【ダイハツ】ミラ・トコット PART7
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>>537
ラパンのぱくりでしょ。
で、見事に失敗したと。 >>551
これだいぶ昔の画像やん
Twitterに実物の画像あがってるぞ ムーヴがモデルチェンジで大幅値上げになれば
売れるようになるだろう この車、もしかして新車でも未使用車でも値引き渋いの? >>558
ムーヴ名義の販売台数はキャンバスの販売台数で稼いでるようなもの。
ムーヴからキャンバスに乗り換えたユーザーも多い。
ムーヴがモデルチェンジして値上がりしても影響は少ない。
値上がりした分、差額がキャンバスと縮まる分、キャンバスに流れるのが増えるだけ。 グレードによる違いってオートエアコンくらい?
それなら一番安いヤツでいいよな? >>564
メーターパネルの仕様が各グレードで違うみたい >>564
やめておけ
買って後悔してもアフターフェイスティバル! xが一番コスパがいい気がする
トコット買ってる時点で他の軽よりずっと安いけどなー L “SA V” ¥1,139,400
X “SA V” ¥1,220,400
G “SA V” ¥1,296,000
快適装備のかなめオートエアコンがプラス7万少々で付くんだよ!? ダイハツのグレード構成は全車種似たようなもんだからそれを嫌うと他メーカに行っちゃう
本田とかガバガバだから軽なのにオートエアコン標準装備ばっかだから割安 だからダメというわけでは無いからな念の為
スイッチパネルが頑丈なのはマニュアル仕様だろうし オートエアコンなんて原価は数千円しか違わない
買い得はX SAVの未使用中古車、L SAVよりむしろ安い位だ そんなにありがたいかオートエアコン?
マニュアルと大して変わらんような オートエアコンが凄いんじゃない
マニュアルエアコンが安っぽいんだ
あからさまにパーツの質感とか落とされてる
上位グレードを買わせるための作戦なんだろうが・・・ >>576
そらそうよ。廉価グレードしか買わない客はうまみがすくないからな。 この前明太子ピンクのホイールを12本スポークのスポーツタイプっぽいのに変えてるの見かけたよ
ちょっとそれはどうだろうって思ったわ
アンバランスというか 皆さん、だいたいいくら位で買ってるんですか?
N-WGN見積もりに行ったらナビ、フロアマット、コーティングで178万だって。
これを持ってトコットの見積もりとるけど、微妙な選択になってきた。嫁はN-WGNに興味を示し始めたのでね。
価格がそれなりでないとN-WGNにいってしまいそう。 >>583
値段的に比較するならムーヴキャンバスでは >>583
そんなアナタはN-WGNにしときなさい!そしてもう来ないでね >>583
NWGNが選択肢に入ってるならそっちの方が良いのでは?
装備違いすぎ >>587
だったら最初からそう書け
まあそれも意味無い痴呆の戯言だがなw えーと品番が?同じってか それにしても ずいぶん時間かかったねw
がんばった がんばったw >>590
遅いぞ。しかしパワーが同じだから快適も同じと言い張るやつが日本にいたとはなw
ひょっとしたら在日の人? 個人的なオートエアコンのメリットは冬場ヒーターつけた時に温風が出る温度になるまでは風量0になることかな
マニュアルだといつ暖かくなるのか待ちわびながら送風ダイヤルオンオフするから
まあそれも風流で悪くはないと思うけど 「このクルマ、オートエアコンなんだ〜」
交際自然消滅。 カップル向けに助手席にクラッチペダルがついたMTモデルでも出してやりゃいい さすがに教習車でも補助クラッチは付いてないぞ
自衛隊のトラック教習車だと助手席にもハンドル付いてんだっけか 社外ナビつけた人いますか?
GにKENWOODのMDV-S706Wを付けようと思うんだが、全方位ナビは正しく表示されますか? 嫁がトコットに関心を示さなくなったよ。
男の俺がトコットでいこうと言って、女の嫁が気に入らないのは想定外だった。
なんでや?
ちなみにトコットは3年後の下取り評価も悪くないのに。
困った困った >>599
教習者についてるのってクラッチペダルじゃなくてブレーキぺダルじゃないの? >>604
トコットは一周廻って意識高い系に刺さる積もりが途中で高齢者にヒットしちゃったからなあ
高齢者向けの簡便グルマとしてやってく方が売れ行きを読めるし >>610
そうだなスっと乗れるトコットは高齢者向け、若者はあんたが言うようにイースで良かろう 角ばって四隅の間隔が掴みやすいトコットはシルバー世代にうってつけ
若いオナゴはキャンバスに任せた、シルバー向けにアシストグリップ等増やしたり大型ナビ対応にした方が良いと思うよ 水色のトコットを買いに行こうと思うのですが
ガーニッシュパックを付けたいんですが
メッキ・パールホワイト・ブラックの中で何れが良いでしょうか? 大体リッター21ぐらいで落ち着いてきた
ちょい遠乗り気味だとこれぐらいが限界ぽいな >>611
反対だろ。デザイン気にしない老人がイースでセンスある若者はトコット
時たまトコットに老人乗ってたからって、ほとんどの老人はイース >>612
初代bBが運転しやすいからお年寄りに大好評だったの思い出した
角が丸く無い車って少ないんだよな >>621
そうそう。乗り降りもしやすいしね。
>>620
老人は実用性で選ぶからトコットなんだよ。
いちいち身体を屈めてイースなんか乗ってられないよ、膝も腰も痛いんだから。 余程外観に一目惚れならいいけど、トコットは内装に手を抜きすぎだな
ラパンはアルトベースでもキチンと練られた感じで別物ラパンになってるけど、トコットは外観を変えたイースにしか見えないんだよな 爺だがトコットが乗りたいわな。
車高が低いので、コーナー攻めたらおもしろそう。 パールホワイトのトコットを買って正解だわ
楽々プランンB(エントリー)
エントリーナビ
フォグランプ(ブラック)
ガーニッシュパック(ブラック)
でメリハリがついて良い感じになった 嫁がN-WGNがいいって言うからトコットやめたが、今日N-WGN試乗したが、さっぱりやったわ。
無理してでもトコットにすりゃ良かったよ。
N-WGNって車の面白いところを全部削ったような車やわ。 トコットはやはりぱっと見、小さくて今時のハイトタイプではないが、軽自動車を楽しむっていうのはありそうに思いますよね。
やはり軽は小さくて取り回しが楽で、山道走ってもクルクルよく旋回するってのが良いですよね。
どうも今のサイズがデカくなって、重くなって〜というのは違う気がするな。 トコットって言うほどダサいとは思わないんだけどね
売れない理由は他に沢山あるだろ
色が普通の白・シルバー・青が無いこと
女性の為のって言ってターゲットを女性だけに目を向けさせた事
更に女性がターゲットなのに女性に嫌われてる女優を使った事
女性がターゲットなら星野源とかの方が良かっただろ
後、CMでは全面的にアナザースタイルをアピールしないと・・・ また「オレ様が売れる秘策を教えてやるぜ」だ
そんなジジイ臭いのは要らないからw トコットクールスタイルのピンストライプってどうなの?
あそこってサイドガーニッシュブラックの方がカッコいいのでは? ミライースの代車でトコット乗ってるけど、かわいいよね
シートも座り心地いいんだけど、女性が乗り降りしやすいようにか?座面が低いのは気になる
高さは調整できないよね?せめて膝側だけでも上げられたら助かる
以前にも代車でこの車種借りたことあるが、どうも加速の鈍さが気になって。なーんか重い
何千キロか乗って癖を学習したらもうちょい加速良くなるものなのかしら
みなさんはどう? トコットってもう少しデザイン触れば、かなり良くなると思うんだけどね。
センターピラーの部分とリアピラーの部分が古く感じる。
ここをスッキリさせるだけで更にカッコよくなると思う。
室内長を犠牲にしてエンジン部分を低くしたのは良いと思う。
N-WGNは上に伸ばした分、運転席は箱の中に入った感があって開放感は減ってるよね。 またまた「オレ様が売れる秘策を教えてやるぜ」だ
そんなジジイ臭いのは要らないからw 街乗りしてる分には特に不満は感じないな
燃費も満タン法で20近くまでいく
軽の中でも安いしセカンドカーには全然アリな選択だわ >>639
タイヤ変えるだけで加速って良くなるもんかな
加速がなんとも鈍い感じがしてね
前の代車の時もなんだけど
まあこれ代車だから…どうもありがとう >>641
5ちゃんねるは自分の意見を言い合う所だぞw うん。だからジジイ臭い自己満意見はやめろ!!と言ってる ↑
と人の意見を聞かない大正生まれのジジイが言ってますwww ここはどんな意見を展開してもよい場です
但しそれ故に他者の意見を禁止する意見だけはご法度です
ネットとは本質的にオープンなものなのですから… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています