>>118
側面衝突に限らず、衝突の際に乗員が設計どおりに保護されるのはシートベルトで適切に拘束されているから
だが、2代目N-BOXは体格に応じてシートベルトのショルダーアンカーの高さを調節するアジャスターがない

Nボにおいてクラッシュテストのような乗員保護性能が期待できるのは、クラッシュダミー人形と全く同じ体型の人だけ