【SUZUKI】アルトバン Part23
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fとVpはファイナルのギア比が違う fの方が低回転だから燃費がいいが坂はvpが力強く登る感じかな。Vpはバルタイがないから壊れにくい。両方乗ったことないけどこんな感じかな。 >>694
６０k以上で走行する事が多い田舎道だとFの方が燃費優位ってこと？ >>689
何スレか前に話題になってたけど、タイヤサイズをワンサイズ挙げると戻りが良くなったと報告があった。
でもアルトバンとFって同じ（145/80R13）なんだよな・・・ >>698
ステア戻り
これはタイヤとは関係無い
キャスターを純正の数字に戻すと、ステアリングの戻りが
良くなってハンドリングも良くなる。
キャスターを寝かせると確かに直進性は上がるが、ハンドルが
重く（特に切り始め）切った後の戻りも悪くなる。
逆にキャスターを立てると、ハンドルがクイックになりすぎて怖くて
運転できない。
結局は純正の数値に戻すのが最適。
キャスターを立てると、ハンドルがクイックになりすぎるという事は
路面とタイヤの抵抗が少ない＝燃費が良いと言う事。 >>698
俺は135あたりの24やエブリイキャリイの12インチ80タイヤ無理やり付けたぞ アルトバン 乗り出し58万円で購入。
２年付き 2万キロ
安いよな？ 軽量は正義
雪でもノーマルタイヤ、チェーン不要
必要なのはチェーン規制の時だけ 高いか？ やはり
30万円くらいであるのか？
うちのまわりは ほとんど60越えてるよ
もちろんAGSバンな。 ＡＧＳなんて言ってると、河童禿げ爺が出てくるぞ
ＭＴ マンセー 彡 ⌒ ミ アルトバン マンセー
(´・ω･`)
～～～～～～～～ なんかずれた やり直し
ＡＧＳなんて言ってると、河童禿げ爺が出てくるぞ
ＭＴ マンセー 彡 ⌒ ミ アルトバン マンセー
(´・ω･`)
～～～～～～～～ >>708
AAド下手くそ
彡⌒ミ
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>711
俺は新車なら安いMTにするからそれなんだよ。
べつに、そいつに勧めてる訳ではないよ。 <<706
横風？
VP営業車として高速でも使ってるがトンネル出口などでも遭えて意識した事など無い ＭＴ最高＼(^o^)／
自分の思いどうりの回転で走らせる事ができる！
車に乗られているのではなく、車を手足の一部のように
神経かよわせて動かしている感覚になるので、車の
かゆい場所までわかるようになる（マジ） VPは良いね
高速で全開走行が楽しめて2割引で燃費良くて
欠点が皆無 >>714
MTはほんと希少だよな、AGSは運転しながら飯食うとか、缶ジュース500紙パック置く場所だけだわ >>698
テンパもう一つ用意して走ってみれば良い ＭＴに馴れて、ＭＴの達人の域に入ると車はＭＴ以外受け付けなくなる
もう電動車イスのようなオートマは乗れない >>720
東北道上り（やや下り坂）でメーター振り切れるよ VPのMTは楽しさの極み、シフトがカチカチ決まるのは営業外回り中も楽しい
VPのMTの4WDが望みだったが、チェーン規制以外はチェーン付ける事は無し
ノーマルタイヤで充分、610㌔の軽量は素晴らしい。
私的にはVPのMTの4WDは不要だった。 >>723
じゃあ、80近くてMT乗りのウチの婆っ様は達人でっか？ 新ドラマ、吉澤ひとみ86キロ
特別出演、西田敏行、ANRI てかさあ AGSだとMTもオートギアも楽しめるんだぞ
煙草吸いながら運転するなら
オートギアだろ 時代はさ つかさあ 配達の仕事でも使ってる俺に言わせれば、アルトバンは３ドアが良いのだ
後部座席も要らない 荷台固定で構わない >>724
その領域に来るとテンパだと心配だね、空力チューンも検討せねばね。
純正に3.0Kにし全開にしたら真冬でタイヤ温度警告出たんだが >>724
俺は青森までR4下道走破した。境港ベタ踏み坂も行ったけどな GW後の5月登録で新車購入を検討しています
5MTの納期って今どれ位かわかる方おりますか？
忙しくてディーラーに寄れません
契約後、納車まで１か月か２か月かを知りたいです 電話って知ってる？
店に行かなくてもお話できるよ！ オプションとか全部決めて、これを今注文すればいつってのは教えてくれるよ。
急ぎなら在庫車の紹介とかしてくれる。
逆に言えば工場の状況で変わるから、ここでオレの時はこうだったとか聞いても何の意味もない。 未使用車なら即納
デメリットは遠方で契約に半日潰した事と
納車日に半日潰しただけ
軽は知ってる通り契約登録書類も少ないから楽
契約は郵送振込みでも可能で納車も配送も可能だが
次回は納車日に半日潰すだけにする予定 納車くらい全国何処へも買い付けに行きなさい。
ヤフオク見てみろ、すぐ壊れる中古車すら遠方 今ならHA36はフルモデルチェンジ近いといううわさ（10月にも披露）だから
大幅値引きを期待できそう。バンだと元々の価格が安いから無理か 新型はどんなデザインになるのかしら？
平凡なデザインになるなら今のが良いわ 先代アルトはモデルチェンジ間近になると生産してなかったから
次作が出るときも在庫残さないように一時的に品薄になるだろうな >>741
FMCなのでしょうか？
追加モデルだけだと思っていますが >>743
値段上がる前にはやく確保した方が良いぞ >>745
だれもが新型にあこがれ、現車を手放して市場は現車の値崩れあたりまえ
慌てる乞食になるだけｗ HA23V(12V)、24V、25Vと約5年おきに出て36Vが2014年12月
今度は足回りは大きく変えずにつり目を直す程度か さすがにエネチャ載せないよなｗ
エネチャ載らずに自動ライトは搭載とかだったら現行駆け込み買いしようかな 以前はSエネチャージは車両の重量がある程度無いとエネルギー回生のメリットよりもコスト上昇のデメリットが大きいからアルトに載せないと言ってたが
大量生産でコストダウン進んだかな
ワゴンR試乗したときはアイストからの復帰が気を付けてないと分からないくらい静かでよく出来てると感心した覚えがある 週末はアルトバンHA３６ＶのＭＴで東名で速度120キロ走行会
アクセルベタ踏み全開走行を楽しむ
10年前なら40キロ速度超過で免停で裁判だったが良い時代に成った
空気圧おＫ、純正ノーマルタイヤ9分山おＫ
高速運転前点検おＫ 昨日春に出てきたミドリ虫に15000円やられたわ、スーパー前で5分だぜ >>751
アクセルベタ踏み全開走行なら140㌔イクで >>751
「スピード違反してる俺様格好いい」ってか、
事故っても他人巻き込むんじゃねーぞ。 制限速度120キロ区間での事を言ってるのでは
アクセルベタ踏みならそれ以上出ちゃうけど、最大積載量搭載ならちょうどいいかも… てかさあ
アルトバンは5枚ドアだからイタリアぽくね？
三枚では田舎のとっつあんの車だよ
あと車中泊で荷台に寝るときに ｺｳﾌﾞ座席の窓はありがたいぜ
おまえら車中泊したことなくね？ 初代ローバーミニ1000ｃｃが高速道でおれのアルトバンに勝負仕掛けてきた
約1時間の間、上り、下り、高速コーナー、低速コーナーすべておれのアルトバン
が仏恥義理で圧倒的早さを誇った マックスSメーター振り切りで等間隔読みで
160㌔くらいをマークしてた ECU弄ってリミッター外しててよかったけど、
それやらなくても楽勝だった アルトバンはホントに零戦みたいな車だ
乗ってたのは、たむケンがグラサンかけてるような顔の男だったな
ひとつ気になったのはハンドル軽すぎて怖い |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) またAGAの話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>758
ねぇねぇ、つまんねぇフカシこいて俺様格好いいって思ってんの？
馬鹿じゃね？ レンタル耕運機借りた、バンの荷台に余裕で乗った。畑に草多すぎて巻きつき多発
そのまま返して苦労かけた 耕耘機かける前に、草刈らんとだめだろ・・・・・
午後から風も止んだので、家庭菜園の準備してたわ
明日、雨降る前に種まこう 日本自動車界で再安価の現行アルトバンが140キロ巡航おＫなのは素晴らしい軽さの勝利
高速120キロ区間で最高速出しても赤切符無しは安心 >>769
OK、そのまま地獄まで突っ走ってくれや。 >>769
120㎞/h区間が短すぎるから、エンジンに優しい
120㎞/h連続で2時間だとオーバーヒートかな？ 俺様のアルトバンの後部座席の右側は窓開くんだよ
すごくね？
便利だよ
あと俺が言いたいのは 後部座席のドアが開くと 車中泊の時にかなり便利だということだ
最高の荷台だよアルトバンはね >>771
全開走行後はNAエンジンはターボ車に比べ直ぐエンジン切っても気に成らないのが良い
140キロメーター振り切りの全開走行だど常時レッドゾーン走行はプレッシャー掛かるが
未使用車価格は50万円で気が楽
120キロ走行なら後付けの回転計は6500回転で規格内なので不安なし
ノンターボ車は登坂車線のある高速では120キロから加速できない
ターボ車は140キロから加速できない アクセル全開の140キロ走行だと後付けのタコメーターは8000回転を振り切って9000回転
異常騒音と異常振動で巡航走行はしたく無くなる設計と評価
HA36Vの巡航走行は私的には120キロおＫ
騒音と振動がマシンを操る緊張感で楽しいドライブ
技と愛鷹Pに寄って焼肉定食を食して楽しい緊張感を癒す >>772
右後ろだけ事故ってアルトFの中古ドアをかっつけのようだな
車中泊はやはりヒノキのフローﾘﾝｸﾞだろ、ヒノキフローリングは
アルトバンを400％よくする。
運転中もヒノキの匂いがたまらんぜぃ!! >>772
そうだな。今は寒いから練炭炊くから、窓あると便利だよな。
ってパターンしか後席窓開けるシチュエーションはなさそうだけどな。
まあ、ドアはアルトバンでも、5ドアの方が荷物積みやすいし、前席ドアが小さくて狭い駐車場での乗り降りしやすいけど、後窓は嵌め殺しで問題ないよ。 バックドアにマジックでエネチャって書いてみた。高級感が上がったかもしれない 雨の日は視野が若い時より狭くなった年寄りはヒヤッとする事多い
スーパーの帰りも左からの安全を見切って合流した、怖かった。アルトバン 後部座席のアシストグリップの取り付け場所（ドア開口部の上にある）には、内装剥がすとボルト穴ありますか？
またそれを利用して使われている方、どんな活用されていますか？ >>779
↑
出たなｗｗｗｗｗ
価格コム嘘つきハゲ爺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この価格コム嘘つきハゲ爺は、いつもオレと間違えて他人に他人に喧嘩を
売ってるｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは鉄チンがハイテン鋼じゃないと抜かし、オレにぎゃふんと言わされ、
価格コムでアルトバンを安く売っていると嘘をつき、以降オレに喧嘩を売っているｗｗｗｗ
こいつ価格コム嘘つきハゲ爺はただのウンコ野郎ｗｗｗｗｗ >>780
愛知では高齢者講習、免許更新すらできなくなってると、NHKニュース7やってるぞ >>782
ありがとう
L字金具つけて塩ビ管でも渡そうかな アルトバンの後部座席の窓開くのは事故車じゃないよ
ほんとなんもわからねえんだなあ おまえら
笑われるぞ
幻の限定車なんだよ
今時事故車で他のドアつけるかよ！
昭和かよ！ HA25の後ろ窓は開くと思う（開けたことがない）、昭和と言えばドコモのイッキュウパの
細川たかしのCMでしょ、昭和の香り漂う >>786
右後部だけ窓が開くというのは、物理的に考えて、Fのくるくる窓を
VPに移植、ただそれだけの事だろｗ
たまたまヤフオクにFの右後部ドアがあって、それ買って付けただけだろｗ >>782
四角い穴だけでタップ切ってないのね
これって何か取り付けてボルト固定できないかな？
近所の自動車工場に行って廃車から外してくるか… 789阻止押さえられちゃいました2019/03/04(月) 00:35:15.56ID:4r+poYRI
>>783
情弱乙
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マジで全身本当にウンコくさい価格コム嘘つきハゲ爺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつも誰かに喧嘩売ってますｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
