【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン20【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン19【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1547112414/
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530631915/ この型式の標準タイヤで155 65 R14のサイズ設定ある？ >>943
無いと思う（MH23Sからかな）
https://spectank.jp/tir/sl00800095.html
でも外形20mmアップで40km時で1.4kmアップ（+3.7%）だから車検は問題ないと思う
この車デフォルトだと-８％ぐらい速度低いのでｗ
https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&;zsize=165/55R14 >>944
ありがとう
速度計的にはR14の方が正確な値に近いのかな マイルドターボの方が街中乗るには適してるんだろう？
Sターボは低回転がスカスカのようだし？ >>944
横ですが、155 65 R14 で車検大丈夫そうですか
戻すのが面倒だからこのまま車検出しちゃおうかな >>947
え？
Di乗るとマイルドターボなんて何処にタービン付いてるの？って思うぞ。
両方乗り継いだ俺が言うんだから間違い無い！
Sターボは、MH22Sで乗ってたけど別にスカスカでは無い。
乗ってる人には悪いが、Mターボは中途半端過ぎる。 俺はノーマルとMターボに乗ってるか
明らかに違うぞ！
急な坂道は特に効果かある、ノーマルはアクセルベタ踏みならＭターボは半分くらいだ >>950
目糞鼻糞だよw
そりゃMターボの方が多少パワーがあるの当然だけど、知らない人が乗ったらターボだと気が付かないレベル。
アクセルベタ踏みでも唸るだけ。
本当に街中重視の人向けだね。
まぁ、この型式は重いからNAじゃパワー無さすぎだよね。4WDのNAなんて悲惨w 車幅灯換えたが大変だった。
先日、父親のティーダ換えたのはボンネット開けて車幅灯くるりと回してT10入れ替えて再びくるりと回してボンネット閉めて都合30秒で終わりだったのに。
自分のワゴンRは30分かかった。
グリル外してバンパー外してライト周り外して。
もう少し整備性良いと楽だな。 >>955
レスありがとう車検通るんですね
純正13インチに鉄ホイルにスタッドレス、
アルミが欲しくなって安かったので、155 65 R14
まず降雪しない地域で、雪の日は無理に走る必要もないから
そのままで行きたかったんで >>960
デラや整備工場によってはいくらスピードメーター許容範囲内であっても
純正サイズじゃないとダメな所もあるから保管場所があるのなら保管して
おいた方が良いよ >>961
デラなんで車検に出すときは履き替えた方がよさげですね
両方とも保管してます
デラは融通利かないイメージなので >>954
整備性そんなには悪いですか
たまたまですが、次買い替えるならティーダが良いかなと思っていたので参考になりました >>944
URL見ると13インチと14インチあるんだね ポジションランプ交換に30分とか不器用にも程がある
左右5分で終わる、バッテリー退かす車でも15分
155/65/14は平成18年度以前の製造車なら許容範囲広いから新品でもすんなり通る >>968
HID車は、余程手の小さい人じゃなければ、バンパー外さなきゃ無理じゃね？
俺は無理だった。
ディーラーでもバンパー外すぞ。 >>968
ハロゲンの低グレードに乗ってるヤツは黙ってろ >>970
揚げ足取るつもりは無いが、HIDとは一言も書いてないからね、書いてたら書かなかったよ
グレードでバカにするしか悦に浸れない可愛そうな人だね
この車はセカンドだから気にしない、メインは260RSだから
https://i.imgur.com/Zqgi978.jpg ハロゲンだとバンパーとか外さなくても行けるの？
左側はクーラントのリザーバータンク外せば行けるけど右側どうしようもなくね 運転席側ウインカーランプの替え方を整備工場で教えたもらったら、すげー簡単だった
次は自分でもできるな AZのハロゲンの安いやつに乗ってます ハンドル切った状態でインナーフェンダー前側だけ外せばソケットは目の前や >>971
パワステオイル噴いてないね。
いいなぁ ハロゲンのFXのってます、でもメインはBMWです、BMははっきり言って大したことない低品質車です
窓はずれたりラジオ壊れたり内装はがれたり
くやしいです
ディーラーもカスタマーサービスの態度も悪いです。 >>956
14ｲﾝﾁは155/65/14だぞ
>>971
1か2か、それ以降かで違ってくるのに関係無い拾い物貼って楽しいか？ >>978
やっぱりでたよ僻み野郎
エアフロの蓋見てみろ、グレーのコーキングしてあるだろ、あれは俺が基盤修理した証拠だ、RB26はエアフロが壊れやすいんだよ、大概のやつは新品か中古を付けるからああはならない、態々色違いのコーキングする奴居ないからな
まあお前に乗ってないと断言されても痛くも痒くもない無いから
関係ないのは御前だよ、>970に対してなのに抑えられなくて絡んできたんだから
そんな性格で生きてて楽しいか？ >>978
純正サイズは、155/65-13だろ。 ID:CHkL71Sy
お前、糞古い260RS自慢してて虚しくないか？
その性格は、友達少ないだろ？いても走り屋のオタク友達か？w >>981
RRとかの純正サイズは、そのサイズじゃないかな。 >>979
車検証と免許証の画像でもないと何とでも言えるよねw >>982
大体のアホは真実を話すと自慢だなんだと論点ずらして批判するね
自慢するならこのワゴンR24万キロ超えて故障したのオルタだけって事やわ
ドラシャブーツすら破けてない ファンベルト張りました
一年半毎のお勤めみたくなってる >>984
判った判った、それで良いよ
お前もワゴンRすら乗ってないと言ってるのと同じだよ
このスレの奴は車検証と免許証見せて語り合ってるんだ
ワゴンRなら乗ってて当たり前で、260RSは非現実的なんだね
怖いわここ >>987
大多数がお前が怖いと思ってるわwww
アホがアホとか腹痛いわwwwwww そりゃワゴンRスレだからね
ワゴンR乗ってるのは当然だけど軽でもスズキ車でもないステージアはアブノーマルだろう
そもそもそんな煽りなんか適当にあしらっとけばいいのに
必死に反応しちゃうから遊ばれる訳で 自慢じゃないけどワゴンRの他にはムーヴ２台とアルトがある
自慢じゃないけど。。。 そもそもステージアって何時の車だよw
260RSっていえば、凄いとか言ってもらえるとか思ってるのかな？w
2台共、税金割り増しで大変だねwwwwww ポジション球の交換が楽だって言ってる奴は3型以降だろ
1型HID、2型ハロゲンあるけど、孔が空いてるのは３型以降 >>987
ワゴンRスレで、メインカーはこっちwとかって画像まで貼るから馬鹿にされるの分かってないのな
誰もお前のメインカーに興味なんかねーよ！ >>983
この型の純正サイズは155/65-13か165/55-14だよ 260RSも悪い車じゃないけど30年も前の車じゃメンテとか大変だろな >>994
それ夏タイヤな
冬タイヤは155/65/14 155/65/14が冬タイヤ標準ってどういうこと？
取説とか車体のどこかに書いてある？
書いてあるなら書いてあるで車検のとき押し通すけど
前々回の車検で最寄りのデラはNGだったわ このスレッドは１０００を超えました。
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