【ダイハツ】新型タントpart11
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オイル食いとエンジントラブルはダイハツのお家芸
不具合情報|国道交通省
725件のデータがヒットしました
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7&page=1 タントは買い替え需要を期待してたらN-BOXとキャンバスに食い尽くされてた感じだな エンジンがかからなかった件、サービスキャンペーンの案内が来てた
>[イモビライザ制御プログラムに関するサービスキャンペーン]
>プッシュスタート付車において、イモビライザ制御プログラムが不適切なため、
>エンジン始動時の電気ノイズによってイモビライザ認証が正常に終了
>しないことがあり、一時的にエンジンが始動できなくなるおそれがあります。
>つきましては、イモビライザ制御プログラムを変更する作業(無料)を
>実施させていただきます。 てか、あれだけ大々的に謳ったD-CVTって何だったんだろうね?
実際、NBOXやスペーシアより遅いわ燃費も良くないわで散々な結果なんだが・・・ 実際のタントの燃費はN-BOXに勝る
スペーシアはハイブリッドが燃費の良さを打ち消してなお高コスト
つまりはタントのD-CVTは、最後発にして順当な高性能・低コストなシステムと言える 現状ではマイルドハイブリッドの点検、整備、修理、交換などの費用が未知数なので
たかが軽自動車の維持コストでボッタクリされるのだけは遠慮しときますわ >>750
まーた7年以上前の古い型の話か。
ダイハツだけ古い型で勝負させるんか? スズキのなんちゃってハイブリッドでいくら価格のかさ増ししてんのよ
プリウスだってそう
あんなカッコ悪い車に300万出すならタントRSは最高にバランスいいのよ 皆さん新型の燃費どの位ですか?
うちのは16.8km/Lですがこんなものでしょうか
車の使い方や環境の違いはあるかと思いますが参考までに教えて下さい >>761
5000キロ走り15.7キロです。これは2〜10キロまでのゴーストップの多い
ちょい乗り&ターボで遊んで走行にて平均燃費下げてます(;_;)
大阪市内。
遠乗り高速85キロ走行や田舎道なら18〜25キロ行くので。
ちなみに3000キロくらい冬タイヤはいてます。夏タイヤなら、もう少し燃費よいかと。。 >>762
今すぐ脳外科に行く事をお勧めします。
文中に、タントがカッコ良いなど一言もありません。 >>763
ありがとう
うーん…乗り方の修行が足りないって事みたいですね 燃費いいよRSは
激しく乗っても15k
優しく乗ると20行くね
市街地でこれだから十分いいよ >>762
タントがカッコいいなんて思う人は誰もいないよ。ここにくる人達みんなタントはかっこ悪いかすごくかっこ悪いと思ってる。 >>762
同感! ここに来る人はタントはカッコ悪いと解って
いるけど、Nボよりはマシと思っているんだよね! 娘が云うにはNBOXはダサいからタントカスタムらしい
しかし新型タントカスタムじゃだめで3代目でギリとのこと >>769
オジサン、父親が5ちゃんしている事知っているの?
もしかして娘、偏差値低いだろwwwww >>762
カッコいいだろ!
スマアシが古いから買えない。
マイナーチェンジ早くしろや! >>769 ↓ オジサンww娘が泣いてるぞww ↓
【ダイハツ】ミライース Part74【タコと燃料計】
681 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/02/21(金) 17:08:33.62 ID:hsaYsZu+■新型ミライースの危険なところ
◎カーブで後輪がなんかズレる?滑る?というプロの指摘がある
実際やってみると、確かにカーブの接地フィーリングがおかしいときがある
なんというか接地感が希薄で心もとない
比較的速めで狭い道のカーブを通過するときセンラーラインはみ出してしまった
(何か制御をしているのかもしれないが、ご注意ください)
とりあえず少し空気圧を下げて置こうかと個人的には思います
【HONDA】ホンダ・ライフ 48台目【LIFE】
660 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/02/21(金) 17:24:35.50 ID:hsaYsZu+保険高いから手持ちが少ないってことは
あるある >>772 ↓お前も暇だなぁww まず免許取れよ ↓
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part43 【三菱】
951 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/02/21(金) 12:14:24.72 ID:kZO/Dw45100%新車館?
【日産】DAYZ ROOX(デイズ ルークス) part13
461 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/02/21(金) 12:35:44.98 ID:kZO/Dw45これからはサブスクの時代だというのに買っちゃうの?軽自動車を所有とかダサくない? こんばんは
>>769
そやったら娘さんの好みはカバしかないやんけ
そんなもんカバに決まっとるわ
娘さんのおやつはきまってカバヤやったんやろ?
チョコレートをケチって準チョコレート菓子で済ましてきたツケやで
そんでもあのフィンガーチョコだけは美味しいんやけどな
森永のがディスコンとなった今
独禁法に触れるか触れないかの瀬戸際らしいんやて
水色の銀紙のやつを引いたら大当たりや
ピンクやゴールドは当たりのようで当たりじゃないねん
全部ゴールドになってたりする進物ブランドもあったりするねんで スーパートールワゴン軽なんて似たり寄ったりで、誰も気にしてないわな。
RSを去年買ったけどかっこ悪い。
Nボックスもスペーシアも買うまで区別付かなかった。
キャリーとハイゼットやミニキャブも区別付かない。 >>778
ここのスレの誰も証明してないだろ。
家の軽の買い替え、ダイハツで乗り継いだだけ。
前のがターボだったから今回もターボにしました。 >>777
〜軽なんて似たり寄ったりで、誰も気にしてないわな〜
とか書いているのに掲示板には現れるのねww
ケチ付けず、タントが欲しいなら本当に買えばいいのに これじゃ買う気にならんだろ
安い車でもあるまいに
やっぱり不具合だったのか…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」がエンジン始動しない恐れアリ。自身の所有する「タント・カスタム」も同様の不具合が発生
http://creative311.com/?p=80385
↓
被害は意外と拡大していた…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」のエンジン始動不具合に関する問い合わせ多数。どうやら同じ被害を受けているオーナーも多いようだ
http://creative311.com/?p=80462
↓
また不具合が起きた…自身が購入したダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント・カスタム」のエンジンが始動しないという問題が再び発生→現在ディーラにて調査中
http://creative311.com/?p=82631
↓
フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント・カスタム」の売却を検討中。理由はエンジン始動の不具合、これ以上ディーラーとの揉め合いは避けたい所
http://creative311.com/?p=83935 >>782
まぁ〜ダイハツも大変だと思うよ
優良メーカーだから、Egの掛け方を
慣れない様な客の話に付き合って
サービス点検まで実施するなんて
凄いよねww
半年乗って全くトラブルなんて無いぞ >>787
先に持っている事を証明してくださいね。おじさん。 カッコ悪いわな〜 RSパンダに乗ってるんだがwww >>788
じゃ、ボンネット開けた時
コアサポートにボルトとナット
何個付いている?
開けたら見えるからwww >>790
外出てボンネット開けて確認しろと?
寒いのに?
RSパンダ君の為なら見てきてもいいけど。 >>791
流石にパンダには乗っていないよwww
屋根が黒いのは嫌だ! >>239
大発社員も大変だな、ここに書き込むのは職場でも不要な人なん? >>791
? 持っていないからネットで
調べているのかなww >>794
先に証明してくださいよ。
メモ紙にID書いてキーと一緒に写真アップでいいでしょ。 >>795
なんだよ、見てくるって言ったクセに
見てこいよwww ディーラーの展示してあった黒いタントカスタムが、白のカスタムに変わってたな。 >>795
何度か画像のUP試したけど
上手くいならないから、オレみたいに
オーナーじゃないと解らない事を聞いてくれ
ガレージに見に行くからww >>777
大抵の車なんて誰も気にしてなわw
フェラーリやポルシェやったら、お?ってなるけどな >>800
だから、画像UPが上手くできないから
オーナーじゃないと解らない事を聞いて
くれよ、お前もオーナーなんだろうww 所有していない奴には質問も
できないんだよムダムダ ■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
タント発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 >>777
カッコ悪いと思ったクルマ買うやつがアホ過ぎる RS乗ってますが、デザインだけならデイズルークスはイイなと思う
N-BOXとスペーシアよりはコッチがマシ あなたは外しの美学がわかる方です
俗に言うマニアック あのウインカーを同時点灯に出来る部品って売ってますか? シーケンシャルウインカーこそタントカスタムのはジャストフィット
どこかの5連装とかは一気にデコトラ化してダサくなってる こんにちは
ダイハツのディーラはメーカ系列の割合が高いのよね
スバルと並んで過半数(58%)
メーカの意向を無理やりにでも販売店に強いることをしやすい体制とも取れるわね
ここでいうメーカ系列とは株主上位5番目までにメーカそのものが居座るディーラね
他社を視てみると
日産マツダが概ね3割
三菱が1割
ホンダとトヨタはそれぞれ5%と3%となっているわ キャンバスのツートンみた。チタンカラーみたいなガンメタと黒のやつ。
タンカスにガンメタ合うと思うんだが 高松市住んでるけど、まだディーラー以外の
公道とか駐車場とかで新型タント見たことないわ。
どこにいるんだろ。 I-STOPキャンセラー付けようと思って、パネルをはずそうとしたけど外れないよ。
まだ納車されてすぐなんで、力入れようと思っても力が入らない。
1,2か月後なら力入れられるんじゃないかと装着延期しました。 サイドアンダーミラー有ると左に一ぱい寄せるときとか左折の時の巻き込みとか
すごく便利なんだけど >>822
サイドアンダーミラーなんて小さくて見難いだけ 今日はほぼパワーモードonで100qくらい走行しました。加速だけじゃなくエンジンブレーキとかフットブレーキにもパワーモードの恩恵を感じた 街乗り、郊外メインで燃費は比較変わらなかった 日常でスピード出す機会なんてない...燃費良い!!! >>822
左前後のタイヤ付近の安全確認に便利だよ
おれのはついてなかったからベゼル取り寄せて付けたよ >>823
それ、パノラマモニターで良くね?
>>827
左前後のタイヤ付近の安全確認ってなんだよ?
猫でも巻き込み危険があるのか? >>828
ステアリングスイッチ押さなくてもすぐ見れる バワーモードをノーマルにして、超バワーモードを普通のバワーモードにすればいいな RS速くね?しかも静粛性もレベル高い
80kまでならマクラーレン辺りも本気出させる加速力だろう
80以降は多少鈍るが140までストレスは無いよな
まぁエンジンてのはぶん回すと消耗するから99%大人しく乗ってるがw NAのノンターボ乗りだけどRSってそんなに違うんだ
今全く不便してないが少し羨ましくなって来たわ >>822
パノラミックビューつければ
アンダーミラーなしになるでしょ
ホンダは非対応だから盲腸が付いてる パノラマカメラとアンダーミラーがセット
ナビパックだとついてない パノラミックパーキング付けてるけどアンダーミラー付いてるよ。 RS乗ってるけどNAでも十分だよな俺もそう思う
でも何故かいつもアクセル全開だよねNAは
しかもエンジン音も結構五月蝿い
そういうの何とも思わないならNAで十分だなー いつもアクセル全開なのはRS馬鹿おじさんの脳内だけだよね >>825
そう。Nボは見易いが、TANTOのは小さくて見難いね。 なんとかパックとか、じっくりカタログを読み込まなきゃ
何が装備されるのかさっぱり分からんw >>845
ハイビームランプ点灯しても時にはヘッドランプが上から下に下がったり、ハンドル方向に向いたり
きめ細やかにヘッドランプの向きや光量を調節してる
一番お気に入りの装備です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています