【HONDA】N-VAN 38箱目
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>>756
意味不明
何一つ不満のないものしか買ってはいけないなら何も買えない
総合的に判断して一番欲しいから買っただけ
不満が無いわけではないし、それを口にしない義務を負ったわけでもない 窓を開けて、そよ風を感じながら、着衣カーセックス
もう部屋でのセックスには戻れません。
おパンティー横にずらしてとか、おブラめくりあげとか、着衣セックスに目覚めました。
N VAN最高や >>757
軽自動車に乗って「狭いなーもっと車幅があれば言うことないのに」って言ってるのと同じだぞ
じゃあ軽自動車に乗るなよって言われても仕方ないだろ Lで済むところを後窓開けたいがためにわざわざFUNにした
商用車の客層なんてスモーカーが多いってことくらい察して欲しかったねぇ >>756
窓が開くFUNの方が室内幅が狭いのか?
そんなことはないと思うけど
>>758
着衣セックスはいいものだ >>761
窓が開くってそういう意味じゃないだろ… >>753
オフロードバイクのトランポ運用してるので洗車後残った水滴の乾燥やらガソリン臭の除去に便利かなって >>763
自分もそうだけど、その程度なら今のFUNの形で十分換気できるかと
とにかく窓が昇降式になってドアの厚みが増すのだけは勘弁してください >>759
例えば、室内に詰め物してフラットにしているような車なんだから、
燃料タンク容量を増やして室内容積が減るとは限らない
技術の限界が物理的限界に至っていない限り、そこには改良の余地がある >>766
技術だけの問題ならそうだろな
コストや安全性や生産性を考えないなら 念の為言っておくと、窓の構造だとか燃料タンク容量だとかの個別の議論はどうでもいい
言いたいのは、嫌なら乗るなという指摘が不適切だということ >>768
軽自動車の枠を越えるような話をされたらじゃあ軽自動車に乗るなよという話になるのは当たり前だろ?
君の話はそういうレベルだってこと みんな、運転席の下の空間に何いれてる?
俺は温泉セット じゃあ乗るなって回答は思考停止というか、頭悪そうに感じるんだよね…
そんなもん誰でも答えられるし想像の幅が狭いんだろうなーと 例えば
10cm荷室幅が狭くなっても価格が10万円上がっても車重が増えて燃費が悪化しても良いから窓が開けられるようにして欲しかった
って言うならあっそうで済む話なんだけど分かるかな? >>772
色々言いたいけど長くなるから端的にじゃあ乗るなって言うんだよ
言われた方は何故そう言われたのかを考えなきゃいけないんだが考える脳が無いから無駄なことを言うんだろうな 別に後部座席の窓が降りなくてもいいんだけど、強いて言えばG、Lでもオプションでポップアップウィンドウ付けれりゃ良いのにと思う
後席追加ヘッドレストよりよっぽど需要ありそうなんだけどなーw GとLは後ろの窓が開かなかったのかよ。
全然知らんかった。
ならバックドアに換気口開けてパソコン用のファン付けるって手がある。
自作が無理なら業者に任せればいい。 まぁプライベートでNバンの人の過半数はNボの助手席がネックなんだからここのレイアウト性を良くすればNボはもっと売れる >>770
靴の空き箱
中に車検証とか応急セット入れてる 後ろの窓の開閉だのシートがどうだの言うやつはNBOX買えばええやん
ただ燃料タンクの容量の少なさだけは解消できないけどな N-VAN評Van(・∀・)イイわね
先進愚も素晴らしか 昔家にあったカペラのポップアップ式の窓は電動だったの思い出した カペラで思い出した。
CAPPELLA - U Got 2 Let The Music
久々にN-VANで聞くか・・・。 床があと5cmぐらい高くなってもいいからタンク容量増えると嬉しいな。 >>786
実際のところ、床下はスカスカだから、荷室サイズ変えなくても10Lでも20Lでも増やせると思うけどね >>787
N系プラットホーム全体の仕様だから
そこから設計変更しないと無理 >>787
また言ってるw
コストも生産性も安全性も燃費も無視すれば出来るよw 車検証はシート背中のポケットにいれてるな
温泉セット入れるのはいいな >>787
そんなに増やすと車重(整備重量)が増えて燃費に悪影響だから不便にならない範囲でタンク容量減らすんやで
他社でも普通にやってる事 >>791
実燃費に悪影響なんじゃなくて、公称燃費に悪影響でしょ
タンク容量を大きくできないのは、軽規格でボディサイズを大きく出来ないのと同じキリッとか言ってる奴がいるから、そんなことねーよって言う話 >>792
バカでも思い付く程度のことを何故メーカーがやらないのかって考えたことある?
技術の限界でもないのにとことん突き詰めてないのは理由があるんだよ
タンクの容量も後席窓も助手席も今のN-VANを実現するために削られた部分
それが気に入らないならN-VANのコンセプトが気に入らないということ
だったら乗るなと言われても仕方ない >>770
後部シートの背もたれ? ピローだったkな あれつっこんでる。
助手席側は 足袋と手袋と、ペットボトルの水2−3本 >>792
>タンク容量を大きくできないのは、軽規格でボディサイズを大きく出来ないのと同じキリッとか言ってる奴がいるから
そんなことは言ってないぞー
日本語大丈夫か?
1.タンクの容量が気に入らないならN-VAN乗るな
2.軽自動車の大きさが気に入らないなら軽自動車乗るな
1も2も同じ【レベル】の話ってこと
そこが嫌なら何故乗るwwwってことな ユピテルのレーダーに水温表示されなくて悲しい
青いランプだけじゃなんか不安 >>770
ブルーシートと三角板
冬はチェーンとスプレーチェーンも追加 ちょっとでも不満を覚えた人に「じゃあ乗るな」と言うだけのカンタンなお仕事です >>797
でもその不安ってわざわざ水温計を後付しなくてもオッケーな位の不安なのだから、
今のままにしておいても気にするだけ無駄なのでは無いですか? 時給1000円のバイト受かった。
1年間働けば
1000×24×365=875万
だから、そこら辺の企業に就職するより全然良いね。みんな必死に良い会社に入ろうとしててウケるwwww >>794
VuwaAcUt=xD8kItaqだと仮定して答えるけど、
> タンク容量を増やせばその分室内容量が減るとかなーんも考えない
> N-VANは軽自動車の枠内であの室内を実現するために色んな部分が削られてる
> そういう車なんだけどそれが全く理解できてない
なんて書いてるけど、タンク容量と室内容量は関係ないっていう話
嘘だと思うなら、助手席側のスライドドアの辺りから床下を覗いてみな
タンク容量に関しては>>788が正解でしょ
N-BOXのタンクを使い回しているだけで、N-VANのコンセプト云々は関係ない
もちろん、N-VANのプライマリーなコンセプトを、
N-BOXのコンポーネントを使ってできるだけ安く作ることだと思っているなら話は別だけどな >>800
ランプだけでも問題ないのは十分理解してるけど
今までずっと数字で表示してたからいざなくなると寂しいなって
自分の愛車はできるだけ知りたいみたいな >>801
1日に働く時間を増やせば年収1,000万円も可能だな まぁあれだよ。ダイエットしろよ。体重10kg落とせば燃費も上がるだろ。
その軽くなった10kgでガソリン11リットル携行管積めば走行距離も1.4倍にはなるだろ。 >>806
その上でタンク容量増えれば航続距離(この場合走行距離とは言わない)はさらに伸びるなw
つまり減量による燃費向上での航続距離増加とタンク容量増によるそれでは主旨が違うという事 醜いメタボデブが例え正論ウンチク垂れても切腹力無く無駄だ罠
とりあえず10kg痩せろよ
中長期的に計算すると燃費は劇的に良くなるやぞ >>807
お前しつこい上に細かいな
そんなに給油が嫌なら原子力でも積んどけ 後ろ開けて右のタイヤハウス上にある空間って停止表示盤のスペースだっけ? >>808
この件に関してデブがガソリン増量を希望してる訳じゃないし、
そういう叩ける所を叩く様な決めつけを止めてくれないか。
つか何でタンク増量派はこんな場所で同意求めてるんだよ?
ホントに困ってるなら直接メーカーに御願いでもすれば良いじゃん。 >>809
原子力を積む…?
先のレスといいそのレスといい、ちょっと教養がなさ過ぎだね >>813
走行距離だろうが原子力だろうが意味が通じれば良いんだよ
5ちゃんは初めてか?
細かいことは良いからPAWAR抜けよ 嫌なら乗るなとか言って思考停止している奴はやっぱりリアルに低脳だな >>810
へーそうなんだ。
あそこどう利用するか考えていたが1年所有して何も思い付かなかったわ。
とりあえず中国製のUSBジャックだけ増設したけど。 「じゃあ乗るな」とレスするだけのカンタンなお仕事です♪ こんなところでタンク容量増やせとほざいてるより客相に電話しろよ
フリーダイヤルいいふれあいを! 今はテキストマイニングでインターネット上の書き込みを洗いざらい回収している時代な
自分の気に入らないレスを目にするのが嫌ならば読まないのが一番 自分の気に入ったものだけしか見ない人生なんかつまらない
選り好みせず様々な物に触れて大いに文句を言わなければ生きているとは言えない >>822
もう読んじゃったんですけどどうすれば良いですか? 気に入らない文章と判断するには結局読まなきゃいけないというジレンマ
NGワードだけ弾ききれないからネット断ちするしかないなw >>815
ほら教養がないw
話の主旨も理解できない
おまけにボケ方にも教養のなさがあらわれてる始末w タンク容量少ないって言っても、
満タンからの航続距離は、エブリイやハイゼットとそんなに変わらないよ。 全然変わるよ。エブリイもカーゴも満タンで500kmくらい走るから 俺はLのシルバーなんだよ、ファンやクール仕様のグリルとライトじゃヤダヤダ >>836
なーに言ってんだよ
N-VANといえばガーデングリーンだろ
それが無い方がよっぽど不思議だわ
Lみたいな廉価版こそ必要ないわ >>829
N-VANに航続距離を求める層は、レジャーで遠出するホビーユーザーでしょ
働く車とか近所移動の足車ではなくてSUV的な使い方 でも「働く車」だからなぁ
働くN-VANと言えばやはりGやLでしょ なんで自分で工夫しようとせずに車に文句ばかり言うかなぁ
そんなんだからじゃあ乗るなって言われるんだよ >>831
エブリイ はタンク容量30リットルなんやで あのさー、タンクは車種流用できるようにNシリーズ共通なんだろ?
そしかたらNボクやMワゴでもこの話題あがってるのっか? 昨日FANの後ろ走ったけど下から覗くリジット部かなりガッチリ作ってるんやね。ホンダの真面目さが伺い知れた。真剣に欲しいかも。 >>846
FUNやCOOLの方が多いから〜といいたいのだろうけど、「働く車」という大前提を忘れてるぞ >>846
営業ナンバーや工具満載のFUNも居るしな cvtは同じに見えてnボの5倍の耐久性で作ってるってきいたけどホンマかいな GLだと白とシルバーで地味だし種類少ないし
オリジナルカラーが多いのもどうかと思うし
funが選ばれるのは普通だろうな >>843
>>838
N-BOX/WGNとは違うニーズを担うことを想定した車でしょ 違うニーズ、フレームも違う設計、ならば燃料タンクも専用設計にして欲しかったという流れがー。
ワガママだな。 Gタンクの容量がそんなに致命的だと思うなら乗るなとしか言えんわな
乗り続けるなら工夫するしかないし
どちらにしてもここでグチグチ言う奴はクソ
他でもマスクがー給付金がーって文句ばっかり言ってそう >>854
便所の落書きに対してグチグチ言ってる自分の事はどう思ってるの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています