ジムニーのオーディオ 3 speakers
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>>1
乙!
新型は元からある程度静かだな
更に静かにできるように研究中 23だけど
最近それほどオーディオいじり回してないはずだけど
何も聴いてないときにたまにブツッと小さなノイズ鳴るのがちょっと気になるこの頃
バッテリー劣化の兆しなんだろうか >>3
何も聞いてない=パワーOFF で音が出るのは心霊現象 ところで納車が10月以降になっても、消費税は8%?
そのほか消費税増税からみのとこはどうなるの? >>11
とりあえずエーモンの静音計画エンジンルーム用をかってみた >>12
エンジン音は多少下がったが、次に走行音ゴー が目立ち始めた 17cmスピーカー購入
インナーバッフル製作
ドアトリム穴あけ
カバー作るのが面倒臭くなった jb23でts-c10のインナーバッフルって何か良いのありますかね そんな選ぶほど物はあったっけ…?と思って見てみたら今は何種類か出てるんだな
自分が数年前に探したときはウィズプランニングしかなくて、TS-Cと組み合わせて使っている インナーバッフルとアウターバッフル両方使い長いボルトでつなぐのが最強 JB64オプションの純正ブラケットにPioneerの13cm(型番は分からない)ポン付けできます? サブウーファーは左右2発あったほうがいいね。ピュアオーディオ的には。
爆音派はシラネ いろんな考え方があるからね。絶対の正解など何処にもない。
個人的にはSWは1発ありゃいいが、2発でやるメリットがわからん 1,サブ低音がLR同相で録音とゆう規則があるわけでは無い。現状のソースがたまたまそうゆう場合が多いだけ。
2,LR逆位相または位相がずれた場合、電気信号で合成してからspから出す場合と、spから出して空間で合成する場合では明らかに違う。 広い空間でのライブ録音だと左右で低音の位相が逆とかあるよね。
あとエレクトロニカで凝ったアーティストがわざと左右位相ずらすとかある。 SWバッ直、ツイーター増設で3way化
音像も持ち上がって気持ちよく聴けるようになった
ジムニーのオーディオはこれにて完だな ツィーターを上げるのは配線も楽だし効果もあるよね
それ以上とやるとなるとある程度の知識や労力も必要になってくるから
人ぞれぞれな領域かなあ >>30
ちなみに23です
一応エーモンのデッドニングキットも買ったんですが、作業スペースのあまりの狭さにほぼ使わずでした
天井やタイヤハウスの静音化も考えたんですが、労力の割にサブウーファーとツイーターに勝る効果は期待できなさそうですね 車自体の煩さがあるから、デットニングなんて気のせいレベル 23だけどタイヤハウスには住宅用の断熱材ぶち込んだな
新車で買ってすぐやったから効果がいまいち分からない 錆びるからやめれ。
静音計画のスプレーにしとけ。
室内がわはレジェットレックス >>32
あっちを押せばこっちが出てきて…みたいな話になるよね
純正って絶妙なバランスでカタカタ言ってるってわかったわ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています