新型デイズのターボから改善されていないようですね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1245332.html

“ターボはアクセル開度の小さい領域で踏んだ以上に加速する傾向があるのに加えて、アクセルOFFにしても過給が残り、そこから一気にエンブレが効くので、加減速時にややカクカクする印象もある。”