【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
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前車がハスラーだったけど、アイドリングストップ可不可ランプと、再始動予告音が良かった。
N-BOXだと、停止あるいは速度が一定速になってからでないとアイドリングストップするか表示も出ない。 そもそもアイストはOFにしてる。
車への負担が大きいと思ってる。
ちゃんと担保はされているだろうから只の自己満だけど。ちなみにターボ。 通称 ポチガー が出るけどこれはディーラーオプション？
ホンダアクセスは、ボタン操作1つでパワースライドドアを開閉できる「ワンタッチスライドドア」を7月下旬に発売する。
「フリード」「フリード＋」用クリスタルブラック・パールと「N-BOX」用クリスタルブラック・パール、「N-BOX」「N-BOX カスタム」用クロームメッキで、それぞれ左右パワースライドドア用を設定。価格は各1万1880円。
ノーマルNAだからドアハンドルと色合わせられない汗 質問
ノーマルとは、可愛いフロントのことですね
カスタムはやんちゃなフロントで、リアスポ（ルーフ）
が工場出荷でついているのですよね NAというのは、自然加給圧調整機構のない普通エンジンの
車種ですよね >>202
ディーラーで販売するのに、DOP以外なにがあるんだよ すごい台数だな
軽の燃費ポンプは大丈夫なのか？
＞ ホンダと同社の英国現地法人は２８日、燃料ポンプに不具合がありエンストする恐れがあるとして、乗用車「シビック」など４車種計１万９９９９台をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
同省によると、燃料ポンプ内の樹脂製部品が膨張し、燃料を供給できない恐れがある。計８５件の不具合が報告されている。
対象は、ホンダが２０１８年６月〜１９年６月に製造したシビックと「ＣＲ―Ｖ」「インサイト」「ＬＥＧＥＮＤ」の４車種計１万２４２７台と、英国の現地法人が１８年８月〜１９年９月に製造し、輸入されたシビック７５７２台。海外での対象台数は計約１３５万５０００台。 住んでる地域で最近旧型前期後期問わず中古のカスタムが増えてきた
今なんか5台連続して対向から走ってきたぞｗ アイストはほんとばからしい バックする時にアイストしてどうするんの
まるで故障しているみたいだ >>202
ドアノブを軽く引けばスライドドアが開くけど、ボタンを押すことに何のメリットがあるのか謎 >>216
嫁の旧型が修理歴ありだよ
なんなら修理歴あり専門店で買った 履修（りしゅう）とは、学校（大学などを含む）などにおいて、単位を修得するために特定の科目を学ぶことである 軽自動車にACCっている？
どれだけ堕落してるの？ ビッグマイナーチェンジ後は現行モデルの査定低くなっちゃう？ ビッグマイナーチェンジは秋頃と言われてるけど、現行型のディーラー値引額がかなり大きくなってきたので夏かもしれんね マジかぁ
あと2年半は乗りたいけど、5年落ち6万キロ（たぶんそのぐらいは走る）40万ぐらいにはなるかなぁ >>228
現時点での残価クレなら5年後6万キロ37%は保証
これがフィットなどの普通車だともっと低いが >>230
貧乏じゃなかったら軽以外に乗っとるわい！ 日曜日納車で、初代タントからN BOX(gのssパッケージ)乗り換え。
いきなり機能が増えすぎてついてけないw
でもめちゃくちゃ楽しみだわー！ >>227
秋にはNONEのモデルチェンジが予定されているから、N BOXのマイチェンは夏ではないか？
おそらく6月の株主総会でこっそりと展示されると予想している N-BOXの中古だったらコンパクトカーの
中古のほうが安定感、質感良く安い NBOXに乗ってる女の子がフィットに乗った第一声が「わーせまい！」 子供二人居るのにエヌボックスしか持ってません
年収は平均以上はあるのにみんなすごい…しかも田舎 デザインはどんな感じになるんだろう？
外装もそうだけど内装ももうちょっと豪華になってほしい
ルークスみたいにソフトパッド使うとか ACC関連が警告灯点灯したままの者だけど、昨日寺に持って行ったら
センシングのカメラの故障で全交換になりました、勿論保証で
定期点検と一緒に出来そうだったら日程調整してやって貰う予定 全ドアロックしてても、中からスライドドア開けると前ドアのロックが連動して開いてしまって困る
欠陥なのか不良なのか？
＞＜ ロックしてても勝手に解除されるのに困らない理由が分からない ホンダって納車式あるの？
