【SUZUKI】アルトバン Part24
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>>516
プラグを変えてアルミテープチューンで1kmは上がる 5速発進のコツはキムさんが教えてくれるぞ
トンスル酒の仕込みでチョー忙しいらしいけどw >>519=本物キムさん=つぶやきカカクコム嘘つき落ち落ち武者禿げ爺www
本物キムさんはいつも自分の自己紹介をつぶやくのが日課wwwwwwww
自分でバンだと言っておいて、指摘されるとバンじゃないという認知症の本物キムさんwwwww
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518911129/621-625 >>513=本物キムさん=つぶやきカカクコム嘘つき落ち落ち武者禿げ爺www
本物キムさんは自分のレスに返事する自演が生きがいwwwwwwww
自分でバンだと言っておいて、指摘されるとバンじゃないという認知症の本物キムさんwwwww
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518911129/621-625 アルミテープチューンは普通の貼っても意味ないからな
糊が絶縁体だから、通電性のある糊がついてるやつじゃないと どのみちアルミテープを貼るバンパーに導電性が無いのに
糊の影響がどれだけあるかね? 本当にアルミテープに有効性あるなら昔の鉄板だらけの車は静電気放出しまくりで燃費も走りも良かったてことだな。
プラスチックだらけのアルトはフロント、リアーを全面アルミテープ張りに。 てかさあ
みんな16とかしか走らないんじゃないのー?
簡単に燃費よくなる案が上がらないもんなあ
20越えなんて無理なんだろう
リセットして遠乗りしたその日ならなんでも上がるぜ
1年通して20越したいんだよなあ俺はさあ 36って燃費悪いの?
24MT/FFで20切ったことないよ >>517
以前、ホンダのトゥデイ(4速MT、車両重量550kg、タイヤ・ホイール入れても570kg)で4速発進したことがある
3速発進までならアクセルちょい多く踏めば割と余裕で、エンストしないようごまかしつつスピードアップすれば、後ろの車も「おっせえ」くらいで何とかなりそうなんだけど
4速だと・・・・・かなりの〜ろの〜ろ。2速に落としてさっさと走らないと後ろの車が「なにやっとんじゃ!」と苛立ちそうでヤバイし、なによりエンジンと車体の振動ガガガw
アルトバンは700kgないとはいえ、5速発進だとどんだけアクセルふかせばいいんだろ・・・・・・
でも同乗者無しで平地であれば、しっかりふかせばエンストせず、の〜〜ろ〜〜の〜〜ろ〜〜と発進することは出来るかも・・・・やりたくないけど
同乗者がいたら吹かしてもエンストするかもしれないな ttp://i.imgur.com/w5IWpmg.png >>528
5速発進が出来るか否かで半クラッチを始め、
マニュアル運転のテクが試されるで 5速発進なんてゆっくりノロノロやれば誰だってできるわ 5速発進のパイオニアはキムさんしょ 何でもキムさんに聴いたらいいべさ >>533=本物キムさん=つぶやきカカクコム嘘つき落ち落ち武者禿げ爺www
誤爆王の本物キムさんは、だれかれ構わずキム認定wwwwwwwwwwwwww
自分でバンだと言っておいて、指摘されるとバンじゃないという認知症の本物キムさんwwwww
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518911129/621-625 50km/hの中央が黄色線の農道でGPS測定で55km/h出していて後ろに
ぴったり付かれて信号を黄色で通過してしまった、交差点入る前に黄色
抜ける間際に赤だった(今ドラレコで確認中)後ろは大型のSUVだった
自分としては黄色は普段早めに止まるので恐怖だった、横道に逃げるが勝ちだった >>534
キムさんはアルトバンの名チューナーしょ
エンジンオイルに片栗粉を混ぜてオイル粘度を自由に操ったり、100均アイテムで
自分の36Vをカスタムしまくっているという伝説のお人 >>537
制限速度で走っていたらデカイ車にあおられ、ギリギリ信号無視しちゃった。
脇にそれて先に行かせるべきだったのかな。 燃費20だの25だの 嘘ばかりというか どこに住んでるの? 北海道の田舎?
それか人口少い田園地帯?
