スズキの検査不正、一気に拡大 隠蔽が常態化
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ネガキャン自演やってるアホンダくん
ちょっと足りないのかな… 近くにある軽の未使用車専売店でスズキ買おうと思ってたが、この店にもいかなくなったよ。 製造における不正は全く無いんだよな
海外向けは普通に輸出して普通に売れてる
日本国内で販売する商品の儀式的な検査の様式が伝統と違っていたというものなので
そういうのにうるさい人はディーラーに忠実な検査を注文すりゃ良いと思う >>411
そう言う問題じゃねーんだよ
ここは日本だ
ルールがあるんだよ
腑に落ちないルールなら改正するまで変える努力をすれば良い
ルールを守ってる程で決まりごとを守らず長期間に渡って不正検査し続けてきた行為が悪質
日本のルールに従えないなら日本から出ていけよ悪徳野郎共が!
大好きなインドにでもクズ社員ごと全員引っ越せ!!! 儀式的な検査ではないよね。
明らかに不合格車があったのに、合格にして販売してたというのは信じられん。
車を作ってる会社が安全に対してこの程度の認識というのは恐ろしいね。こは氷山の一角でしょう。
こんな問題が発覚してからも、この会社から車を買う人がいる事も怖い事ですよ。安全に対しての認識が甘いね。
最低でも後3年は買えないね。
しかしズズキのテレビCM増えてないか? >>414
お前は早くトコット買ってこいよ
スペーシア欲しいのに買えないからって
いつまでも未練がましくネチネチ女の腐ったやつみたいな事言ってんなよ まあ他所がかけてるコスト削って価格帯引き下げて売ってた訳だから
他社はいい気しないわな 儀式的な検査に意義を見出そうとするのは自由だが
合格の可否についても検査員の資格についても社内基準である程度自由に決められるので
規格のように国内共通の安全性が担保できるわけではないんだよね
そういった内容の無い儀式が重要だと思う人はそういうふうに注文すれば良いという話 まあスズキはそう思ってないから、リコール費用より更に多大な費用掛けて
生産体制見直すって言うてるけどね
信者がそう思わないのは勝手だけど そうなんだよ
スズキが改善策を進めてるのにアホンダさんたちが何に対して不満なのか謎なんだよ 何言ってるの?会社はちゃんと今までインチキしててごめんなさい言うてるのに
信者がアホみたいな擁護してるから普通のユーザーも同レベルに見られてるんだろ にも関わらずアホンダさんの業績右肩下がりの傾向に変化が見られないのが不満なのか 私は昨日まで犯罪者でした。今日からは良い子に変わりますw
すぐ行動が直れば世の中こんなに楽なものはない。
何十年間も続けていたものが、すぐ直るか?
そもそもリコールの対応を見たら、反省してるとは思えんわね。
このスレ見ても、まだ悪くないと言い続けている人間がいるくらいだよ。
もう言い訳はしない!という事だったなら、それ以上追求する事はないだろうね。
でも、まだ言い訳を続けるから、いつまでも続くのよ。 悪くない物作るのに付いて来る信者がコレかぁ
コレが本当に好きな会社の為になると思ってるなら真性だな >>422
ユーザーから見ればリコールの一つでしかない
あなたが心配するような事態が起きているのなら
今頃集団訴訟になってる
スズキ車を警察だって使っているから、もっヤバイことになっている ここまでのまとめ
スズキチガイ信者は責任とって死ね 別に集団で無くても個人レベルで訴訟起こせば良い
ユーザーが本来得られたはずの検査合格した良品車両が得られなかった損失、慰謝料
リコール車を整備工場に持ち込む理不尽で無駄な時間及びガソリン代等
不正検査対象車両所有者はどんどん訴えた方が良い アホンダ爺が綴る創作ネガキャンスレ
引き続きお楽しみください こういうやり取りが続いたから、もうスズキは嫌になったわけよね。
メーカー自体問題だらけだが、それを擁護するユーザーが輪をかけたバカだからね。
スズキのイメージは最低だよ。 >>431
お前にはダサいトコットがお似合いだよ
早く買ってこい >>432
>>433
ご自慢のホンダに乗って早めに頭の病院へ 久々に来たんだがこのスレがまだ動いてるとは思わなかったわ。
しかしスズキのユーザーさんかわいそうだね。 アホンダ工作員吊しhage
435 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/24(金) 22:11:33.58 ID:Uw3SlKkV
久々に来たんだがこのスレがまだ動いてるとは思わなかったわ。
しかしスズキのユーザーさんかわいそうだね。 >>436
