★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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>>764
ほんこれ
コペンとアヴァンツァートは好きだけどダイハツ自体は嫌い >>765
普通に考えて、後方への衝撃に敏感だと思うが。 >>359
クレーム対応次第で
悪い印象も好転し、逆に今までの信用もがた落ちのなるのになあ・・・
ほんとその販売店は阿呆だと思う 動画何回見ても徐行してるしな
これ見てもメーカーは自分とこの車がおかしいとは微塵も思わないのだろうか? >>737
あのオッサン、
以前所有してたインサイトの記事で「こんな機能が無いのがダメ!」と書いてたが
俺代車で借りた2週間で普通にその機能ある事に気づいて、このオッサン評論家完全失格だろwとマジ思った クーペ発表前のこの大事な時にコペンのイメージを落とすようなトラブルは困るんだよ!
国沢も含めてこの件に関わった人間は全て抹殺しろ! コペン殺しの崖(2cm)
wwwwwwwwwwwwwwwww 初動が悪かったからキチガイ染みた叩き方されてるんだろうけど
次の事例が出てこないなら、鎮火するんじゃない?
まあ、自分のコペンがああなったら、自分も叩くんだろうなって思う そもそも腹ぶつけて止めるマヌケがどれくらい居るかだな、ノーマルは15cmの段差スロープでも当たらないのに っていうか開いたエアバッグの修理費に25万も掛かるものなのか? コペンクーペの販売台数,コペンの一か月の販売台数以下だわ。
まあ買いたい人は余裕で買えそうだけど。 >>780
掛かるだろうね、シートベルトのプリテンショナーとかもダメになるから交換だろう というか、2cmの段差で腹を擦るような乱暴な運転だったって事でしょ?
逆にドライバーが悪いと思うけど オープンで走る爽快感より紫外線を気にする・・
コペンは見た目が大事だ!
と娘が申しております。クーペ買いそうだw >>782
マジすか
それはちょっとシャレにならんな
>>781
マジすか
数100台のみで余裕で買えるか? クーペなぁ、オープンが好きな人に取っては興味対象外かも知らんけど、世間一般的にはオープンには興味の無い人のほうが圧倒的に多いねんで
そういう人は見た目だけでクルマ選びをするんや
ダイハツで顔の利く人やったらもう既に営業さんと話して押さえて貰ってると思うねん
わずか数100台の限定やったらもう絶対無理やん
限定数が少ない程みな我先にと飛び付くねん
自分スズキの店しか言った事ないねんで
19日仕事休む訳にもいかへんし間に合うんかコレ?
店行ったら既に時遅しの可能性が高い
終わった 安心しろ、オープンに興味ない人のほとんどはコペンのことすら知らないから >>735
碌に取材もしないで何がモータージャーナリストだよ
とっとと広報車のコペンで現場に行って来いや >>789
外車信者の国沢が軽カーなんて乗る訳ないじゃん スバオタ向けSTIの限定車なんていつも発表時には完売してるもんな。なぜか100人くらい固定客がいるらしく700万に盛りまくっても発表前に完売w >>740
じゃあ降りなよ
誰も乗ってくれなんて言ってねえだろ?
まあもともと持ってないし買えない人なんだろうけどw >>764
悪いのははっきりしてる
爆発くんの頭と車両整備 >>788
マジすかw
だったらいいんだけどな
おれ、クーペ買ったらコペン殺しの崖までドライブに行くのが夢なんだ・・・ >>794
このクラスでも買えないんだろうけどって煽って来る奴がいるんだな
色んな階級があって興味深いよw 今乗ってる人は改修された方が嬉しいし、クレーム対応誤って大事になっちゃった時点でこれから買う人的には有耶無耶にしないで解決してほしいよな
メーカーを擁護する意味が全く分からん 買おうと思ってたけど買わないわ
欠陥車なんてごめんだわ あれはダイハツに文句言うんじゃなくて駐車場の管理者に文句言った方が良かったんじゃないか?
フェラーリとかが道路の穴でダメージ受けたから修理費よこせって訴えるのと同じ感じでさ >>800
全然大したスロープじゃないから相手にされない。 ドノーマルで空気圧もディーラーのワンダフルなんちゃら任せの俺は安心だわ ハーフウェイのECUはどうやら
出る出る詐欺っぽい。 >>797
悔しかったのか?
このクラスさえ買えないのはお前だろ
底辺だなw エアバッグ親父の肩持つわけじゃないがスロープは動画でもあるっぽいけどな
結局こいつの整備不良なんだから騒ぐほどのことじゃないよね クーペ出てもこの出っ張りあるならいらねぇ
社外品でトランクの蓋出ないかな オートサロン出た時も話題になったけど、トランクはどう開くんだろうね?
てか大幅にボディ弄るならXPLAYのつるんとしたドアでセロクーペ作って欲しい 締まらないデザインだなー
小さくて丸っこいと煽られまくるぞ
せめてノーマルベースのソリッドなデザインなら良かったのに >>811
以前写真を見たときはかっこいいと思ってたけど
この角度から見てしまうとアクアとかプリウスっぽさを感じてしまう クーペ購入希望者は2000人を越えると予想
ダイハツはクーペ需要を見誤っている 久し振りにきたら無駄に延びてるなー
スタッドレス14インチ空気圧2.4入れてた
まあいいか 最近コペンのアクセルが軽くなった。
50000キロ走ってようやくあたりが付いてきた模様 たぶんクーペはカウントダウン発表後に申し込み受付して抽選になると思うけどな
でないと困る >>826
それあたりじゃなくて走行距離による劣化だろw >>828
クーペが出たらS660の中古が大量に出回りそうだしね。 電スロなのに軽くなるってなんやねん
ペダルのバネか何かが緩くなっただけやろ >>830
エアバッグ へのコストの掛け方でホンダ〉〉ダイハツとバレてしまった
新車発表前にこれは痛かった タカタ製エアバックのリコール隠し事件で
該当台数も死亡事故も一番多かったのがホンダ車なんだが。 てことはダイハツはホンダにならんだってことか
カプチーノに追い風! ベストカー読んでたら
S660のことビンボルニーギって呼んでた >>828>>832>>834
なんで毎回 IDリセットして書き込んでるの? あと24時間と15分か
数百台程度の限定からショーモデルそのままかもね(トランク開かない)
このほかにマイナーチェンジとか追加ないかな? >>833
最近航空関係にも迷惑かけてるんだよなあ>タカタ クーペどんなデザインかな 明日休み取ったから実車を見に行く!
電動スライドルーフの方が、今のフルオープンより個人的には好み ただのデタッチャブルじゃねーか
旧も人気なかったから200台で十分っぽい 現行モデルでは1つだったエアバッグセンサーをS660同様5つに増設しました
とかだったら即買い 想像よりはいいな、屋根収納可能でリアハッチ開くなら及第点じゃね
実際の発表見るまでは分からないけど >>829,831
エンジンのツキがよくなったって意味だろ
アクセルが軽くなったと書くやつもどうかと思うが
さらには気温下がったせいだと思うけど これなら電動オープン機能を外した廉価版でも良かったかも… >>841の画像は現行のカタログだから注意な
アルティメットスポーツパック22万円分が標準装備で50万UPか
電動ルーフからデタッチャブルに退化して実質30万円上乗せってどうなんだ?
しかも通常車を注文してディーラーでルーフ取り替えとかプレミア感ないなー
職人が一台一台丁寧に手組みしろよw なんにしても200台では全然足りない
ダイハツは桁をひとつ間違えたな 一旦組んだ車をまたバラすくらいなら最初から付けなきゃ良いじゃんと思うんだが、これは後々既存車も変更出来るようにする布石か? >>851
CFRP(ドライ?)ってのが事実なら安すぎて心配になるくらい
デラ整備士が組むって事はDOP扱いって事でしょ、新車持ち込みなんだから元の部品が全部返ってくるし
メーカー純正のカーボンルーフの値段としては破格 200台限定の抽選か
こりゃまた転売厨がメールアカウント1万個ぐらい量産して爆撃するだろ
サイト落ちるぞ うーーーーーーーーんビミョ!w
屋根だけ売ってくれw MOPだと補修部品で誰でも買えるしな
デタチャが収納可能とは本当なのか? 200台完売した後に既存車へのカスタムサービスがあるかもね。 >>859
カプチの分割ルーフとかS660の海苔巻きとか
一体だと物理的に無理&一人でできない
あと多分フルオープンは無理だろうな
リアガラスは立ったままだろうね
じゃないと止めるぱっちんがつけれない >>862
今回の限定車の売れ行きしだいだな
好評なら増産するかも知れないし、屋根だけ欲しいという希望者が多ければ販売される可能性はある セロのみなんだけ? 以外と売れないセロ用部品の在庫一掃だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています