【どこでも】 JB23ジムニーpart138【走るよ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo >>223
単純に色合いが好きなだけだね
今新旧のスズキ車を集めてるけど新車購入のものは白ナンバーにしてる
旧いのを中古で買うからそれはそのまま黄色ナンバーで取得してる
明日も一台買いに行ってくる楽しみ >>224
物理的に追加の触媒ガッツリ噛まされてるのに誤差のわけねーだろ
10型乗りはシロートどころかニワカの馬鹿やな >>225
真性の鈴菌だね ちなみに車種は? ジムニーオンリーかな 43はトルクはあるけど遅すぎて話にならんよ
M18を積めば化けるんだが… 1300の排気量をもってしてもターボには及ばないのか
ギア比も違うだろうしね >>226
排気管は抜けさえ良けりゃ良いと思ってない?
脈動とか理解出来てる? 3型ぶっ壊れて(壊して)10型に乗り換えた者だけど
10型決してノロいとは感じないよ
むしろ3型より低速あるし上も言うと叩かれる
速度域のメーターの上がり方が
3型より速い
いやね、3型突然壊れて仕方なく64買おうとしたら
1年待ちは無理ってことで中古の10型に落ち着いたんだけどさ
なんかやたら力あるからもしかしてECU換えてあるんじゃね?って疑惑持った程です。
でもマフラーすら純正だしそれはないだろうとは思うけど。 >>233
ヒント
過走行低年式の経年劣化したエンジンの3型
低走行高年式のパワーを抑えられたハツラツとした10型
8型以降は専門店の人たちも言うようにモッサリのドン亀仕様 件の分厚い本だとそこまでの解説は無かったし
乗ってる人間が気にするほどの事でもないんじゃね たしかにプラグやエアクリを新品に換えただけでフィーリングが全然変わるからな。 そりゃ10型は最終型で細かなバグ出しも済んだ代物、
なんの不満もでなくて当たり前さ、低回転域の扱いやすさも改善はしてあったしね
エンジンや排気を弄るショップからすればシガラミが厄介、それだけの話だよ 9型までだな。
10はステアリングとか、コストカット食らってる >>238
リモコン付いてるじゃん
あ、ランベンだけか? ランベンは、そもそも低グレードがベースでメッキ付けてカバーつけてエンブレムつけただけの代物 このスレに居残ってるやつは情弱フルセットを掴まされてる認識(モノの価値や売り時がわかる人は74にいってる)
■情弱の極み
1.JB23
2.10型
3.AT
4.ポーホワ
5.ランベン >>241
74?
74ってシエラだよねぇ?
無いわぁ >>242
ごめん
先月23降りて74乗りになった
会社に乗ってったらおっさんにも後輩にも女子にも大絶賛だったわー
明日総務の女の子とドライブ行くことになってるよw
早起きして御殿場のアウトレット行ってくるす 低グレードがベースとはいうけど
ルーフレール省いたからXGベースを名乗っているだけで
他の肝心なものは全部付いてる気もする
惜しいのはラゲッジのランプくらいか ルーフレールほしいわ
なんか耐荷重がとか言ってる奴いるけど
俺はルーフが物寂しいからほしい >>247
気持ち分るわ−
でも雪国では邪魔でしかないんだよね… うちのジムニー、
ブレーキ踏まなくてもセルまわるようになってしまった。
なんでだろう、、 明日オートメッセいくけど
23はついで感覚でほとんど新型なんだろうな
改造しがいあるもんな新型は。
23とは全然力の入れようが違う ルーフレール使う予定はないけどシルエット的には欲しかったから
XCと迷ったけど、結局シートヒーター優先でクロアドにしてしまった
XCにシートヒーターさえ付いていれば全部盛りで完璧なんだけどな
スズキ的には数の出る雪国で限定車売れる方が良かったのかな 俺のもルーフレール無しのシートヒーターとミラーヒーター装備車や
あとついでにステアリングリモコン装備
どれも使ってみるととっても便利 ルーフレールが嫌だから
ランベンにしたけど
アレって外す事出来たのね
最近知った・・・ >>252
オートサロンは74:64:23=8:2:0
時代の流れ >>255
外した後の穴埋めパーツも売ってたりするね
モンスポだったかな >>250
ブレーキ踏まなきゃセル回らないジムニー知らないけど?
>>251
クラッチ関係ねーしw そもそもブレーキ踏まなくてもエンジンかかるよねMTは。クラッチは踏まないとエンジンかからないけど。MTならクラッチが切れてないんじゃ? >>258
まじ?
いままで両方踏んてかけてたわ。
頭のなかでブレーキは必須要件だと思ってた。 ルーフレールがないツルテンは上半身だけ見るとほんとワゴンRの見た目と同じだからな
スペアタイヤ外して斜め後ろから見たら普通の軽ワゴンだからな アクセントとしてあるかないかで大きく違うとは思う
ルーフレールがあるだけでSUVっぽくなるのは
数十年前からメーカーも理解して出したモデルあるもの >>258
74はブレーキとクラッチ踏まないとセル回らんよ ランベンとか限定車買いたかったんだけどルーフレールないからXC買った
しかし世の中限定車購入する者が多くXCを新車で買ったというのにサイドミラーのウインカーがないので中古買ったの?と聞かれたのがイラッとしたw ウィンカーミラーなんて自分じゃ見えないし
不要だと思ってたけど自分の車に付いてると
付いてないのってダセェと思うようになる
人間って自分勝手な動物だよね ルーフレール無いの寂しいので純正のリアスポ付けたけど
塗装費込みで8万くらいかかって、ここまで出費するなら
どこかの専門店でルーフレールの後付け相談した方がよかったかなと
思わないでもなかった
ウィンカーミラーもそんなに好きではないけど、
夜とか他の車を見ると明らかに挙動は分かりやすいし
安全面では有効なんだろうなあと >>266
10型ランベン乗りの情弱野郎
次はXCに対してマウントか?
お前自分の糞23以外とことんディスるカス人間だよな
世間じゃ23なんて一括に不人気の失敗作ジムニーやぞ
車ちっと知ってるやつが見るとぁあ。。型落ちのダサい低グレードベースのジムニーまだ乗ってるのかよと思われるだけ 軽自動車板に居着いてる可哀相な人が何人かいる
リアルでもネットでもかまって貰える場所がないんだよ
なので一所懸命悪態ついてかまってもらおうとしてる 久しぶりに覗いたけどスレ活発でなによりだねw
俺も最近は23が大事に思えてきてるわ。
だって新型いまだに悲惨な納期らしいからな。 >>259
屋根にあれこれしないほうがいいよな。
俺も昔乗ってたムーンルーフの車、錆で屋根落ちたわw >>268←こいつには全く意味が解らんのだろうなw
カクカクジムニー待ち望んでいたが新型乗ってる奴らってATのダッサダサでニワカばっかり
一緒にされたくないんでまだしばらくはJA11乗ろうと思う、四駆好きでJB23乗ってる人もこの状況を見て新型に手を出さないんじゃないかな
JA11全盛期「今だからSJ30で遊ぼう!」ってフレーズあったよねTANIGUCHIが掲げてたっけ
その時は30の個体が中古で安くて今より部品も出回ってぶつけても惜しくないので遊ぶのに良かった
今度は「今だからJB23で遊ぼう」ってなれば良いと思う、販売歴20年で部品も豊富、
実際今安いの探してるんだよ、さすがに初期のガイコツモデルは嫌だがw 釣るも釣らんも部外者の自演大会でしかない、つまり寂しくて死んだあとの亡霊だろう 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
まだまだありすぎる。。 新型が対向車でくるとドキドキする。すれ違う瞬間がドキドキMAX。新型のドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける。これからは新型が増えくだろうからマジ心臓に悪い。 今でもこんなにアンチが来るとか
大人気車種じゃないか 23とワゴナールとの違いが分からんとは幼稚園児並みの頭だなww 23が似てるって主張してるワゴナールっていつのワゴナール?
そんなに似てるなら見てみたいんだけど 2ちゃん時代に興味本位で色々聞いて回ったんだけど荒らし行為や
他人に暴言吐いてる人のほぼ100%が片親母子家庭だったのが興味深かった
親の愛情不足とゴミの子供はゴミだと言うのがよくわかったよ
長い事生きてるとこれが真実だと皆実感する
片親の子供が総じておかしい >>266
一時期ウインカーミラーを交換してデイライトにする程拘ってたけどオフロードで一度壊してからミラーごと変えたわ
電動でウインカー付きのやつは分厚いし完全に畳めないから破損しやすいんだよな 今だから23で遊ぼう!!
いいね〜
昔71乗ってた時オクの中古パーツが少なくて11が羨ましかった
その後念願の11を手に入れオクで買ってはパーツ交換して楽しんだものだ
今度は23で遊ぶかな〜 23のパーツは中古もまだ高いし狙ってるやつはすぐ売れてしまう感じやね
個人的には大多数が新型に乗り換えてくれたほうが部品を確保しやすいからありがたい オートメッセ行ってきたけど
俺の見た限りだと三台しかなくて誰も見向きもしないでスルーしてたわ。
となりに並べた新型はカッコよかったね
いじった所でダサいjb23といじるとより一層カッコよくなる新型。ベースの差がよくわかる >>280
アンチじゃなくてバカにされてるだけだろ BSで今プロの猟師をやっているがジムニーのJB23の初期型だな
凄い装備だ。ウィンチにクレーン、リアキャリも付けているw イノシシ生け捕りのプロだっけ
海外でも指導したりしてたね >>288
11はベースが今でも人気でかっこいいけど
23はダサいからイジっても恥ずかしいだけやぞ >>294
お前何しにきてんの?
23に興味ないなら絡んでくんなよ ちなみに俺は11海苔だがこれから遊べるのは23だと思うからきてる >>297
11乗ってないだろお前
id付きのキーアップしてみろよ >>298-299
でた論点ずらし!
AT限定免許君
恥ずかしいからはよ限定解除しなさい
(*≧∀≦*) は?論破されて発狂してるのはどっちだ
23スレなのに23ディスりにくる奴なんなの? >>303
ダサい23の話をするとすぐ発狂するキチカイがいることが話題になっていじりに来てるんやでw
お前のことね
わかりやすい障害者だなお前
病院から出てくるなよ >>284
最近見ねーな
昔流行ったやつだよ
それをぱくったのがダイハツムーブ 箱型の軽なんて各社のがゴロゴロ走ってるのに
その中からワゴンRだけ特定して別の車と似てる!ってのも器用な話だな
自分はさっぱり見分けがつかない どうにかして23悪く言いたいんだなw
無駄なことを、、何になるんだろ 一年以上やって何の結果も成果も出なかったのにね
無駄な根気だけはあるね かまって貰えてうれションしてるよ
寂しくて寂しくて仕方ない連中なんだから
障がい者なんだから生温かく見守ってやれ >>309
フロントはぜんぜん似てないと思う
目おかしいんじゃね >>313
ライトとドアの枚数が違うけどシルエットはソックリだな
クソだっせぇ かまってもらえてよかったな
もっと頑張って23ディスれ! ワゴンRは売れたし大人気車種やで
ダサいキモいしょぼいと三拍子揃ったjb23と似てねぇよ アイリスオーヤマの770F届いた
マジ感動
こんな安くていいもの何年も買わずにいたのか うん、まあ空いてるスペースは何か工夫してみるか…
買い物した食材とか箱買いした缶飲料を全部上にドンと載せても
ビクともしないのがいい
正直もっと貧弱なケースかと思っていたので >>318
あれ雑に大きくパカッって開けると
ヒンジの嵌合すぐ外れるからそこだけ注意ね アピオかなんかでアルミの箱かなんかがあったよね
あれなら左右の長さもピッタリだったのかな
当時2、3万したから買えなくて俺も770F買ったんだけどさ 左右のサイズピッタリにしないなら900F買えば良い
入らんけどw 23がカッコ悪いとか新型が出る何年も前からここで言えなかったの?
なんで今になってそう言うの?もっとずっと前に言えなかったの?
20年もカクカクデザイン要望してネットで発言したら叩かれてた人に謝れ!!弱虫! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています