NwgnとNboxどっちがいい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/13(金) 20:11:41.09

どっちが乗り心地がいい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/14(土) 10:08:36.91

N-WGNかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/15(日) 18:16:55.15

乗り心地ならnwgn

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/15(日) 18:56:28.50

終わりの始まり？
↓

どうやら新型「N-WGN／N-WGN Custom」の納期が完全未定となり、現在出荷停止中であることが判明しました。

出荷停止の理由としては、どうやら今回のフルモデルチェンジによって新たに採用された電動パーキングに不具合があったそうで、その理由については明らかにされていないものの、先日ホンダがリコールを届け出たばかりとなる「N-BOX＼(スラッシュ)」の不具合に似たものの可能性があるとのこと。

新型「N-WGN」といえば、発売前にホンダの下請け業者に依頼していたパーツに不具合があり、検査不良として再度製造する必要が発生したことを理由に発売を1か月近く遅らせてしまい、それによって納期遅延が発生したという背景がありましたが
今回も恐らくそういった問題で、9月に納車されるはずだった個体が、10月以降(厳密には納期未定)に納車ということになり、それによって消費税が8％→10％へと増税されてしまうという問題が発生することが考えられます。

ここまで不具合続きがあるとちょっと不安にもなりますし、今後電動パーキングが搭載される新型「フィット4(FIT4)」においても、もしかするとそういった問題が発生するかもしれないことを考えると、ちょっと他人事には思えないので、ここは慎重に対策内容をしっかりと導き出してほしいところですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/15(日) 20:32:56.27

電動パーキングなんていらんのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/16(月) 13:51:24.23

全車速ACCは要る
必然として電動パーキングも要ることになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/16(月) 19:15:22.31

>>6
具体的に何で要るのか教えて欲しいわ
渋滞だと車が止まった時？パーキングに入れる必要性がイマイチわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/19(木) 05:46:23.41

渋滞で車がとまった時止まり続けるタメに必須。
ないと3秒程でクリープで発進しぶつかる羽目になる、ちなみに新型タントがこれに相当。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/19(木) 05:51:22.60

これが出来ると渋滞でブレーキ発進まで自動でやってくれる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/19(木) 12:23:47.62

>>9
ブレーキを踏まずに止まったままにできるってことか。
つーかブレーキ踏んだほうがよくね？これに慣れると他の車運転できないだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/21(土) 13:28:53.75

>>10
なぜコレ以下のクルマを運転しなければいけないのかな？