軽キャンピングカー 11
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>>981
あなたが書いてることが、さっぱりわからないんだけど?
もっと簡潔にわかりやすく書けないんでしょうか? また年中冬休み無免許車無し子供部屋おじさん糞ゴミニートうんこ脳ニッスイ連呼厨が自演してるな >>978
リンク張れw
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-300.html
充電電流は、充電対象のバッテリーの状態を診断することになってるから
そのせいかもしれん
>>979
20年前の自分を見るようで恥ずかしいよ
バッテリーの充電にオームの法則を摘要してはいけない。
漏れ電流の意味を理解できないお前には、キルヒホッフの法則も理解できないだろう。 >>982
どこにもつながっていない(開放状態)端子電圧の効率って何に対する何の効率なの?
数値が一つでは率の計算はできない。 >>985
> 20年前の自分を見るようで恥ずかしいよ
今の自分を恥ずかしがったほうが良い。
> バッテリーの充電にオームの法則を摘要してはいけない。
なぜw
電位差(電圧)と電池の内部抵抗+供給側の内部抵抗+配線抵抗(抵抗)で電流が決まる。
I = R/V でまさにオームの法則そのもの。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87
電流の単位にアンペア(記号: A)を、電位差の単位にボルト(記号: V)を用いたときの電気抵抗の単位はオーム(記号: Ω)が用いられる。また、コンダクタンスの単位はジーメンス(記号: S)が用いられる。
> 漏れ電流の意味を理解できないお前には、キルヒホッフの法則も理解できないだろう。
君の言う漏れ電流とは何?
何の電流がどこに漏れるの?
キルヒホッフの法則がどう関係してくるの 「いくら充電しても無駄になる」って表現見て察した方がよいかと。 >>987
で、あなたは実際にどの様な機器を使ってどの様なサブバッテリーに充電してるのですか?
まさかエアー充電じゃ無いでしょうね?
本格的なキャンピングカーの走行充電システムでも、壊れてるのがいっぱいある状況なんですけど。 パナソニックとかのサイトで勉強すればいいのに
ここで罵詈雑言浴びせらたからって、むきになって親切に解説するほど
俺は若くないよw 満充電状態からの漏れ電流は、すんなり理解できるだろけど
放電終止(わざわざ“終止”とつけるのは、厳然とした意味がある)状態での漏れ電流は
すんなりとは理解できないだろうなあ そう言えば去年は、中華製の灯油FFファンヒーターを買って、
動くかどうかの試運転はしてみたな。
その時はスアオキのG500から電源取って、一応無事に動くところまで確認できた。
今日何気なく見たYoutube動画では、バッテリーからの電圧が低くなって、
途中で止まってしまうってのがあった。
原因は、導線の長さや太さによる電圧降下だった。
まぁ重たくなるし、安全に取り付けるのが面倒なので、
今のところキャンピングシェルの中に入れる予定はない。
使っても倉庫の中での石油ストーブ代わりくらいかな?
と言うか、暫く親の介護のために、長期旅行なんて行けるような状態じゃ無い。 年中冬休み無免許車無し子供部屋おじさん糞ゴミニートうんこ脳ニッスイ連呼厨の自演が酷いな 軽キャンなんぞカセットガスストーブで十分だわ
このスレ見てると嘘と欺瞞に満ちてるわ
電気毛布?軽ワゴンしか使わんだろw なぜ日本のメーカーが車載FFファンヒーターをリリースしないのか?
>>992みたいなトラブルが起きたらクレームの嵐になるからだけど
中華だと、そんなものかと納得にてクレームすら入れないという現実を
国内メーカーの関係者はどう思ってるだろう? >>994
それも実際に買ってちょっと使ってみたけど、それも要らんな。
今ならモバイルバッテリーUSB電熱ジャケットや電熱ブランケットで十分かとw
車の部屋中暖かくしようなんて、無駄が多過ぎるってアレコレやってわかった。 このスレッドは1000を超えました。
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