久々と言っても、昨日今日の話で言ってるんじゃないで。
スズキリコール後に園児の事故があって、スズキのブレーキ不正はその後どうなったか?と思ってこのスレに来たわけだよ。
しかしまだ同じ言い訳を繰り返してるのを観て呆れてるのよ。 https://streamable.com/sbnj1
走行数キロの未使用車を買って最初からこれだってよw
ほんとにまともに検査してないんだなw 言い訳が恥ずかしすぎてムリ…
一生やっててくださいね。アホンダさん いろいろなメーカーの期間工で働いたけどどのメーカーも糞の部分はあるのよw
機械やコンピューターじゃないんだから完璧とかあり得ないw むしろ機械やコンピューターのが不具合まみれなんだが スズキが800億の設備投資や人件費を投入して経済が活性化
ユーザーは改めて無料点検や場合によっては車検費用が節約でき
スズキは長年見過ごされてきた問題の改善と最新設備が同時に手に入る
いいことづくめ >>443
それは整備やセッティングしてる人間が糞だから 今時、スズキの車内は結構荒れてる可能性があるな。
不正は上位方針だろうし、責任者からの支持によるものだから、社内組織は従来通りに運用されてるね。
今、社内で真に問題視されてるのは「何故不正がばれたのか?」だね。まぁ魔女刈みたいなものだろう。
800億の投資w笑わせるよ。
リコール広報の都合上で作った数値でそんなもの実行されるはずない。
どうせスズキのユーザーなんかバカばかりだから、適当に広報してりゃ騙せるだろう…が本音ですで。
リコールの内容が全てを語ってるよ。 >>448
間違えるな、俺はスズキユーザーじゃないよ。
検査部門は閑職扱いだったようだね。評価もされない部署で、権限もなかったとか。そういう部署にいきなり権限を与える事はないだろうし、与えたところで機能するとは思えない。
社内ルールが変わったからと言って、関連部門が素直にいう事を聞くとは思えない。そもそもが素直な社風ならこんな不正問題なんか起こさないだろう。
今のリコール対応だのCMを流している様子は、会社として一番力をいれているのは、販売台数減少をいかに食い止めるかだろうね。
車スレで擁護に必死なスズキユーザーとレベルは変わらん。
まともな体制になるのは、早くて3年後位だろう。 本店と工場は別だよ
本店が目を光らせて工場を管理している!なんてないない
工場はISOやQCの元で稼働されている。
程度の思考もできないのはニートだからかな >>445
生産工場の完全自動化を謳っていたテスラは酷い有り様だからねw
シンギュラリティは無理やで >>450
残念だがスズキはそういうのは機能してないと見えるよ。
その管理自体に問題がある会社だから、今回の事件となったというのは理解できてるか?
俺は大企業の管理部門はよく知ってるよ、社員業績評価の業務への影響とか運用の難しさもね。
不正発覚後、早々に発表された対策なんぞ適当に作ったものは誰が見ても解るだろ。
スズキユーザーは別かもしれんが。
>>451
wだから俺はスズキユーザーじゃ無いって言ってるだろ。
しかし俺ならスズキユーザーに病院へ行けなどとは言わないよ。
病院へ行っても無駄よ。バカは死ななきゃ治らないからね。
だから病院へ行くよりリコールの点検に行けよ。 >>455
ニートで幼稚なアホンダの評価はそうかもしれないが
大人の評価はこれな
https://i.imgur.com/jhgQQYW.png 不正で浮かした金を蓄財してPBRを低くして配当して株価を維持w これドヤ顔で出してきたんだろうけど、多分分かってないんだろうなぁ メーカーが対策出しても文句しか言わないんだから何言っても無駄だろうね
スズキだけでなく全メーカーから敬遠されるタイプの人間だし
誰からも嫌われてるのに誰のために主張を繰り返してるのかも謎だな
暇人の気違いなんだろうけど しかしテレビCM多いな。
この費用も800対策費に含まれてのと違うか? 参考までに
【2018国内新車販売台数】
トヨタ 154万0765台
ホンダ 73万3096台
スズキ 71万0192台
ダイハツ 64万6781台
日産 60万3839台
マツダ 22万1281台
スバル 14万8453台
三菱 10万1474台
いすゞ 7万6747台
日野 7万0811台
三菱ふそう 4万2348台
UD 9974台
【アライアンス別】
トヨタ系AG 341万5030台
外資系AG 75万7635台
ホンダ 73万3096台
アライアンス別も興味深い
スズキさんを始め他社を蹴落とそうと暴れるアホンダさんの焦りもよくわかります わざわざこういうものを貼る理由がわからんね?
スズキという会社の不正についてのスレなんだが、車別の販売台数を並べて意味あるのか?頭の中は幼稚園児?
こういう常識のないのが、スズキのイメージを作ってる。
それにリコールのユーザー対策はのんびりだが、テレビCMは早いね。
完璧にユーザーは舐められてるんじゃないの? リコールの検査って次回車検時だけど、車検費用のサービスとかあるの?
次回車検費用も車購入時に先払いしちゃってるんだけど。 こんな捏造>>266を貼るアホンダさん
幼稚を通り越して異常では? >>439
数年前にJB43を新車で買ったはいいが、
すぐに運転中にカンに障る異音が車内で発生し、
クルマ屋さんと徹底調査するも特定に至らず、
けっきょく嫌気がさして買いかえた過去あり。 企業のイメージみたいな主観全開で粘着するよりは
販売台数のような客観的な数字で比較した方がはるかにマシな議論が出来るけどな >>465
677 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/05/25(土) 22:08:08.71 syamXpbw
今日、スズキ自販の人から電話があってリコールを12ヶ月点検まで待って欲しいと言われた。
その代りにメンテナンスパックに入っているのでほんの少しだけどキャッシュバックが有るとか。
いくら位キャッシュバックしてくれるのかな? このスレに張り付いてるクズ菌野郎は自己愛性パーソナリテイ障害者 >>467
俺も買ったら酷い異音。
なんで完成検査で気づかないんだろうと不思議に思ってたら、案の定不正検査の報道が出た。
買って2ヶ月だけど売却を検討してる。
室内からの異音も癇に触るけど、ブレーキや駆動系や排気からの異音は怖くて安心して乗れない。
家族も怖がって乗りたがらない。
リコール検査どころじゃない。
大損失だよ。 最初から出てる異音がこれだけある。
運転席ドア、左右スライドドア、インパネ、エアコンファン、ミッション付近、ブレーキ、マフラー
テキトーに作って検査もしてないのがよくわかる。
中古で買ったってこんな酷い車体はないよ。
今まで新車、中古合わせて10台以上購入してきたけど、こんな酷いのにはあたったことがない。 ここでウダウダ言ってないでさっさと訴えた方がいいんじゃねw
ここでどこのディーラーで買ったか言えば向こうから仕掛けて来てくれるかもだよ
手間が省けていいと思うの それはウソがバレちゃうからできません
悪口書くだけの簡単なお仕事なんです(笑) CMバンバン流す暇あったらリコール修理対応早くしてくれよな お 老いても
さ 最高権力者として
む 無理やり居座る スズキ、不正発覚で大量リコールでもCM自粛せず…89歳・鈴木会長の40年独裁経営の歪み
https://biz-journal.jp/i/amp/2019/05/post_28020.html
国交省も「なぜ、すぐに工場を止めなかったのか」と不信を隠さない。日産は3週間、国内6工場で国内向け生産を止めた。
スバルは一時、テレビCMを自粛した。
スズキは長期の工場停止もCM自粛も行わなかった。そのため、事態の深刻さを経営陣は認識しているのかと批判する向きも多い。 >>473
親戚の家にスズキが2台あるが、1台がブレーキがすごく深いらしい。営業に言ってもそれは変えられないと断られたらしい。
試乗したハスラーもかなり深かったよ。
やっぱり、どっかおかしいみたいよね。 >>479
そこは検査以前にサプライヤーに要求する部品に対する考え方の問題だと思う
スズキは部品の価格に対しては厳しいけど基準に対しては他より甘いって話があるからな
基準が緩いから他より故障の発生率が高くなるし
品質改善対策を遣ろうとしても
型の改修やらコストが掛かるから
コスト低減を優先し過ぎてやれなくなってしまうのだと思う 中古で買ったハスラーに何のお知らせも来ないのは、中古だから? >>481
