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【ダイハツ】タント Part67

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2018/12/30(日) 07:31:11.02ID:7ztHvvre
いよいよ来年2019年はモデルチェンジイヤー。
4代目タントは今までに無い大きな変化のチェンジとなる見込み。
ズバリ、タントハイブリッド登場！？
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2018/12/30(日) 09:09:42.91ID:WJGbzUc9
ショーモデルにあった前後スライドドアが来れば他社との差別化が明確になるね。
あとはシートアレンジでいかに室内を広く使えるかどうか。
ファミリー向けにウェイクで採用してた汚れにくいシートなんかはあると便利。
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2018/12/30(日) 13:21:26.83ID:HdzpjHvi
ドカタ向けにドカタント出せよ
丸洗い内装に弁当トレイ、巨大灰皿にスコップホルダー、長靴乾燥機つければ売れるぞ
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2018/12/30(日) 15:38:32.13ID:7ztHvvre
老人や子供など布シートだと汚されて困る場合は
市販の本革風シートカバーがお奨め。
合成皮革で汚れてもさっとひと拭き。
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2018/12/30(日) 20:57:21.81ID:Z1qZC7tu
ハイブリッドか、スペーシアギア的な特別モデルは出るだろうねぇ
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2018/12/31(月) 00:54:58.62ID:oJ+eyO7B
残念ながらタントなどのハイトワゴン軽に雪道やオフロード走破性を期待できない。
4WDモデルが用意されるだけでよしとすべし。
実用上の走破性ならハスラーやキャスティバのSUVモデルが地上高を上げてあるので
軽乗用車の中では有利だ。
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2018/12/31(月) 05:26:40.66ID:ptz3IqSN
>>5
あとは巨大な灰皿だな。
ネタなのに売れそうな予感w
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2019/01/01(火) 04:16:40.83ID:gU9YT14k
開けまして御目出とを

いよいよ平成も終わる
タントもモデルチェンジ　元年式になる
平成時代は名前通り平和だったが後半かなりきな臭くなってた
新年号は戦争の時代かな
ガソリンが高騰しそう
軽自動車税も従量制移行で軽が売れた時代は終わりか
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2019/01/01(火) 06:22:10.10ID:Ce+ve5RJ
モデルチェンジで打倒N-BOXを実現してほしい

だが、ダメハツの昔からある癖でシートが女子供向けで小さい。

広くても窮屈感がある。

まあ、あれだ、一般的に多く売るには女子供向けメーカーというイメージを払拭するような大胆な改善を施した新型を投入するべきだ
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2019/01/01(火) 11:44:21.71ID:0chpUR82
ダイハツ
軽なんかそこらへんのスーパー行くサンダルカー、シートとかハンドルの位置とかどうでもいいわすぐ着くし
やぞ
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2019/01/01(火) 19:08:01.72ID:gU9YT14k
実用車こそシートとかライディングポジションとか大事なんだけどね。
まあ誰でも試乗してみれば判ることだから事前にきちんとチェックすればいい。
因みにシートはクッションで調整できるし
金掛けるなら交換することも可能だから。
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2019/01/01(火) 20:00:58.33ID:JvFwZIgh
FFにも2座にシートヒーターつければ評価が上がる
（標準にしてレスOPで減額にすればいいのに）
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2019/01/01(火) 21:26:20.09ID:977VwK7G
>>17
それ俺も望む。
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2019/01/02(水) 01:08:51.49ID:8coMIA66
>>19
純正で付いてる方がスマートやん。
はい論破。
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2019/01/02(水) 06:18:05.14ID:Ly/G9Hgn
ああ寒冷地に住んでて暖房つけるよりシートヒーターのほうが
早く温まるから欲しい人か
解決策は簡単こっちへ来いよ　東京ならそんなに寒くないから

タントは4WDにシートヒーターが付いてるから
ディーラーに頼めば後付けは出来るでしょうねえ
安く上げたきゃシートヒーター専門業者もあるし
もちろん自分で出来る人なら何とでもなるけど出来なさそうね
新年相応わらかしてもらいましたわ
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2019/01/02(水) 11:47:06.97ID:CYMSQQma
>>22
整備士持ってますが何か？エンジン載せ替えも自分で出来ますが何か？給料20万ないですが何か？
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2019/01/02(水) 13:12:21.32ID:8coMIA66
>>27
総額やで総額。手取り12万5000ぐらい。住宅ローン78000やで。嫁が30万あるからやっていけてる。まぁ若くてええ体してる嫁捕まえて正解やったわ。
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2019/01/02(水) 13:53:47.40ID:6K78WL9a
>>28
ちょっと嫁をレンタルしたいんで顔写真だせや
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2019/01/02(水) 15:48:26.20ID:8coMIA66
>>29
12時間5万で何でも言う事聞くけど？どうする？
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2019/01/02(水) 20:57:26.28ID:6K78WL9a
>>30
スペックしだいやな
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2019/01/03(木) 00:19:15.03ID:S+0csbRr
>>33
24歳165・48Ｆカップのロケット。
フェラ上手いしミミズ千匹。顔は若い頃の深田恭子似。ヤンキー顔の美人。
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2019/01/03(木) 01:21:02.82ID:S+0csbRr
>>35
出勤予定あげたら10分で完売。てかタントに関係ないし、これで終わりにする。
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2019/01/03(木) 08:13:37.72ID:MakXh9Eo
ターボとNAで悩んでるんだけど、４人乗車だとやっぱりターボがいいかな？
今はミライースで、加速は特に不満はない感じ
NA試乗したけど、慣れればなんとかなるんだろうかって加速感だった
ノーマルVSにターボがあればそれにしたかったんだけどな
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2019/01/03(木) 11:58:59.62ID:mHxlZLzv
タントNAの動力性能は
レンタカーでも借りて4人乗車で急坂を上ってみれば判るよ。
エアコンをONにするのをお忘れなく。
20%クラスだと20km/hに落ちるがそれでも上がってはいく
高速では10%だと80km/h維持が難しい。

おいらは非力なのを承知の上でタント買ったけど
15年間箱根の山間部を含め走破して上がれなかった坂は無かったが
2WDでスタッドレスでもあがれなかった雪坂があっただけ。
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2019/01/03(木) 12:04:01.29ID:S+0csbRr
大人4人乗るならターボか普通車に汁
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2019/01/03(木) 16:57:41.00ID:GkiGb2/z
爺とDQNはタチが悪いな
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2019/01/03(木) 17:01:58.54ID:N9jMlzug
　【　悲　報　】　　国　民　を　思　い　や　る　天　皇　・　皇　后　は　演　出　だ　っ　た　！

宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546485945/l50
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2019/01/03(木) 21:13:29.99ID:Z8aXe6zr
>>37

ダイハツNA（KFエンジン）に乗っているが、
4人乗りするなら絶対にターボを買いなさい。

イースより遥かに重たい車ですよ。
登坂が絶対にしんどい。

お一人様ならNAでも行けます。
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2019/01/03(木) 21:16:40.08ID:3EDVGdjP
俺もターボ選んだ方が間違いないと思う
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2019/01/03(木) 21:16:51.10ID:MakXh9Eo
みんなありがとう
ターボ前提で検討してみます
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2019/01/03(木) 23:19:42.85ID:hPLV+Rtg
軽１台餅がファビョってるのかｗｗｗ
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2019/01/03(木) 23:57:28.10ID:3r6vprpo
同じ複数持ちだけどまあ軽ごときにどうこう苛つく輩には呆れる
>>63
狭い場所でも駐車や運転がしやすいのは利点だ
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2019/01/04(金) 00:04:51.75ID:IbPTCOWU
京都行くとホントに軽で良かったと思う。

仕事先の駐車場も狭いから、普通車置けなくもないけど、軽のが楽。
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2019/01/04(金) 04:17:32.31ID:753kaPc+
年末年始、京都に行きましたが、
大量タントに驚きました。
現行ノーマルが各色何台も連なる、
タントマニア垂涎の景色。
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2019/01/04(金) 08:29:41.18ID:kRdJOCah
NBOXが日本で一番売れてるっていわれてるけど
実際、街中で見かけるのはNBOXよりタントの方が遥かに多いよねｗ
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2019/01/04(金) 23:53:00.84ID:YJBIDuSU
どっちも同じくらいたくさん見るよ。東京、横浜。
最近は日産もスズキも結構見る。
それよりも最近目に付くのはトヨタの５ナンバーの
ワイド版タントシリーズね。

そう動力性能的にも1000ccあるから軽のような非力感がない。
ちなみに軽NAは確かに非力だが世の中にはもっと非力な乗り物はある。
積車のトラックとか定員乗車のマイクロバスとか
原付とかあと自転車ね。
そういうのに乗っていちいちキレてたら話になんない。
動力性能に合わせて走るのがプロ。
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2019/01/05(土) 04:51:24.08ID:K2ZJvYxT
現行タンカスが一番多い印象。次に旧エヌカス。その次がマカン。
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2019/01/05(土) 20:07:08.64ID:SDq8ryRk
>>69
俺も、日常的にタンクルーミーを良く見かけます。
関係ないけど、トールは激レア。
経験値が一気に上がるレベル。
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2019/01/06(日) 07:56:26.64ID:VcpwpGH7
東京横浜など首都圏の都市部では軽より普通車が多い。
地方の田舎は軽が多いが。
その普通車の中でルーミーグループが急に増えている。
丁度軽でハイトクラスが席巻した現象が普通車でも起きている。
日産とホンダはまだ車種未投入だがいずれ出してくるだろう。
タントで始まったハイトブームは絶賛拡大中なのだ。
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2019/01/06(日) 09:13:33.55ID:faiKrc7v
荒らしのいたずらがありました。
私が書き込んだ本スレ案内をコピペし、関係のないスレへ無差別に書き込んでいます。

荒らし　→http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html
私の案内→http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html


重複スレを伸ばそうと書き込み>>34をして相手にされず癇癪を起したのでしょうか。
正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。


長期にわたり主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています
　例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、ワゴンR、アルト系 他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。
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2019/01/06(日) 10:18:04.65ID:WhUKZvS/
田舎でもルーミーやタンク増えてる
車ってのは長く乗るものだし、ストレスからは開放さされたいもんよ
だからストレスのかからない広いくるまが選ばれる
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2019/01/06(日) 10:29:01.98ID:m9MU86g4
ルーミー試乗してみたけど、ぶっちゃけタントで良くない？って思った。
軽四より乗用車がいい人、５人乗車が必須な人ならルーミーでいいんだろうけど、中は軽四と比べて思ったより広さに差がなかった気がする。
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2019/01/06(日) 12:00:40.20ID:e74L+eAq
メインで乗るならルーミータンクなんて半端だし
逆にたストレスから開放される広さや運転しやすい車ならタントの方がいい
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2019/01/06(日) 15:12:06.42ID:btChnw5W
35歳独身♂タンカスがメインだが世間には白い目で見られているのか。17インチの安物アルミホイールが自慢なんだが。
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2019/01/06(日) 15:38:48.42ID:e74L+eAq
>>87
いや別にダサくは無いな
普通車複数あってもその辺乗るならタントが動きやすいし、どれメインで乗るかは人それぞれだろ
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2019/01/06(日) 15:45:39.81ID:OpEH05TW
いやメインでタンカスやN-BOXに乗るのがダサいんじゃないだろ

いい年こいたオッサンがメインでタンカスやN-BOXに乗るのがダサいんだよ
ママさんはもちろん、若造や老人はセーフ
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