ジムニーのオーディオ 3 speakers
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カロの2wayのツイーターが鳴らなくなって色々調べたらネットワークが逝ってたわ
1年しか使っていないのにな 23-9型買ったときにカロッツェリアの2WAYをディーラーで付けてもらって5年以上経ったけど
幸い今のところ異常ないな
Cシリーズの10cmはもう廃番だから長持ちして欲しいけど オプションのナビにするか、オートバックスなどで売ってるナビ、スピーカーにするか迷ってますが、オプションナビのメリット、デメリットを教えて頂きたいです
もちろんバッグカメラ、ドラレコ込みです
宜しくお願いいたします 納車時期にもよるが、カー用品店のナビは納期未定の場合があるよ
半導体不足で純正品の方がスッキリ手元に来る可能性がある
地図、音楽や動画、ネット連携、スマホ連携、
優先順位を付けると答えが出てくると思う ブルーレイディスクは24ビットで音が良いので録音して車で大音量で聞いてる CDかけても乗り味フワフワで飛びまくる
セパレートとウーファー入れてBTレシーバー繋いで不満ないわ >>170
ふわふわなら音飛びしなくね?
硬めのショック入れてゴツゴツすれば飛ぶけど 一瞬視線を離しただけなら全く問題ないだろ。
ちゃんと前を見ろよ。 ttps://carviewjp/news/detail/7b7f54c2d1ff1ab26aabcaedf40d79f2c298a2fa/
「CVTの商用グレードでも戦えるんです!?」
アルトバンで楽しむ格安サーキットライフ
152 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウアー Sa7e-UMDz) hage 2023/02/25(土) 20:56:12.25 ID:vZfPPAeXa
セカンドストリートに、ダイソーのレトロ調スピーカーが
中古で330円であったので買ってきた
でもって、やっぱ音質はこの程度か・・・
ってチョイとパワーアップさせてやっか、と思い魔改造
後ろにスピーカーターミナル取り付けて、元の内蔵のショボいユニットは使わないようにしたが
BOSEの101IT繋げたら1000倍以上に音質がアップして噴いたわw
https://i.imgur.com/nvba0tS.jpg
https://i.imgur.com/a2wu9eT.jpg
こういった中華の安物チップ使ってるデジタルアンプ、ってそんなに悪くはないんだな
と今回分かった次第
ちな、電源部に1000μFの10Vのコンデンサをチョイと取り付けてノイズ対策でなかなかイイ感じですわ
(´・ω・`)b
※バッテリーは取り外して家電っぽく給電仕様にしています 真面に、男選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、乗りが厳しい
短距離遊びを出ない
対極コペンも同じ
ハスラー燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトブリイは広い費悪い
Noxはい?かもだが、正直あれ男で多少でも車が好き許せるデザインか?
嫁がムブもいいかな~
と、安全性置いてmても、いざとなると厳しい
走破性でD:ゼル、燃費性ならドル級ミ現実的るなあ オープンカントリーRT185とかジオランダーX-AT195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのMTにするよ ドライバーの健康リスクに配慮した規定は増えてるね
以前のトータル重量規定だとドライバーを限界まで軽くして車側にウエイト積んで調整したほうが早く走れるってんで人が無理してた 何も足さない引かない…
コレが真のアルトバン乗りだ チー牛客じゃなければ威圧的で態度デカいって飛躍しすぎだろw
そういうんじゃなくて商談や価格交渉の駆け引きを楽しめる雰囲気かが重要なんだよ
まずは営業と仲良くなれ 登録台数で年間事故件数を比較すると、基本的には距離を走らない車のほうが事故率が低い
同じ距離を走った場合軽の方が人身事故発生確率が高い
http://imgur.com/40F5Hr.jpg
高速道路だと自分で起こした事故で死ぬ確率が軽の方が圧倒的に大きい
http://imgur.com/hrtO7t.png 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 軽と普通小型車って誤差レベルしか変わらなかったような・・・ 白ナンバー、図柄ナンバー、希望ナンバー、いずれも税金の無駄遣いのほか何ものでもない。
軽自動車は軽自動車なんだから、従来どおり黄色いナンバーで割り当てられた番号でいいだろ。
全く馬鹿馬鹿しくて話にならん。 真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い?かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか?
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな~
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ 軽と普通小型車誤差レベルしか変わらなかったような・・・ 北関東平野部だが、去年から音沙汰なし 街中でもほとんど見ない
県北の積雪・凍結地帯行ったらいっぱい走ってる
地域の実情に合わせて重点配分してそうな
新幹線で浜松に降りたら改札内に64型を麗々しく展示してあった
「来ねえよ」と蹴っぽってやりたくなった
浜松市内にも実車が走ってた これも重点配分? 遅くて煽られると言えば、最低でも制限速度よりも10㎞/h以上、郊外の広い道路だと20km/h以上出さないと煽られやすくなるのなんなの まぁ軽トラって選択肢も有るんだが やっぱなんだよなぁ HUD良いよねセンターメーターじゃないけど付けてる オープンカントリーRT185とかジオランダーX-AT195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのMTにするよ たまにレス番飛んでるけど女の腐ったようなやつがしてるんだろうな 節約のために任意保険は入らないとか真顔で言ってるやつがいて草 任意保険すら払わない人って脳味噌が腐ってるんでしょ
人轢き殺しても払えないものは払えないって開き直ってそう ここスピーカーの質問良いんですか?
シエラ納車待ちなんですが、ツイーターをダッシュボード上に置く前提だとどれがオススメですか?
予算は3万以内、取り付けはDIY。聴くのは女性ボーカルのPOPSがメイン。 あ、ヘッドユニットはアルパインの11インチディスプレイオーディオです。 ダートコースとかラリー仕様でしょ
V溝やロックだけがジムニーではない 新車で23買ったときに、ディーラーで持ち込みの社外SP設置とか
前の車からオーディオ移設を割と気軽に引き受けてくれたから頼んだけど、
配線周りがかなり失敗していて後日出直すことに
作業マニュアルがきっちりしてるであろう純正オプションと違って、
社外品を工賃とって取り扱うのは慎重になる店もあるのかもしれない 人じゃなく物を積んで遊ぶセカンド以降なら
って車両だな このスレに限らず過疎ってるからってコピペメモに使うなよ
余計に誰も書き込まなくなるだろうが フィットマン=ダッチワイフ好きなただの変質者
スイフトマン=史上最低脳のこどおじ負け犬アホ荒らし 隙間に填まってるモールが割れたけど、単品じゃ部品出ない。 毎月数台コンスタントに出せてる店ならよめるだろうが、場末のへっぽこなとこだと全く読めないんじゃないか 、間違えますたスマソ
それからフォグは現行型はLEDなのね、重ねてスマソ
でも全車標準でフォグ付きでは無いよね? >>19の脳内ってw 対策として鍵はポケットかバックに入れて下さい
スマホはスマホスタンドの導入を…
運転中にスマホ触らないならこちらもポケットかバックかシートの間にでも差し込んで下さい ネオプロトのやつちょっとした傾斜でもドアが止まらず閉まってくるから身体で押さえながら荷物の出し入れしないといけないのが不便
勝手に全開するのが嫌なので我慢して使ってるけど どこにもドロドロボコボコがいいとは書いてないけどな。。
まあ、ドロドロボコボコはカッコイい。
そこを否定する君にはジムニー愛が感じられないな。
~風とかピカアゲお似合いや思うわ。おめw 柔らかすぎてだめだよ
モンスポの20ミリかそれに似たので剛性感をだしてショックも
ヘタったのはだめ、オクで64の新同をつかうといい
それで乗ってみるとスタビはかえってジャマだと分かるよ
リーフのほうがバタバタして怖い気がする 一昨年のHKSコーナーは並んでパーツが飾られ、今年はコーナーは通路から見えない裏側に追いやられてたよ。
売上が落ちたか、新規パーツが減って売り場縮小したかどっちかな。 古見さんの三年編まできた。アニメ化どこまで追従してくんのかね。 軽を一括購入できないのにランクルとか船とか買うんだ。
凄く計画性ないんだね。 夏はまだしも冬にffヒーター無しの車で車中泊は普通に死ぬだろ ビッグモーター終わりそうなので、県が買い取ってアリーナの駐車場にすればいい。高木瀬のね。 トランクに緊急用の工具とか器具入れてる
どの辺りに 軽自動車は補修部品のメーカー保有期間が短いからなー
本気で20年乗るつもりならFMC後に消耗パーツの確保を考え始めといた方がいいよ
製造中止から時が経つとどんどん値上がりしちゃったりするパーツあるから ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 同じコンディションで走ればって書いてあるんだから今ハンデ貰ってるのはアルトの方だろうw
日本語わからないのかよw 2023年1~9月 国内EV累計販売台数
.28,983台 日産 サクラ
8,144台 日産 リーフ
6,817台 日産 アリア
6,136台 三菱 ek X EV
1,722台 三菱 MINICAB MiEV
973台 スバル ソルテラ
785台 トヨタ bZ4x
533台 BYD ATTO3 (1~6月)
228台 Hyundai IONIQ5 (1~6月)
219台 ホンダ HONDA e
217台 トヨタ C+pod マイチェン前に3年で生産終了。サクラはただの軽EVテストカーだし
デイズがフルモデルチェンジしてハイブリッドになると同時に終了 余分な機能を省いていて乾燥重量は軽くなるし
軽さは速さに直結しますし
パは変速の時間ロスが無いのでMTより速いな運転スタイルに拘るならパが付いてるね 左側通行で歩行者が排気ガス吸わない為にマフラーは右。
給油時に燃料こぼした時、マフラーからの火災防止で給油口は右。 ドアのとこのシールには145/80R13、155/65R14て書いてある
今のとこ街乗りだけで不安はないけど、長期休暇時の帰省前には純正サイズに履き替えます、ありがとう 座席を最大まで後ろに下げても足が変に曲って運転してると足が痛くなるんだけど、これどうにかならんか? 乗り味とか耐久性考えたら4ATが最適解でしょうね軽は i"\ ))
| 8 )
∧,,,∧∩-''"
_ ..(´・ω・`)彡 パンツ ! !
〃(\ ∞ ,⊂彡
`ヽ)_ノ| |
し⌒J 最近中古買ったんだけど、タイヤが135/80R12だった
車検通ったからまぁいいんだけど、タイヤ代節約で小さくしたのかな?
このままでも大丈夫?純正サイズを買い直した方がいいかな? 708 阻止押さえられちゃいました 2023/04/01(土) 17:46:19.68 ID:tHp39b7p
>>
金がもったいないだけ
NAは交換しなくても問題ないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています