★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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正直 旧型のデザインは勿体ない。
普通車化して継続して欲しいな >>438
おーい、当時とは安全基準が変わって同じデザインは無理だぞー!!
おーい
そのニューミニも2代目3代目とダサいし、ビートルも現代のポルシェ化してるし >>443
初代クーパーS乗ってたからよく分かる
R56でギリギリ、Fで完全に終わった
880乗りもこんな気持ちなんだろうか 昔のデザインは味があるとは言うけど昔はヘッドライトのカバーは丸くしか作れない、ボディもなだらかに作る技術は難しい、空力も知識が乏しくてあのデザインに慣れた人が懐古厨になってるだけなんよねー
でも正直最近の車は鋭くて怖いよな、これから先の時代は陽キャなんかより落ち着いたデザインを好む陰キャが増える一方だしカワイイとある程度のカッコイイの両立車増やして欲しいところ クーペが出たとしても荷物って運転席からぶっ刺すようになるのかな?
サイズ的にむしろ荷物が乗らなくなるのではって思う。 2016年発表の時から改良されて、とんでもなくカッコいいクーペが発売されることを望みたいね
ダイハツ魂見せてくれ! ただキャビンが狭くてすぐに曇るから、使い勝手は意外と良くないかも >>450
エアコンが効かなくてガラスが曇るのは巨漢デブだけ 巨漢でも無ければデブでもないんだが、他の人はそんな事ないのか?
660がリヤの小窓開けられるのが少し羨ましいわ まるでインチダウンのせいみたいに言われているけど、
ロードインデックス通りの空気圧設定すればインチダウンが悪いとは言えない
エアバッグ動画は、爆発直前にガツンと段差から落ちてるじゃん
そのせいだよ あの音はヤバい音だよねー
グレイチング跳ね上げてオイルパン割ったことあるけど似たような音したわ >>454
外径落ちるインチダウンしといて65扁平でタイヤ見れば
空気圧足りて無いの分かるのに、他の寺はオイル交換と一緒に見てたから
空気圧は問題ないと思ってた、9ヶ月前に車検通ってるなんて言い訳重ねてる自爆ジジイに呆れてるだけ 外径変わるタイヤだとスピードメーターも狂ってくるし
デラがそのまま車検通すとは思えないし
格安の車検屋で違法状態で通したのかと 別角度から撮影してる画像貼られてるが段差エグイな
自爆しておいてクレームとか脳爆発してるわw もしクーペがでるなら、トランクは帝人コペンみたいな感じにならないかな? ダイハツ「コペン」ユーザーは注意!軽い段差や傾斜にて底部を接触しただけでエアバッグ展開→ディーラは正常と主張→修理費などは自腹に【動画有】
http://creative311.com/?p=52147 軽い段差?あの落ち方で?
こういう馬鹿が情報の精度も検証しないで拡散するからさらに馬鹿が湧くんだよ
いい加減にしろよクソアフィ >>462
写真はその場で撮った物ではなくGoogleマップの奴からだから歪んでたりで正確な情報にならん
でも車高が下がってる件には擁護できんな、2インチ空気圧低は車検に通れようと論外 >>461
ディーラーが車検通してるから突っ込まれてんだよ。よく読んでここ来い 川之江駅のところか
確かにグーグルマップで見ると段差キツそうだな 段差が急かどうかとか、インチダウンがどうかとか、タイヤの空気圧がどうかとか理由は関係なく、あれだけ強烈に底をぶつけたらエアバッグ作動もしょうがないのでは?
基本コペン乗ってて腹を擦ったことは無いけど、擦りそうなところはもっと慎重な運転になるし、慎重に運転してもフロントは擦ったことあるけど、「ズズッ」って感じの音で、あんな大きな「ガッ」って衝撃音したことが無い。
擦るというより、明確に強くぶつけてる音だよ。
ドラレコの固定がしっかりしてるので分かりにくいけど、景色もガタっと変わってるし、乗ってる人もかなりの衝撃を受けたと思う。
なんでTwitter民は思考停止でメーカー批判する擁護派が多いんだろう? 俺もだけど車詳しくなかったり車高低い車乗ったりしない人達が段差降りたらエアバッグ開いた!!っていう動画見てるからだろ…
ノーマルより10何ミリ低くなるタイヤサイズにして空気圧下げて二人乗車で急な段差普通に降りればそうなりますわ これからの季節、雪の轍を腹下擦りながら走るおれは気を付けます
年に数回だけど あまり腹立てるなよ
自腹たって、そんなに費用かからんだろうに 今、香川のコペンじじいどもがコペンの危機に立ち上がるとかで週末、現地検証しようとはりきってるよ〜いい年した爺さんが軽自動車で大挙して押しかけるけどいじめないでね愛媛民 >>471
そうなんだけど、動画見る限り俺には
「段差降りたらエアバッグ作動」と言うよりも、
「激しく腹をぶつけたらエアバッグ作動」に見えるんだよね。 >>474
ガキくさくて馬鹿馬鹿しいけどエアバッグマンのしてることも大概だしな頑張れジーサンズ エアバッグが作動する衝撃が加わったって事でしょう?
メーカーも段差で希に作動する場合があるって言ってるんだからエアバッグとはそういう物なのでは?
もしその駐車場の出入り口に問題があるなら、段差を警告して徐行を促す表示をしておいたほうが良いかもね
スロープで降りた先が登り坂になってるようにも見えるし・・・
現地検証組は気を付けて >>475
俺もどこが思いっきりぶつけたなって音はしてるしそうだと思うよ。こういう車乗ったりいじったりしてる人は段差とか気づかうだろうし…
でも普通の車に乗ってる人達って駐車場の段差とか山になってたりしてる場所とかで腹を打つっていう発想にならないんだと思う。
エアバッグすら開いたことない人が多数だろうしな 走行中普通に通れると思った岩にガツンと底が当たった時(岩が砕けた)や鉄板に勢いよく突入した時でもエアバッグ作動なんてしなかったぞ
あの程度の段差でエアバッグなんて明らかに何かしら欠陥があるだろ
インチダウンしてるにしろ普通に車検に受かってる高さだしな
コペンは元から車高ギリギリだし >>479
それ逆にエアバッグ作動しなかったことを怒るべきなんじゃ? >>479
大体のコペンなんて皆なにかしら擦りまくってて底のバーはベコベコが多い。それでもエアバッグ展開などLA400では聞いたことなかった。
でもメーカーは意地でもリコールなんて認める訳にはいかない。19日の一大イベントは完全に水さされたな。 >>479
エアバッグの作動条件がよく分からないからなんとも言えないけど俺もそういうのあるよ
フルノーマルでセダン乗ってたけどコンビニの駐車場の入り口が少し段差があって普通に入って行ったらマフラーの真ん中辺りが当たってマニホルから曲がったし…車検通るからこの事故はおかしいリコールだっていうのは違うと思う >>480
スピード出しすぎで交差点曲がった時にスピンして縁石乗り上げて横滑りしながら木と標識なぎ倒してフェンスにぶつかって止まったときもエアバッグ開かなかったのは怒っていいですか?
タカタ製だったから開いてたら死んでたかもしれないが笑 エアバッグの作動には衝撃の方向とか検知して決められてるから事故が起きたら必ず開くものではない
だから今回の動画みたいに事故でなくても作動条件が重なれば作動する
前にも書いたが鉄板を固定してるボルトとナットの出っ張りにロアバーがヒットして瞬間的に停止状態となった為、ぶつけられた時と類似した衝撃の発生でセンサーが働きでエアバッグが作動したと思われ
ドライバーは今までは大丈夫だった為いつもの調子で降りたが若干の外径の違い、低めの空気圧、2人乗車と悪い条件が重なって車高が低くなり起きてしまったのではないかと個人的な見解を長々とごめん 動画の区画線を横切る速度から見て時速20キロくらい
そこからブレーキを残してサスを縮めたまま窪みに入ったら底擦っただけでしょ
外径小さい、空気圧低い、構内での速度速い、男2人乗車、首の画像からたぶんぷよってる 話変わるけどECUどうしようかな
も。ファクかHALFWAYか どう見てもエアバッグやら地上高の欠陥車をありがたがってるスレはここですか? 下手くそが底引っかけてエアバッグ動作させたと聞いて >>488
ecuいじる前にエアバッグ取り外した方がいいんじゃない?
コンビニの出入りでいつ爆発するかもわからんのに >>493
わざわざ専用スレに張り付いて他人の趣味にグチグチ言う暇があるならもっといい車買えるように働いたらどう? ECU でエアバッグの検知してるから
点火マップ最適化して貰えば良い。
車両速度が高まってさらに点火時期が早まる。 19日の発表ネタバレしてんじゃねーよwwwwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/z9IQeeh.jpg 今回はディーラーの対応がマズかったな
最初は治療費を出すと言ってたそうだし
取説にも書いてある稀な場合が起きた訳でディーラーに責任は無いと思う
とはいえディーラーは客が納得する説明、対応をしなければならない
修理費が不満なのではなくディーラーの対応の仕方に腹を立ててるんだと思うわ
ほんとに欠陥があるなら既に問題になってる筈だわな
全国のあちらこちらでコペンのエアバッグが開いてる事になる そういえば雪ミク仕様のキャンバスとかもあったな
覚えてるわ
でもコレは販売会社が企画した限定車なので、メーカーから発表する事は無いよ
10周年記念は初音ミクだから
と、マジレスw >>502
そうだね
新車買ってもらって点検車検も全て出してもらってるユーザーに対する対応として余りにもお粗末
どこかで感情の行き違いがあって最早修復不可能な感じ ステアリングをナルディとかmomoとかパーソナルに変えようぜ マニュアル車で停車時にバックギアが入らない時があるんだけど
これは何の不良?
両手で力一杯やってるんだけどなぁ >>509
クラッチ踏み直しするとスコッて入ることが多いよ
ダメなら調整してもらえばいい >>509
クラッチ踏み直せ
mtなら当たり前の動作だ >>503
俺達のクーペは?GRは?リアディスクは?1000ccは? >>511
いまいち理屈がわからない
ギアを繋げる溝があたってるの? >>515
シンクロがないからだと思ってるけどな
ダブルクラッチと同じ理屈じゃないか?
id違うけど511でした >>512
大抵のMT車なら起きる現象だから気にしなくてOK >>512
N→1とN→Rが入らないのは欠陥じゃないよ
落ち着いてクラッチ踏み直せば入るようになるし、それでも入らなければ一旦他のギアに入れてからギア入れ直せばOK
新車だろうが中古車だろうが車種問わずMTなら普通に起こる現象だし気にするな >>513
糞ワロタw
スペランカーかよwwwwwwwww >>512
MT車なら普通やぞ
教習車で経験しなかったか? 嫌儲にスレ立っててワロタ
【動画】ダイハツのコペン、2cmほどの段差でエアバッグ発動の糞車だった。 修理費25万→ダイハツ「異常なしw」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1544800855/ >>523
もし19日の発表がこれだったらダイハツの株価爆下げしてやりたい 19日発表が本当にソレだとしたら、心底ガッカリだぞ コペンクーペのリアトランクにタイヤは何本入りますか? >>525
でも発表されるのはこれじゃなくてもズコーってなるレベルだと思う
クーペとか新顔とか来て欲しいけど おい、お前ら
普通車含めての中古車販売ランキングでついにコペン(旧型&現行)10位になったぞ
寒くなってきたのに、関東ではコペン増えてるなあと思ってたが、トレンド変換か?! コペン ローブ
コペン エクスプレイ
コペン セロ
コペン ミク
12/19 コペンファミリーに新たな仲間が! 先月駐車場の段差で底を打ってすごい音したけど開かなかったよ
その時念のためディーラーで見てもらい、擦った形跡があるけど問題なしとのことでした 変なスレ立ってるな
ダイハツのコペンのエアバッグ作動条件がシビアすぎて一般人には扱えない
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1544801983/
俺はごく普通の一般人だが、別にエアバッグがどうのなんて考えたこともない。ビデオも見たけど、おいたしてるからガクンと来てエアバッグ開いただけとしか思えんが。 車高上げてオフローダー化すればいいんだな
雪に向けて俺もあのエクスプレイみたいにハイリフト化してぇなあ・・・
いくら位で出来るんだろうか どのセンサーが作動してエアバッグが開いたのかをちゃんと説明してくれたのかなメーカーは?
で、そのセンサーが作動した原因はこれこれですと言ってくれれば納得出来たんじゃ無いかな s6も初音ミクとなんかあったよな
なんて今更ミクなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています