【スズキ】アルトターボRS Part111
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>>684
ウチも2馬力で働いてるから心配御無用。
そうだな、お前が消えたら俺も消えるわ。 すべてのきおく すべてのそんざい すべての次元を消し
そして わたしも消えよう 永遠に!! >>685
試しに一週間消えて見てよ
ウソばかりついていると思われてんのを
払拭してみようよ
さあ消えて！ >>685が消えるのに賛成！
>レグノ履けばいいんやで
許されない >>689
あぁそうかい。
俺はREGNOをディスるヤツを許さない。 もう無茶苦茶
だとしたら全員消えないとレグノの悪口は消えないぞ
お前が消えろ俺らはレグノ悪口三昧やってるから >>691
お前が消えたら俺も消えるわ。
REGNOだけじゃなく交換したショップまで否定するとは言語道断！ このように皆に叩かれて何が嬉しいのかね？
れぐジジイｗ >>693
なんだよまだ出てくんのか？
はよ消えろやはよ！
REGNOもショップも全否定したヤツ、
絶対に許さないからな。 そりゃ「ダボ！」とか連発してて嫌われていたのが
「レグノ履いたで」とか異次元の自慢してたら
アホなタイヤの話するなボケ！ってなるわなｗ どうしたどうした
最後にレスしないと負けた気になる症候群の奴らばかりじゃないか
とりあえず喧嘩やめようよ
無駄にスレが伸びる ガチバトルオフして2人とも対消滅してくれることを陰ながら祈ってます >>700
お前も消えろつってんの。
はよ消えろやはよ！ >>701
レグノジジイ何を言ってるんだかwレ
グノなど嫌われ者のタイヤだ。レグ
ノタイヤのイメージダウンの責任とって
死ね。いま息をとめて死
ね >>698
スレが伸びるのは構わんが俺の髪が伸びん
何故だ！？ もちろんレグジジイの呪いだ！
殺るか抜かれるかの戦いだ！ >>703
それで、縦読みのつもりか？
縦読みレスに気付かずにマジレスしたのがそんなに悔しいか？
ザマァwwwお前がﾀﾋねよ レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ この口調はどう見ても斎㌧拳
臭さも障害3級丸出し
http://hissi.org/read.php/kcar/20190710/N0lZWU1KRU0.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20190710/QjNkUHlqR3Y.html
http://i.imgur.com/jrU9u5U.jpg
11 名前：DBA-JH2 ◆GNl5I2CJv2 [sage] 投稿日：2015/09/02(水) 15:19:24.13 ID:8//D+SUi
うはw軽で高速スレまであるやん
群馬に東北道→北関東自動車道を通り身内の荷物約40kg積んで3人乗って来たんだけど、
ここの人の主張はなんだったのか憤りを感じるね。
壊れそうな音とか言ってた奴だ
記憶が薄れないうちに
まず壊れそうなエンジン音についてだけど、静穏化されたのもあるかもしれないが全くそうは感じなかった 80-100巡行で流してたけどそのときは全くうるさくない。回転数は2100-3100あたりで安定
追い越しで6000回転超えたけどエンジンの音すげぇ小さいの なんだこれディーゼルかよと
当然だがな。660ccの発する音なんてそんなもんだ
あれで壊れそうな音って普通車はどうなるんだろうか
耳が壊されるんじゃないか？
かなりの重量増だからふらつきは全くなかったし
荷物がかなりへる帰りはどうなるのかて
246 名前: ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) [sage] :2018/08/09(木) 18:30:36.59
>>225
そしたらタックインせずガードレールにぶつけたぞ？
これ証拠にして修理代請求しようかな？
https://i.imgur.com/sWcviPc.jpg >>708
レンタカーでは見たこと無いなぁ…RSは
元々球数少ないし、値段設定も難しい車だから導入は限られてると思いますけど
是非乗って見てほしい車なんですけどねぇ… >>710
ですよね～最近だとスズキのDでもワークス置いてなかったりしますからね…
ラパンをやたら推してる雰囲気でした。
ターボRSのエンジン積んでラパンSSまた出ませんかね？ 記憶喪失もチビデブの証
それに対する自演も同じ
> 414 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/07/08(月) 09:25:04.84 ID:5t3vsgAo [1/25]
> レンタカーであるとこ知らない？
> ググっても分からないんだ。
> ノーマルアルトはあるんだけどね…
> 最近だとワークスも試乗車ないし、
> 高い中古車買うのも今更なんだかね
> ！ 燃費16とかかなりアレだな
と自分の平均表示させてみたら13.9とか表示されてて参った
片道13キロ乗員二名の市街地走行でエアコン点け始めたとはいえそんなに荒い運転してないんだがな
とはいえECUだプラグだイグニッションだだ吸排気だと弄ってるから当たり前なのかもしれず
心配なのはクラッチ板滑り始めてて発進に余計なガス食ってるのか？くらいか
もう10万キロ超えたし >>711
ラパンは想定よりも販売数が足りていないような雰囲気ですね
ハスラーやジムニーなど、納期が相当長い車種と、即納車種がはっきり分かれているのもスズキらしいというか
悪ぶったウサギをモチーフにしたSSが有ったらそれはそれで楽しい気がしますね！ >>704
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| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>714
あら、そーなんですか？
ラパンはそこまで販売数ないんですね。
先代のラパンSS乗ってる人がかなり気に入ってて、
次出ないならターボRSにしようか言われてました。
こっちも無くなっちゃいましたけどね… 普段ターボRSに乗っているとたまに乗る軽箱でスピード感違い過ぎてとっちらかるw
軽箱だとRSで普通にクリアするコーナーを同じに飛び込むとかなりヤバいよ。
比べるとRSはまるで吸い付いた感じのコーナーリング。
軽箱でも結構大丈夫だったけど別物だな。
ラパンSSから乗り換えに悩んで選んだが買って正解だったな。
走るのが楽しい車だわ。 >>718
箱軽ならSUBARU製サンバー1択でしょ！ >>718
軽箱もそうだけど、子供連れて出かける用のミニバン乗ると止まらなすぎてビビる
ブレーキ効かねぇ！ってなる 軽ワンボックスは出足とくに発進がギア低すぎ、かといって２速だともたつく >>720
車検やら何やらの台車で他の軽とかリッターカー借りることあるけど
カックンブレーキな車ばかりで困る
こいつのブレーキタッチに慣れきってると足首吊りそうになる >>718
そのピッタリと吸い付くようにコーナー曲がれるのもスポーツタイヤのおかげ
変なタイヤ選ぶと… >>724
なんやお前？今日もやんのか？
れぐのもコーナー曲がるんだが。 ○○は閑だな。
軽さは戦闘力だな。
ラパンSSの次は無いから途方にくれたオレには救世主だったわ。
サンバーでは無くてホンダのMRだから結構限界が高く走るが比べものにはならない。
新車は買えないけどworksの新車はまだ出るからAGSを買ってくれW そりゃいると思うよ。
ロードスターやS660でCVT買うような人がいる位だから。
選択としては悪く無いしな。
AGSにしか無い楽しさがあるからね。
worksのAGSの試乗してターボRSにしたがworksの方がやる気な走りをすると感じる。 ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/review/758277.html
【タイヤレビュー】
「REGNO」ブランド初の軽自動車専用タイヤ「GR-Leggera」を試す
軽自動車向け「POTENZA Adrenalin RE003」にもプチ試乗 worksはマニュアルが絶対的な感があるよな。
でもAGSも良いって話。
細かい事言えばworksはイケイケでターボRSは大人な仕上がりな。
差が無かったらworksAGS買ったオーナーに悪いだろ？
でも気がつかないって方もいる程度の差とも感じる。
積極的に走るとわかるが普段使いで流していれば気がつかないな。 ターボRSは大人な仕上がりね～
ならREGNOでも良いじゃん？ >>734