20越えるなんて普通じゃないよ >>541
何も悪い事なんかしてないんだから堂々と前だけ見て運転しなさいな 燃費20でウソツキ呼ばわりかイナカ住い扱いされるって
逆にどんな運転してるんだよ
24MTで走行距離18万キロ超えたけど
20切ることがないよ
横浜市在住 大都市名古屋在住だけど23号とか走ってると20は余裕で超えるよ
エアコンつけて渋滞ばかりだと流石に17ぐらいまで落ちるけど 本スレが静かと思ったらこっちで田舎もんが暴れててワロス
証拠もなしに僕ちゃん都会に住んでますとかバッカじゃねえのwwww >>546
その使えない23号、今走っている。
埼玉まで長い、岡崎あたりの切れ間なんとかならないのか てかさあ 田舎ていいね
そんなん走るんだ
名古屋なら20は越えるんじゃね?
車も信号も少いしなあ
ガチで20越える運転の仕方教えろよ e燃費のサイトではギリギリ20超え VP5MTFF >>538=本物キムさん=つぶやきカカクコム嘘つき落ち落ち武者禿げ爺www
誤爆王の本物キムさんは、だれかれ構わずキム認定wwwwwwwwwwwwww
自分でバンだと言っておいて、指摘されるとバンじゃないという認知症の本物キムさんwwwww
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518911129/621-625 >>536
黄色は止まれだよ。過積載のトラック以外は気にせず普通にブレーキ掛ければいいよ。
お釜掘られても後ろが悪いだけよ、ドラレコあるなら警察出せば新車に交換さ(笑) バン乗りの皆さん、純正タイヤの空気圧何キロで入れてますか?
少しでも燃費を上げたい
指定2.4だけど、2.8か3.0の方がいいのかな?
バンで高めで入れればタイヤ変摩耗とかあるのかな? 純正タイヤサイズ145の13インチ、HA25Vバンは2.4とシールにある
怪しい携帯空気圧計で冷えた時の圧を信頼するか
スタンドの空気圧計まで走ってタイヤが暖まってからの圧を信頼するかが微妙
1割増しで入れとけ、のネット?の記事もある
省エネタイヤは安物とどう違うかも別の視点からあるかもしれない 乗っている人間が官能上耐えられる限界がタイヤの空気圧の限界
日本工業規格でのSRタイヤの許容最高空気圧は室温に於いて3.0 kPa(kgf/cm^2)である
日本工業規格で室温とされる温度は15〜30℃である
HA35Sアルトエコにてタイヤ空気圧が3.0 kPaに設定された際に変更された懸架装置は
ショックアブソーバーのみであり、強度上の変更は実施されていない
当方の自宅は通常、燃料の補給に利用する給油所の目前であるが、給油毎に空気圧を
確認、調整している範囲に於いては、通勤程度の通常短距離走行による0.1 kPaを超える
タイヤ空気圧の変動を確認した経験はない >>558=本物キムさん=つぶやきカカクコム嘘つき落ち落ち武者禿げ爺www
誤爆王の本物キムさんは、だれかれ構わずキムさん認定wwwwwwwwwwwwww
自分でバンだと言っておいて、指摘されるとバンじゃないという認知症の本物キムさんwwwww
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518911129/621-625 てか もうエアコンつけてるのか?みんな
36バンのエアコン効きすぎね? なんでこんなに冷えるの?
ガスとかも関係ないのか?10年くらいはなんもしなくていいのか? 車に金使うのがアホらしいと思いだしてきたので次の車コレにしようかなと思い始めた
でも後悔するかなー >>563
俺もそんな気持ちで36V購入。
何にもつけないでFF MTモデル 80万弱だった。
(地元ディーラーのワンプライスモデルだったからフロアマットとスタッドレス、バイザーは付いてきた)
昨日納車されたけど、思ったより加速が良いな。
スロコン買うつもりだったけど保留した。
ただ、周りからは不評、雪国なのにFFなんてって言われてる。
この間までFR車乗ってたんだからまだましだと思うけどなぁ〜。 雪国のFRなんか話にならんよ、スケート靴みたいなもんだ。
FFなら夏タイヤで平坦なら余裕 >>565
俺もFF36MTの雪国勤務だ
前車はFFの23だったが、同じFFで車重もさほど変わらないはずなのに雪道走行は36の方が圧倒的に安定してる
23は雪道でリヤが簡単に流れてアクセルとステアリングに神経を使ってたが、36にしてからリアの安定感が全く違う
重量バランスがいいのかしらね >>567
23と36でリヤサスの形式が違うからじゃないかい >>568
23のリヤサスってトーションビームじゃないんだっけか
23は中古で買った古いクルマだったから、こんなもんかと思ってたけど
36にしてから地道な部分で進化を感じるね 36AGS最高だぞ 乗り心地も
走りも 燃費も わるいとこないわなあ
バンAGSだから 軽すぎるし
広いし
いい車だ
間違いなく名車になるなあ マニュアルならエンブレ使えばFFでも問題ないわな
FRだと何やってもフロントが攻めていっちゃうから速度出せないし
すげー神経使うから出勤前に一仕事終わった感よな >>567
24も割と良かったけど、間違いなく36は良いね ドアロックする時にかすかにキュルキュル音が聞こえ始めた >>565
先人の方が居られましたか!
人にも依るんだろうけど、必要十分ですよね 3速のエンブレはほぼ効かないからな
十分に車間とれよ
エンブレが効かないのはなんで?
フライホイールが重いわけじゃないよね?あんなに発進トルク弱いんだから エンブレなんか効かないほうが良いだろ!
効かせたいならジムニーやエブリイ乗れや AGSのMモードエンブレ効くよ
まあミッションなんだから当たり前かもしれないが 普通のミッションより はるかに精度がいいなあ 先週納車されたばかりだけど、
2から1に落とすときフットブレーキで
充分スピード落としてからでないと、
キャンセルされちゃうんだよなあw >>582
何がキャンセル、まさかAGS買っちゃったの? HA25VのMT、左折時は3速だとエンジンが苦しそうで2速だと回転速いけど
安全上ゆっくり2速にしてる カラカラ言わせちゃってたら、エンジン苦しいと言う鳴き声だからな 15インチで無難なタイヤってどこまで?
185/55R15が使えるなら欧州車のAセグのホイールごと流用する
ワークスの標準が165/55R15だからギリいけなくはない気がするんだが アルトバンでインチアップなんかしたら
走りも乗り心地も悪くなるだろうに
やめといたら? 俺的には直径でプラス5センチ、幅で4センチは普通だと思う >>590
最小回転半径が5.3mくらいになって
チェーン巻けなくなるよ。 アルトバンの荷台に何を乗せてる? あと後部座席寝せてるの?立ててるの?
俺は車中泊以外は立ててるよ 荷台に布団敷いてるけどね 荷台の布団の上から覗く窓からの景色は最高だよなあ
冬は冬の景色 夏は夏の明るい景色 車内は冬は暖かいし 夏はキンキンに涼しい
たまらないよなあ この感覚 アルトバンの荷台には常時スノコを敷いて通気性良くして、その上にフカフカのジュータン敷いているぜ。
運転に疲れたら木陰に車を止め、後部に移動して居眠りするね。
後部荷室3方の窓にはモチ濃い目の色のフイルム貼ってあるし。
しかし暑いとき後ろドアの窓が開かないってのは辛いぜ。 >>591
むしろ純正の80タイヤこそ、インパラみたいに跳ねて最悪だけどな ヨコハマ ES31のような真ん中に溝がないのを付けている
真ん中溝のタイヤだとハンドル操作がなんか変な気がする(どこで接地するの?) 以前、車検後にすり減りだったのか前輪2輪だけ真ん中溝に交換されていて
車を止めたらハンドルロックがかかった(こんなこと生涯初めて
速攻で当時の真ん中溝なしES300に替えた >>597
知らんのかと言われてもそもそも言いたい事がわからないだろ
世の中エスパーばかりではない てかさあ 荷台に布団敷いてるけど 毛布のがいいかなあ それともマットのがいい?
座席立てるときマットだと変じゃね?布団とかは折れるからね
夏は海と山 どっちのが寝るの多いかな?君らは 普通に寝る?
んなあこたあ聞いてねえよ
荷台には布団か?毛布か?
マットか?
それを聞いてんだけど >>604
毛布は故障した時に下に敷いて整備したり出来るので便利。
マットレスは3分割の奴が敷き易くてぴったり嵌まるから良いね。
マットレス敷いて毛布を丸めて枕にすれば、まあ、なんとか寝れるかな。 >>606
すまん、座席でそのまま、
ラジオ類もすぐ操作出来ないとダメなんでさ 布団とかかさばらね?
普通キャンプ用マットに寝袋かタオルケットじゃないのか? いや アルトバンには布団か毛布が似合うんだよなあ
寝るときも快適だよ
普段は座席立ててる
寝るときや 酒飲みながら過ごす時はフラットにしてる
いつもフラットにしてると車中生活者に思われるのが嫌だね 代車でこの車乗ったんだが車庫入れ難しすぎだろ…どうにかならんか アルトで車庫入れがムズいとはw
もう免許返納しろや婆 自分の車なら一発で入るのに3回も切り返した。
もう少しユーザーフレンドリーな設計をお願いしたい。 >>610
昨日地元のイオンの駐車場で布団やら毛布積んだ1台見たけど、おまえか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています