【スズキ】JB64ジムニー☆51【新型】
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>>130
215_70R16
185_85R16
195R
が周りじゃ多いかな
どれもかする程度だけどフルバンプで干渉する ドラレコつけてる？
線出すの嫌いなのでナビ連動のにしようと思うんだけど高性能なの必要かな？
隕石落ちて来たときとかクマに遭遇したときにいい画像取れたほうが良いか！ >>135
どれも5.5Jのままね
適合外でも多少は余裕だな！
シーマ転がしてたとき超引っ張ってたし >>135フカシおつｗ
外形全然違うのになにがどれもカスる程度だよばーかｗ
195R16に関してはジオランダーとトランパスでは20mm以上も外形違うし、もし215/70R16でカスる程度ならワイルドトラクションの195でもカスるってどう考えてもおかしいだろｗ
ネットの情報の一部分だけ鵜呑みにするお前みたいな情強ぶった旧型乗りは消えろ メーカーによって誤差があるのは仕方ない
でもそれ言ったらもう数字じゃなんもあてにならないおーw
という事で今度からはメーカーと銘柄とサイズをカキコすれば 頭の切れが良い139が即座に答えてくれるよ なんだいつもの自演やろうか、相手して損したわ。こいつ新型予約すらしてないのにまだ居座ってたんだな。 だから185以上は干渉するって言ってくれてたじゃん >>142
？？？
185/85 195R 215/70なら
215/70R16が一番外形小さいんですけど・・・。 あっ、また自演くんにレスしちゃった。
まぁ単発自演くん以外なら銘柄とサイズ書いてくれれば答えるよ。
ノーマル車高・ノーマルホイールに
185/85R16
195R16
205/80R16
215/70R16
225/75R16
は全部実際入れて走ったから。ちなみに車屋。 >>139
お前頭弱いやつか？
中卒の俺より脳足りん臭してるやつ始めてみたぞw
俺はカーショップに出入りしてっからな
そのへんの情報は最先端のものが入ってくる
195は外径725で185の720とほぼ同じでフルバンプ時に外径でスル
21575は外形が710なのですらねーけど幅が220くらいあっからフルステアでインナー側でこすることがある
プラスオフのホイールがあれば純正でもツラ+0.5mmくらいはみだからベストなサイズになるな >>146
ちなみに自分はBFGの215/70r16をはかすつもりです >>139
あと、旧車會入ってるけど車はセダンしか乗ってきたときねーよ？
今回雑誌に出るためにジムニーいじり始めたとこだっぺ >>146
全部正解
このおっちゃんガチ車屋だな！
信頼できるでー >>146
225/75はインナーのカバーこするな！
225/65やな？ ノーマル車高だと185/85/16が純正かってくらい自然に馴染んでるらしいぞ 非力な車のタイヤサイズアップしたところでメリットなんて見た目だけだぜ >>146
市街地のみの走行ならおすすめの銘柄とサイズはありますか？
もし良ければご教示お願い致します。 >>156
185/85がちょうど良かったならそれ履いてればいいやんけ
人に自分の価値観押し付けんなや
俺は非力とかどうでもよく見た目に惚れてジムニーを買ったんだからとことんぶっといの履かせていく
あと内装も手を抜かなない！
MDV-M906の弾数が少ないのがちと心配やな 俺にレスしてほしかったらId赤くしてから出直してきナw
俺はカワサキの旧車と日産やトヨタのセダンが好きな30近いおっさんや
目上の者に対する言葉遣いに気ぃつけーやー おんどれら小僧共は社会経験も少ないだろうからもののイロハについて教えといてやる
実績と評価って大事なんやヤフオクでも評価低いやつとは取引したくないやろ？
ゴッチャンも同じや！idに実績のないやつとは会話したくねーな
まずは実績と評価積んで同じ土俵に上がってから出直してこいや >>167
お前のほうが自演しててやばいやつだろ
よく叩かれてるアホウやろ？
しばいたろか？ >>109=112=115=122=123=128=156=160=166=167
全て同一人物
XG乗りの森林作業員で185/80R16だけが自慢の悲しい貧乏人 185/80は後ろから見たら細すぎて貧相
XGのタコはそれで満足なんだろうなww めんきょとりたて、はじめてのけいじどうしゃで、はしゃいでるくそガキがわいてるなぁ 軽を弄くり回してるのって残念な感じで馬鹿にされてるだけなのに哀れだなw 軽自動車買うのがやっと、予算的に最低グレードしか買えなかった底辺のくせに、自己承認欲求が高いゴミがIDコロコロ自演で自己養護してるキチガイが湧いてるなぁ 釣れた釣れた
底辺のゴミがー
なーらんだ なーらんだ単発ID
どのレス見てもクソゴミだなー 猿投 アドベンチャーフィールド
http://www.lc-saf.co.jp/
こういう感じのところ他にないかな？
こちら兵庫県ですが全国でおすすめ有れば書いてほしい(Z)
多分JB64で初めての人多いと思うからまず行っといきたいだろう
どっかのTeamに混ざっても良いけど
一人が好きな人とか、初心者扱いが嫌な人も居るだろうし
(Teamに混ざるにしてもプロフェッショナルを装いたいやんw)
いつまでも待ってるから、おすすめしてくれよー！ 全くお前ときたら進歩ねーなw
相変わらず同じことやってるのかよw
またしばらくいついてお前（XG）のこといたぶってやるから感謝したまえw ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.2
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーの下に補助ミラーがない（リフトアップしたら死角が大きくなる）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し >>177
お前の単発合計数えてみたか？
30超えてるゴミw
相当暇なんやなクソゴミニートw 違うIDが同一人物に見えるのは基地外の証拠だって、ばっちゃがゆってた。 >>182
お前去年から一人でXG上げしてるクソやん
もしかして意図せずID変わってしまう環境なのか？w このスレもお前みたいなカス一人じゃすぐ飽きてしまうんだよなぁ
やっぱランクルとかプラドスレのほうが食いつきいいんだわw >>186
純正オプションのやつかな？
JB64自体は歴史を詰め込んでるけど新しい感が有る
けどあのデカールは古さを感じ過ぎる気がするけどどうだろな
俺が付けるとしたらこのサイドアンダーが良いかなと思ってる
https://item.rakuten.co.jp/masterpiece/10002112/ こんな感じになるかなと
https://i.imgur.com/NpOndci.png
(どこかのショップさんの写真を無断で改造、無断使用) >>157 市街地で乗り心地や燃費重視なら純正のHTタイヤが一番いいぞ。
タイヤサイズ大きくするだけで燃費落ちるし。
一応誤差含めても
185/85R16
215/70R16
なら車検は通る。もちろんはハミタイやメーター誤差含めても。
195R16はメーカーにより外形の差が大きいからトランパスならOK。
他はハミタイの前に外形誤差で６％以上差がでるから厳密にいうと車検不可なのでオススメしない。
人と少しでも違うのがいいならオープンカントリーRTの215/70R16
オープンカントリーはバカの一つ覚えみたいに185/85R16で215の設定があることすら知らない人が多い。
あるいは納車がまだで時間あるなら、オートサロンでプロトタイプがでてたけどオープンカントリーMTの195R16の発売を待つのもあり。これはデザインかっこいい。
真横から見た時のサイドウオールとハンドル切った時に見えるトレッドパターンの見た目がカッコいいと気持ちいいぞ。
185/85R16から選択するなら
オープンカントリーRT
ジオランダーMT
ブリヂストンMT
で乗り心地はオープンカントリー。
パターンは好みもあるがジオランダーかブリヂストンかな。
人と被らないのはブリヂストン。
185/85R16なら若干車高も上がって横幅は若干貧相だけどインチアップしなくてもなかなかイケてると思う。
グッドリッチの215/70R16は理由は省くが基本的にはオススメしない。 >>191
貧弱貧弱ぅぅ
燃費重視のXG乗り以外は最低195Rからだろw >>193
それはお前の糞XGが履いてるからだろw
お前の自己承認欲求の高さはきもすぎるぞ
間髪入れず単発iDで擁護入れるところもすでにお家芸と化してるw
きんもー★ こいつXGしか買う事ができなかったから発狂して現実逃避してやがるwうけるw >>196
■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.4
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーの下に補助ミラーがない（リフトアップしたら死角が大きくなる）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し
14.燃費の関係で自分は諦めた太いタイヤが大嫌い
15.最近は自称XC乗りになりXG自己たたきで現実逃避中 >>186
みんカラのパーツレビューとブログの区別のつかない老害が付けてるからイメージ悪いな XL買うつもりでディーラー行ったら一年待ち
何気に近所の車屋行ったらXCの登録済み未使用車があって即決した
みなさんよろしくです うわぁ、不特定多数に散々処女膜破られた挙げ句、中古なのに新車価格とか… >>201
この目立つ美味しい時期に乗れないよりマシだろw
逆にXGなら目立つと恥ずかしいけどねwwwwww 今は目を引く存在だからジロジロ見られたりペタペタ触る子供がいたりする
2型位から落ち着くか >>146
225/75R16
はリフトアップせずに平坦な道を走るだけなら走行可能でしょうか？
タイヤショップでタイヤ取り付け後、リフトアップし
にジムニー専門店にいきたいです
リフトアップしてくれるところはネットショップから持ち込みを受け付けていません >>208
ほとんどのやつがリアだけ255履かせてたけどな >>200
おめでとう。希望色でしたか？参考までにいくらでしたか？ くくりがデカ過ぎてなんとも
色、メーカーオプションなどで様々 >>215
最近の最速バターン
XL →XCと共通部分が多くシンプル
ブルメタか黄色 →色余り気味
SSなし →一時期カメラ不足説があった
メーカーOPなし →取り付けに多少時間かかる
AT →最近にわかがATばかり注文してる
ジャングリとXGの選択は特に遅くなるので注意
これらを避ければ半年から8ヶ月じゃね？ >>206 直線で店までいけるなら大丈夫だよ。
っていうかリフトアップしてからタイヤ交換すればいいだけじゃね？
インナーキレば当たるしハミタイだし違法改造車両になるのよ。
ちなみに１インチアップで225/75R16はいける 相変わらず中古車はプレミア付いてるけどいつまで続くかな
5年で手放す予定だからそれまでリセール下がらないといいけど >>220
５年はムリでしょ
３年で中古が一気に増えそうな気がする >>224
そうか・・
半額以下になるなら知り合いに売るか・・ >>190
って理由はぶかないでよ！
なんか「続きを読みたい方は有料会員登録してください」とおんなじ臭いがするわ ジムニー乗りの特徴
・低学歴
・低収入
・低知能
ジムニーに乗るのは自分がアホだと宣伝して回るのとおなじ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
