>>750
フレームで最も思い部位はフロアだ
アルトが非常識的な軽さを実現したのもフロアの軽量化によるものだ
具体的な重量は関係はない
全高が高いと言うステレオタイプで物事を決めつけてるだけではないか？
Nシリーズのフロアなんてかなり重くてド堅牢だぞ？
それだけで低重心になり得る
スイスポより重くなるが
>>751
車の重量の半分くらい、フロア重量が担ってると思ってるからだ
670キロだっけ？F1並みの軽さなんて登場時は驚かされたよ
でも、大きな部分はフレーム全体の軽量化特にフロアでしょう