三大糞デザイン軽自動車 トコット アルト
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ミアココア
ムーヴラテ
ミラトコット
タントエグゼの四天王 >>51
ミニパトって見なくなったな。都内で軽四のパトカー見てもエブリイ
しか見ないし。田舎の交番はパッソだしね 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ トコットはタイムズレンタカーのしか見ない
s660のほうがよく見かけるレベル
トコットのデザイン気に入る奴おらんやろ さんざん言われているけど、現行ワゴンRのリアデザインはどうにかして欲しい。
見た目も悪いし、視認性でブレーキランプも少し上に上げて欲しい。 >>86
初代に乗ってたけど、懐かしいと思って観てる ホンダが、部品の不具合で生産を停止している新型の軽自動車「N―WGN(エヌワゴン)」について、12日にも国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出る方針を固めたことがわかった。
対象は数千台の見込み。
不具合が発覚した当初は「リコールの必要はない」としていた。
「リコールの必要はない」(キリッ
↓
「やっぱリコールしま(パァ
_,._
(;゚ Д゚) ??? キャストのリアウインカー欠陥だろ
なんでテールランプのはるか下についてるんだよ >>90
俺も思う。
トラックに乗ってると、見落としかけた事が何回かある。 キャンバスに一票
軽とはいえあんなクソダサ車よう乗れんわ >>99
まだ販売されてないよね?
実車を見てからパクリか決めようじゃないか 三菱のイカツイのもっと買ってやれよ
三菱撤退するぞ エブリイをリフトアップしてる奴見ると笑っちゃう
そんな糞グルマ改造する位なら始めからジムニー買えやガイジ ハイエースも買えないド底辺で知能が低い奴向けだから無問題 >>103
分かってねーなー
車が好きじゃなくて、車をいじるのが好きな人間がいるんだよ。 鈴木車自体が低所得でIQの低い奴向けだから仕方ない
エブカスとかゴミしか乗ってない、ハイエースよりDQN率の高いクソ車 スズキのポンコツに乗る奴は頭悪すぎて日本語なんてわかんないもんな エブリイ(とそのOEM)→底辺ガイジ
ミニキャブ(三菱製のボロ)→底辺貧乏
クリッパー(三菱製・スズキ製)→ポンコツのOEM車をわざわざ糞メーカーで買う無能 キャンバスとか糞デザイン大賞ノミネートもんだろ
野暮ったい顔面と無個性なケツ
これはトコットもタントも同じ
ハイゼットのほうがまだマシ >>115
煽られなくても指差されて笑われるレベルの酷さだよ スズキ好きだか、ダイハツのキャンパスのコンセプトだけ認めている。
敢えて力が無いのも、ゆっくり行こうやって感じで、
娘車とかにいいと思うよ。 >>68
アルトのデザイン好きだわ
可愛さとかウケ狙い捨てながら
没個性になる訳でもない
逆に目力スゴイ
後姿は残念という人もいるが
どうしろと
スペ―ス稼ぐデザインじゃないかな
次の新型に期待してる 正直アルトのデザインにミライース は助けられていると思う。 三菱アイ
デザインだけじゃなくリアミッドシップ、ロングホイールベース
前後異径タイヤ。
こんな車もう二度と出ない。 >>115
残念だが、あの車は見た目と違って意外と速い。 >>114
キャンバスは何のパクリ?
ウェイクは何のパクリ? ダイハツのデザイン
タント→平凡
トコット→糞アンド糞
ミライース→平凡
ウェイク→良い
ハイゼット→謎のクビレグリル
キャンバス→糞糞糞
コペン→良い
ムーブ→古い ウェイクのデザインが良いとか話にならんな
ブサ車の代表格だろ スズキのデザイン
ワゴンR→スティングレーは糞糞、それ以外は糞
アルト→糞糞糞
ラパン→良
ハスラー→糞
スペーシア→ギアは良、それ以外は糞
ジムニー→ベンツGのパクリ
エブリイ→糞糞 ホンダのデザイン
N-BOX→良
N-WGN→糞
N-ONE→平凡
N-VAN→平凡
アクティ→平凡
S660→幼稚だけど個人的には好き 三菱のデザイン
ek→クロスは良、ノーマルは平凡
ekスペース→同上
タウンボックス→糞エブリイ
日産のデザイン
デイズ、ルークス、他→全部糞 >>125
キャストは何のパクリ?
キャンバスは?
ウェイクは? >>134
2日待ってもお返事なしですか。
パクリとか言ってるヤツは、超テキトーだな。 >>121
キャンバスは良いデザインだと思う
ていうかコンセプト良い
ハイトワゴンの気分を満たすための無駄な上への空間を切り捨てた
大分運転感覚違ってくるだろう
カワイイとかカッコ良いとかの部分は些細なことと思う コンセプトは良いとしてもデザインがなあ…
幼稚園バスみたいじゃん
若い姉ちゃんとか子連れママが乗る車だから別に良いのか >>138
このキャンバス初めて見たとき小さな衝撃受けた
何というか軽のツーリングワゴン?見たいな
要らないとこ捨ててる感
しかしさらにアルトを知ってファンになって店でカタログもらってきた
更に捨ててる
特に5速MTのバン欲しいと
そんな私はバイク乗り
2輪の価格で4輪買える
しかも運転してて楽しそうな予感 現行ハスラー
先代も微妙なデザインだったけど、現行は酷すぎ
ハマーをオモチャにしたようなデザイン よく見たまえ
そのダサいパクリ車はタフトとかいうパチモンじゃないか タフトも大概酷いな
ダイハツとスズキはデザイン糞すぎ あれだけあからさまなパクリ後出し便乗は嫌われて当然かなあ
おまけにかっこ悪いし パジェロミニは晴れデザイン大賞、あと旧型EK、ソニカ、セルボなど 昔の軽のほうが格好よく見えるのは海外デザイナーに委託してたからなのかね。
今の軽でカッコいいと思えるデザイン本当に無い。 >>150
流石に時代に取り残されてるとしか思えない >>151
いやいや
トコットとかタフトとかキャンバスとか見て同じ事言えんのか? >>151
じゃあ格好良い軽挙げてみてよ。ジムニーは無しだぞ ノーマルアルトは糞ダサだけど、ワークスになると多少マシになるな
3代目アルトのワークスが至高だけど >>154
三代目ワークスってあの涙目のやつ?ナイナイwやっぱこのスレのヤツ感性おかしいわ >>158
わいも欲しかったがシートが小さくてなあ >>155
おかしいのはお前だという事がよくわかった >>160
この程度の文章で理解できるんだね
まさに女賢しくて牛売り損なうだ ホークスのデザインがいいとか言っている奴大丈夫なのか 現行ハスラーはデザインが糞化したから先代ほど見かけないな
タフトもまあ糞だから見ない >>127
ジムニーはGクラスより昔からあるのだが…
そもそも並べたら全然似てないの一目瞭然やし。ジムニーだったら先代ディフェンダーの方がまだ近い トコット見かける事ないし
他人と被る事ないし
デザインも四角いし
最近よく見えてきた 三菱自、エンジン不具合で約30万台リコール 一部はバッテリーも
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN2D80UC
このうち「eK SPACE」と「ROOX」は、2万3255台(20年3─5月製造)がリチウムインバッテリーのアースボルトの取り付けが不適切で、
アイドリングストップ後にエンジンが止まらなくなるなどの恐れもある。火災3件を含む223件の不具合が報告されている。
火事は冗談抜きでシャレにならんぞ・・・・・・・ アルトのフロントは良いと思うんだけどリアランプがね… 過去にあったブタ鼻は普通車でもあったし、アルトのリアは
むかしにあったホンダZの水中メガネとさんざんバカにされたのと
まったく同じデッパリで アース不良でボルト交換でOKらしい
多いのはソフト入れ替えで、リコールとしては作業は小さいような、エンジン取り換えとかではなく >>13
おお、やっとダサいと思ってくれる人が居た。
スペーシアスレで初期型の方が好きって言ったらボコボコに叩かれたよ(笑) トコットがマイナーチェンジで2グレードに集約
キャストと共に年内製造中止かね
ここにきて三大糞デザインは、
トコット スマイル デイズ/ek
になってきたな
トコットに乗ってるけどデイズは購入検討車種だった(´・ω・`) タフトが糞デザインを超えた未知なるキモブサ領域へ到達した時点でこのスレの存在意義も霞んでしまったよな
何者も超えることが許されないパクリ×パチモン×チープの三重苦
まさに圧巻だよ 新・三大糞デザイン軽自動車
タフト スマイル トコット トコットは車高下げると格好良くなるだろ。
リアスポイラーつけるとさらに良くなる。 スマイルは普通に可愛いくて質感も高い
街を走り出したら目にとまって人気が出るタイプのやつ 新型ハイゼットカーゴ終わってんだろ
糞エブリイの糞デザイン丸パクリとかセンスの欠片もねえな アルトはフルモデルチェンジして大分ましになった
スマイルとタフトとトコットの3強だな トコットのデザインはすっきりしてて好きなんだがダメなのか トコットは外装全とっかえすればランチャデルタだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています