【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart58
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23なんて64出たら速攻乗り換えだろw
11に乗り続ける意味は理解できるけど >>849
>乗用車になった
改悪やん
┐( ´,_ゝ`)┌ 専門店のオーナーの話
11→22 不満爆発 全く売れなかった
22→23 見た目的に不満爆発 あまり売れなかった
23→64 世界的大フィーバー 各雑誌、ユーザー、有識者大絶賛
11は偉大であったということが証明されたな 11w
雨漏りしまくり、錆びだらで床突いたら穴開くようなポンコツw
9割エアコン壊れてて、夏は蒸れて汗まみれw
歴代のオーナーのクッサイクッサイ汗がシートに染み込んでドア空けたらぷ〜〜んって刺激臭w
カビや雑菌まみれでもはや触れるのも躊躇するw
オンロードではギア比が犠牲になってて高速は愚か、一般道でも流れに乗れないレベルw
エンジンはタイミングベルトで堅牢性に疑問。
「足の動きが・・・」と馬鹿の一つ覚えみたいに板バネを崇拝しているが、突き詰めるとコイルと板バネの差はなくなるw
むしろシャックルが邪魔でアプローチで不利になるw
そもそも日本国において9割以上オンロード使用っていう現実w
┐( ´,_ゝ`)┌ >>853
>ギア比が犠牲になってて高速は愚か、
たしかに11で高速は愚かだわなw
>エンジンはタイミングベルトで堅牢性に疑問。
その場合「耐久性」と言うべきだね
やり直し! 俺が親父の11乗り回してた頃はまだ近所に自動車専用道路開通してなかった
今あのリーフでかっ飛ばしてみたらやっぱ怖いのか興味あるからまた乗ってみたい >>856
コイルに慣れたらリーフなんて乗ってられないよ
マジで
趣味ならいいけど そこはまあ懐古趣味ですよ
JA11乗ってた頃は人生に何も不安なくて楽しかった >>852
大フィーバーっても、月産1000台程度の車が普通の新型車並に売れてしまっただけ。
レアアイテムを欲しがる人は少なからず居るからね。ある程度行き渡ればまた、月産1000台に。
そして、そのうちジムニーの不便さに気づいた一般人はみんな新型ハスラーに流れるよ。64が高く売れる今のうちに乗り換えたがいい。ジムニーバブルは間もなく弾ける。 >>860
国内需要は既にそんなにないぞ
バックオーダー27000くらい
海外からの注文がその数倍でやばいことになっている
Gクラスとラングラーの走破性比較動画の影響らしい >>862
しかもあの動画ジムニーはタイヤのハンデあったしな >>860
>ジムニーバブルは間もなく弾ける
おまえ知恵遅れだな。
ジムニーの国内市場なんておまけもおまけ。
途上国でのジムニーの人気知らないの?
まだまだ売れるに決まってるだろ知恵遅れ。
┐( ´,_ゝ`)┌ >>863
な
それで言ったらGクラスはすごいって事なのか ジムニーの雑誌っていくつか有るけど64が出たら64しか載せてこない。ユーザー数はまだまだ23の方が多いだろうから少しは23も載せてくれれば良いのに。23ユーザーは64しか載っていない雑誌は買わないぞ。 23なんて載せたら乗ってる奴が立ち読みするだけ。
64、22、12、11なら「なんだ?このかっこいい車」で新規ユーザーが買ってくれるからな。
出版はボランティアじゃないんだぞ。
┐( ´,_ゝ`)┌ 23乗り→俺ジムニー乗りだぞ!
23乗り以外→23はジムニーとは言えない(見た目が特にヤバげ あと持病のアル中がある欠陥車) スズキはJB23からジムニーのイメージを変えようと乗用車みたいなボディーの
JB23を作ったが失敗。結局は初代からほとんど変わってない古臭いボデーに
戻りましたとさ。w 23は羊の皮をかぶった狼なのだよ
見た目と性格の違いのギャップ効果を狙ったジムニー 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな まあいまどき紙の雑誌買う年齢層なんて限られてるからね
ネタも限られてるだろうによく続いてるもんだ 23って4WDモデルと2WDモデルの2バージョンで売るつもりで設計されたジムニーだからな。
両方に対応しなければいけないから中途半端なクソほどダサいエクステリアとインテリアになった。
しかし、2WDモデルはクソほど売れなかったので、もうなかったことになってるけどw
「本格四駆(キリッ)」とか23で言って恥ずかしくないのかね。
┐( ´,_ゝ`)┌ 23がクソダサいのはしょうがないよ
20年前のいかれた時代の車だから
ヤバイのが、未だにそれを乗ってるキチガイがいるってこと
他にマシな車いくらでもあるだろうにって思うw 新型ジムニーが街中に溢れるようになって珍しさもプレミア感も無くな
ってきた時にJB23が見直されて、なぜかJB23ブームがくる......
なんて事はないな。w ないな
でも新型も見慣れてきたのは確かだわ
毎日新型の動画とか見てワクワクして
あれだけ欲しい欲しい思ってたのが嘘かのように憧れもなくなってきた。今はトヨタのライズが気になる 人間の物欲なんてそんなもんよ。
今どき「趣味が車」なんてやばいしねw
知恵遅れが電車好きなのと同じレベル。
┐( ´,_ゝ`)┌ まあ自分が降りる頃になっても
まだ街中でゴロゴロ走ってる車なんだろうなとは思う、土地柄
いつのことかは知らんけど >>872
ヘッドライトが右左折方向に照度が無いので、山中で曲がり角で脱輪しやすい 田舎ほど「車」しか目新しいものがないからねw
┐( ´,_ゝ`)┌ フェンダーに着いてるミラー
キノコに見える?
排気筒に見えるってんなら解るけどキノコ?
オマエら普段どんなキノコ食ってんの? まあ田舎でもどこでも、他人は他人の持ち物なんて実際興味ないからな
躍起になって喰いつく人間は、いつものパターン まぁスズキ車叩きに来る奴は
スズキのクセに生意気だぞ!
なんだろう >>885
それたぶん松茸じゃないわ
騙されてるぞ それとも俺が騙されてるのかなぁ?
俺の知ってる松茸って、ジムニーのフェンダーミラーとは
似ても似つかない形なんだよなぁ
https://i.imgur.com/HJGThG3.jpg
https://i.imgur.com/vqOvcBU.jpg
やっぱりキノコには見えんわ >>887
これクソだせーな
あとボンネットの穴w
丸っこいボディにはまじで似合わない まジムニーだからなぁ
JA系から見りゃ丸みは帯びてるけど
全体的に丸っこいかと言えば、決してそうではないんだよな
ここのアンチ()には関係ないんだろうけど >>890
どの角度から見てもライフと見間違うほど丸っこい。。 JB4ライフあたりのことを言ってるんだろうが、そもそもライフはいうほど丸くないぞ >>887
めっちゃ早口で言ってそうだなw
┐( ´,_ゝ`)┌ >>891
そういう事にしたいんだろ?
>ここのアンチ()には関係ないんだろうけど
┐( ´,_ゝ`)┌ 正論を言ってくれる人がアンチに見えたらもう病気だね
┐( ´,_ゝ`)┌ >>895
あなたならどれを買う?
白煙吹いてるsj30 50万
5型のサビなしだがATのJA11 70万
1型のエンジンこたってるJA22 30万
10型のバーフェン白ナンバーのJB23 100万
64のプレ値ついたXG 250万 >>896
知るかよw
ただ11のATはクソってのはガチ
┐( ´,_ゝ`)┌ >>897
正直に言えよ
ポンコツJA22を30万で買いましたってww >>887
おれのピッカピカのキノコ見せてほしーのか?
くそやろーが >>896
>こたってる
こたってるって何?
どっか田舎の方言?w
┐( ´,_ゝ`)┌ 最近、会社の駐車場にアイボリー色のJB64が駐車してるんだけど
サイドから後ろにかけての形が日産キューブににてるなと思った。w
自分なら新古車のJB23-10型か、もしくはクロカン遊び用にJB23特別仕様車
クロスアドベンチャーXAが欲しいね。 >>902
23はいらねーわ
ダサすぎ
やっぱジムニーといえば11でしょう 23の2WDバージョンがあったらしいけどフレームもラダーのまま切り替え機能無くしただけ? 5ちゃんの書き込みより鵜呑みにするんじゃない?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>908
現実を受け止められず涙出前が見えないか? >>903
乗り心地悪いし、走破性低いのでいらないです >>907
これ、ジムニーブームでライト層が手を出して後で泣きみるんじゃね
いくらリストアしてたって旧車なめちゃいけねぇ 2018年の記事だし
イヤーカー5位ってカーセンサー主催の物で、取り上げている記事もカーセンサーの記事だな
自作自演みたいなもんだな
別に22が嫌いな訳じゃないぞ 車の人気や相場なんて
テレビの視聴率くらい怪しいモノだろ >>912
>旧車なめちゃいけねぇ
旧車?
11、22なんて超絶に維持しやすくて旧車って呼んでいいか疑問なぐらいなんだがw
┐( ´,_ゝ`)┌ >>912
旧車と言えば23だろ
現存する11と22はレストアされたクラシックカーだ >>917
>旧車と言えば23だろ
「型落ちの中古軽自動車」の間違いでは?
┐( ´,_ゝ`)┌ JA12/22ってボディーはJA系の角ボディーで見た目はいいけれど
板バネ用のシャーシに無理やりコイルサスにしたツギハギだらけの
シャーシに新開発のK6Aエンジン。w
数年でモデルチェンジした実績もあるモデル。
見た目はいいけど中身はクソのJA21/22
中身は、すばらしいシャーシだが外見はブサイクなJB23
JB23改シャーシにトラクションデバイスのテンコ盛り
見た目だけ良くなったJB64 >>919
JB23の中身が最もクソだぞ
歴代であれほどシミージャダーが出るジムニーはないw 23は内装もクソだしな
1型とかアルトかよ。
┐( ´,_ゝ`)┌ 11と22乗って会社に行くと
おお!ジープ渋いなーって言われる
同僚が俺もジムニーだぜえ?って横付けしたら
思いっきり突っ込まれてたわ
お前のこれワゴンRだろ!ってw 昔の限定車っていい色がいくつかあるね。
カラシみたいなKansaiか、青みがかったグレーのFISが欲しい。 カンサイって1型だっけ
並びの家の人が乗ってるな
自分がジムニーに関心持つ前から乗ってたから
何年乗ってるのかよう知らんけど ググってきたけどkansaiは2型だった
あの色はいいね JB23のデザインはランドローバーディスカバリーの初代かシリーズ2をパックったのかな?どことなく似てると思う。時代的にも合ってるしスズキのやることだから。 賛否はあっても、当時の主流だったんだよ
角張ったデザインから丸みを帯びたデザインに変わった頃だろ ランクル100も丸いしな
23も代わり映えしないといえばそうだが、64で腰高なスタイルを捨てたのはいただけない >>934
そう思ってるのはセンスのないお前くらいじゃね?
JA12と22の次に74と64のデザインはイケてる >>937
これならありだな
ランクル100もあり
JB23!お前は出来損ないや >>935
新型は、軽にしたいのか普通車にしたいのか中途半端
そもそもオーバーフェンダーありきのデザインだから軽は不格好
かといって4人乗りの普通車って・・・
今後中古市場に溢れなきゃ良いけどな >>935
74はイケてるけど、64は・・・
あれなら23の方がマシだわ 新型は現物見ると鉄板のペラペラ感が強いんだよね
特にライト系のカラーが
何でだろう? >>940
11→23→74の順当にグレードアップしてきたがバーフェン出っ張りすぎて林道走るとき邪魔だわ
両面テープだから外そかなw
姉貴のラングラー乗ってるとき並に気を使う >>940
買い替える金がないのだろ
自分に正直になれよ >>944
え?
64はクソダサだから74買ったけど? せやな
新型が64だけやったら辛抱して23乗っとったっちゅう話や
ほんま74も出て良かったわ >>945
証拠は?
23スレに張り付いてるやつならシエラスレに移動してわざわざここに居着かないだろ 23乗りの64への僻みが満載の書き込み
そしていつかは74の野望が見え隠れする文のあとに煽られて74買ったし!宣言
さあ、彼は証拠を出せるのか?それとも言い訳してトンズラか?
939 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/06(金) 17:22:33.32 ID:GhWIxN/s
>>935
新型は、軽にしたいのか普通車にしたいのか中途半端
そもそもオーバーフェンダーありきのデザインだから軽は不格好
かといって4人乗りの普通車って・・・
今後中古市場に溢れなきゃ良いけどな
940 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/06(金) 17:24:52.18 ID:GhWIxN/s
>>935
74はイケてるけど、64は・・・
あれなら23の方がマシだわ
944 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/07(土) 07:23:15.02 ID:mDwSFLHZ
>>940
買い替える金がないのだろ
自分に正直になれよ
945 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/07(土) 08:14:15.57 ID:ntHXsB1O
>>944
え?
64はクソダサだから74買ったけど? >>948
もちろんトンズラだよ
だってアンチ煽ってるだけだもんw どっちにしても新型は購買意欲が湧かない
不格好な64は論外
74だって室内は64と同じでしょ?
どうせ普通車登録するならXBEEの方が良いわ
ライズ(ロッキー)も出たし、ますます存在感が薄れた感じ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。