【ダイハツ】エッセ【ESSE】part50
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
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【ダイハツ】エッセ【ESSE】part49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544257362/ パッソの純正ショックを使用している人へ質問させてください。
リアはパッソ用として、フロントは何を使用しておられるのでしょうか? >>331
使用状況にもよるが良くはないな
俺は18年式3ATで7万km越え一人乗りエアコン使って16〜18くらい >>332
アラゴスタ車高調とザックスのロングストローク車高調を使い分けてる そういやローファースポーツ買ったけど倉庫にしまいっぱなしだったは >>334
>>335
ありがとうございます
何かの純正流用ではなく、社外品なんですね‼️ たまにスタンドで勧められる添加剤
付き合いで入れてるけどそれもやっぱり軽だから
普通車ハイオク仕様の時は入れなかった
効果は、あるのかねw 奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?
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(´・ω・) (´・ω・)(´・ω・) (´・ω・)(´・ω・) (´・ω・) (´・ω・) (´・ω・) 台風で看板トカ飛んできてボッコボコになっちゃった。
屋根、ドア、ボンネット他多数ヘコみキズだらけなので廃車予定です。
皆さん大丈夫でしたか? 今回の台風ピンポイントな狭い地域が大きな被害受けたからなあ
他地域だから千葉神奈川の被害状況見てビックリしたわ
関係ない地域は一日中晴れだったぞ やっと涼しくなってきて俺のエッセが
本気出せる季節になってきた エッセって窓を開けて走るとかなり風が入ってくるよね
空力悪いんかな 窓開けても風が入ってこない車ってそうそう無いと思うんだけど 風が入る入らない置いといて空力は良くは無いでしょね リアバンパーはずしたら蟻塚みたいに砂積もってて笑う 窓開けて走ると共鳴っていうか
何かがグオングオン鳴る >>354
cd値は0.32なのて二代目RX-7より良いのはあまり知られていない >>357
この車のcd値なんてどこでわかるんかい? メーカーの実験部署に居るから風洞のデータ取りをしたんですよね ダイハツのCVT車乗ってるがエッセに乗るとメチャメチャ速く感じるわ >>362
加速もだけどアクセルに対してエンジンの反応が遅い
唸るだけで全然ダメだわ 気温が下がってきたお陰で更にエッセがご機嫌になってきた 先月お盆休みとエアコンでガソリン代二万使った
燃費いい車だからこれで済んだけど悪かったらヤバいな 以前は無駄に奥多摩走ったりしたけど、無職になってガソリンは年に1万で足りるわ >>357
まじかー そんな良くないと思ってたわ
エッセさんすまんかった エッセ買う前はちっさいな後姿オニギリかよって思ってたけど乗ると中広く感じて驚いたな
乗ると凄い愛着わく撫でたくなる 2年前に中古で買った4AT、初めての車検なんだけど車検代ってどのくらいかかるんだろうか。 >>369
エッセを知ってる人のほうがもはや少ないのかと なんとなくオールドミニの現代版みたいなシンプルさと愛着を感じるかわいさを持っているなこのクルマ 78歳の母親が、免許証返納して、シルバーのエッセをお下がりでもらいました。二万キロのミッションです。皆様、お邪魔します。とりあえず、ハンドルをタントのモモステにしてみました。いろいろ教えてください。 おたくは50歳くらいかな?
変に弄らず乗りなさいよ サブフレームを降ろさない状態で
ミッションを降ろそうとしてるんだが
締結ボルトは見える限り全部抜いたが
揺すってもウンともスンとも言わないw
もしかして、どこか見えない所にボルトが有るとか?
どこか、フライバーをカマすのに都合がいい所有るかな?
上からだと、サーモのキャップやエアクリケースとか
補機類を外さない限り全く無理っぽそうだね。 一人で乗ると、凄い加速。二人で乗ると、ちょっと半減。軽さのたまものかな。しかし、ふわふわ感半端無い。ベストな対策教えて。 ふわふわ感は前にレンタカーで借りたカローラよりはマシ
あれは車酔いするレベル
タイヤサイズで変わるんじゃない? H18年式4AT 6万9千キロです。停止状態又は極低速から右折時に左足廻りから、クックックッというかコンコンコンって感じの音がします。大きな音ではありません。右カーブ走行中は音がしません。一定の舵角以上で聞こえるようです。何処が悪いのでしょうか? >>388
長距離乗るとその音は消える?
左前のハブベアリングかな? サイドブレーキのリリースボタン割れたわ…300円もしなかったけども。経年劣化だとは思うけど、そんなトコ割れた話聞いたことなかったよ。 388です。
沖縄本島在住のため長距離は走らなくて、せいぜい片道30キロ以内です。毎日通勤に片道13キロです。 >>394
同じくハンドル割れました
1時ぐらいの位置です ハンドルの割れは経年劣化なのだろうか?
4年前に10年落ち走行1.2万キロの個体を購入したけど割れてたな… ヤフオクに沢山あるよ 俺はウレタンから純正モモステに替えた 郊外の田舎に行くと、何故かじーさんばーさん運転のエッセとよくすれ違うし、目が合う。じーさんばーさんにも、この名車のツインカム高回転を味わってほしい。 >>380
マニュアル車?ミッションは変速機のことだからマニュアル車をミッションって
言うのはやめろって三本さんが言ってた >>402
ルーフ塗装が劣化するのはエッセの宿命だな。 >>403
それちょっと引っかかる部分だよね
重箱の隅をつつくレベルだけどさ なるほど。たしかにミッション車って言ってた。マニュアル車が正確なのね。いままで間違えてた。気をつけよ。 ガソリン入れてもメーターに反映されなくなってしまった・・・
修理いくらかかるかなぁ >>411
450kmで給油を守ればまず大丈夫だと思うが >>411
まずアチコチ叩いたりひぱったりしてみるとだ。 あれってタンク内に浮きみたいので感知してるんだっけ 工賃結構かかりそうだな… ガタガタ道走って振動で固着したフロートが外れるのに賭けるんだ 実は室内メーター側の不具合の可能性もあって、切り分けが難しい。 >>411
多分俺がワンパンかませばなおるだろうから
住所教えろ 実際、窓ガラスが動かなくなったのが叩いて直ったし。 運転席のパワーウインドウスイッチ故障
歯間ブラシで修理のネタ見たんだが、誰か同じよに直して復活した?
も少し詳しい記事見つけらんなかった カスタムじゃないやつにカスタムと同じタコの丸いのが外から見えたけど
オプションであったんだっけ? >>427
ないな パッソのレーシーってグレードにも同じようなタコが付いてるから流用出来る カスタムのタコ後付けってダッシュボード外さなきゃないよね。面倒そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています