【ダイハツ】ミラ・トコット PART7
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>>468
うちの地域は、カローラスポーツはレアキャラ
ジャスティ:1 <カロスポ:2 <トコ:10 って感じ >>463
それって女子に東欧風カーデザインが大人気みたいなまともな調査結果が有ってこそだけどな
フランス風というオヤジの意見を拒絶して別のオヤジの意見にハマっちまったんじゃねーの? >>475
娘達がどのくらい無印良品が好きか?を知っていればそんな愚問は抱かない >>476
無印良品とトコットに何の関係が有るのか説明してみろよ
コラボしている訳でも無いし、
ああいう雰囲気でという汲み取り方のみな現状では無印良品感はゼロだろうに 車の運転に自信がない人や、高齢者には最高の車でしょ。
見切りがよくて、視界も広い。
サイドエアバックもついてるし最高じゃん。
正に現代のMini。 >>478
その通り、高齢者が増える時代に高齢者に支持されているのは良いことだ >>477 part1が出来た時は「トコットを売れるようにする俺様のアイデア聞け」
…みたいなのばかりだったのを思い出させる書き込みだなw >>481
必死な自己弁護ワラタ
無印良品にはなってないと認めろよ >>482
お前がこの世から消え去ると言うなら認めてやるけど? >>482みたいにくだらんことに固執する奴多いなぁ
おまけに人違いまでしてるし…外の空気吸ってこいw 昔のトコットのスレを思い出させるID:dpRyWd3G この前初めてイエロー見たんだがあまりの鮮やかさに嫉妬 いましがた
若葉マーク付けた若い女性が
共産グリーンのトコットを運転してるのを見たよ
ちなみに札幌市内 トコットはグリーン買う予定だが、イエローやらブルー、ピンクみたいな派手な色が楽しそうに思えてきたよ。
車体が小さいからその位の色の方が良いような。
嫁はグリーンと言ってるが。 うちのトコットはブルーなんだけど晴れている日に走ってると青空に溶けているようだと友人に言われてる 購入予定だけど正直あんまり売れて欲しくないと思ってしまう >>494
虫がいっぱい寄ってくるよ。
明るくていい色だけど。 >>495
そうそう、それなんだよね。
いっぱい走ってたらそれだけで買う気無くなる。 イエローとグリーンで悩んで無難なグリーン買った
イエロー鮮やかでめちゃくちゃかわいいけど、いい意味でも悪い意味でも目立つし、虫寄ってくるし、褪色もありそうだなあと思うとなかなか手が出せなかった 黄色はたぶんマイナーチェンジで消えるだろうな
買うなら今のうち >>483
ハハハハハ、
口々に同じ事を言うクソ自演になど今ドキ誰がひっかかるかよ(笑)
大体、ココアのユーザーの乗り換え需要の受け皿にもならないといけないのがココアだろ
無印良品ならば椅子の座り心地はカローラ辺りが裸足で逃げ出す物だとか、
素晴らしいダンパーで乗り心地はまるでクラウンだとかクラスレスな存在だろ
グループヒエラルキーの順番にキッチリ収まった無印良品ってなんだよ(笑) 青系が事故率高いってマジ?
それならグリーンかレッドにしよかな… >>501
いや>>493はいい加減な話しかしてないよ
いちいち真に受けるな いまググってきたけど本当だな。青のクルマは認識されにくいらしい 青は、車が小さく見えるから後続車に車間を詰められる。
古いトンネルのオレンジ色の光に当たると、ボディが黒っぽく見えて認識が悪くなるのが、事故が多い原因のようです。
しかし、青は他の色より車を綺麗に見せる長所もあります。
ちなみに赤。
車を綺麗に見せる変わりに、汚れが目立つし鳥のフンを落とされやすい。(最近の赤はあまり退色をしない)
グリーン
意外と退色をする。水垢汚れが目立つ。洗車をした時に綺麗になった感があまり無い。
小さい傷が目立ちにくい。 >>506
赤はソリッドだと褪色しやすいが、ダイハツのファイアークォーツレッドは丈夫らしくロングセラーだ 最近はよく見かける>>509は自宅から出ないんだろうなw 確かに最近よく見かける様になったね。
それは思うわ 発売時期から考えるとそういうタイミングだからな
キャストの時も一年くらいでゴロゴロ売り出してたし ちょっと前に未使用車ばかり並べてる店に行って見たが1台もなかったぞ 7月に試乗車の中古落ちしたやつ買ったけど
ダイハツのu-car検索サイトでたくさんあったよ 気に入った色があれば未使用中古車がオヌヌメ
安いし納期も住民票があれば1週間でOK https://i.imgur.com/yzFrrtj.jpg
普通の白のトコット乗ってるんだけど、このパンダみたいなカラーみたらめちゃくちゃかわいくて羨ましくて仕方ないわ イギリス人はシューティングスターってスポーツバン大好き アプローズ・ブレークわろたw
自由でいいなこいつら 売れると思ったのに! 期待を見事に裏切ったクルマ 5選
8/21(水) 10:30配信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00010001-autoconen-bus_all
1:トヨタ カローラルミオン(2007〜2015年)
2:スバル R1(2005〜2010年)
3:ホンダ CR-Z(2010〜2017年)
4:三菱 i(アイ)(2006〜2015年)
5:ダイハツ ミラトコット(2018年〜) ← マーケティングに失敗したトコット その中では唯一派生モデルの隙間狙いだもの比べるのはおかしい >>535
>予想以上に街中でも見かけないというのが正直な印象。
このスレの住人的にはよく見かける事になっているんだが ここの住人にとってはこの記者も引きこもりなんかねw 「想像以上に」だからな普通に見かける。発達障害の引きこもり構ってちゃんは見たことないだろうけどよw
残り少ない幸せな時を過ごせやナムー >予想以上に街中でも見かけない
この意味合いを理解出来ないのはアスペのバカで社会から弾かれるって?w ずいぶん前から売ってるメインストリームのイースですか?
そんなの当たり前だと思うのが普通人です 熟考した上で購入決意しました!
さていつ納車されるかなぁw >>537
ラパンのぱくりでしょ。
で、見事に失敗したと。 >>551
これだいぶ昔の画像やん
Twitterに実物の画像あがってるぞ ムーヴがモデルチェンジで大幅値上げになれば
売れるようになるだろう この車、もしかして新車でも未使用車でも値引き渋いの? >>558
ムーヴ名義の販売台数はキャンバスの販売台数で稼いでるようなもの。
ムーヴからキャンバスに乗り換えたユーザーも多い。
ムーヴがモデルチェンジして値上がりしても影響は少ない。
値上がりした分、差額がキャンバスと縮まる分、キャンバスに流れるのが増えるだけ。 グレードによる違いってオートエアコンくらい?
それなら一番安いヤツでいいよな? >>564
メーターパネルの仕様が各グレードで違うみたい >>564
やめておけ
買って後悔してもアフターフェイスティバル! xが一番コスパがいい気がする
トコット買ってる時点で他の軽よりずっと安いけどなー L “SA V” ¥1,139,400
X “SA V” ¥1,220,400
G “SA V” ¥1,296,000
快適装備のかなめオートエアコンがプラス7万少々で付くんだよ!? ダイハツのグレード構成は全車種似たようなもんだからそれを嫌うと他メーカに行っちゃう
本田とかガバガバだから軽なのにオートエアコン標準装備ばっかだから割安 だからダメというわけでは無いからな念の為
スイッチパネルが頑丈なのはマニュアル仕様だろうし オートエアコンなんて原価は数千円しか違わない
買い得はX SAVの未使用中古車、L SAVよりむしろ安い位だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています