★ ダイハツ LA400K コペン ★ 74
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>>722
一生懸命お金貯めて頑張って買った
自慢のコペンをおもちゃ呼ばわり
されりゃ悔しいわな。 (むしろ最高のオモチャって褒め言葉じゃないのか・・・) >>734
キミの奥さんエロい身体して、、
「最高のオモチャ」だよな。。 GRコペン出たら買おうと思ってるんだけど、コペン乗りの人から見てどうですか?
あれってただエアロ組んでTOYOTAエンブレム着いた割高な車なんですかね。 >>738
自分が買うときにあったらGR選んでただろうな もうすぐ梅雨入りそして夏
しばらくオープンも厳しくなってくるな オレもGR狙ってんだけど、本体250ナビ等OPと諸経費入れて300は
セカンドの軽としては高いなあ。 >>738
乗る事自体が楽しければいいんじゃない!
他人の評価に喜憂する様なつまらん人生は早めに修正する方が幸せだぞ! >>738
くるくる曲がるオープンが楽しい!
ってだけならノーマルで十分だと思う あんまりオモチャオモチャ言うなよ
とくさんコピペ思い出すじゃないか >>745
そんな高い車買ってオモチャと言われたらどうする?
見た目が小さいからってさ
背が低いからって、子供扱いするされるのと同じ事だよね
可愛い〜とか、良い歳して言われたくないよ 自分の好きなものをオモチャと呼ぶ人間とは距離を置いた方がいいね。
車に限らず。 私の大型バイクもギターもおもちゃと言えばまあそんなもんだし
考えようしだいか GRコペンってチューニングしても64馬力なんでしょ?
お金をドブに捨てる行為じゃない? オレは奥さん大事にしてるけど、オモチャなんだぜ!
と言ってるのと同じ事じゃ… 人と物を区別できない頭が心配だわ、こどおじかな、そのうち通り魔にならないか心配 「おもちゃ」と言う言葉にも
安っぽい役にたたない、と言う意味合いも
遊びや趣味の道具、って意味も
元ネタの>>718に私は悪い気はしないけどね おもちゃって言葉の意味よりも、コペンをおもちゃと言うレベルぐらいに
自分はいじりたおしている、遊びつくしている、誰よりも堪能しているという
上から目線が透けてみえたから叩かれたんじゃないの?
まあ、コペン好きがすぎての言葉なのかも知れないから
生温かく見守るとか、穏便にスルーとか、大人の対応で良いと思うけど
書いた人は空気読むとか他人との熱量の差を気にかけた方が
幸せになると思う >>759
あとのレスの流れを見ると「おもちゃ」と言う言葉に短絡的に反応しただけではないだろうか? オレの奥さんオモチャで良いじゃん、楽しいんだから… 大の大人が夢中になって遊べるオモチャのようなものだから大人のおもちゃと呼ぼう オモチャ=遊べる車って意味だろ
卑屈になり過ぎwww 将来、頭禿げたらオープン諦めるしかないか
それまではコペン >>765
同僚がコペンを買ったら
コペンハーゲンと言うあだ名をつけられた >>762
昼の妻は経理だが
夜の妻はおもちゃだぜ コペンは1/1スケールのミニカー。眺めて楽しい、触って楽しい。
しかも運転もできる!w おもちゃで短絡的にキレてるヤツって、ツイッター辺りでしょっちゅう喧嘩してそうだよね。
コペンは大人のおもちゃ(ホビー)だよ。
トイでは無い。 使う事に実利的な意義は一切ないという意味で、やっぱりオモチャだよなあ。
ただし最高のオモチャだね。 セカンドカーで買った人とギリギリの予算で車これだけしか持って無い人との心の余裕の差かな
とんでもない事件起こすのは後者 >>772の方がおもちゃ呼びにキレてるやつより短絡的だな >>775
何論点すり替えてんのかな?
誰もそんな話していないんだから、問題起こすな そいつコペンスレにずっと粘着してる複数のIDを使い分けて複数人を装ってる基地外荒らしだよ
いい加減おぼえたほうがいい OPEN/CLOSEの変身時になんらかの脳内BGM流れてる奴は正直に言いなさい 早いから流れないな
カプチのときはルパン三世のテーマだな >>781
その手があったか
俺これからジューダスプリーストのヘリオン/エレクトリックアイ流すわ
脳内で マフラー変えて爆音にしてる人何がしたいの?
かっこいいと思ってるんだろうか >>781
変形に未来的なイメージがあるのかBTTFのテーマ
>>786
思ってるから変えるんじゃない? >>786
あなたの書き込みと一緒で、騒音を撒き散らしたいだけ >>781
閉める時
食品売場で流れてる呼び込み君ってBGMが流れる >>781
サンダーバードのテーマ曲
映像的にはサンダーバード2号が発進している 脳内ではいつもコンボイ司令官の「サイバトロン戦士トランスフォーム!」の号令が聞こえてる。 純正のマフラー個性的で俺は好きだけどな
二本出しであんな感じの他にないじゃん >>781
ナイトライダー。スーパー追跡モードとか変形はロマンやろ 純正マフラーは格好いいわけじゃないが、音が良いので好き。
排気音聴きたくてオープンにしたくなる。 若者は車なんて乗らないからしょうがない
てか任意保険払えないだろ 若者だと10万とかだもんなあ。そりゃ車も買えないわ。
この前知り合いが若い無保険の車にぶつけられて
可哀想だったけど。
まあ無保険車はこっちの保険屋が何とかしてくれるみたいだけど。 >>693
俺の場合S14クズ→34GTR→ムーブ→コパン。
ムーブの時に結婚した
ほんとその通りだよな 超マジレスすまんコ
ここでは50代で中堅だよん
80が長老ヶ嶽、70がエライ、60でヴェテラン、50が普通
40で若いな若造
30以下がガキ
こんなスレがここです >>811
他人を巻き添いにするな
犯罪者予備軍はおまえだけだから
自分1人で逝け 新型タントかなり本気
「見た目は一緒でも中身は一新」しているというエンジンは、燃焼効率を高めるために、日本で初めて2回点火を行なうマルチスパークを採用。
ダイハツならではの新しい技術として、ガソリンを霧状化する「スワール噴霧」や高タンブルデュアルポート化で燃焼効率を飛躍的に高め、
60km/h定常走行時で約12%、100km/h定常走行時で約19%の燃費向上に寄与した。
さらに、全域でトルクを分厚くすることで、ターボ車における40km/h〜80km/hの中間加速タイムを約1秒、従来比で13%短縮。ターボでも軽トップレベルとなる中間加速帯の向上を図り、
排出ガスについても世界トップのクリーンさという「よくできた優等生のようなエンジン」ができたという。
トランスミッションは、これまでと同じダイハツ製のCVTとなるが、世界初の「パワースプリット技術」を採用した「D-CVT(デュアルモードCVT)」に進化。
発進時はベルト駆動を行ない、40km/hを超えて高速域に入ると伝達効率の高いギヤ駆動が加わることで、
より高速側はギヤ比を高く、ロー側はベルトを使って低く、変速比幅を広げることができるという。
この結果、燃費の向上とともに、低いエンジン回転数で走行できることによる静粛性、さらには加速感の向上などが可能となった。
全車速追従ACC、レーンキープ、その他
これらはすべて新しく構築した“DNGA独自の制御ロジック”で、すでに車両に採用されているセンサーやカメラを活用した機能となるため、良品を廉価で提供可能にしているという。 ハーレー乗りグループのツーリングを見ると、コペンユーザーもまだまだ小僧だな、と
50代後半だけど 夏のボーナスが出たら、足まわりと吸気系、ECUを一気にやろうと思う >>816
次期コペンまで後5年以上かかりそうだな
DNGAは、軽自動車だけでなくA・Bセグメントのモデル、さらにはしかるべきタイミングでのEV(電気自動車)やハイブリッドモデルの導入や、2世代分の将来法規なども見込んで設計。
プラットフォームやエンジン、トランスミッション、サスペンションなどをダイハツとして初めて全面同時刷新し、トータルで80kgの軽量化や30%の剛性アップ、
走行性能と実用燃費の向上に加え、操縦安定性や乗り心地も高めることに成功したという。 >>820
パーツとしては車高調、社外インタークーラー、インテークパイピング交換、タービン改造、ECU書換 DNGAとかより一層のトヨタ感
この感じだと次期モデルがでるとしても、MTはなくなるかもな >>823
俺もこれを危惧してる。
まぁ、10年乗ったら60歳近いからあんま気にしてないけど。(旧コペンは14年乗った) 丸目リトラクタブルヘッドライト コペンで復活したら無印300万でも買う
現行ロードスター顔が悪過ぎ >>826
リトラはもう法規上無理だよ 928とかめっちゃかっこいいけどねえ
>>822
インタークーラーからスロットルまでのパイプは
樹脂スロットルやエンジンルーム前縁の接合部の割れにつながる可能性があるから
注意して下さい リトラが出来るくらいなら2代目はこんなクソデザインにはなってなかったと思う >>829
エンジンマウントは早めに変えてください >>831
あと、ブースト上げるときは、KFはオイル管理に超シビアだからできるだけ良いオイルを早めに交換ね。
ECUはショップによって解析度合いに差があるらよく下調べしてください。個人的なオススメはケース割らない神戸のお店。
パイピングのジョイントパイプはシリコン製になると思うから、締めすぎないようにね。
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