【どこでも】 JB23ジムニーpart138【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo >>524
それの何が悪いの?
何から何まで自分でやらなきゃダメなの? >>535
たぶん暇人なんやろ。
放っておこうぜ。 春頃にかけてショップ主催の人集めるイベントあったりするけど
その頃にはコロナ騒ぎは落ち着いてんのかね >>534
そういうこと言うなよ
まだ我慢して乗るしかないやつも何人か残ってるんだし
シエラスレ見てるとかなりの数が、既にシエラにランクアップしてるようだけどね ワクチンの無いコロナウィルス騒動はまだまだこれからが本番だと思うよ
下手をすると世界恐慌にまで発展しても可笑しくない広がり方をみせているからね
何とか来年の今頃までには世界中で沈静化して欲しいと思う まぁ、生粋のジムニーマニアなら"買ったら廃車まで"が普通だし?買い足しはしても… 18年やら乗るって
さすがですな
普通はやばいけどな
金ねーなら正直に言えよw
23乗りは見栄っ張り多いんだなw モデルチェンジしたらすぐ乗り換えるのが常識人だよな >>540
いや、コンプ乗ってる訳じゃないけど楽しみ方は人それぞれじゃないの? 別に故障ないしわざわざとろ過ぎる64のMT買う動機がないわ >>545
ジムニスト的には初物は先行予約で入手しとくよな
このスレに張り付いてる時点で金がなくて新型にのりかえれない雑魚だよなあw >>549
ジムニストとか恥ずかしい貧乏用語使うなよw
それ軽自動車のさらに旧型なのに誇りをもって乗ってますっていうごまかし用語だからw >>549
雑魚をわざわざ叩きに来るお前みたいな最底辺をさらに叩くの超たのしーwww
自爆したみたいだから赤くしとくねーwww 18年乗って乗り潰してこそジムニスト
なあ、ジムニーマニアのお前なら分かるだろ? もう一年以上も何の成果も結果も無いのに
ご苦労様だね >>544
18年乗るとなったら、逆にカネがかかることを知らないで煽ってるだろ。
オレが前に乗っていたJA11、いろんなところが調子悪くなって
それの修理代を考えたら新車買った方が安くなりそうって判断になって
18年目の車検を通さず今の8型を買ったわけだが。
そんなオレの8型も、今年の夏に9年目の車検だ。
車検を最低でもあと4回は通すつもりでいるからな。 >>555
普通、そうだよね。ある程度は勉強しながら自分で触れるのがジムニーの魅力でもあるし(パーツも豊富だし) 昨年10月に買ってやっと癖が分かって馴染んできたところだわ
パワーウィンドウだけは未だに助手席と押し間違える、前後じゃなく左右に並べてほしかったわ クラッチペダルから異音が出るようになってつらい
鈴虫みたいな音がずっと鳴っててペダルを踏むと消える
なんですかこれは(´・ω・`) >>558 JB64の場合は中央にあり、外からの操作が困難になってます (笑) >>561
ありがたき幸せ
レリーズベアリング調べたらミッション降ろさなきゃならないのか >>564
この前クラッチ周辺のオーバーホールしたけど結構大変だった 燃費はMTだけど
やっぱ乗り心地はATの方がいい?
普段送り迎えで同乗者のせるから聞いときたい >>564
一番"可能性が高い"ってだけで、確定ではないからね >>568
ジムニーなのにATで23で不人気型とか負け組のトリプルコンボやんけ >>570
よしこんな奴と一緒にされるのも嫌だし
ATにするわ 真の負け組って"他人の趣味嗜好を貶してでもマウント取りたがる>>570みたいな奴のことだろ?多分、引きこもりの無免許野郎かと >>573
誤)こんなやつと一緒やだからAT
正)運動音痴or障害者orAT限定免許だからAT JB23ノーマル車高で履ける社外アルミってMAXどのくらいのサイズ? レトロにみえるホイールってある?
やっぱデイトナ??
でもボディが中途半端に丸っこいからなんかなー >>579
185/85R16のタイヤでもノーマル車高だと擦るの? >>582
185/85R16
JA11は擦らない
JB23はする
JB64はフルバンプで擦る jb23 だけど擦らないけどどこに擦るの?