花束とか写真とか、、、
写真は断れるけど用意してる花束断るわけにもいかず
そんな軽自動車ごときでわざわざ、恥ずいんだけど >>254
うち先週納車だったけど写真も花も無かったよ。 >>259
ロックしてても、勝手に解除されると・・
↓
走行中に子供がドアを開ける危険
性がある
停車中に不審者がドアを開けて入ってくる
取説にも注意喚起無し
ヤバすぎるだろ
＞＜ 停車中もロックされたままだろ
>>250読め
スライド開けた時の話だ プレリュードのときは花束、写真をテレホンカードにｗ
次のホンダ車のときは、納品工事写真のように写真だけ
N-BOXのときは、座席に綺麗な花束が置いてあった
写真は営業が気を使ってくれてなしｗ
これでいいのだ >>253
＞ロックしてても勝手に解除されるのに困らない理由が分からない
ぷっ
こんなの書いてる暇があるなら
さっさと>>261書けばいいのに…
もっとも>>261読んでも、
何が真の問題なのか見えてこないけどね そもそも停車して、スライドドア全開なんだろ？
走行中の事を心配をしたり、不審者がわざわざ別のドアから入ってくる事を心配する意味が不明。
設定で自動ロックできるし、走行中にドアを開ける分別の無いガキは、後部座席のチャイルドシートに縛り付けておくがいい。 スライドドアー開けっ放しでも、アクセル踏めば走れるｗ その書き込みで思いついたんだが
ひょっとしてエンタープライズ号って物理的な出入り口が無いのか？？ ミニモークみたいな緑のホンダバモスなら密林走行のために、ドアーなしかもｗ >>268
当然スライドドアは閉めてロックかける
その時点で他のドアが勝手に解錠されるという誰得な状況 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda-VamosoOLD.JPG
ﾊﾞﾓｽﾎﾝﾀﾞ ここって車検の話もいいのでしょうか？今回7年目の車検でディーラーで17万って言われたんだけど妥当ですか(法定料金こみ)？ 正確にいうと
全ドアロックしてても、中からスライドドアを開閉をすると他のドアが解錠してしまって困る
欠陥なのか不良なのか？
＞＜ >>276
色々交換とかするなら妥当なのかもしれないけど内容わからないし何とも言えないよ >>276
交換するものがあるかないかで大きく変わるからなんとも…
何にも交換せずに車検通せば当然安いけど、必要性等の詳しいことがわからないのであればディーラー任せにするしかないのでは。 >>276
ディーラーは下請けに任せてピンハネするからね
ピンハネ分の上乗せもあり得る
他の整備工場でも見積もってもらったら？妥当か高いかある程度分かると思うな ルークスより、エヌボがやはり
かっこいいのか？？
どー思うか？みんな。 かっこよさ求めてないから
カスタム乗りは正直見下してる ディーラーの営業にも言われた
迷わずN-BOXにしましたねと
試乗のカスタムにも乗らずにｗ
買ったのはノーマルＪＦ４ >>276
他のレスは信用するな
キミが不審に感じるなら見積書として提示して貰えばいい
今時のディーラーならやたらと変な手数料儲けはできないから
高いか妥当か安いかは提示された根拠をもとに判断した方がいいよ
ただ3回目の車検なら距離にもよるがそれなりの交換部品と工賃はかかるはず
だいたい車検のクルマはNボなのかい？
それによっても話は変わる
とにかく情報が足りなさすぎだよ 登録済みでカスタムなら150万ぐらいでいけるのかな？
ナビは純正の8インチ入れたいから、試乗車を探すべきか １７万はたかいなｗ
ホンダ５Ｎｏ車２３年乗ったが、いつも全額で１２マンばかり
ほとんど壊れなかった
オイルも無料、タイヤ、ワイパーブレードは自分で
他も自分で
走行距離が廃車にしたときに、２万８千ｋだったが
今はN-BOX ROOXのニーエアバッグは良いと思ったんだけど次期型で搭載されないだろうか >>202
これ型落ちのJF1〜2にもつけられるん？ 前ドアに不細工な黒SW付いてるけど、
3年間一度も押した事ないわ。
ついでにリモコンのボタンも。
MC時にらんだコストダウンの布石かな？ 全ドアロックしてても、中からスライドドアを開閉をすると他のドアが解錠してしまって困る
欠陥なのか不良なのか？
＞＜
↑
ホンダに聞いてもフリードはそんなことないし、知らないとか
ホンダも知らない危険な仕様とは何だったかwww
リコールしないとリコール隠しと思われるから早く直して欲しい NBOXと新型フィットで迷ってる
用途は通勤・買い物ぐらしかない
休日はバイクの方が多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
