スズキの検査不正、一気に拡大 隠蔽が常態化
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>>544
このキチガイ野郎は非常にわかりやすんですよ
スズキがトヨタグループにすり寄ったから今までダイハツ叩いてたのをピタリと辞めて
ホンダに粘着してしまうキチガイスズキ野郎
生きる価値のないキチガイ死ねよ >>545
雇われ火消しの常套手段だからね
とてもわかりやすい
ネット工作に力を入れてるのがよくわかる 私は買えないよ…乗るのが怖くてね。
スズキの販売店みたいだが、今回のは擁護できないと言ってるね。
「それをやったら俺も同じになってしまう」…その通りです。
スズキ大規模リコール! と、ワイズファクトリー。
https://youtu.be/E-S4WHAE5N8 >>552
2輪販売店だがスズキファンの気持ちを広く代弁した良い動画じゃないか
この板でネチネチと小汚い捏造荒らしやってる陰湿アホンダと違って爽やかだな これは正しくユーザーと向き合っている販売店の言葉だよ。
このスレでスズキ擁護のために会社の不正をごまかそうとしている関係者や販売店とは段違い。
そらそうですよ、販売店を信じて付き合ってくれるお客様あっての販売店だからね。
ここで擁護しまくってる奴等は、売ったもん価値。売った後は舌をだせ!って言ってるのと同じ。
お客様に迷惑はかけられない…という姿勢とは裏腹。
だからスズキユーザーはかわいそうだし、こんなメーカーの車なんか怖くて買えないよ。 結果潰れるのなら、それでいい
そうすりゃ俺の車が最終モデルだぜw トヨタがスズキを安く買収してフォルクスワーゲンに高く売りつけてやればいい >>556
VWには売らないと思うが、トヨタが鈴木を破格値で手に入れるための一連の工作作業だと思ってる。 >>557
w考え過ぎ。スズキから得るものって何かあるのかい? >>557
トヨタの下に入ったときのスバルでも似たようなことあったもんな >>558
インド市場。それのみ。
国内はダイハツにやらせればいいからね。 スズキの唯一の強みはインドでのシェアだけだな
安く作れてたのはそれなりの裏があった訳ですがねw 近年起こった不正ならまだしも、何十年も前のスズキ傾きかけてた頃からの不正で工作とか無いわ 不正で人件費、設備費、諸経費を大幅削減!
簡単に利益を出すにはこれにかぎりますなあwww バカだねえ
あること無いことスズキ叩いてもホンダが浮かぶわけでもなし
ホンダが赤字にまでなったのは経営の無能のせいなんだから >>564
ここでホンダ叩いても、スズキの不正は誤魔化せませんでw トヨタとの提携解消も視野に入れておかないとな
いっそのこと赤字のホンダとスズキがアライアンス組んで見るか?
スズキからハスラーやジムニーやエスクード供給して
ホンダからフリードやステップワゴンやスーパーカブ供給 それこそ無いなぁ
だってホンダから得るものが無さ過ぎでしょ 企業規模が見合わんでしょ、スズキとじゃ
従業員の待遇からして天地だし 働いてる人間の質も天と地ほどはなれてるね
何せスズキには>>564みたいなクズが働いてるのですから 一応ホンダ側のメリットはインドやパキスタンの販路拡大が見込める
いまのところシェアはトヨタより下だがなんとか食い込もうとしてるみたい
欧州でもスズキに生産委託してトゥデイみたいな小さい車を作るとシェア拡大が見込める
スズキ側のメリットは自動運転技術の共同開発やデバイスの共通化だけど
いまのところ欧州の運転支援が一歩リードしているので本当は欧州のサプライヤーと組みたいか
でもGoogleとかも開発してるからどこが正解なのかわからないんだよな
ひとつ言えることは高齢者のプリウスミサイル連発で子供を死なせるトヨタと組むメリットは最早ないということ >>567
ですよね。恐らく社員教育なんか殆どされてないんでしょう。
社員に不正をさせてる企業に教育ができるはずがないよね。
コンプライアンス教育やります!なんて言ったら社員から笑われてしまうわな。どの口がそれを言うんだ!って。 >>566
こういう書込み見てもかなりレベルが低い事がわかる。
トヨタの役員乙は流石にワラタな。
どんな中小企業に勤めてるんだ?というレベル。
アホの集まりやね。 考えて見ればトヨタと業務提携して2年経ってるのにインドでのOEM以外何の進展もないんだよな
THS使ったハイブリッド車とか本当に出るんかいな
スズキにメリットが何もないのでそろそろ提携を見直す時期に来てると思う
今後のアライアンスの方向としては自動運転と電気自動車なので
運転支援はともかく電気自動車で遅れてるホンダと組むメリットはやっぱ無いか
フィアットやボルボと組めたら良いんだけどな >>575
スズキにとってはトヨタと組むメリットは全然ない。
でもトヨタの方からしたら、インド市場だけはかっ攫いたい。
今は修がまだ頑張ってるから表面化しないけど、修引退したら一気にことを起こすために
スズキにデカいダメージを与えておいて、救ってやるフリして取り込むつもりなんだろうね。
スズキの規模なら無理せず国内で軽自動車だけ売ってるのと、インドや後進国相手に
着実に商売やってるだけで十分存続できると思う。 スズキって身の程知らずもはなはだしいんだよな
フォルクスワーゲンと対等の業務関係目論んだり
今度はトヨタと対等な業務関係狙ってんだろ?
結局虎の威を借りてスズキ一族の独裁経営したいだけ トヨタもVWも、小型車で利益出せる会社だもの。
GMみたいに好き勝手やらせてくれる親玉ってこの世に存在しないってことだよな。
小型車で利益出せる子会社だったから、GMは最後までスズキの株を手放さなかったんだし。 >>582
自己愛性パーソナリテイ障害者のスズキ関係者自己紹介乙 >>584
自己愛性パーソナリテイ障害者のスズキ関係者自己紹介乙 >>586
自己愛性パーソナリテイ障害者のスズキ関係者自己紹介乙 日本のルールを守らないなら日本から出ていけ!
大好きなインドに夜逃げしろ糞共が! 単発ID馬鹿スズキ関係者追い詰められてて必死だなw 2019年5月 軽四輪車 新車販売台数速報
ダイハツ 46044
ス ズ キ 44454
ホ ン ダ 30748
日 産 14974
三 菱 4323
ブランド別新車販売台数概況 2019年05月
ホ ン ダ 28,905
日 産 25,400
ス ズ キ 9,874
三 菱 3,624
ダイハツ 2,138
2019年05月 販売台数合計
ホ ン ダ 59,653
ス ズ キ 54,328
ダイハツ 48,182
日 産 40,374
三 菱 7,947 捏造アホンダはトヨタコンプレックス拗らせすぎ
捏造一覧書き込んでみたり不気味な連投自演をやりだす始末 ブランド別新車販売台数確報2019.4
トヨタ 117,862
スズキ 58,392
ホンダ 55,881
ダイハツ 49,934
日産 34,522
マツダ 11,219
スバル 9,957
三菱 6,421
いすゞ 5,126
レクサス 4,175
日野 4,041
三菱ふそう 2,745
UD 698
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/# 今日もスズキ関係者は隠蔽工作に来るんやな。
このスレはいつまでも続くな。 4月19日に国交省が立ち入り検査に入ってから何も音沙汰ないからな
ちなみに昨年のスバルは5月16日に立ち入り検査でそれを受けての会見は6月6日だった
スズキはなんで長引いてるんだろうな 社長役員の給与減額と修が1年無給で居座るって会見したんでねーの? 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_xuVVUAMahpD.jpg
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数分の作業で出来ますのでご利用下さい >>607
いよいよクズキ野郎マルチしないと生活苦しくなってきたのかwww >>613
なるほど、監査は徹底的にやって欲しいものだわ。
最近、車の新聞チラシが多いが、スズキのチラシだけは見るだけで腹立つのでズタズタに破いて捨ててるよ。 支持や命令ではなく勧告(おすすめ)だから実質お咎め無しで終わりやね 長年不正を育んできた腐った企業風土
制裁金を課すのが妥当かと 半年監視対象で裁判所にも過料課すようにって言うてたぞ スズキで乗用車の検査が不正に行われていた問題で、国土交通省は7日、
道路運送車両法に基づき同社に過料を適用するよう静岡地裁に通知した。
適用を求めた自動車は655台で、1台当たりの上限額は30万円。
実際に科された場合、1億9650万円に上り、同法に基づく過料としては過去最大になる。
勧告書では、スズキで長年不正が行われていたことについて「自浄能力の欠如、不健全な組織風土の結果であり、
会社の在り方に関わる根深い問題」と批判。
検査員らは問題を人ごとと考え、不正行為の認識すらなかったと指摘した。 自浄能力の欠如、不健全な組織風土なのは国土交通省と検査協会なんですがね
完全な寄生虫乞食 「法令遵守の意識の低さや、自浄能力の欠如、不健全な組織風土の結果」などど言われている経営者は惨めやね。 >>620
自分のことを棚に上げてお上に唾吐く愚かなスズキ社員乙 企業経営者のトップには耐えられないシーンだね。
早くCMを自粛すべきだな。今はCMは逆効果、見るたびに嫌な気持ちになるな。
国交省がスズキに勧告、検査不正問題
https://news.cube-soft.jp/archive/3630154.html ここにもスズキのバカ関係者がいるようだね。
スズキは最低よ
↓
【石井国交相】「自浄能力が欠如」とスズキ批判 過料通知、最大1・9億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559890904/ スズキだけでなく、スバル、日産もぜひ自粛してほしい。 企業経営者のトップには耐えられないシーンだね。
早くCMを自粛すべきだな。今はCMは逆効果、見るたびに嫌な気持ちになるな。
国交省がスズキに勧告、検査不正問題
https://news.cube-soft.jp/archive/3630154.html 今時の社内はどんな感じかね?
院卒の社長はコンプライアンスの本買って勉強中なんだろうかね。 >>628
スイフトだけなんかね?
このリコールはちゃんと対応するのかね? >>630
スズキ「無料で直します」
ダイハツ「正常!正常だっつってんだろ!25万払え!」 でたな、関係者お得意の他社への話題転化。
スズキはリコール出しても対応しないメーカーだから、リコールに意味はないね。
他社事例はネット見ればもっと客観的な意見が見れるね。 タカタ製エアバッグを交換しないと車検通せなくされたホンダよりマシだと思う >>630
これ見たけど車には問題ないでしょ。
コペンで車高がもともと低いし、14インチに変えてて扁平率高いタイヤはいて空気圧不足。車高落としてるのと一緒。
おまけにスロープの段差がかなり酷くて悪いのが重なっただけ。 株主たちの信頼と叱咤と応援
いい関係ができてる
こういう景色はなかなか無い 株主)なんでこんな不祥事ばかり続くのか!
会社)…これは当社の伝統ですので…
とか回答したのかな? 詫び割引とかしないの?スペーシア欲しいんだがさすがにこんなことしでかしてスルー決め込む会社の商品買えないんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています