【ダイハツ】 ムーヴ Part112 【MOVE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>809
知ったかって恐ろしいね。
レグノとポテンザの燃費って1%しか違わないんだ。
レグノがL/20kmだったら、ポテンザはL/19.8kmなんた。
んな訳ねーだろ、どアホ！
タイヤメーカーの出している数字は役に立たない机上論だ。
車メーカーが「ムーヴはL30km走ります！」と言ってるのと一緒。
文句があるならレグノとポテンザで1%しか違わない数字を出してみな。 >>853
そうやって、また話をはぐらかすんだね。
あんたの常套手段だからな。 >>855
基地には何言っても無駄だしwww
スレタイ読めるか？？ ナンカンのハイグリップタイヤ履いてカーブでずっこけるやつやりたい ムーヴにしてから、タイヤ代は安いしタイヤ減らないし助かってるわ タイヤで燃費がどうのこうのより、ガソリン減ったら給油すれば良いだけだよ 前の車に比べたら、全然給油しなくていいのも良いわな。 俺はモデル末期でも
買った理由のひとつは
所謂ハイトワゴンはムーヴのオーソドックスな
スタイルが一番だと思っていること。
新型のNワゴンが
有り得ない醜悪なデザインになったのを見て
新型だから良くなるとは
必ずしも言えないのがわかったから。
なるほど中身は進化進歩しているのだろう。
だが人の価値観や選考基準はそれだけではない。 >>848
ありがとう、残念ながらNAです
前にソニカに乗ってたけど、あれはよく走ったなあ >>864
人の価値観はそれぞれだから別にどうでもいいから。
自分が払うわけじゃないし。 >>864
俺はNワゴンの方が現行ムーヴよりデザイン好きだけどね。
自分の価値観を人に押し付けるの止めれば？ 外観がブサイクなのは慣れるし運転中は関係ないがNワゴンのメーターパネルの
デザインは好きになれない。 >>865
ほぅ！俺は個人的にはNA派なので。コメどうも >>864
フィットは韓国人がデザインしてるしホンダが向かってる方向がよくわからんわ >>871
フィット良いと思うし売れると思うけど。 現行la150sのハザード横のサービスホール使ってる人居る？
カーオーディオからパノラマビューの切り替えスイッチをハザード横に放り込もうとシフトノブやらエアコンのコントローラーやら外したけど
それだけじゃサービスホールに下から触れんかった
あそこハザードを覆ってるカバーを下に引っ張れば底が抜けてハザードのスイッチやサービスホールに触れるんか？
みんカラやらブログやらyoutubeやら調べたけど、抜き方がわからん >>876
俺はエアコンパネル外して出来た隙間にコの字形の工具突っ込んで裏から押したらポンっと取れたけど >>877
ありがとう
おっしゃるように左っ側に指一本の隙間があるんだけど
長さ4cm位のスイッチを穴に押し込んで、その裏からオーディオと繋がったコードを下に垂らしたカプラとドッキングさせにゃならんのですわ
困った困ったコマドリ姉妹 >>878
先に配線組んで配線通しで穴から車内に引っ張っておいてスイッチを穴に押し込む工程を最後にすればよろしいかと >>879
配線通しなる物を知りませんでした
さっきイエローハットでかって来ました
挑戦してみます ハンドル左のサービスホールにはUSB放り込んだんだけど
そっちは配線通し無しでもいけた
空いたサービスホールから棒を奥に突っ込んだら先っちょが上から見えた
棒の先に磁石つけて、上から同じく磁石を付けた糸を垂らして、バチン！とくっ付けるつもりだったけど
車って鉄でできてるのな
上から磁石垂らしてる時にボディのあちこちにくっついて難儀した
最後は上手くいったけど ワイパー交換時にゴムの両側を挟む薄い鉄板を配線通し代わりにしてる >>881
難易度高いわｗ
DIYするなら配線通し買って損はないよ LA150Sのワイパーゴムって千切れるのが早いな。
同じ車庫に置いてるマークXのトヨタ純正ワイパーゴムは２年経っても何もないけどLA150ムーヴは今回7ヶ月で運転席側が千切れてきた。前回は1年で千切れた。
しかも運転席ゴムだけで1100円もした。 ワイパーゴムは切れようが切れまいが毎年梅雨前に替えてる
外した物は切れてなければ予備としてトランクの中にストック
出先で今付けてるのが切れてすぐに店やGSで交換出来る保証が無いからね >>889
ワイパーゴムの予備積んでるヤツなんていねえよwwwwww >>498
オイル検知プレッシャーセンサーの異常と判明
26日かかって退院 乗り換えられるチャンスだったのにね、原因わかっちゃたのね >>891
故障箇所判明して良かったですね
これで安心して乗れますね
自分はLA100を車検通したら18.5万掛かりましたw 車検に10万超えは乗り換えやな
軽でそこまでかかる修理とか他もアウトだろ >>894
予防整備であれこれ換えて貰った結果ですw
>>895
ディーラーに出して6万で済んだ事一度も無いですね
最低でも7万掛かってます
>>896
欲しい軽（N-WGN）の納車が未定って言われたので、ムーヴをあと4年乗ることにしました >>897
LA100、好きです
現行のエクステリアはちょっと苦手(^^; >>888
ハンドルも折れるだ
シフトノブも折れるんだ
20回以上外してヘッチャラなパネルが弱いんだ。
（さすがに緩くはなるけどね） 新型ミライースがよかったので上位の新型ムーブが悪いわけがないと思うのだが…
イースもそうだけど、エクステリアなんて無視。そのうち慣れる >>901
ダイハツが金掛けてるのがミライースとタントだと思う
タントは値上げを抑えたくて内装にお金回せなかった感があるけど… ミライースは営業車でもかっこいいからな
ただ自家用で乗るには
あのメーターまわりがいただけない >>898
普段からメンテしていたら、数万で済むよ普通に。
CVTオイル交換して６万くらいやったな。 後部座席が分割かスライドしてたらミライースにしてた 近所のディーラーは24点検査料代行料で3.6万
何もしなくても7万～だからオイル、エレメント、クーラント、ブレーキオイル交換などの最低限で約9万の見積もりだったわ ボッタクっても大丈夫と判断されてるわな。
親はトヨタディーラーだけど、かなり安くやらせてるよ。明細見て、コレ要らんよね？？点検でタイヤ外すのに、ローテーション代て何？？要らんよねと削るし。
自分の行くダイハツは、そもそも車検安い。安くしなかったら、他行くから何もしないで点検通すだけ九万は無い。 軽自動車乗りはバカなんだから、言われた通りに払っておけよw >>908
節約の為に軽に乗ってるんだから、払うわけ無いだろwww >>910
車に金使いたくないだけ。
前は毎年税四万、タイヤは三年に一回１０万超え当たり前だったけど、単に勿体無いと思っただけ。 >>904
CVTF変えて6万とか安いな
CVTF交換だけでも1万じゃ効かないのに… 車検に限らず任意保険でもやけに安い値段を書く人いるよね
ほんとなのか疑わしい ボッチの方や自営業の方には無縁の話ですが法人とか団体とか大口扱いになると割引が適用されます >>902
ムーブで儲けてイースとタントに投下かよｗ ミライースはマジで100万円以下で買える軽だからな
頑張って残して欲しいよ >>914
L175ムーヴのそれなりのグレードから自光式メーター。 自発光式メーターが普及したお陰で無灯火のアホが増えそのせいでAUTOライトが
強制になってしまった。ライトの点滅くらい自分の判断で行いたい。
意識が低いドライバーが多い日本で自発光式メーターなんて百害あって一利なし。 新型はタフトが発売されてからだから、多分年末くらいかな >>924
まぁ、現行タントとか見てると強制ライトを上手く使ってデイライトにしてるから昼間見ると良い感じにまとまってますよ
ムーブも上手く使って欲しいなと思います
>>925-926
タフトにリアシートスライドとリクライニングが有れば乗り換え選択にしたのに… >>924
いや別に関係ないよ。
暗くなっても、自分が見えてるとか言う理由で、付けないバカが多いだけ。 今年後半？
ムーヴはモデルチェンジしてもタフトより華がある内容とは思えん 真面目にフルモデルチェンジしないと、他メーカーに流れるだけだから、それなりにはやってくるだろ。 現行ムーヴは電子式ウインカーとか高級車に付いてる装備が付いてるから、レクサスについてる装備の１つがついたりしそう。 >>931
あのウインカーは初代ekワゴンにも付いていけどekのほうが違和感なく扱えた。 >>921-923
自光式は
オフだと真っ暗で何も見えない
見えたらそれは従来の透過式メーターです
一部上位グレードに
存在するのは理解しました ムーヴのウインカーは最低だな。
普通のウインカーの方が100倍いい。 >>934
wikipediaでは、
自発光式メーター（じはっこうしきメーター）は自動車のメーターの方式で、キーをオンすると常にメーターパネルの文字や針が光るメーターである。
とあるから175ムーヴのXリミやRSのは、自光式メーターだな。 >>902
実は、いちばん儲けの少ないのはムーヴらしい。
このカテゴリーは大競走だったので、
価格は抑えられたまま、装備が充実してしまい、儲けが少ないそうな。
いま、スーパーハイトがそういう流れになってますね。
だから、トヨタ・ダイハツ連合軍はトールタンクルーミー、ロッキーライズに力をいれているのでしょう。 >>937
確かにL-SAⅢでも
10年前のコンパクトカー以上の装備で大バーゲン価格
でもDAYZやN-WGNのように新型はお値打ち感がなくなりそう フロントワイパー動かしてるときバックするとリヤワイパーが動くんだな
感動した >>941
この機能マジで不要。
考えたヤツはドヤ顔かも知れんが普通に要らん。
朝、霜が降りていてフロントガラスだけ濡れていてワイパー、一瞬待ってからバックに入れても動くし。
勿論後ろのガラスは全く濡れてない。 そもそも濡れていたらバックする前にリアワイパー動かすし、ホントに要らん。 車速連動間欠ワイパーはイラネ
従来のようにダイヤル付けてくれ
あとエアロワイパーブレードが量販店で手に入れにくいのも面倒 無段階でワイパー間隔設定できるツマミにしてくれないか
一段回目でも多すぎるってときある 942です...ステルスLED ウインカーが一つ点灯しませんでした。
中華製品はこれだから。 超高速ワイパー付けてくれ！！
目立ちたいんだ俺は！ 中華製とわかって買ったくせに何その言いぐさ、軽のリの貧乏人はこれだからw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