AGSならワークスとターボRSではギア比変わらないけど、ECUの味付けが違ってワークスはやんちゃ、RSはジェントルな乗り心地と感じました
ワインディングを走るとして、ゆったりと走るならRSが勝って、攻め攻めで走るならワークスが勝る、というイメージ
私はECU書換他、色々弄ったRSですが、レカロに拘らず弄る代金と引換とするならばRSの方がコスパに優れてると感じてます そうそれ！
こんなにコスパの良い車ってもう出ないのでは？
SUZUKI様々ですよ神！ 知ったか丸出しの能書き垂れてる奴が子供部屋おじさんなんだから嗤っちゃうよな
しかも乗ってるｸﾙは親のHエンブレム バカレグノのこと？
いや今日は良い相場でしたから暇潰しにイジメなくて皆さんの期待に応えずでした ラパンを買った店で買う車が無いとボヤいてた。
worksを勧められたのでAGS車に試乗して驚いた。
面白いと思い購入候補に結局シートの使い勝手とシートヒーターの有り難さでターボRSにしたわ。
買ってあれ？って思ったが今更ねW
普段使いなら十分ジジバハ乗せても文句出ないし20万円の違いはありがたい。 そーいや親父のN-カスの代車がS660のCVTだったから乗ってみたけど、
あれはもう軽じゃなくスポーツカーだわ。
でも出足の軽快感は断然ターボRS！
テンロクホットハッチみたいな感じかな？
パルサーやらミラージュにシティターボとかな。 経年でエアコンの冷房能力が落ちたせいだろうが、夏場の燃費の悪化具合が気になるレベルになった 古いスポーツと比べると上の伸びはダメだけど下から真ん中あたりは素晴らしい出来と思う。
80キロ超えると加速鈍るからね。
高速巡航するには全く不安感は無いしワインディンクもかなり余裕がある。
S660みたいなソリッドなコーナーリングは無理だがオレには十分だ。
出だしだけはちゃんと踏まないとCVTに置いて行かれるw 20マソの差額でECU、エアクリ、マフラー、プラグ、インタークーラーと弄ってお釣りがくる選択肢があるからねぇ
ECU、エアクリ、マフラーをBlitzで固めてプラグをHKSのNGK8番相当に換装、マフラーは溶接加工、ギアオイルをワコーズ7590に替えても15マソいかなかったもんなぁ、工賃込みで
DIYでインタークーラーとトルクロッドに手を入れてようやく20マソ
流石に足までやったら超えたけど、そのくらいのコスパの良さだったんだよなぁ…RSは あの、すみません質問なんですが。
BRIDGESTONEのタイヤカタログ見てて疑問に思ったんですが、
ラベリングのグレーティングがアドレナリンよりレグノの方が良さそうなんですけど…
コレってどっちが良いんですかね？
ttps://i.imgur.com/FdtkvM2.jpg >>747
アドレナリンがクソタイヤより劣ってるんですか？ >>748
だから以前電話して聞いたら問題ないって言われたんだが。
それをそんなこと言うわけないとか言ったのはどこのどいつだ～？ 96 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/20(月) 14:42:05.01 ID:uS8Vs1T6
>>94
簡単な話だ。車に興味あるなら一度はタイヤメーカーにも相談したことがあるのさ「問題ございません」とかは言わない。絶対言わない
このでたらめばかりのボケジジイがw
↑コイツとか何なの？これはもう息できんよな窒息ﾀﾋだわ～ ごちゃごちゃ言ってないではよ謝れや。
レグノを曲がりきれないとか妄言いってすみませんでした←これくらい言えるよな？
はよ謝れはよ！ごめんなさいは？ >>745
弄ってますね～
バイクを弄っているので車は触らないと決めてノーマルです。
レースでも始めたら弄るかも知れませんがw
レースのベースならworks買ったと思うのでやらないんだけどね。
ラパン仲間の友人のworksが納車になりそうなので楽しみにしてます。 サス周りだけでもとても安定感
KYBのダウンサスローファー入れてるがお勧めできるぜ 値段も高く無いし良いですよね。
ただターボRSの脚回りでも後席はギリギリらしいので改造は厳しいかな。
他の車もありますがこちらがファーストカーになっているのでw
まずはノーマルを楽しんでからですね。 >>753
>>754
実際に言われたし、カタログにも問題ないと書いてあるんだよなぁ。
おい、謝れよ！
お前らが間違ってたと、はよ謝れや！
ttps://i.imgur.com/pL9PUzC.jpg どっちがデタラメ言ってるかこれでよく分かっただろ？
曲がりきれないとかコーナーで破綻する？
どの口が言ってんのかね。
まともなショップは勧めない？
どっちがまともじゃないか言うまでもないな。
よくもまぁ劣っているだの腐ってるとか言えたもんだな？
分かったならはよ詫び入れろや！
REGNOごめんなさいは？ タイヤもショックも高性能だからスプリングだけ交換で良いんだ
ノーマルにも戻せるし マフラーは音で走ると言われるからね。
経験で言えば基本性能は下がります。
全部ある程度計算し尽くされた部品ですから。
もちろん自主規制で意図的にパワーを抑えているので解放する要因かも知れませんが社外は音だけです。
車高を下げると足の悪い家族は座れ無くなるんですよ。
RSのノーマルでギリギリです。
ワンボックスもあるので乗せる事を考え無くても良かったのですが一番乗る車なのでそこも加味してます。 >>754
>>757
おーい、謝罪もしないで逃げんのか？
今までREGNOや交換したショップにあることない事言いまくった自分の否を認めて詫びろよ。
一言謝れば許してやる。 フジツボマフラーは低回転でのトルクは減ってない中回転は増えている 難しいですが一番最初にパワーチェックをしてからマフラーを変えてパワーチェックを再度して初めてどこが良くて悪くなったかをしないと正確にはわからないのが本当です。
実は低速のトルクが下がっていると途中から元に戻るとトルクが上がった感じがする。
こう言う感覚の錯覚もあるのでもし確認するならベンチにかけて下さい。
もっとも藤壺辺りは巧く造ってそうですが。
音やトルクの立ち上がりは騙される元です。
まあ参考程度に読んで下さい。 あれれ～？今までの屁理屈が通じなくて分が悪くなるとだんまりですか～？
今になってスルーしてんのか？
ザマァねーな！
REGNOごめんなさいするまで許さないからな！ もうわかった！
レグノ論争には参加してないけど、誰かが謝らないと引っ込みつかないなら俺が謝るから！
レグノさんごめんなさい。
これに免じてもうやめてくれ
ナンカンNS-2さっき届いた
斜めトレッド大好きマンとしては悪くない面構え
今晩組み替えるのが楽しみだ >>768
なんでアンタが謝るのさ？
ナンカンスタイルでターボRSとカーライフを楽しんでな！
ご安全に～
あれほどまでに誹謗中傷罵詈雑言名誉毀損殺人を仄めかすようなゴミレスしまくっといて逃げんのか？
アンチが詫びるまで絶対に許さない。 >>768
週末はお楽しみだね
レポ待っている
>>769
楽？安定して曲がれるってことだな
車高も2cm下がっているしろーるも減る
もちろんサスの性能を引き出せるタイヤを
履いていたらだけどね
広告ばかりのクソタイヤではダメだなｗ >>772
またお前か。
頭の中アドレナリン大丈夫か？
アドレナリンのカタログ表記がお前の大好きなクソタイヤより低いのどう思う？ >>773
すごい粘着だな。誰もレグノとは言ってないのに勝手に被害妄想 >>771
お～い、メーカーが問題ありませんって言うのか確認の電話したのか？
電話番号分からない～？
教えてあげようか～？ じゃメーカーに
「レグノは純正並みのコーナリング性能？」
と聞いてみて結果発表してみたら良い >>774
あぁ、なんせ今まで散々ディスられてきたからな。
でもこれで今まで発言してきたのが何の根拠も無い誹謗中傷って分かっただろう？ もう俺が決着つけてやるよ
純正→アドレナリンか
純正→フレバが最適解
レグノはコンフォートタイヤであってスポーツタイヤではない
履きました→変えました報告が早いんでお察しよ
基地外は1000キロツーリングテストでもしてこいや
先ずは身銭切って体張ってリポートしろや それはみんな分かってるよ
誰もレグノなんか買わない
せっかくのRSが台無しになるから 当然ですが私も某タイヤ履いているウザイ奴は嫌いです >>780
履き換えて半年5000キロ、山越え高速ぶっ通し300km走ったけど至極快適だわ。
純正と比較してギャップの突き上げもマイルドになったし後席からの不満も減ったな。 >>783
その辺の小学生でも書けそうなレスやん
エアしか載せてない後席からは不満も出ないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