オナニーでもしてるの? 4~7型あたりがフロントがフレームにあたるらしいぞ、アピオのあたらず君を見ると書いてあるな ボディマウントをチョイと曲げてやれば6型ノーマル車高でも185履けると見たんだが、合ってる? 合ってる
ハンマーとかで外側に軽く曲げたるだけでいい
185程度なら当たらず君とか買う必要ないで びんぼーくせーやつおおいわな
のってるときから下取りのことかんがえるのもたいへんだろ >>592
価値のない複数オーナー修復ありの前期中期のポンコツがよく言うよなw
10型最終型のランベンは100万の価値があるからな
一緒にされると心外である それでもたった100万?ってのがホンネ
いまの軽の下位ぐれーどもかえないじゃん
ざんかだのかちだの考え方がびんぼーくさいことにきづけよ 安心してください、貧乏人はそもそも23すら買えません
燃費悪いしタイヤ高い、狭い、古いくせに他車種ほど二束三文の捨て値にならない
もっとコスパのいい車なぞゴマンとあるからな >>597
最も底辺のマスク転売のニートが一ヶ月で200万稼いだとか売上金画面をアップしまくってるのに30万で買えるjb23なんて買えないやついねーからw >>598
泡銭200万稼いだら底辺脱出じゃん、それ貧乏じゃないよ そんなシナチョンみたいな真似して金稼ぐゴミみたいな人生送ってる奴と同等なら潔く死ぬわ
よくそれを恥ずかしげもなく言えると思うわ本当に日本人なのかよ >>598
30万なら中古軽ボンバンのほうが断然いいだろ マイルドヤンキーって自己紹介したり、セクキャバ行ったって自慢してみたり、テンバイヤー崇めてみたり精神構造は底辺だな
むしろ23下げしてもらって光栄だわ 俺も23乗る前は貧乏くさい車だと思ってたが乗るとそんなことどうでもよくなってワロタ 外装は見慣れたけど
中は乗るたびチープに感じるわw
やっぱ最近のロッキーとかウェイクの内装は質感いいよね ランクルだとオラ付ける代償として取り回しや維持費キツイからロッキーみたいなサイズ絶妙な車はいいな
陸サーファーと同じファッション四駆乗りとしては
ラダーフレームとかそんなのどうでもいいから新型ジムニーやめてラッキーに浮気しようかな^_^ まぁ走破性と維持費以外のあらゆる面で23はもちろん64よりも優れてるからいいと思うよ。
実際クソ売れてるしw >>605
>>606
よくわかってらっしゃる
企業としてもスズキなんかより王者ダイハツトヨタ陣営だし
ホント燃費も質感も良くて素晴らしいよ
ロッキー タント ウエイトどれもオススメ
23のやつってどうせ街乗りだしオフロード性能はタントで十分だろうしね >>607
いや、そこまで褒めれる質感では無いけどw
比べたら快適なのはライズだな >>607
ロッキー タント ウェイトってジムニーとは競合しない
エスクード スペーシア エブリィ 辺りか
そもそも軽クロカンってオンリーワンだしな
構造的にはラングラーくらいしか存在しない
(ラダーフレーム パートタイム四駆 前後リジッド) タフトはハスラーの対抗になるが
旧タフトみたいなクロカンはもう出ないだろう
(世界のどのメーカーからも)
ジム二ー ラングラーが化石みたいな車
どちらが長生きするかだが本家と分家みたいなものか >>607
ロッキーとタントは誰でも分かりますが
ダイハツのウエイトって何ですか?ウェイクの事ですか?下手くそですか? >>611
あなたも人生下手くそですかウェイトとか
単純に>>607とグルですか自演ですか
誰も間違えるはずのない同じようなミスをやられると自演にしか見えない場合があるので覚えてください ジムニーからすればロッキーなんぞ競合でも何でもないが
ジムニーに客を食われてるならロッキー側からすれば競合なのかもしれん ボディなんて飾りです!ミーハーにはそれが解らんのです 殺伐とした時勢が5ちゃんにも反映されてるな
こういう時程まったり行かないとな
とことこジムニーで走ると直るよ 23が大嫌いだ
エンジンも見た目も内装も足回りも23のすべてが嫌い
アンナのジムニーじゃねーよ
目障りだから23乗ってるセンスないゴミ人間共はトヨタコロナにでも乗り換えてください >>618
そこらで見かけた23乗りに直接その熱い思いをぶつけてくれ!
頑張れ、熱意は通じるさ! ATかMTとか別にどっちでもいい思ってたけど
リフトアップだのカスタムしておいて
AT乗ってる奴はガッカリすると共に見下すわ
https://i.imgur.com/BVFk28z.png このブリスターフェンダー付けるならドアまで覆わないとなんか変だよな お約束の「23」ナンバー・・・
生ヌルイ目でみてやって >>621
だっさ、感性きも
恥晒しで拷問
こんなのいるから23の評価が下がるんだぞ >>621
ださすぎんぜ
ホイールだけ俺と同じダワ
alap >>621
こんなもん隣に止まってたら2度見してドライバーどんなやつか確認するわ
まずイケメンは乗ってないだろうな サイドミラー赤ってどんなコーディネートだよ
普段どんな服着てんだよ(笑 >>274 そう!今だから23で遊ぼう!
>>268←こいつには全く意味が解らんのだろうなw
カクカクジムニー待ち望んでいたが新型乗ってる奴らってATのダッサダサでニワカばっかり
一緒にされたくないんでまだしばらくはJA11乗ろうと思う、四駆好きでJB23乗ってる人もこの状況を見て新型に手を出さないんじゃないかな
JA11全盛期「今だからSJ30で遊ぼう!」ってフレーズあったよねTANIGUCHIが掲げてたっけ
その時は30の個体が中古で安くて今より部品も出回ってぶつけても惜しくないので遊ぶのに良かった
今度は「今だからJB23で遊ぼう」ってなれば良いと思う、販売歴20年で部品も豊富、
実際今安いの探してるんだよ、さすがに初期のガイコツモデルは嫌だがw 俺はジムニー大好きだから
ja11最終型(mt)とjb23の8型(mt)に加えて初期型64(xc,at)注文したわ
初ATにしたのは試乗車が、静かでスムーズですこぶる運転しやすかったから
そして注文が遅かったのは、初期不良出尽くしと判断したから 複数持ち出来る環境なら新型も考えたが、置き場に困るのもあって…
やっぱり"ジムニー乗ったら最後まで"て思いもあるし、まだまだ弄り倒したいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています