【三菱】eKクロス/eKワゴン【新型】♯1
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【三菱】新型軽自動車『eKクロス』『eKワゴン』に関するスレッドです。
※【日産】DAYZ(デイズ)系とは別スレッドになります
【公式】eKクロス
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html
【公式】eKワゴン
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html
【公式】eKクロス/eKワゴン純正アクセサリー
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/ek_series/
【公式】ニュースリリース（2019年03月28日）
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5295.html
【モーターマガジンMovie】
竹岡圭の今日もクルマと・・・三菱eKクロス Test Drive
https://www.youtube.com/watch?v=7PFdUrUY6xI
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※>>980 踏んだ方、次スレお願いします。 eKクロス
未使用(中古)値下がりしてるな
90万切ってる、未使用で ekクロスのターボ注文してきた
初売りセールで結構値引きしてくれたわ >>462
そのぶん
下取り、びっくりするほど安いよ
乗り潰すしかない >>460
叩くわけではないが
下取りが物凄く安い
それゆえ、売れない
未使用安いよ、訳はある 三菱自動車マークだけで
売れない
叩くわけではない
三菱自動車にはEVで頑張ってもらいたい
倉敷市の雇用のためにも >>463
マツダ地獄みたいなもんか
デイズHSも考えたけどデザインがオバサン臭いんたもん
まぁ、軽だし維持費安いし下駄がわりに乗り潰すよ ググって試乗レビューみてるとみんなターボ車を薦めるな
NAはそんなにダメなのか デイズの動画とかじゃNAのほうが完成度高いとさえ言われてるよ
下道ならNAで十分
ただターボの走りはほんとに良くて、旧ノートeパワーよりよく走るって言ってる人もいた D2と迷ってるけど、衝突安全性はどれくらい違うんだろう？車格が違うのに車重が同じだから、実は衝突安全性も同じ？走りの違いも気になる
乗り比べた人がいたら教えてください >>470
D2＝ソリオ
ekワゴン・eKX＝デイスで衝突安全性見比べるとよろし 軽の衝突安全性能5つ星って言われたってどうなんかね？
フロントが短い事には変わりないし、実際ぶつけてみんとわからん
ただEKマイチェン後のニーエアバッグは気持ちありがたいわな >>466
いやいや、デザインは間違いなく軽の中では1番かとw まあ見た目は好みでしょ
俺もEKデイズ共に格好いいと思ってるけど フロントフェイスが独特なデザインのeKクロスが欲しいと思った
性能じゃなくて見た目の話だから競合車が見当たらないんだよな他のは地味で
Ｎボックスのカスタムの顔も個人的に悪くないけど値段がクソ高い
スーパーハイトだからかな まだ買ってないなら走行性能も含めて車の出来もとてもいいから安心して ターボのほうかな？
NAはそんなに悪いと思わないけど
NAのほうが完成度高いと言われてしまうゆえんはそこか 今月納車された最廉価のジョイフィールドに乗ってるけどいい車だ
キーリングにライトがないのが地味に不便だけど >>480
1119万円もするじゃん
ttp://www.s-mitsubishi.com/sp/topics/detail.php?N=80 >>474
デイズが？
オレはデイズよりekクロスの方がかっこいいと思ったからekクロスにした >>481
決めるとなったらまだそこから引くでしょ
どうせ中身は既存の軽メーカーに敵わないのだから
安売りで勝負するのが正しいと思う 審美眼持ってないカスばっか
軽で一番のデザインはハスラーだよ >>485
それはハスラースレで言ってください
それが筋です 見た目は他もそれぞれ格好いいと思うけど
中身はデイズEK一択だな 最終的に白か青か激しく迷ってます、青は好きな色だけど飽きそうかな、白は無難ですよね。どちらにしようかな(-.-) 好きな色なら飽きないでしょ！
顔が派手だし他の車と比べたら白でも無難になりすぎないとは思うけど >>492
クロスの青、実車見たけどｶｺｲｲよ
どう猛な顔つきとクールな色合いのミスマッチが逆にいい
そんなに迷うなら白青ツートンでいいんじゃね？ ちな青はマイチェン前と現行とちょっと色合い変わってるから注意な
現行やや濃いめの青になってる >>493-494
ありがとうございます、参考にします カラバリはデイズよりEKのほうがセンスあるよね
ベージュとオレンジツートンとか実車見たときうなったもん
デイズの白オレンジとか実車はなんか残念 >>496
オレンジ部分がもっと濃いかったら良かったとは思うけど、充分カッコいい仕上がりだし、だからデイズのメインカラーになってる。 デイズはシート柄のセンスも悪くなってしまった。ノーマルもプレミアムも市松模様がダサい。 >>497
CMとかみたときは感じなかったけど、実車見た時あれ無いなあと思ったけどな
まあ好みの問題なんだろうけど どなたかDRLのパーツ付けた方います？NSN151 ハスラーにはJスタイルがあり、Ｎ―ＢＯＸにはエレメントスタイルがあった
じゃあ、ekにもパジェロスタイルやデリカスタイルがあってもエエんやで～
個人的にはピックアップトラックのストラーダスタイルが欲しい クロススペースはデリカD:1に名前を変えた方がよいと思うのは俺だけ？ >>502
クロススペースよりクロスの方がD:5と類似点が多い。ヘッドライトの位置とか。 >>501
それ言うならD:1スタイルで良いと思う
それかスペースカスタムをeKスペースアーバンギアに改名とか D5以外はOEM車にデリカって付けてるしD1ってタウンボックスにつけるのがいいんじゃない？エブリイのリフトアップ版を三菱が手がけてデリカD1で出せば下手したら三菱で1番売れる気もする ekクロスを検討してるのですが
他社のハイト型軽自動車(ワゴンRとかムーブとか)より数十万円高いですよね
試乗すれば差がわかりますか？ 今年の大雪でekx の四駆大丈夫か不安だったが予想より遥かに頑固だった
なんちゃって四駆程度かと思ってた
助かったわ ekワゴン Pスタイルって名前で四角い車体出してよ
ジムニーやタフトが売れてんだからさ～
絶対売れるって！ >>511
内装もクラシカルにしてラシーンで良くね？サファリとか名付けるよりは批判でなそうだし ekクロス乗りではないがもっと評価されていい車だよな
デザインいいしyoutubeで観た走行も一人乗りだけど静かだったわ ジムニーがバカ売れ納車待ちなのはスクエアミリタリー風なボディなのが理由なのは明白なのに、どうして各社共中途半端な流線形ばかり出すんだろうな。 >>514
軽トラとジムニーは軽自動車での実用車だと思うが…、古くはパジェロミニ最近だとタフトがどちらかというとﾅﾝﾁｬｯﾃ でもまあ普通に足で使う分にはなんちゃってのが使いやすいけどね。意外と林道とか河川敷の荒れた道も走れるし 1月半ばにクロスを注文したんだが、そのときには2月半ばの納車と説明されていたにもかかわらず、先ほど納車は3月末になると言ってきた。
発売直後の人気車ならともかくこんなんある？ サポカー対応の車種はもれなく納期遅れありとディーラー言ってたな…
フレッシャーズ商戦で新車納期かかるから中古が売れてるらしい ekクロスの外観がいいのはもちろんだけど
インテリアの引き出し収納や引き出しテーブルも使い勝手よさそうでいいな
気に入らないのはメーター部の青い装飾だけ >>517
三菱に限らず各社遅れてるんだよね・・・ うちは2月下旬に契約してもう納車される
Gプラスエディションで白でMOPつけないからかな >>520
逆に引き出しテーブルが1番残念なのよ。
もうちょい奥に配置されてるとか、分割できてジュースホルダー側だけ引き出せる仕組みだと最高なんだけど。
常に左膝に当たるというか邪魔なんだよね。
車としてかなり優秀なので余計にそこが気になっちゃう。 カッケイなこれ。車椅子スロープ車があったらクロススペース欲しかったわ。
いいな～（未練 と思ったけど、軽の規格の中で頑張り過ぎてるのもアレだな 軽と登録車の税金の差はどうにかならんのかな？
もう軽を優遇する意味ない 贅沢車だし
商用車くらい控えめならわかるが >>530 差は縮まってる
2015年4月以降の軽自動車税増税
2019年10月以降の自動車税減税
他国との比較で軽自動車税は安いわけではない標準的
登録車が高いだけ 2009年式コルト1.3リミテッドコンフォートから
ekクロスターボにした
居住性、積載性、動力性能に何ら不満なし
最新の各種おもしろ装備も良し
非常に満足 >>532
おめでとうございます。
感想などお聞かせください。 昨日から先代ek→現行ek乗り始めたけど面白い排気音ね
三菱的な軽やかな音だけど日産の小排気量特有の低音が効いてる ネタステッカー試作出来たんでB34Wリヤウインド内側に貼ります
https://i.imgur.com/lkwzhJG.jpg ターボ車でも中古安いな
2020年上半期製造の走行距離2～6千キロ程度の個体でも乗出し150万以下
乗り潰すの前提での購入なら悪くない そりゃそうだろ、仕様変更前のモデルは新車でも在庫はかすために30万引いてたんだから中古ならもっと安くてもおかしくない 何か月か前に俺がクロス買った時は
・19年式/走行30km/Gタイプ2WD/レンタアップ/未使用車/先進安全＋先進快適
・20年式/走行4000km/Gタイプ2WD/中古車/先進安全のみ
これで両方乗り出し120万くらいだったな ekクロス見た目カッコイイな。
親父がまだ仕事で取引先によく行くけど普通車から買い替えで安全装置着いてるし取り回し楽なのが年齢的にもいいだろうと言うことで親父がちょっとこの車も候補にしてる。
購入後の品質とかどうかね？
三菱は日産にもOEM供給してるよね。
そんなに不安とか無いとは思うんだが三菱車購入となると初めてだから気になる。 >>541
日産が設計の三菱工場で生産になってる。 少し前にあった煽り運転報道で三菱の古いekワゴンが普通車のリヤに何度も何度もガンガンぶつけまくってる頑丈さにちょっと魅力感じたw
軽にしては三菱車頑丈なイメージにはなったw >>542
逆かと思ってた。
設計は日産なのか、情報ありがとう！ >>541
ekクロスを買ってちょうど２年になりますが、エンジンのかかりが悪いとかの小さなトラブルにもディーラーでよく調べて対応してくれるなど、ディーラーへの不満はないですね。
車的にもルノー、日産車なので、こちらも不満はないです。 >>544
いままでミニカからekとずっと三菱の軽見て来てるけど・・・
エンジンも今までの三菱3BからBR06DE・BR06DETという日産エンジンになってたり
メーター回り一目見て実質日産車だなと思った（最終キューブや初代ノートみたい） >>545
>>546
自分は開発も製造も三菱で日産向けのバッヂや外装車を日産にも供給しているイメージだったけど中身は日産車と言える感じなんだなぁ。
ウチは今まで一家全員ほぼホンダ車ばかりだったので他のメーカーの車の満足度とかよく分からないところが多いけど参考になりました、ありがとう！ >>547
545です。
荒っぽい言い方ですが、三菱デリカの顔をした日産のデイズですね。このクラスとしての走り・質感、デザインなどから満足度はとても高いです。 オプション料金のかかるツートンの塗装は仕上がりがホントにキレイだよね
値段もびっくりするがw 以前書いたかもしれないけど近所に三菱好きの人がいて
「今度三菱にしたんだ やっぱり出来がいいでしょ うらやましい」
みたいなこと言われた
その人は今は家族の都合でトヨタ車にしてて不満がたまってるらしい
そうっすねと答えといたけど前の車はオッティなんだが…… >>549
新車は買うな。
登録済み500km走行中古が100万台でごろごろ。
乗り潰すなら最良や。 >>552
近くの店に走行数kmの新古車が次々と入荷してて爆売れ。
巨大ホームセンターなんだが、そこで新古車買うと以降のオイル交換やタイヤ交換の工賃はずっと無料w
車検もやってるしガソリンも安いし、ミラーにアラウンドモニター表示するタイプでは無いと思うけど純正アルミ履いてるやつは150万ちょい、鉄チンホイールのグレードは132万くらいで、走行4km諸経費全部込みガソリン満タン納車でこれ以上1円も要りません価格w
親が多分そこで買うわ。
その店のサービスぶりは近所のディーラー殺しやでw 代車でクロスに乗ったけど、加速がいいね
ハイブリッドのせいか、アクセル離した際の減速が不自然な感じだけど 先日クロス乗ってる時に助手席下の収納の裏かエアコン下の収納の裏辺りで空き缶みたいな物が落ちる音したんだけどカラカラ鳴るような物は入れてないし何が鳴ったんだろ
1回鳴った後は全く聞こえなくなったし撥ねた空き缶でもぶつかったのかな >>555
スペースだけどうちのもしたな
石ころを跳ねてボディーやマフラーパイプに
当ったんじゃないかな。
ま～カン高い音がしたからびっくりしたよ。
土木工事現場近くだったわ
それとダンプの後ろは危ない。
運転が荒いのもいるし砂利を撒き散らして行くからな ekワゴンのグリルをダーククロムにした特別仕様車出ないかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
