【スズキ】アルトターボRS Part112
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初めてワークス5速乗った
ゴツい目のシフトノブは短く低い位置に感じた
素晴らしくショートストロークのシフトは軽く入る
クラッチは繋がる距離が短くカチッとしてシフトの短さに合わせた設計みたいだ
素早く丁寧にシフトするには少し走り込みが必要だ
4速までのクロス気味のミッションと街中で5速ホールドで走れるバランスはワークスが上
RSは4速か5速で悩む速度でもワークスは5速で行けた
脚回りはやはり固い
シャープでクイックなハンドリング
通常乗りではRSと比べてロールしない感じがする位
脚回りはAGSのワークスと感じは変わらずミッションの性格はマニュアルがスポーティーだ
峠等走り向きなら ワークスMT>ワークスAGS>ターボRS
街乗りなら ターボRS>ワークスAGS>ワークスMT
ワークス下りてターボRSに乗り換えたらロールはするわホールドが弱いわハンドリングが悪いわと良さが粗に見えて来た
トータルで見て俺にはやっぱりターボRSで良かったと思っている
街中の忙しいチェンジは好みでは無い
ノンビリ乗れるターボRSがベストだと再認識したよ >>898
それらの粗も殆どが後で何とかなるはんいなんだよな
ただパワステの味付けだけは何処のECU書き換えやってもどうにもならぬ
まあ街乗りと高速主体ならRSのほうが乗りやすいよね実際 もちろんどれもノーマルで乗った時5000キロ以内の車両だ
主に街場と国道から山道の同じコース
ワークスAGSのみ一緒に乗って無い
ターボRSも切れの良い走り込みが出来ると思っていたが
ワークスは遊びが殆ど無くよりソリッド
乗り比べて感じた感触だから間違いない
同じコーナーでもより安定しシャープに曲がる
ワークスの0.5Jワイドなホイールが影響しているのか？
ワークスのオーナーさんにも乗って貰ったが明らかに違うと驚いていた
明らかな初見なのでまた後日乗って見る話をして来た
ワークスは遊びが無い分緊張感と走りの高揚感があると感じた
ターボRSはどこを走っても普通の車に感じた
コーナーも同じ速度で入るとロールがあり危険の察知もわかりやすい
ワークスは次元が高いので逆にわかりにくい
どちらも他の車で同じ速度で入れば慌てる位のコーナーでの話だが
そう考えるとワークスのAGSは案外オールマイティーなのかもと思ってしまった
まあレカロがレバー式で倒れたならだが >>902
じゃレカロ倒れないからダメだと認定だな >>902
今頃の話じゃないな
2〜3年前から一歩も変わってない遺物の意見w グレッディのエアインクスの取り付けが今終わった
取り付け自体はめっちゃ簡単だが、ステーを一個共締めする為にエンジンマウントのナットを外す必要があるんだけど、それがめっちゃ固くて難儀した
3/8sqのラチェットがぶっ壊れそうだったから1/2のスピンナーハンドルとエクステ、ラバーグリスを急遽買い足して予想外の出費になってしまった >>905
先入観なしの中立的な感想、特に空気扱いだったワークスAGSの客観的な感想は価値があると思うけど だよなぁ。
そもそもワークスは2〜3年前からMCでも
ほとんど変化の無い現行車だからね。
今また言っても普通にOKじゃない？
あ、RSは型落ちして遺物だったね失礼www 自演の弁護が醜い
>>909 ポエムだよな
>>906 固い箇所にラチェット？普通はしないぞ >>910
あんなに硬いことを想定してなかったんだよ、許しておくれ
本締めや固い所の緩めにラチェットがご法度なのは知ってるけど、エアクリボックス外したりタペットカバー留めてるくらいのトルクだと思ってナメてた 途中で送信してしまった
単芝に触れるなと怒られたのを思い出した こんな頭の悪いバカも居るからなｗ
> 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7534-iNuD)[sage] 投稿日：2019/08/12(月) 16:23:39.07 ID:g4BG3ntt0 [1/2]
> http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up130096.jpg
>
>
> フロントバンパー外そうとしててこのボルトだけ固くてどうしても外れないんだが
> これって一般的なレンチで外れる？
> 車が持ち上がるぐらい力入れても外れない >>914
これでナット側を外そうとしてんなら激バカだけど、ボルト側はよくある黒の6x25辺りのワッシャ付アプセットボルトに見えるけど違うの？
自動車用特殊小ねじとかでよく見るヤツ そこまで舐めたら、グラインダーで頭削ってとるか、バーナーで炙ってバイスプライヤーでとるか、ナット溶接してとるかだな
俺ならナット溶接するかな、ティグ入りそうだし、他汚さないし 言うてもそんなに錆びてないし、何かあてがってプラスモールドをショックドライバーでぶっ叩いてもワンチャンありそう
どんな工具を当てたらネジがこんなに舐めるんだ
ちゃんとした工具なら6mmのボルトごとき舐める前に折れるだろ >>914はモンキーレンチで外そうとしてるだろ
良い子は真似せずにソケットを使うんだ 舐めてる方向みりゃビックリするほど馬鹿って判るだろ >>920
そこまで見てなかったけど、多分これ絞めてるね 違うモンキーで滑って角が取れてるんだろ
元の文章を読んでみろ。他のは外しているから閉めてない モンキーもちゃんとした道具で、向きを間違わなければよっぽどでなければ舐めることも無いのに >>924
多用するやつは半人前、使いこなせて初めて一人前って言葉があってだな 表から締めて裏でナットを押さえる程度の作業には便利だな 今日新品タイヤ履いて雨の峠道飛ばしたら見事にスピンしたわ。
新品タイヤでも簡単にスピンするんだな いまどきモンキーは〜とか言ってるヤツは軽整備ぐらいしかしないんだろうな おいおい！突っ込むならタイヤ一皮剥け！とかだろ
ちなみにモンキーなんか整備工場では見たことないぞ 普通に使ってるけどな。
回す方向がーって言ってるのも工具エアプ野郎だぞ >>929
あんたモンキーなんか使ってんのw
自分の頭のネジを先に締めろよw >>586
今日きれいにした
立て続けに高速走行機会があり、特に夜間だと虫いっぱい付くからな
虫取用スプレーかけたがしばらく放置したのもあって完全には取れなかったので、柔らかいブラシで擦り落としたらずいぶんと取れた >>935
アレな、ラジエーター周りも見といたがいいぞ。
甲虫系の硬い蟲はマジ勘弁ですわ… モンキー全否定してる奴はモンキーに親でも殺されたのか
職業柄100件近くの指定工場、認証工場と付き合いがあるけど、モンキー置いてない所なんて殆ど聞かんぞ
スタンドとか用品店みたいなゴミ整備しか出来ないような奴らは知らんが >>935
本荘興産って所のポリマジックがマジでお勧め
粘土系クリーナーだけど、乾いたボディに使わないって事だけ気を付ければコツもいらず傷のリスクもほとんど無く虫も鉄粉もピッチやタールも簡単に落ちる
2枚入ってる内の一枚を半分に切って濡らしてジップロックに入れとけばかなり持つから経済的だし 高いったってちょっと良いシャンプーやコーティング剤位の値段じゃん
どんだけ貧乏なんだよ
それに乾かないようにちゃんと保存すれば、個人使用なら２週に一かけても2年位は持つから逆に経済的だし だってクソタイヤをクソ高いって言うくらいだからな。
普通車の2本分だろ？どんだけ〜 タイヤの話なんて知らんし、まぁ人それぞれだから押し売りはしないけどね
たかが4000円程度、使ってみてダメだったらソッコーゴミ箱ポイしたって痛くも痒くもない値段だろうに >>946
持たせるっていうか、2枚入ってて1枚ずつ個包装になってるし、乾いたら使い物にならなくなるから個包装を開けた方もジップロックに入れて普通に使ってたら何だかんだで余るんだよ
個人なら1枚売りでも十分なんだけどな では1枚当たりで1,800円！？
それを1年使うから割安だと言う人がいる そのポリマジック
※商品到着後は早めにご使用下さい。
と書いてあるんだけど >>949
一度乾くとダメになるからだと思う
開封しないか、密封しとけば大丈夫
問屋で働いてる時、色んなケミカルやカーケア用品を試したしメーカーの説明会も出たけど、これとケミックスのロレーヌはガチだった
他にも絶対進められないケミカルとか色々あったけど、それはスレチなので >>951
何が面白いんだか単芝まで生やしちゃって
未使用なら余裕でそれくらい在庫に眠ってる時があるよ
個包装未開封なら普通に持つし、実際使い切らん
笑うならたかが4000円弱、使い捨てりゃ良いだろ 500円で買える物に4000円w
なおかつ、使い捨てりゃ良いだろ！だもん会話が出来ない人種だ >>955
トラップ粘土や粘土クロスとは傷リスクや落ち方が違うんだっての
同じならここまで言わんわ たかがxxxx円、って書き方はあのクソレグノ推しの池沼か！？ >>958
タイヤの事なんて知らんわ
何でもかんでも一緒くたにしてタイヤ論争に巻き込むなよ
ってか一万とかなら分かるけど、4000円だよ？
普通にAmazonとかで要らねえけど何となくポチっちゃったってそんなレベルの小銭でしょ？たかがのレベルでしょうよ
もう商品の善し悪しなんてぶっちゃけどうでも良くなってきてる
ケミカル一個4000円でグダるとか貧乏すぎて信じられない もちろんオレも要らない普通の鉄粉用粘土で十分取れてる まぁ要らない物を買えとは言わん
普通に良いものだからチラッとお勧めしたつもりなんだけどね、くだらん煽りに乗ってしまった、済まない 【280馬力縛り消えた今なぜ存続!?】 軽の64馬力自主規制が未だ残る裏事情
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/85213 4000円をたかがと言っちゃう人とは話が合わないからスルー
それにそんな金持ちは自分の手で鉄粉を取ったりしない 俺氏、リボルトプロ頼んでメンテも全て任せる
貧乏人は頑張って粘土こねこねしとけ フロントバンパーにこびりついた虫取りの話じゃなかったのか？
なんで鉄粉取りに話がすり替わってるんだ？ >>964
つまり軽自動車￥7,200ノリとは話が合うんですね？ ここ有益な話であっても潰す奴出てくるよな
以前はそんなことなかったのに えっ！4000円の粘土が有益な話！？
、、、あ〜 ご本人登場ですかw 「レグノ履けば良いんやで」や「4000円のねんど」が有益だと思う奴は異常 >>975
お、おう
そうだな鉄粉ではなく虫の話だったな
んじゃ言い直すわ
4000円をたかがと言っちゃう人とは話が合わないからスルー
それにそんな金持ちは自分の手で粘土みがきなんてしない
これでいいか？ 4000円をたかがと言っちゃう人はそもそも軽自動車なんて乗らないでしょ。
はい、終了 >>985
なるほど！刑事コロンボ並みの推理だあ！ たかが虫取り用途に粘土4000円
使用期限の短い4000円粘土をセコ技で再利用
全く有益じゃないから否定されてるんやぞ 鉄粉取りには粘土が一番なのは有益情報として伝えたい 高いと何度も言われても
高いけれどそれだけの価値があると思うよ
ぐらいにしておけばよかったのにね
> たかが4000円程度、使ってみてダメだったらソッコーゴミ箱ポイしたって痛くも痒くもない値段だろうに
と突然スレの住人を煽ってきたから叩かれてんだぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
