん下がっていくんすよ、、 アイドリングストップって冷房の温度設定次第で機能しなくなるの? まだ1300kmしか走ってないから何とも言えないがノーマルで平均燃費22〜23kmの間を彷徨う >>887
現行のスペーシアも試乗したけど基本的なレイアウトは同じで乗った時の感覚もほぼ同じだったよ
モーターで加速良くなってたし順当な進化版という感じかな
うちでは内装のデザインが不評なのと同じメーカーでは新鮮味がないってことで却下になった
まぁ全体的な車の質ではNBOXの方が良かったしね >>906
旧スペはボンネットが傾斜してるからな
古臭いフォルムだけど足元の見える範囲はまあ広い
それとの比較なら現行ハイトール系はどれも同じだね >>902
PかNに入れてれば燃費に反映されないのでは?
ダラダラした下り坂をコースティング気分でNに入れて下ったことあるけど集計されなかったはず アイドリングしてる(エンジンは動いている)
クーラー使用(バッテリー充電にエンジン沢山動かす)
エンジン動かす=燃料使う
走っていない=距離が出ない
って当たり前以前の話だと思うのだが
スペック厨って カタログ数値と装備だけ? >>910
Pで燃費計算しなくてどうやって計算するの?
そりゃ瞬間燃費は計算できるけど実燃費はアイドリングも含めてだろ頭悪すぎてやばいな >>910
燃料の噴射量で計算してるので、エンジンかかっていれば走行していても走行していなくても燃費に反映されるよ >>910は一般常識を知らずに他人をガイジ呼ばわりする「キングofガイジ」ってことか ならNレンジ走行しても距離がカウントの対象外になるだけなんやね
多分言ってる意味分かる人あまりいないと思うけどさ
信号待ち以外でアイドリングしないから知らなかったよ >>826
うち坂が多いからターボ買う予定やけどNAでもそこそこ走るん?
軽所持したことないから分からん
こないだタントNA運転した感じではあり得んほどモッサかったもんで >>915
まず、Nレンジ走行=危険走行(回避行動がとりづらいため)
コースティング気分で他人巻き込む事故を起こさなかったのは幸運だったな。
で、その危険走行を何10kmしたかは知らないが
そのDQN走行を始めた時に、リセット(給油時にリセットならその時、購買時からいじってなければその時)してからの距離が大きければ大きいほど表示燃費への影響は少なくなるわな。
(数学ではなく、算数的に) 俺コンパクトからタントN試乗して相当走るなと思ったけどそれでだめならターボか普通車しかないんじゃないか
そうとう昔の軽でも坂は上るからどこまで妥協できるかだな >>915
ガソリンの噴射量とタイヤの回転数で計算してるから、
Nレンジでもカウント対象 >>921
具体的にどこが誹謗中傷?
気をつけたいので指摘よろ >>918
ニュートラル走行は危険行為だな。
ドライブレコーダーで無関係なリアの運転手撮るんだったら、ギアポジションを移して欲しいなって思ったよ。 >>922
ガイジ呼ばわりする「キングofガイジ」ってことか
ここだな。注意して。 つか、
>>901=>>910の表現に準じた訳だが リロード遅かった
>>924
了解。 気をつける。 >>927
死ねって言われました。
これは誹謗中傷どころじゃありませんね。
法律が変わったことをご存知ですか? >>928
また死ねって言われました。
これは誹謗中傷どころじゃありませんね。
法律が変わったことをご存知ですか? >>929
5ch初めてかい?
スレチしねなどの○○しねは、死ねじゃないよ >>927、>>928はID:vmXf1wHFの飛行機野郎何だろうなww
>>929
気にするな。アンタが正しい。
と飛行機飛ばした>>926が言って見るw >>931
2chじゃなくて5chからの新参は5年ROMれよw
「ネットミームだから問題ない」ってのは裁判官には通じないぞw >>933
おけ。
ID:vmXf1wHFがもう一度出てきたら止めるよw >>901
2台とも4WDだぞ札幌市内70キロ前後で走った数値
お前の言うガイジ走りのアクセル全開の繰り返しだと8km/l切るぐらい
ちなみにターボで稚内まで行った時は19km/lぐらい カスタムターボ4駆で札幌小樽通勤
13.5km/Lだから普通じゃん NA 4WDで札幌函館を下道で往復して23km/lが最高記録
普段は札幌市内で通勤と買い物で走って17km/lくらい
冬になると13km/lまで悪化するけどな ノーマル地味なので、リヤウインドウにステッカー貼りたい。
おすすめは? Powored by HONDA 一択だろジョーシキ アクセル踏まなきゃ燃費はいいわな
俺は前に車いない時は80キロまで全開で行くけど ステッカーとか本当ダサいことに気付いて欲しい
新車から漏れ無く貼ってある排ガスのステッカーすら剥がす
スッキリしてるのが一番だわ >>948
TRD GR ディスチャージテープ
でも貼ったら?燃費が良くなるんだってさ 小さくていいから日の丸を貼っておくと煽られなくなるよ マイナーチェンジでスペカスみたいなサーキュレーター付いたりしないかな
今そこの差でスペカスと迷ってるわサーキュレーターなんかなくてもリアは普通に涼しいのかな? >>951
これ超えるコピーってないな、考えた人すごいわ >>957
オプションでも良いから欲しい
あとパノラミックビューモニターも
ピタ駐ミラーとか使いづらい >>957
現行n-box で、エアコンに効きが悪いと言うクレームは見たことがないな デイズ・ルークス、ekスペース、スペーシアとサーキュレーター搭載型が増えてきたね
家族向けと呼称するなら必要な装備かもね、独身なら前しか使わんから要らんだろ めちゃくちゃデイライトが欲しい…
最近の新型車ってデイライトがデフォで付いてるやん >>964
スモールは昼間じゃ位より
デイライトはスモールより明るい マイチェンでデイライト付いてきたらレスオプションするわ >>969
レスオプションなんかないよ
オフの設定に変更するだけ カスタム購入予定ですが色を白か黒で迷ってます。業者でコーティングして、年1でメンテナンスコーティングもする予定ですが、10年以上は乗るつもりです。黒の経年劣化は顕著でしょうか?
ちなみに青空駐車です。やっぱり白がいいのかなぁ >>971
業者コーティングで青空駐車はNG 雨のあとルーフやボンネットは悲惨な状態になる
で、簡単に落とせない 青空は簡易コーティングをまめにやるしかない ディーラーコーティングで青空駐車なんだけどルーフがクソヤバい事になってた…
というか全体的にシャンプーだけで落とせない汚れが増えた… 業者コーティング青空駐車の黒だけど3年残クレだから最初から汚れ気にしてないな
汚かろうと買取額保証されてるし >>907
Nボの方がフロントが少し長い感じだから新スペと比べても多少違うと思う >>982
正解は、鼻先からヘッドレストまでの距離 コーティングしたらしたで大変なんだな
ベージュとか茶色系が汚れ見えにくいとか聞く
シルバー最強なんだろうけど 携帯をUSBで充電してると30分で1%くらいしか充電できなくてこまってるんですが皆さんどうですか?
線がだめなんでしょうか コーティングしてなくてもウォータースポット出来るしコーティング関係ない >>984
ベージュは本当汚れ目立たん
茶系は艶々じゃないと一気にみすぼらしくなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。