保証継承処理とか、ディーラーに登録されてないから。
最寄りのディーラーに行って手続きしてこい。 新車も中古車も管理がずさんだぜ
販売店も電話の引き継ぎすらまともに出来ないポンコツ従業員だらけ うちのHE22Sラパンもエアコン効くのに時間がかかるようになってそろそろ買い替えの時期かと思ったが
補償延長でどうやら費用かけずに修理できそう
9年目で12万キロだけどまだまど乗れるな >>482
購入時に新車保険は継承手続きはしたし、その後、自宅に一番近いスズキ自販のお店で定期点検に出してるんだけど
なんの通知も連絡もないな イエスマン部下を解任で修は此の期に及んでもまだ会社に居座るつもりか
恐ろしい独裁権力欲 危機管理のやり方を日大の理事長にでも聞いたのかっていうぐらい同じやり口でわろた しかし最近スズキのCM多いと思わん。
これはリコール対策として最も優先してるんだろうな。
しかし見れば見る程に反省の意識皆無に見えて逆効果やな。
怖い車メーカーやわ。 仮に反省しようがしまいがCMを自粛しようがしまいが
スズキ以外の自動車メーカーの製品のコスパが悪すぎるのでスズキしか選択肢が無い
デイズとワゴンR比較しても走行性能や燃費や室内の広さもワゴンR圧勝
N箱とスペーシアでも燃費もエアコンの効き具合もオサレさもスペーシア圧勝
3年半たった今でもアルトの燃費にどこも追いつけず、ハスラーの敵も無い
世界で評価されるジムニーや軽トラに快適性を加えたスーパーキャリィなど
オーナーのライフスタイルを充実させる品質を提供できるメーカーがスズキ以外にない >>489
そのとおりだと思うわ。
しかし惜しいかな、品質管理がお粗末過ぎる。
車のコンセプトや価格面では申し分ないが、それとトレードオフしても品質の悪さが勝ってしまう。
俺も懲りたから、二度とスズキの車は買わないと思う。 以前、10年落ちの中古車を購入して不具合があり、その時は購入した店に言ったら直してくれた。
同じような不具合がスズキの新車で起きたが対応してくれない。というより不具合を認めようとしない。
新車を買った直後から自分で不具合を直す努力が始まる。
こんな馬鹿げた話は他のメーカーでは有り得ない。 >>491
なるほど、リコールの対応はまさにそれだね。
自らトラブルを認めながらも、対応せず放置か。 2000年より前まではスズキやダイハツの自動車はお粗末な品質だったが
ワゴンRやラパンの登場とともに軽自動車の品質は飛躍的に上がり
反対に小さい自動車を作る技術の無いホンダや日産は改善のスピードに付いていけず壊滅
今では逆に自称高級車メーカーが軽自動車の品質を追いかけるという滑稽な状況になった
アフターサービスやメンテナンスでも同じことが起きるのだろうと思う >>493
1993からワゴンRありましたけど?
馬鹿なのお前?
しかも当然内装も外装もスズキイズムを具現化したお粗末仕様で、良かったのはパッケージングだけだったわけだが? >>478
年取って耄碌し出すとワンマンはイカンな >>498
試乗車すら不具合があるくらいだから、新車であっても何ら不思議ではないと思うがどう? しかしバンディッドのCM多いな。頻繁に流してるね。
リコールなんぞ全くの無視やね。
恐れ入るわ。 >>498
言えません
空想ネガキャンなのばれちゃうから(笑) >>496
スズキチガイ恥ずかしすwwwwwwwwwwwwww >>499
日本語分からんの?w
どんな不具合か聞いてんのw >>503
俺に聞かれてもシラネーよ。
俺はそもそもスズキの車なんか乗ってねーし。
おまえこそ日本語読む力無いんじゃないかw
ま、バカのスズキユーザーだからしかたないかもしれんけどな。 >>508
スズキの検査データの事を言ってるんやな。
報告書なんかもやりたい放題やったんやろ。
やっぱダメやわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています